quote:
Изначально написано Egor1986:
Димон, ты если не разбираешься, на смех себя не выставляй)))
ну да, я постоянно БУ хлам не покупаю, к сожалению.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Регистрируют в любом городе, в любом гибдд
в 14 году приняли такой закон, вроде бы? только поправочка есть небольшая, найдется 100500 причин у инспектора в омске поставить на учет авто, минимум запись за несколько дней
quote:
Изначально написано Egor1986:
Если ты будешь даже под микроскопом смотреть, а вварка будет четвертиной кузова, ничего ты не увидишь, даже если номер будет, не увидишь, так как спецы там все эти тонкости знают, они даже знают форму высоту символов и расстояние между ними. Скажу проще, если интересно, найди на ютубе максима шелкова, он автоэксперт криминалист и все про это рассказывает
вот по опыту знакомых, кто брали БУ, то косяки были:
1) купил не глядя документы - явная опечатка в СТС, исправить могут эту опечатку только в том МРОЭ, который выдал СТС, а потом уже регистрируй где хочешь. Эксперт нужен что бы найти опечатку?
2) человек взял фокус 2 в полном фарше с пробегом 60 ткм за 230 тысяч рублей, из косяков только бампер сломан передний (типа небольшое ДТП - вот посмотри). В договоре продавец уговорил поставить сумму 110 тысяч (уход от налога), но ради этого небольшой презент. Низкую цену мотивировал покупкой недвижимости. В итоге выяснилось что часть кузова, где номер имеет сварку (причем внешне следов не было, инспектор увидел следы на стакане и начал пристально смотреть), номер двигателя еле еле оттер (был весь чем-то замазан). Уже после мучений с регистрацией выяснилось, что подушки стреляли (прочли EML-кой), а на потолке обнаружили следы крови, после началась проблема со схождением задних колес. Виноват инспектор - злодей, который решил докапаться, или все-таки скупой, который обычно дважды платит. Кстати говоря, продавец был готов забрать авто назад и возместить стоимость автомобиля
3) парниша в униввере с нами учился, так он вообще отжег. Купил себе какой-то ниссан криворукий с полным приводом, год проездил, зная что номер почти не читаем, двигатель стоял другой (типа больше дури за теже лошади в СТСе). Естественно номер прогнил окончательно, а потом он жаловался, что инспектора козлы и не верят шильдику, который на вытяжных заклепках прицеплен под бардачком. Машину в итоге распилил.
у остальных вопросов не было, но многие обращались в сервисы перед покупкой, где давали заключение на бумаге битая или нет машина (есть ли видимые следы). Я лично 2 машины пригонял на осмотр, капот открываешь, инспектор номера сверяет 2 минуты и все.
p.s. купил новый дворник на заднюю дверь
