Периодически на трассе сажаю супругу за руль (правам пару недель), износ сцепления и коробки ускорился в разы.
Не знаю, что скрипело громче, коробка при переключении без сцепления или я зубами после того.
Но на жену не кричу - учится же, если в школе их учат не ездить, а экзамен сдавать.

Фигово, но после этой процедуры стал крутить как новый. Жаль. Аккуму всего 3,5 года.

quote:

---

Все пральна сделал?

---

нет, сдай и купи новый.
не мучай уже ни себя, ни мертвый акум.

моему тоже уже 4-5лет, и если честно он меня бесить начинает.
EXIDE, не обслуживаемый.
чуть наступают холода - 1 попытка завестить и стартер еле крутит, со 2й попытки более или менее норм, если поездить - схватывает потом нормально. а если стоят сильные морозы(-25 и ниже) и если машину не трогать суток 2-3, то акум вообще начинает прикидываться полутрупиком.
отогреешь его - нормально все.

2 года перед зимой гонял его на зарядке обычно.

у другана на аутлендере акуму примерно столько же лет, если не больше, так он его ни разу не трогал.

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Периодически на трассе сажаю супругу за руль (правам пару недель), износ сцепления и коробки ускорился в разы.
Не знаю, что скрипело громче, коробка при переключении без сцепления или я зубами после того.

---

От уральского до ижевска ехали помню без выжимного, правда пришлось направо повернуть там, потом разворачиваться, левый поворот нереально сделать было.
А я часто перед перекрестком сцепление не выжимаю - лень же.

Решился на замену правой гранаты. 25 тыс прошла после оффроуда без пыльникп

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
25 тыс прошла после оффроуда без пыльникп

---

Я далеко за 300 ткм первую поменял. Вообще какой то живучий организм ниве.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:

нет, сдай и купи новый.
не мучай уже ни себя, ни мертвый акум.

моему тоже уже 4-5лет, и если честно он меня бесить начинает.
EXIDE, не обслуживаемый.
чуть наступают холода - 1 попытка завестить и стартер еле крутит, со 2й попытки более или менее норм, если поездить - схватывает потом нормально. а если стоят сильные морозы(-25 и ниже) и если машину не трогать суток 2-3, то акум вообще начинает прикидываться полутрупиком.
отогреешь его - нормально все.

2 года перед зимой гонял его на зарядке обычно.

у другана на аутлендере акуму примерно столько же лет, если не больше, так он его ни разу не трогал.

---

Завтра утром покажет держит заряд или нет. Морально готовлюсь на покупку нового, но надеюсь на лучшее

Сейчас почитал статью про поднятие плотности. Вопщем поднял я, по моим расчетам на 0,7. Ариометр( оказывается так называется ) примерно такое изменение и показал. Седня спать плохо буду видать

quote:

---

Originally posted by Sergyc:

Я далеко за 300 ткм первую поменял. Вообще какой то живучий организм ниве.

---

Так я 100 км ехал с песком и глиной вместо смазки. На подъезде к городу щелчки начались (примерно через 90 км). Неудачно пропорол пыльник веткой в лесу

Вторая тоже щелкает немного - но это последствия лифта машины: шрус приработался в одном положении палки, лифтанул - положение сменилось. Сказали кстати в сервисе, что гранаты проходят тысячу - две после лифта даже местный спец Феня 9 мая заметил не ладное и рекомендовал срочно менять.

Залил Каскад в 5-ю дверь

Серёга, поставь акум на нормальную зарядку, дай ему 1,5-2 ампера и погоняй пару суток
или отдай его мне, я его помучаю

история редактирования

У меня зарядник 4А выдает. В мануале так написано. Надо батин взять. У него советский ещё. К выходным на зарядку поставлю. Если не сдохнет раньше.

Херасдва. Показывает заряд 11,8А и не крутит. Опять прикурил

народ, вопрос на засыпку, какую ф-цию несет черный проводок на топливном фильтре?
  

Если на кузов прикручен, то выравнивает потенциал в фильтре/бензине и на корпусе. Стат заряд растекается и исключается возможность искры в ненужном месте.

Помыл

чет я не помню куда он дальше идет...

На массу что пудов. Больше некуда идти ему

ладно.
надо уж новый заказать поди.
наконец то выветрился запах бензина из салона, после последнего приключения.
можно больше не ездить с опущенными стеклами.

Забрал шниву с ТО, прикурил . Доехал до базы. Помыл. Завел Сёму, прикурил шниву
В четверг Сему на зарядку поставлю на сутки, и на выхи от шнивы аккум домой заберу, тож погоняю на зарядке.

Покой нам только снится - это про тебя Серега ))

Поменял вчера колёса. Чёрные штампы после литья, да ещё и профиль пониже (клиренс уменьшился на 6 мм)- внешность каэш пострадала. Думал, что мойка поправит дело, но.. чёт не очень(

Колпаки покупать или забить? Жаба говорит- всё равно ведь потеряешь 1 шт- весь комплект на выброс, и чо? опять новый покупать?

