)) вы жопу то с пальцем не сравнивайте)) у меня то гольф какникак)

да восстановишь епана, повреждения вполне ремонтабельны. Главное сам живой и пассажиры. Хватит титеньки мять уже) Развели просто марию))

Помыл. Замерзла ручка водителя. Думал ручку с мясом вырву, но открылась. Колесо ещё заднее левое примерзло, пару раз туда-сюда и снова крутится стало

quote:

---

Originally posted by o57z2:
наконец-то у нас будут делать металл для кузовов автомбилей, соответсвующий мировым требованиям.

---

Требованиям каких годов?

поставил новый РХХ-теперь с полтычка моя девочка заводится!

Установил Регулятор напряжения 61.3702-06

Регуляторы напряжения термооптимизированные (РЕНАТО)

Регуляторы напряжения термооптимизированные "РЕНАТО" с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств.
Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь.
Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от температуры электролита аккумулятора (с помощью закрепляемого на плюсовой клемме АКБ термодатчика), регулируя напряжение зарядки в пределах от 13,6В до 14,7В. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи.
В зависимости от типа генератора автомобиля, изделия поставляются с соответствующим щеточным узлом с регулятором или установочным интегральным регулятором напряжения, и соединительным проводом со штырями. Колодка для штырей прилагается отдельно (для удобства сборки с генератором). В комплект поставки также входит соединительный провод с термодатчиком и колодкой гнездовой - для работы в режиме термооптимизированного регулятора, и колодка с резистором (заглушка) - для работы в режиме обычного регулятора или на случай выхода из строя термодатчика.
Регуляторы напряжения РЕНАТО применяются взамен штатных, в случае их неудовлетворительной работы.

Технические характеристики:
Напряжение настройки, В 13,6-14,7
Напряжение заглушки, В 14,35
Генератор 26.3701, 37.3701, 372.3701
Номинальный ток, А 5
Масса, г 90

цена вопроса 450р.

история редактирования

Вчера в сервисе поменяли термостат. Сегодня катаюсь - Ташкент в салоне, как в прошлый сезон. Красота!!! Старый термостат был похоже ещё родной, по крайней мере очень старый.

Дело было не в бобине...
Вчера я адски подтвердил эту поговорку. В общем моя старушка выказала желание на отдых, причем сделала она это тривиально, двигатель вдруг перестал тянуть, стала чихать, глохнуть и т. д. Судя по тому что она это делала, как на газу так и на бензине значит проблема в зажигании. Заскочил в магазин купил крышку трамблера и бегунок (летят они у меня частенько в общем обычное дело), поменял ни чего не изменилось, ну купил свечи поставил, ни чего нового. Потрогал провода высоковольтные, вроде нормальные силиконовые, контакты не оторваны все как всегда. На всякий пожарный полез глубоко в багажник, кое как выкопал сумку запаса, достал оттуда коммутатор и бобину, поменял, изменений ноль... очко на минус расстроился. Много думал, вспоминал, и решил купить трамблер, потому как у меня, что то подобное было с одним старым трамблером (то ли статер то ли ротор в нем имел мозг и машина дергалась). Купил, поставил не едет, очко на полный минус, позвонил дорогому и родному ремонтнику, он как всегда занят до конца недели... Расстроился из за того что скорее всего придется скидывать переднюю крышку двигателя и смотреть не умерла ли шестерня распредвала( 40 тыс назад капиталку делал(((() , да и делать это зимой ой как не хотелось.
Кое как доработал на полумертвом авто, добрался до дому и решил занести высоковольтники домой и проверить их на всякий случай на сопротивление китайским тестером, чтоб так сказать быть уверенным, что проблемы уже точно по тяжелому. В общем не рабочий один был, нет контакта и все тут, причем очень так интересно с виду целый, расковырял его, а токопроводящая нить которая в изоляции, тупо выгорела, пепел вместо нее. Поменял их и машина поехала.
Чуть ведь ДВС не разобрал, вот МУДАК я.
Видимо так уже привык, что силиконовые провода работают, работают и работают, кстати пробежали они где то 120 тыс км.

quote:

---

Видимо так уже привык, что силиконовые провода работают, работают и работают, кстати пробежали они где то 120 тыс км.

