снял панель, начал виброй клеить

поменял шаровую и сделал сход-развал, этим и отметил 25летие машины

Четверть тонны закинул в багажник. Едет мягко . На ремонт ещё записался: придется парням опять коробку шевельнуть(прихрустывая 3-я включается), поменять треба расширительный бачек и ОЖ(зима ж скорож) и шайбу сломал на переднем нижнем сайлентблоке.

купил буксировочный трос, на неделе вытягивать крыло буду,
если подфортит то БСЗ установим.

зимнюю обувку купил

зачем покупал?
я б тебе так отдал 2 колеса зимних 13",
правда штампы гнилые и шипов почти не осталось)))

у меня 14", а тут почти новые финские

у мня тапки 3ю зиму ходить будут, всего пара шипов вылетело с 4х колес, правда некоторые тупо сточились

quote:

---

Originally posted by CarUser:

CarUser

---

на какой авто потратил деньги? вырученные от митцы? да ещё на 14тых колёсах

на калине он ездит

калину я не покупал, а у тестя отжал

quote:

---

Originally posted by Abramovich:
поменял шаровую и сделал сход-развал, этим и отметил 25летие машины

---

о! ты меня перещеголял!

я и не грил что покупал, я сказал ездит

quote:

---

о! ты меня перещеголял!

---

ага, тоже выпуск в августе, только 1987года

quote:

---

Abramovich

---

а че за машина?

Митсубиси... ага? а вот как наз-ся - не скажу... не знаю...
Вот! подсмотрела...
https://izhevsk.ru/forummisc/images?user=36180&forum=101

история редактирования

красава

фигня) у моей весной 30-летие)

quote:

---

а че за машина?

---

Mitsubishi Galant 3-е поколение

Да и такие ездят? У меня 13 лет субару- пошевелить надо

13 лет... подростковый возраст, само должно шевелиться!

некоторые обкатку начинают в такие года проходить))

Уронил ключ от машины. Перестала открываться. Сменил батарейку. Открывается только когда к панели ближе поднесешь. Есть повод поставить сигналку с автозапуском.

установил пакет скандинавского света
жаба задушила покупать оригинальную релюшку за 1200 рэ, собрал из 5 ТАЗовских пятиконтактных, алгоритм работы как и у оригинальной

quote:

---

релюшку за 1200 рэ, собрал из 5 ТАЗовских

---

а фоткууу?

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

а фоткууу?

---

вот чет не подумал... собрал уже все, лень разбирать лишний раз

радиатор печки поменял, потом думаю - надо зашумить моторный щит, покуда руки залезут)

quote:

---

Originally posted by Charger-18:
фигня) у моей весной 30-летие)

---

непостижимые для моего понимания цифры)))) 30 лет, 25 лет... У меня максимально было 4 года машинке)))) покупаю новую, 3-4 года, продаю, покупаю снова новую)))
И я наконец то доехала до мойки, после дрифтования в выходные))) глина аж на крыше была))))

сломала

айяяйяяй

да ваще, завтра реанимировать буду

собрался с мыслями, завтра в 5 утра пробег 400 км до Казани, потом самолёт до Хургады...
надо водички залить в бачок стеклоочистителя и заправить в Удмуртии полный бак бензика, думаю хватит в обе стороны...

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:

5 то нафига?
там 1 реле так-то достаточно за глаза ну точнее 2 реле взять будет надежнее, но никак не 5ть

---

кому-то может и достаточно, а мне нужно было чтобы сохранился порядок работы штатной релюшки...
Переключатель света в положении Выкл.:
1. Вкл. зажигание - горят только габариты, подсветка панели, торпеды и заднего номера выключены, подсветка БК не приглушена (как при включении фар вручную)
2. Двигатель запущен - ближний свет фар включается только после того как погасла контрольная лампа давления масла, все вышеперечисленные приборы так-же выключены

При переключении выключателя света все остальное работает в штатном режиме...

помыл днище после езды по каке

ну это если только напрямую через реле питание на фары подавать, т.е. вмешиваться в проводку... а оно мне надо?

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:

нет.
4 контактное реле установлено параллельно штатному выключателю фар. (еще 2 диода шоттки использовал).
малое реле управляет этим реле. включено параллельно лампе аккумулятора + через зажигание самокоммутируется и все

---

ну так все равно же в проводку вмешивался? и за счет чего реализовал невключение подсветки приборов?