Ни одного колпака не потерял, благо садятся они под гайки

колпаки под гайки косяк....делая сход развал переплачиваешь за с/у колес

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

Ни одного колпака не потерял, благо садятся они под гайки

---

я тоже они изнутри диска фиксируются :P

блин ну вот почему сервис не может просто взять и без косяков сделать: решился на замену гранаты, достала она меня. Отдал машину, отдал новую гранату, отдал 2 новых хомута, новый пыльник, новую гайку. поставили новую гранату, новый пыльник, новую гайку и старые хомуты. В принципе не напрягает это - и старые нормальные, но новые зажали где-то. Копейки, но осадок есть

хомуты новые бывают куёвые....либо рвутся при установке,либо приспособы нету, а то не затягивается до должного уровня....

quote:

---

Originally posted by Монах 08:

хомуты новые бывают куёвые....либо рвутся при установке,либо приспособы нету, а то не затягивается до должного уровня....

---

да это понятно - сам рвал.
Просто чисто по человечески сказать должны были, раз за з/ч заплачено, либо раз мои же ставят - то зачем платить. Мелочь, а не приятно.
Приспособа 100% есть, видел в руках слесаря.

Кстати видел как без приспособы ставят - потом пыльник под замену.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
Покой нам только снится - это про тебя Серега ))

---

Это да. Приобрел вчера клавиши сдвоеные от гранты на эсп и одинарную от калины. Одинарная не подойдет, тк на выходе три контакта, а надо 7, как на грантовской. Поискать надо грантовскую одинарную на 7 контактов. Буду вкорячивать волговские эсп. Плюс доводчик. Только со временем беда, придется дверные ручки снимать и дома копытить, что бы клавиши врезать.

quote:

---

колпаки под гайки косяк....делая сход развал переплачиваешь за с/у колес

---

делал в гаранте прошлой зимой, не переплачивал ни за что (колпаки как раз на зимнем комплекте стоят, на летние штампы колпаки не садятся), 900р на обе оси вышло.

quote:

---

Мелочь, а не приятно.

---

что за сервис такой?
мне Марат всегда старые запчасти возвращает, ну или прошу его сразу выкинуть.

quote:

---

Только со временем беда

---

я смотрю рукочес то у тебя не проходящий)))
если б не знал, то сказал бы - жениться тебе надо Серега

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

что за сервис такой?
мне Марат всегда старые запчасти возвращает, ну или прошу его сразу выкинуть.

---

Леосмарт. Да старые запчасти возвращают все, тут вопросов нет, и в этот раз старая граната в багажнике, пыльником от грязи закрыта, внутренний пыльникиестественно в мусорке.
Самое интересное, когда пыльник менял в сервисе на азина, купил ликви моли смазку для шруса тюбик здоровый за 700! Приехал к ним, делаютю выдавили чуть чуть, сказали достаточно. Пока собирали все обратно, из этого же тюбика выдавили на соседнюю машину раз в 5 больше. Естественно сделал замечание, на что сказали сами знают куда сколько надо. В итоге тюбик утащили в другой бокс официалы честно из такого же тюбика взяли, остатки вернули обратно.

и ты после такого продолжаешь к ним обращаться?
я бы охренел если бы приехал в сервис на долив масла в коробку, а при мне тут же мое же масло стали в соседнюю машину подливать.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Самое интересное, когда пыльник менял в сервисе на азина, купил ликви моли смазку для шруса тюбик здоровый за 700! Приехал к ним, делаютю выдавили чуть чуть, сказали достаточно. Пока собирали все обратно, из этого же тюбика выдавили на соседнюю машину раз в 5 больше. Естественно сделал замечание, на что сказали сами знают куда сколько надо. В итоге тюбик утащили в другой бокс

---

без лоха и жизнь плоха

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

и ты после такого продолжаешь к ним обращаться?
я бы охренел если бы приехал в сервис на долив масла в коробку, а при мне тут же мое же масло стали в соседнюю машину подливать

---

Нет, вернулся к официалам. Рекомендованный знакомыми сервис нахрен послал. Да и че продолжаю ездить-на то, да вот второй раз с пыльниками хрень произошла.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
в сервисе на азина

---

это который? Не перед жд перездом около 3х бананов случайно?

quote:

---

Originally posted by alex_80:

это который? Не перед жд перездом около 3х бананов случайно?

---

нет там надо вдоль жд ехать. Но там вроде арендаторы поменялись уже.

Есть такая с облицовкой

 

Надо такую

 

Где поменять/купить можно?

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Sergyc:

Где поменять/купить можно?

---

в биби видел.

Спасибо, но надо какой нибуть магазин, который возьмет на обмен, или скидку хотябы на нужную клавишу даст забрав не нужную мне.

Зы. Дим, как думаешь, стоит разгрузить клавиши релюшками или напрямую делать, как в схемах?

quote:

---

Изначально написано Sergyc:

Зы. Дим, как думаешь, стоит разгрузить клавиши релюшками или напрямую делать, как в схемах?

---

смотря какие движки стоят.
По идее релюшка не многим лучше кнопки. Тем более эти кнопки дубовые, там контакты хорошие.
Кстати у этих кнопок огромный минус - попадает грязь в них, как в мусоросборник.

У знакомого какие-то кнопки не понятные были, там контакты хреновые, так он бороду из релюшек вешал.
Тем более если доводчик собираешься ставить - там же вроде кнопки начинают управлять доводчиком, а он уже коммутирует напругу на привода.