раз уж подняли тему, еще раз напомню, что я Титан купила в Братском 14.11.2009, езжу третью зиму без подзарядки, 3 года гарантии, вот только в ноябре долила дистиллированной воды немного, плотность от этого не пострадала...

купил аккум с Братском и 0 раз пожалел ))

quote:

---

Originally posted by kolich:
вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный

---

аккум заряжать надо, или Братские должные бегать и заряжать Вам его?

Вроде они листок гарантийный дают - раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.

quote:

---

раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.

---

+100000 так оно и есть
тока вопрс возникает, тогда посоветуете где покупать АКБ?

quote:

---

Originally posted by kolich:
вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный

---

А при чём тут Братский,если сам забыл что-то выключить.Сталкивался с этим.Ничего страшного-оттает,2 дня на зарядку,и можно ездить.Но КПД снизится.

не в Братском дело Господа, дело в неряшливости и великом Русском АВОСЬ. Внимательнее нужно ухаживать за АКБ!
Покупал 2 года назад АКБ в Братском на дедову 5ку так она в любой мороз заводится!

quote:

---

Originally posted by kolich:
вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный

---

читай внимательно название аккумулятора, это не Аком, это тубор

история редактирования

quote:

---

5ку так она в любой мороз заводится!

---

если карбюратор, то они всегда заводятся

quote:

---

Originally posted by GgosterS:

если карбюратор, то они всегда заводятся

---

инжектор

quote:

---

тока вопрс возникает, тогда посоветуете где покупать АКБ?

---

https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027
не сочтите за рекламу, просто рекомендация

quote:

---

тока вопрс возникает, тогда посоветуете где покупать АКБ?

---

https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027
не сочтите за рекламу, просто рекомендация

поставил на зарядку пошли вторые сутки а плотности нет. похоже что пластинки разморозило или хе-р знает похоже новый придется брать.((( глупост- стоит денег(((

Перед тем как эксплуатировать новый акб, особенно в зимний период, его нужно обязательно полностью зарядить. Читайте инструкцию.
АКБ с прилавка никогда полностью незаряжены. Низкая плотность = Лед в банках акб.
Зимой особенно в морозы при коротких поездках акб не успевает нормально подзарядиться, а тем более полностью.
В зимний период рекомендуется хотя бы раз в месяц снимать и заряжать акб з\у. Особенно у тех у кого генератор недает положенного напряжения.

Так что Братский практически тут нипричем,за исключением того что они не вводят вас в курс дела.

история редактирования

спс я все понял будем исправлять)))

quote:

---

Originally posted by mabw:
Вроде они листок гарантийный дают - раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.

---

У меня гарантия три года, ездить проверять надо было через 8 месяцев!

а почему я покупая аккум. должен его заряжать?или к новому аккум. ещё и зарядку покупать?а потом дома нюхать испарение кислоты?

quote:

---

Originally posted by Orbit4x4:
а почему я покупая аккум. должен его заряжать?или к новому аккум. ещё и зарядку покупать?а потом дома нюхать испарение кислоты?

---

А еще смотреть уровень масла и других тех.жидкостей даже в новой машине периодически, и бензином заправляться, при этом, на заправке вдыхать пары бензиновые... ну и прочее

quote:

---

Originally posted by demian:

В зимний период рекомендуется хотя бы раз в месяц снимать и заряжать акб з\у. Особенно у тех у кого генератор недает положенного напряжения.

---

Изврат в чистом виде. Нормальной машине это не требуется. Надо искать причины, а не бороться со следствиями.

история редактирования

Хотя-бы осенью , перед холодами, всеж, уровни и плотность в аккуме проверить стоит ...

quote:

---

Lyusya

---

quote:

---

А еще смотреть уровень масла и других тех.жидкостей даже в новой машине периодически, и бензином заправляться, при этом, на заправке вдыхать пары бензиновые... ну и прочее

---

а в новые машины могут чтото не залить?а ПЕРЕОДИЧЕСКИ проверять надо,тут я согласен

отмечусь тоже) покупал в Братском Zubr (по деньгам только на него хватило) отработал две зимы без вопросов в деревне при -42 завелся без проблем) дальше историю его незнаю машину продал.
Нифига его не заряжал! даже не снимал ни разу! Пробег был 80-100 км в день. наверное разрежаться не успевал)

80-100 км в день - это он подзарядиться успевал.
У меня до работы движок не успевает прогреться нормально зимой - вот это стресс для аккумулятора.

quote:

---

Originally posted by botski:
80-100 км в день - это он подзарядиться успевал.
У меня до работы движок не успевает прогреться нормально зимой - вот это стресс для аккумулятора.

---

может стоит тогда ездить на общественном транспорте, или пешком?))

quote:

---

Originally posted by Артём.А:

может стоит тогда ездить на общественном транспорте, или пешком?))