---

Тоже недавно так же менял провода

quote:

---

Инженеров опель расстрелять за такое расположение воздушного фильтра

---

Может салонного имел ввиду?

Да, чуть не забыл. Сегодня прошёл отметку 25тыс.км, своих. Общий пробег у машины гораздо больше.

quote:

---

у ваза и то надежнее

---

Патрон установлен?

история редактирования

Поставил печку с мотором от 8ки и калиновским переключателем.
На 1й скорости дует лучше, чем классическая на 2й, но при этом шума не слышно.
На 2й-4й шум появляется, но поток воздуха просто сумашедший

quote:

---

Originally posted by Muxeu:
но поток воздуха просто сумашедший

---

Судя по аве - продуло

я вчера поменял масло с фильтрами, надо ещё поискать салонный фильтр

я вчера поменял масло с фильтрами, надо ещё поискать салонный фильтр

Колеса довел до необходимого давления. Первый раз как резину перекинул . Вот я леньтяй-то.

купил новый аккамулятор,но за сутки его полностью высасоло... теперь придётся исчё и генератор менять,хотя он показывает не плохое напряжение(((ну а что теперь машинка то ведь не свежая 1977г.в. как ни как))))

----------
всё что не делается - к лучшему....

quote:

---

Originally posted by подлецц:
купил новый аккамулятор,но за сутки его полностью высасоло... теперь придётся исчё и генератор менять,хотя он показывает не плохое напряжение(((ну а что теперь машинка то ведь не свежая 1977г.в. как ни как))))

---

Чтоза машина????

ВАЗ- 21011 1977г.в.

----------
всё что не делается - к лучшему....

Собираюсь сегодня коробку снимать, треба сальник поменять на коленвалу. Пожелайте удачи

quote:

---

Originally posted by Sergyc:

Пожелайте удачи

---

ну дк удачи че)))

а я вот барабаны тормозные поменял вчера...но ручник так и не арбайтен...

Переоделся. Залез под машину. Чет передумал делать. Треба ещё замена сальника на раздатке, сальника хвостовика заднего моста и ремкомплект стабилизатора. Позже все разом сделаю.

Что сделал для своей машины?
Откопал и поехал дальше

Да классно так по полю кататься. Я так ездил- засел- три часа откапывал)

купил наконецто пару кузовных железяк... щас ждать месец

история редактирования

Коврики помыл 2-й раз в этом году.

офф.
А бывает ли парни у вас так- вот вроде ничего не менял,а машина вся раздражает: толи сверчок появился,то непрёт седня никак,и тупая сёдня чета и переключения не такие.. И наоборот,сутки прошло- и в твоём авто бензин тот же,а прёёт машинко,и не шумит ничо и не брякает,и переключения как бальзам на душу мягенько - едешь и радуешьсо за автомобильчег свой.
Это настроение моё ?

quote:

---

А бывает ли парни у вас так- вот вроде ничего не менял,а машина вся раздражает: толи сверчок появился,то непрёт седня никак,и тупая сёдня чета и переключения не такие.. И наоборот,сутки прошло- и в твоём авто бензин тот же,а прёёт машинко,и не шумит ничо и не брякает,и переключения как бальзам на душу мягенько - едешь и радуешьсо за автомобильчег свой.
Это настроение моё ?

---

Прям в точности все, абсолютно такая же хрень бывает, а машина то одна и таже!!! наверно вредничает иногда))

У автомобиля тоже есть душа )

А я машину просто не заводил с утра в мороз, думаю для неё это не маловажно...

quote:

---

У автомобиля тоже есть душа )

---

+100500

quote:

---

Originally posted by Ardrick2:

У автомобиля тоже есть душа )

---

не у всех)))

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:

не у всех)))

---

главное- верить.И относиться к ней .. по-людски

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

главное- верить.И относиться к ней .. по-людски

---

ну вот я и говорю

quote:

---

главное- верить.И относиться к ней .. по-людски

---

А я вот свою на продажу выставил. До этого машинке ни слова . А сегодня ехал с другом говорили о продаже малютки, потом заглушил - завел: чек загорелся

история редактирования