На хендае поменял в эти выходные задний сальник коленвала. В недорогом профильном сервисе это стоит 7 рублей. Вроде бы: а за что? Я сам.
)))
Скинуть кпп, сцепление, маховик- 2 часа. Поставить обратно- 2 часа. Это грузовик, на полу, без ямы и подъёмника. В принципе вообще ничего сложного) За последние полгода так же скидывались кпп с газели, газона, маза, исузу...
Прикол оказался в самом сальнике. Он там очень ска специфический. Я с таким первый раз сталкиваюсь. Ооочень интересный. Пряморукие люди меняют его по 2-3 раза за неделю, а он всё равно течёт. Хоть ты хер с ним делай.
Примерно 8-10 часов у меня ушло на непосредственно возьню с сальником.Были в полный рост задействованы токарный и шлифовальный станки для изготовления приспособ. Кроме того, кривыми руками сначала отломил болт в блоке, потом при рассверливании сломал сверло, 2 часа его доставал и рассверливал под следующий размер, потом нарезал новую резьбу...
В итоге, к 11 часам вечера всё собрано, всё ок. Попутно долил жидкости: тормозуху, АТФ, масло в двс. Покрасил раму. Ручник подтянул. Ещё кое-что по мелочи. Дохера, короче, чего сделал, Два выходных с утра до вечера на машины убил. Да и хер с ним, я с понедельника в отпуске)))
ЗЫ: а ещё, спустя 3 месяца эпопеи с документами, на этой неделе грузовой хендай на учёт наконец-то поставил). Два колеса задних на него купил до комплекта на разборе в Челнах (Грозенышу за содействие огромное спасибо).
Четырка ездит, ваще огонь. Очень нравится) можно метров с 10 разогнаться и припарковаться в любой сугроб- резина хорошая, лопата есть, выгребу. Есть в этом определённый кайф, когда машину не жалко. Эту убью в хлам, снова какой-нибудь тазик себе куплю) Прикольно)
