а чё, режим "Охрана с работающим двигателем" отменили уже? Вроде, даже на самых простых сигналках был. Ну, или режим "Шоп-стоп". Брелок от ключей отцепить и взять с собой.

quote:

---

Originally posted by akent:

а чё, режим "Охрана с работающим двигателем" отменили уже? Вроде, даже на самых простых сигналках был. Ну, или режим "Шоп-стоп". Брелок от ключей отцепить и взять с собой.

---

про это и писал

quote:

---

Originally posted by akent:
Брелок от ключей отцепить и взять с собой.

---

у нее ключ и есть брелок. сигналка штатная.

quote:

---

Originally posted by kombit:

у нее ключ и есть брелок. сигналка штатная.

---

она же сказала 2 ключа юрелка

сигналка штатная. я делал так: заводил, закрывал двери без ключа, просто утапливая концевики. заходил домой. через некоторое время открывал вторым ключом, правда уже вручную. в обоих ключах метка иммобилайзера.
так что такой способ можно попробовать, может получится. но это не режим охраны с заведенным двигателем. можно бить стекла, открывать двери и ехать.

история редактирования

штатная сигналка, которая как правило, с кнопками самом ключе, не закроет машину, если двигатель заведен, с помощью второго ключа, а первый ключ в замке зажигания.
Или ставить доп. сигнализацию, или закрывать вторым ключом сам замок двери вручную, или как написал filsan45 выше.

а кто проверял режим антиугона хайджек вроде. нажимаешь на брелке кнопку и твоя машина на ходу глохнет и не заводится злоумышленик терпит эпичный фейл.

quote:

---

режим антиугона хайджек

---

пользовался раньше. Надоело. Забудешь вовремя отключить - геморрно отключать на скорости... с выключением зажигания )))

quote:

---

Originally posted by Vits:
штатная сигналка, которая как правило, с кнопками самом ключе, не закроет машину, если двигатель заведен, с помощью второго ключа, а первый ключ в замке зажигания.
Или ставить доп. сигнализацию, или закрывать вторым ключом сам замок двери вручную, или как написал filsan45 выше.

---

да, не получилось, к сожалению, сегодня попробовала(

ан нет))) завёл и уехал на машине))

quote:

---

Originally posted by akent:

пользовался раньше. Надоело. Забудешь вовремя отключить - геморрно отключать на скорости... с выключением зажигания )))

---

нет это когда ты в реальном времени при угоне активируешь на брелке этот режим, пока есть связь.

У кого сколько сегодня градусов показывает?

quote:

---

в реальном времени при угоне активируешь на брелке этот режим

---

а так разве можно? Только "Панику" можно вроде включить. Про все сигналки не скажу - не знаю.

quote:

---

сколько сегодня градусов

---

два часа назад показывал -22

В 7 утра в районе Металлурга машинка показывала-27

quote:

---

Originally posted by alr0y:

да, не получилось, к сожалению, сегодня попробовала(

---

а я просто делаю, вешаешь цепочку на ручки и амбарный замок, идешь чай пить!

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:

Берешь любой 12 вольтовый блок питания от бытовой техники и заряжаешь - ночи для того, чтоб завестись хватит. Полярность только не перепутай.

А еще пару раз заряжал 24 вольтовым блоком питания от шуруповерта. ПРимерно получаса хватает, для того чтоб завестись.

---

ужас

эх.. хорошая погода.. давно так быстро на работу не добиралась

quote:

---

Originally posted by serega1109:

ужас

---

думается мне идея вполе жизнеспособна. 24 вольта он выдаёт на свои аккумы, а на автомобильном у него напруга просаживается, так как не хватает мощности. только хз до скольки именно просаживает, и почему не умирает сам зарядник.

история редактирования

заводишь машину одним ключом. закрываешь другим. ждёшь пока прогреется, открываешь вторым ключом, кладешь его в карман, пристегиваешь ремень, включаешь ближний свет, снимаешь со стояночного тормоза и начинаешь движение.

quote:

---

у него напруга просаживается, так как не хватает мощности

---

ну, там мощность нужна 4А х 14В = 56Вт, может и хватает
только стОит ли не совсем уж старый аккум заряжать как попало - дело лично каждого...

егегей! +1.
сегодня на антобусе!
сам виноват...

так-то да, мощи хватит, посмотрел мощность зарядника 24 В - 90Вт.

главное какой ток. а ток должен быть 0.1С, то есть 6 А примерно. Кстати, повышенное напряжение на пластины действует разрушающе.

да если авто не заводится в -25 на фига такой авто нужен

quote:

---

AlexLiss-a

---

Я говорил про зарядку, а не про смену аккумулятора Любой аккум может разрядится, поэтому в -40 ты вспомнишь этот пост Кстати, я аккум и за 1400 покупал, и ничего, гонял 3 года.