@Dimka52319, ты какую резину так часто меняешь?

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
обратный клапан поставь главное, а остальное фигня - у меня замерзали, но струей кашицу из них выбивало (все-таки отверстие поболее чем в обычных).
p.s. ты резину 2 раза в год меняешь, а некоторые поболее

---

Ага попадется на глаза так сразу поставлю его.

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
так ты воду то зимой не лей

---

Ну я и не собирался, а вот у людей типа замерзает) что уж они там льют я хз))

@ГороИЖанин не часто я меняю. По мере необходимости.
Не люблю грибы-ягоды около асфальтированных дорог собирать, не хочу проблем при движения вне асфальта

Дим, ты про шоссейку и "зубастую"?
Тоже не понимаю "придорожных" грибников-ягодников.

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Ну я и не собирался, а вот у людей типа замерзает) что уж они там льют я хз))

---

мелкодисперсные капли воды вразы быстрее замерзают, в отличие от крупных капель. вот и вся физика. ставь форсунки с подогревой

Загорелся на светофоре...

фото-видео со звуком давай

Вот новый поворот, что он нам несет...)
Давай подробности!

quote:

---

Originally posted by Asmodey9:

Вот новый поворот, что он нам несет...)
Давай подробности!

---

Уже написал конечно в другой теме. про цитирую просто:

quote:

---

Originally posted by Alexandr5:

Ого, интересная история, можно поподробнее, причины найдены?

---

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Да причина утырки конструкторы(либо перекуп) проложившие жгут проводов около трубы помпы.
Перетерло + провод от акб об нее, выгорел полностью от акб до места кз, остальное вроде не пострадало и надо будет только изолентой изоляцию подлечить.

А вот +ой хз где отдельно искать да еще и кусочек только..

Очень повезло что не пошло все дальше и на соседние провода, встал бы намертво ибо могло пожечь жгут форсунок.

После того как все вырубил уехал своим ходом через 3 минуты.. завелась только кое как троя страшно.

Дальше полз до работы медленно, принюхиваясь.

---

Дополню что + провод тот что крепиться под болт слева если смотреть на клемму обратив затяжной болт от себя.

история редактирования

Скорее всего последствия ремонта после аварии. У других же не трется ничего.

В понедельник оставил в прикуривателе регистратор на несколько часов - он мне подсадил аккум. Езжу сейчас не каждый день и недалеко - иногда горит "слабый заряд АКБ". Сегодня даже гудок не заработал. Почистил клеммы АКБ от налета, проверил уровень электролита - требуется доливка. Акум выдает 12,1В при включенном ближнем и 12,3 без. На ХХ+ближний те же 12,1В.
Димка, готов твой зарядник протестировать

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Димка, готов твой зарядник протестировать

---

поздно написал) теперь я в гараж попаду только в понедельник.

До пн я могу и на трассе подзарядить или у знакомых взять.

Тоже акум посадил- зажигание не выключил и музыку с буфером и усилителем оставил на сутки в гараже. Прикурил от знакомого на ГАЗ-24 в шикарном состоянии (как оказалось- и под капотом тоже).

Проспал халяву, в самом прямом смысле.
Позвонил товарищ-автослесарь, предложил помыть инжектор на халяву (за былые заслуги ), я ответил: щас домой заеду, пообедаю и приеду.
Пообедал, прилёг, ...заснул до вечера. Завтра напрашиваться придётся. Может до кучи ещё клапана проверю.

реле фарное своей жизнью живет, итог включеная фара и посаженый аккум. толкнул гольфа, завел)

поменял прокладку между коллектором и приемной трубой.
сальник штока выбора передач заменил.
ну и маслецо поменял.

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

На ХХ+ближний те же 12,1В.

---

так это у тя не акум, а генератор дохлый

quote:

---

Изначально написано IzhStyle:
а генератор дохлый

---

Да я в курсе. Прошлой осенью перебрал, поменял реле-регулятор и диодный мост. До сих пор хватало. А нового гену покупать жаба душит. В основном проблемы проявляются весной-осенью, когда высокая влажность.
Для корректного замера напряжения гены надо снимать показания с него самого, а я мерял на клеммах аккума. Движок-то горячий был.