---

ДА!!!

quote:

---

Originally posted by NiKon88:

Изврат в чистом виде. Нормальной машине это не требуется. Надо искать причины, а не бороться со следствиями.

---

Истина посередине имхо

Где-то вычитал сто лет назад, что энергия, потраченная на одну попытку запуска движка, восполняется в аккум примерно за 15-20 минут работы двигателя (генератора).
Зима, город, доезжаем до работы за 10-15 минут с полной иллюминацией, печкой и обогревами...
Баланс явно получается отрицательный, если не восполнять его более длительными поездками

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

Баланс явно получается отрицательный, если не восполнять его более длительными поездками

---

я о том же

quote:

---

Истина посередине имхо

Где-то вычитал сто лет назад, что энергия, потраченная на одну попытку запуска движка, восполняется в аккум примерно за 15-20 минут работы двигателя (генератора).
Зима, город, доезжаем до работы за 10-15 минут с полной иллюминацией, печкой и обогревами...
Баланс явно получается отрицательный, если не восполнять его более длительными поездками

---

что энергия, потраченная на одну попытку запуска движка, восполняется в аккум примерно за 100 км пройденых на машине без остановки.

quote:

---

Вроде они листок гарантийный дают - раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.

---

А для тех кто в танке , на этом самом листке с обратной стороны написано что МОЖНО, НУЖНО и НЕЛЬЗЯ делать с АКБ.

Отец купил АКБ в Братском около месяца назад,когда были морозы.Авто заводилась без проблем. Вчера,после 2-х дневного стояния, даже сигналка не смогла открыть двери.При включении зажигания даже панель не загорелась Прикурили-всё отлично.Сегодня тоже всё отлично,завелась с пол-тычка.Вопрос:что это было?

quote:

---

Originally posted by N1geR :
Отец купил АКБ в Братском около месяца назад,когда были морозы.Авто заводилась без проблем. Вчера,после 2-х дневного стояния, даже сигналка не смогла открыть двери.При включении зажигания даже панель не загорелась Прикурили-всё отлично.Сегодня тоже всё отлично,завелась с пол-тычка.Вопрос:что это было?

---

Всю зиму я так же мучался. 2-3 дня постоит машина и акум заряжать приходилось ибо не крутил вообще. Грешил на сигналку. На прошлой неделе приехал в один известный сервис поменять сигнализацию. Электрик сказал что ни одна сигналка так не садит акум. Садит магнитола!!! Пересмотрел схему подключения,исправил косяки и вуаля. Теперь всё норм. Так что совет тем у кого дохнет акум :искать утечку!!!

quote:

---

Всю зиму я так же мучался. 2-3 дня постоит машина и акум заряжать приходилось ибо не крутил вообще. Грешил на сигналку. На прошлой неделе приехал в один известный сервис поменять сигнализацию. Электрик сказал что ни одна сигналка так не садит акум. Садит магнитола!!! Пересмотрел схему подключения,исправил косяки и вуаля. Теперь всё норм. Так что совет тем у кого дохнет акум :искать утечку!!

---

По поводу магнитолы, не сама магнитола а панелька, которую люди не снимают. Утечка порой доходит до 2-3х ампер. Хотя и корявое подключение проводки тоже сказывается.

2 Ерик..
С таким столкнулись впервые.А так если бы проблема повторялась каждые 2-3 дня,тогда понятно...а тут внезапно что то его высосало,но на след.день всё нормально. И на улице то тепло...хз кароч)

quote:

---

Originally posted by Vadinoy:

И у соседа по горожу была та же проблема, только ему повезло больше чем мне, он купил АКБ зимой и она у него замерзла на следующий же день, даже на машину не успел поставить и вот по этому у него ее и взяли.

---

Вообще чушь полная, заряженный аккумулятор не может в принципе замерзнуть, а при продаже акб всегда проверяют при покупателе, чтоб аккум замерз, нужно чтоб плотность была очень низкой, гораздо ниже 1,20, при этом аккум не заведет машину. если машина завелась, ночь постояла, а на утро лед в банках, причина одна-утечка, или забытые фары.

quote:

---

Originally posted by sanderchik:

По поводу магнитолы, не сама магнитола а панелька, которую люди не снимают. Утечка порой доходит до 2-3х ампер. Хотя и корявое подключение проводки тоже сказывается.

---

Панельку всегда снимал

quote:

---

Originally posted by N1geR :
2 Ерик..
С таким столкнулись впервые.А так если бы проблема повторялась каждые 2-3 дня,тогда понятно...а тут внезапно что то его высосало,но на след.день всё нормально. И на улице то тепло...хз кароч)

---

В том то и дело что не каждые 2 дня акум разряжался. Если бы было так то сразу бы начал искать. Бывало что всё норм а бывало за ночь почти в ноль. Поэтому и не мог связать данную проблему с магнитолой так как она на ночь всегда была в одном состоянии(с выключеной панелькой). Поэтому и грешил на сигналку так как хз че там у нее в мозгах