купи корректирующий электролит или как он называется , залей его и заряди.

Если вода просто выкипела,то долить,зарядить,ставить-кататься.

налей в него красного вина и норм заведешь

Почти 30 лет назад была аналогичная ситуация. Почти новый аккум был посажен мной в "ноль". Заряд не брал, ток заряда прыгал.
Посоветовали очень аккуратно слить электролит. ( Перевернуть и слегка потрясывать аккум, т.к. произошло частичное осыпание свинца и замыкание между пластин ).
Потом залил саморазведенный электролит плотностью примерно 1,15 ( точно не скажу, не помню ).
Поставил на зарядку малым (1А) током.
После этого он мослал вполне приемлемо.
З.Ы. Только не сливай электролит в ванну как я делал. Огреб тогда от жены по полной )))

Я так делал:
Долил дистилированной воды до уровня пластин и зарядил аккумулятор настолько, насколько возможно. Затем, ареометром меряешь плотность электролита. Плотность, само-собой, будет ниже необходимой. По-немножку сливаешь жидкость из аккумулятора, добаляя вместо нее концетрированный электролит. Доводишь таким способом плотность до 1,27-1,28 в каждой колбе.

quote:

---

ТО есть по вашему менению плотность электролита в разряженой батарее равна 1,00? глубоко ошибаетесь. Способ гарантированно испортить АКБ.

---

Это не помоему) это способ из сети..к которому я склоняюсь меньше всего..

quote:

---

Почти новый аккум был посажен мной в "ноль". Заряд не брал, ток заряда прыгал.

---

этот зарядился вполне хорошо...и заряд показывает 14 с чем то вольт..ну эт только с зарядки когда снял..щас съезжу посмотрю сколь кажет...

quote:

---

З.Ы. Только не сливай электролит в ванну как я делал. Огреб тогда от жены по полной )))

---

да уж)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ragobam:
Я так делал:
Долил дистилированной воды до уровня пластин и зарядил аккумулятор настолько, насколько возможно. Затем, ареометром меряешь плотность электролита. Плотность, само-собой, будет ниже необходимой. По-немножку сливаешь жидкость из аккумулятора, добаляя вместо нее концетрированный электролит. Доводишь таким способом плотность до 1,27-1,28 в каждой колбе.

---

а потом плюнул на все и купил новый акум

quote:

---

а потом плюнул на все и купил новый акум

---

дак давайте теперь будем покупать каждый раз новый аккум при его разрядке при обстоятельствах!не дорогавато?

пункт 2забудь

quote:

---

Originally posted by Danila3311:

слить все что есть в аккумуляторе, налить туда дистилированной воды и снова зарядить.

---

какой заряд будет от воды?)))
Я в прошлом году акб восстанавливал,так как при минус 20 стартёр не крутил: шприцом электролит выкачал до пластин ,залил новый электролит и на зарядку. Потом при минус 25-28 заводился без проблем

Вполне правильное решение,зачем заливать дистиллят без контроля плотности электролита.

затем!
Что если будешь заливать электролит с нормальной плотностью в разряженный аккумулятор, то убьешь его гарантированно!
Кто не верит, пусть курит описание электрохимических процессов в аккумуляторе.

история редактирования

quote:

---

утренние пытания звести машину привели к тому, что аккумулятор разрядился..

---

на аккумуляторе "ка-ка" написано?
если да, то для вас у меня печальные вести...

quote:

---

затем!
Что если будешь заливать электролит с нормальной плотностью в разряженный аккумулятор, то убьешь его гарантированно!
Кто не верит, пусть курит описание электрохимических процессов в аккумуляторе.

---

полностью согласен!!!

quote:

---

на аккумуляторе "ка-ка" написано?
если да, то для вас у меня печальные вести...

---

что такое ка ка..

quote:

---

Я его зарядил, но в конечном итоге из него выкипело примерно 0,33 воды, которую по окончанию зарядки я долил.
Внимание вопрос; Что делать дальше?

---

когда зарядил плотность какая была? при зарядке плотность растет. нормальнозаряженный аккум имеет плотность 1,27-1,29. если плотность такая то доливать воду ненужно. если плотность ниже то скоректировать кислотой. имеет значение разница плотности в банках- гдето ниже банка замкнула- в утиль. у меня заводской аккум показывал плотность при полном заряде 1,2. похоже воду залили. довел до 1,27 и зарядил теперь 1,29, полет нормальный

quote:

---

Originally posted by Uncle Tola:
затем!
Что если будешь заливать электролит с нормальной плотностью в разряженный аккумулятор, то убьешь его гарантированно!
Кто не верит, пусть курит описание электрохимических процессов в аккумуляторе.

---

И много таких АБ ты убил?!Не пишите чушь, если не в теме. А я ни одного. Раньше всегда доливал электролит и при зарядке смотрел плотность.Последние 8 лет езжу на одном АБ и не доливаю электролит,только иногда заряжаю АБ,потому что пробок нет в АБ (DELCOR).

история редактирования

quote:

---

И много таких АБ ты убил?!Не пишите чушь, если не в теме.