отдай в ремонт. на холмах отличный дядька работает, мой (26-летний) ген восстановил в идеал. 13.7В на полной загрузке в 65А

Сегодня на Сёме на дальняк ходил. В Шарканский район . Не, ну а чего. Я на нём дальше объездной, только в Уву ездил. Расход по БК до Воткинска 6,8 л/км( я аж приболдел), но к концу пути поднялся до 7,3 л/км, тк до Воткинска шел за фурами и без обгонов, а потом уже 100-110 давил
Дорога там как в передвижном лунапарке на американских горках, волна на волне. Опять поразился мягкости и длинноходности подвески. Прям как на Волге, но веса не хватает для более плавного сглаживания амплитуды и кузов на больших кочках поскрипывает, все таки качестко сварки на ижавто гавняное.
Но, вопшем, от поездки моя в восторге

Поменял масла.

В коробке еще походило бы а в движке убитая практически черная жижа была..

Отмечу что масло двиг не ест, по крайней мере за 1.5т.км уровень не сдвинулся с места никуда.

Серега, 6.8 л/км... Уазег так не жрет даже же

Улитки клаксона поменял. Всё-таки придется геной заняться плотно. Надо тестить диодный мост, РРН и самого гену заодно.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Серега, 6.8 л/км... Уазег так не жрет даже же

---

жрет http://www.pro-avto.su/Rashod_topliva_u_YAZ.html
на солярисе четвером 1,6 (123л.с.)механика ездили в зайнск и еще забыл населенный пункт по делишкам друга. смешанный расход 6.4л

история редактирования

на синей поменял масло, пропылесосил, и а5 поменял датчик скорости, сломаный заклеил и бросил про запас

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Серега, 6.8 л/км... Уазег так не жрет даже же

---

Эта я пияный писАл Надо анализ на резус сдать, пойду пешоком. Пусть машинка стоит до обеда, а то меня еще потряхивает чуть-чуть

quote:

---

Originally posted by seen-geo:

жрет http://www.pro-avto.su/Rashod_topliva_u_YAZ.html

---

литр на километр не жирно 6.8 то на один?

FUCK THE FUEL ECONOMY

Вот почему шаркан для Серёги дальняк

Сдавая назад случайно стукнул глушаком об бордюр(не ожидал что он такой высокий чет))

Теперь езжу как с банкой, осмотр показал что выбило глушитель из хомута в точке соединения с резонатором.
А он сам задвинулся под бампер)

Вроде же можно будет просто разобрать это место и обратно как положено все поставить?

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Вроде же можно будет просто разобрать это место и обратно как положено все поставить?

---

дак там по месту смотреть ннада)))

Серег, присёську могу вернуть, не пригодилася

Давал товарищу попользовать подкатной домкрат - умудрился просикать все масло из него. Второй раз криворукий черт поступил так. В прошлый раз ту жижу которая там была смешал с фордомаслом и все стало ок. В этот раз пришлось уже И-20 покупать. Разозлился, купил литр, все разобрал, помыл, почистил... теперь поднятое колесо переднее на 20 см спокойно держит минут 40 (потом спустил обратно).
Вывод: не хочешь проблем не давай инструмент никому

Серега, завтра может съемник поищу, если не забуду заехать.

на блондинке наконец то кнопки стеклоподъемников приколхозил, почти 2 года на проводах болтались

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Вывод: не хочешь проблем не давай инструмент никому

---

точнее будет сказать : не давай криворуким ( у кого руки не под инструмент заточены)! тоже попадал на таких, и нельзя отказать, приходится самому сделать, зато инструмент в порядке

quote:

---

Изначально написано seen-geo:

точнее будет сказать : не давай криворуким ( у кого руки не под инструмент заточены)! тоже попадал на таких, и нельзя отказать, приходится самому сделать, зато инструмент в порядке

---

Да самому проще... и дешевле для себя же

@IzhStyle не-не. Она у меня год в Сёме валялась, пусть у тебя теперь валяиса

@Sergyc в общем нашел я сегодня съемник отец его приспособил как отдев для блесен

Сделал ТО.

Подскажите чем смазывать клеммы любых контактов от окисления, заржавления?
Не парьтесь, уже загуглил статейку на ЗР о смазках.

quote:

---

Изначально написано Diablo:
а в движке убитая практически черная жижа была..

---

Нормальное масло быстро чернеет. Тем более, если у тебя было другое масло. Оно и не должно быть чистым, как то что залил.

история редактирования