на 95 башевском расход 16.2 на 92 атуме 20 литров

По поводу атума. Общался с оператором АЗС в неформальной обстановке. Разницы нет,маркетинговый ход. Если кто не заметил - лукойл и браверс такую же фишку используют (на лукойле в уфе заправился 92эко)

Разница есть. Уже 100 раз написали в чём она заключается. Вы разницу ищете не там.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Почему ты думаешь, что башнефтефский бензин должен отмыть ярко-красный налёт с твоих свечей?

---

так я как мотор собрал с новыми свечами, так только там и заправлялся. старый мотор на 92-м был, свечи с него серые...

не будет мля ваша машина ездить на атуме быстрее или расход у нее уменьшится, туп...... Бензин предназначен, типа, для очистки двигателя и всех бензоканалов, я уже устал всем мля объяснять это, вы как вообще слушаете, читаете, и как ваш хилый мозг вообще работает, поражаюсь просто что творится в вашем крошечном мозгу - все те кто думает что машина будет ехать быстрее или экономнее. А почему ТИПА очищает двигатель, это еще нужно проверять. А про данный бензин была целая передача, и это германская технология, первым начал ее использование завод по переработке нефти где-то на юге России, не помню в каком городе.
И..... мля

quote:

---

Originally posted by Anton89:

не будет мля ваша машина ездить на атуме быстрее или расход у нее уменьшится, туп...... Бензин предназначен, типа, для очистки двигателя и всех бензоканалов, я уже устал всем мля объяснять это, вы как вообще слушаете, читаете, и как ваш хилый мозг вообще работает, поражаюсь просто что творится в вашем крошечном мозгу - все те кто думает что машина будет ехать быстрее или экономнее. А почему ТИПА очищает двигатель, это еще нужно проверять. А про данный бензин была целая передача, и это германская технология, первым начал ее использование завод по переработке нефти где-то на юге России, не помню в каком городе.
И..... мля

---

кроме того что у всех маленький мозг (или его вообще нет) ни чего не поняла.
что сказать-то хотел?

quote:

---

не будет мля ваша машина ездить на атуме быстрее или расход у нее уменьшится, туп...... Бензин предназначен, типа, для очистки двигателя и всех бензоканалов, я уже устал всем мля объяснять это, вы как вообще слушаете, читаете, и как ваш хилый мозг вообще работает, поражаюсь просто что творится в вашем крошечном мозгу - все те кто думает что машина будет ехать быстрее или экономнее. А почему ТИПА очищает двигатель, это еще нужно проверять. А про данный бензин была целая передача, и это германская технология, первым начал ее использование завод по переработке нефти где-то на юге России, не помню в каком городе.
И..... мля

---

Яснее, пожалуйста, выражайте свои мысли.

заливать атум или не заливать?

quote:

---

Originally posted by Buranovo:

заливать атум или не заливать?

---

Неее, не заливать...
ИМХО

история редактирования

Если бензин действительно очищает систему питания ДВС, то данный бензин запрещается заливать постоянно, поскольку это может привести к выходу из строя ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, и это послужит причиной появлению на комбинации приборов CHECK INGINE. Добавлю, что далее это приведет к выходу из строя каталического нейтрализатора.
Выбирайте сами.
А проще купите Кастрол TBE и заливайте его согласно инструкции!

Завтра надо бы заехать на заправку, весь в раздумьях: лить ли снова бак атума или лить обычный 92..

кто про лансер-9 спрашивал в пм?

quote:

---

Originally posted by nACk:

Завтра надо бы заехать на заправку, весь в раздумьях: лить ли снова бак атума или лить обычный 92..

---

Бессонница обеспечена

история редактирования

А у меня нет катализатора и датчика воздуха... горе.. лить атум или нет ?

quote:

---

Originally posted by vodomoot:
кто про лансер-9 спрашивал в пм?

---

Собсна я

quote:

---

Originally posted by Shua:
А у меня нет катализатора и датчика воздуха... горе.. лить атум или нет ?

---

Если тебе нужна переплата, то заливай. А так нет необходимости в этом, так как мотор легко и аппетитно переварит бензин 92 класса 2!

Я сегодня залил обычный 92 бензин. Разницы нет.
На заправке около кассы весит таблица с информацией о бензине, которая обновляется при каждом наполнении АЗС свежим топливом от бензовозов.
Так в характеристиках 92 обычный и АТУМ одинаковы по характеристикам, один в один.
Так что я лью только обычный 92 бензин не ниже 4 класса, поскольку мой автомобиль рассчитан на 4 класс топлива, немниже.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Бессонница обеспечена

---

Заправился на Лукойле.

А чего такой грустный?

quote:

---

Originally posted by EvolE:

Так в характеристиках 92 обычный и АТУМ одинаковы по характеристикам, один в один.

---

А никто и не скрывал, что Атум - это 92-й с моющими свойствами.
Поэтому плотность одинаковая, октановое число одинаковое. А больше в табличке никаких характеристик топлива нет.

история редактирования

Это стандарные хар-ки на бензин. Плоность температкра и октан число.

Полезную инфу можно подчерпнуть из сертификата испытаний. Там более развернуто.

Плотность никак не влияет на качество. Она зависит от способа переработки нефти и качества первоначального сырья.

quote:

---

Originally posted by mihail00000:

Плотность никак не влияет на качество.

---

Плотность влияет на расход. Чем выше тем расход меньше.