---

согласен

Зачем зимой дистиллят заливать в АБ? Это гарантированное снижение плотности и разряд АБ.Электролит, продаваемый в магазинах никакого вреда не причинит АБ (при условии, что он нормальной концентрации).Если выкипает электролит,есть повод обратиться к электрику.

Фаркоп вы вообще понимаете что говорите? Во первых электролит не может выкипеть .. Выкипает вода... А во вторых причем тут электрик? Если вода выкипела при зарядке АБ с ЗУ

После всех процедур спиртом нашатырным не забудь протереть аккумулятор со всех сторон. Говорят статистическое напряжение снимает и меньше разряжается. Слышал от аккумуляторщиков, раньше были такие на автобазах. Может гонят, сам не делал.

quote:

---

Если выкипает электролит...

---

электролит замаешься выкипечивать!
Вначале испаряется вода, как более легкая фракция, вот для этого и доливают дистиллированную воду, если что. С контролем плотности, естественно.

quote:

---

Не пишите чушь, если не в теме. А я ни одного. Раньше всегда доливал электролит и при зарядке смотрел плотность...

---

Раньше небо было синее, сахар слаще, а девки сговорчивее...
Может и заряжать аккумулятор не надо?
Упала плотность - вылил электролит, залил с нормальной плотностью и аккумулятор зарядился! Так по-твоему?

quote:

---

Originally posted by Danila3311:
Фаркоп вы вообще понимаете что говорите? Во первых электролит не может выкипеть .. Выкипает вода... А во вторых причем тут электрик? Если вода выкипела при зарядке АБ с ЗУ

---

Я то как раз понимаю все.Если вы сумели это сделать при зарядке -Вам надо памятник поставить.

quote:

---

что такое ка ка.

---

аккумуляторы по технологии "Са-Са", "кальций-кальций".
Мало кипят, но жуть как не любят глубокого разряда. Емкость после этого очень сильно теряют.

quote:

---

спиртом нашатырным не забудь протереть аккумулятор со всех сторон. Говорят статистическое напряжение снимает и меньше разряжается.

---

Улыбнуло... ))))
Статика-то тут при чем?
Тогда антистатиком надо обрабатывать, если что... )))

обыкновенная химия: обрабатывая корпус аккумулятора нашатырным спиртом (щелочь) мы нейтрализуем остатки кислоты на корпусе, которая, теоретически, могла создать мостик проводящий между выводами...

quote:

---

Originally posted by Uncle Tola:

Раньше небо было синее, сахар слаще, а девки сговорчивее...
Может и заряжать аккумулятор не надо?
Упала плотность - вылил электролит, залил с нормальной плотностью и аккумулятор зарядился! Так по-твоему?

---

Ничего выливать не нужно было, просто добавил электролита поставил на зарядку и следил за плотностью.
Просто раньше АБ были обслуживаемые...

quote:

---

Originally posted by effect:
После всех процедур спиртом нашатырным не забудь протереть аккумулятор со всех сторон. Говорят статистическое напряжение снимает и меньше разряжается. Слышал от аккумуляторщиков, раньше были такие на автобазах. Может гонят, сам не делал.

---

Не, это не так немножко- имелось ввиду смыть загрязнеие с поверхности АБ,чтобы было меньше утечки (саморазряда АБ) по поверхности.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Uncle Tola:

мы нейтрализуем остатки кислоты на корпусе, которая, теоретически, могла создать мостик проводящий между выводами

---

Вот это и хотел сказать.

Щас просто это вообще никто не делает

Ну, у него типа вода выкипела, а кислота осталась В АБ-вот и решил доливкой дистиллята восстановить статус кво. Надеюсь,что после доливки воды была попытка вновь зарядить АБ и посмотреть плотность электролита.

я делал так! сливал весь электролит который остался в АКБ промыл все банки дистилированой водой(слил после промывки),в магазе купил уже готоую смесь электролита,заправил все банки ей и поставил на сутки заряжаться АКБ после этого в -30-35 крутить хотьбы хрен))))))))

самые распространенные акумы по акциям в куче магазинов стоят по 1200-1500 ! зачем что то вапще делать? сходил купил поставил новый и езди.

я даже пьяный не полезу в химикалии. Поражен Домовенку.

один вопрос: нахуа?

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:

тогда мне было 18, у меня был 10-и летний 412 москвич, который использовался 1 раз "в"...

---

когда у меня был м-412, про аккумулятор я думал в последнюю очередь. )))

Вашу проблему решит kustik18 P.S. Не реклама.

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:

соглашусь (еще раз), любой акум на 2 года без проблемной езды, потом начинается гемор с кем-то больше с кем-то меньше.

---

правильно, 2 года не вынимая живут(при условии если в ноль не разряжать ка-ка она и есть ка-ка), а потом проще новый.

недавно забыл выключить "жопогрейку" из прикуривателя и за ночь аккумулятор сдох окончательно... я его снял, долил дистиллированной воды и сутки заряжал, сейчас ничего в минус 30 машина завелась с пол- тыка. а насчет способа как восстановить-до конца садишь батарею, потом сливаешь электролит и заливаешь новый, затем заряжаешь... я как то так и сделал и ездил пару лет еще