Тогда зимой расход бы гораздо меньше был. Плотность меняется относительно температуры нефтепродукта

quote:

---

Originally posted by mihail00000:

Плотность меняется относительно температуры нефтепродукта

---

Сравниваем плотность различных бензинов при фиксированной температуре, а не одного бензина при разной температуре, когда за литры уже заплачено. Есть такой фокус заправщиков - продавать более теплый бензин меньшей плотности себе в бонус. Вроде те же 20 литров, а килограммов покупаешь меньше. Поэтому сами АЗС принимают бензин от заводов не в литрах а в килограммах. Они свои фокусы знают.

Расход бензина в литрах - пережиток карбюраторов с их жиклерами, в инжекторы ЭСУД подает бензин в стехиометрии с подачей воздуха, а ДМРВ измеряет подачу воздуха не в литрах, а в грамм/секунду.

история редактирования

КПД 100 гр. бенза уд.в. 0.750 t15 градусов. = КПД 100 гр. бенза уд.в. 0.760 при t5 градусов. Я тебе как доктор говорю)))

А по температуре производится сезонная калибровка бензоколонок на предмет точной выдачи объема нефтепродукта при снижении и повышении температуры. Или ты думаешь в резервуарах на АЗС климатконтроль на указаную температуру?

quote:

---

Originally posted by mihail00000:

КПД 100 гр. бенза уд.в. 0.750 t15 градусов. = КПД 100 гр. бенза уд.в. 0.760 при t5 градусов.

---

А как насчет КПД 100 гр бензина уд.в 0,700 при t=15 гр. и КПД 100 гр бензина уд.в 0,780 при t=15 гр?

Например этого http://www.dizeloil.ru/product_info.php/products_id/1
и этого http://www.dizeloil.ru/product_info.php/products_id/3

Впрочем, я писал о расходе не литров/100 км, который больше для теоретиков, а о расходе рублевом - руб/км.

При разбросе допустимой плотности АИ-95 0,725-0,780 заплатив за 40 литров бензина по цене 32,45 получаем - за 1298 руб 29 кг или 31,2 кг бензина - 4,5% разницы в расходе.

история редактирования

quote:

---

А как насчет КПД 100 гр бензина уд.в 0,700 при t=15 гр. и КПД 100 гр бензина уд.в 0,780 при t=15 гр?

---

Это 2 совершенно разных продукта. Разные по октану и хим содержанию. Может сравним вес дизеля с весом бензина? У каждого НПЗ есть свой выход продукта при определенной температуре, это зависит от сырья.

Могу тогда тебе посоветовать звонить на АЗС перед заправкой чтобы узнать где уделка больше))). Они тебе с удовольствием дадут эту информацию

короче я уже ни чего не понимаю.
мой расход в среднем всегда был 9,1-9,6. иногда до 10 доходил.
раз в неделю заливаю полный бак на 1000 руб.
две недели назад залила первый раз атум. расход упал до 8,5-8,8.
через неделю залила снова атум, расход тут же поднялся обратно, даже до 10,2 дошел. расстроилась, решила плюнуть на атум.
сегодня утром решила еще раз поэкспериментировать (женщины любопытны) и снова залила атум. расход весь день бк показывал 7,8.
стала анализировать: маршруты одни и те же, по городу матаюсь много, в пробках и светофорах стою одинаково каждый день. стиль езды не меняла. погодные условия все это время одинаковые.
а теперь внимание! самое главное! первый и третий раз (когда расход упал) заправилась на одной и той же заправке. второй раз на другой. при чем они не далеко друг от друга. вопрос: что за ховно мне залили второй раз?

история редактирования

цена смотрю поднялась? еще не заправился за неделю

сжег литров 30 атума, потом на нормальном 92 машина лучше ехать стала, видать прочистил что то, а на самом атуме плохо шла, как на 80-м., и расход большой был. Я думаю через 1000 км можно литров 20 для очистки заливать.

quote:

---

а теперь внимание! самое главное! первый и третий раз (когда расход упал) заправилась на одной и той же заправке. второй раз на другой. при чем они не далеко друг от друга. вопрос: что за ховно мне залили второй раз?

---

тогда уж назовите обе заправки, чтоб на правильной заправляться.

quote:

---

Originally posted by melchukov77:
сжег литров 30 атума, потом на нормальном 92 машина лучше ехать стала, видать прочистил что то, а на самом атуме плохо шла, как на 80-м., и расход большой был. Я думаю через 1000 км можно литров 20 для очистки заливать.

---

ага я тоже любил в юности походы, палатки и прочее. А еще больше после этого любил возвращаться домой и получать новые удовольствия от своей "старой" кровати Чтобы понять как хорошо сейчас нужно сначала отнять, что-то, что сейчас имеете, а потом вернуть

Купите бензиновую присадку Кастрол TBE и заливайте ее согласно инструкции, получится тот же Атум, только мотор будет работать мягче. Без рекламы.
Тема неоднозначная, мнение специалистов простой люд не учитывает, ввиду самовнушения на лучшее и сладкую ложь.

Не нравиться политика компании по навязыванию этого бенза,заехал по дороге домой на азс у ижсталя,а там только 92 атум,по карточке заправляемся только 92(без атума),уехал дальше.А случись чего в дороге на дальняк. Ладно если наличка есть можно за свои заправиться.Я за полноценный выбор!