вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный
блин.... такая тема ожила... как раз где то год назад эта тема весьма активной была... а так похоже что плотность упала вследствие разряда батареи. сочувствую... 100% будет негарантийный случай ибо братские любят это дело
странно,я в том году в братском брал титан...работает...
раз уж подняли тему, еще раз напомню, что я Титан купила в Братском 14.11.2009, езжу третью зиму без подзарядки, 3 года гарантии, вот только в ноябре долила дистиллированной воды немного, плотность от этого не пострадала...
купил аккум с Братском и 0 раз пожалел ))
quote:
Originally posted by kolich:
вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный
аккум заряжать надо, или Братские должные бегать и заряжать Вам его?
Вроде они листок гарантийный дают - раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.
quote:
раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.
+100000 так оно и есть
тока вопрс возникает, тогда посоветуете где покупать АКБ?
quote:
Originally posted by kolich:
вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный
А при чём тут Братский,если сам забыл что-то выключить.Сталкивался с этим.Ничего страшного-оттает,2 дня на зарядку,и можно ездить.Но КПД снизится.
не в Братском дело Господа, дело в неряшливости и великом Русском АВОСЬ. Внимательнее нужно ухаживать за АКБ!
Покупал 2 года назад АКБ в Братском на дедову 5ку так она в любой мороз заводится!
quote:
Originally posted by kolich:
вот аком брат купил в братцком год назад сегодня заводил авто несмог завести сел аккумулятор
а вот что там было...лед гольный
читай внимательно название аккумулятора, это не Аком, это тубор
quote:
5ку так она в любой мороз заводится!
если карбюратор, то они всегда заводятся
quote:
Originally posted by GgosterS:
если карбюратор, то они всегда заводятся
инжектор
quote:
тока вопрс возникает, тогда посоветуете где покупать АКБ?
https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027
не сочтите за рекламу, просто рекомендация
quote:
тока вопрс возникает, тогда посоветуете где покупать АКБ?
https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027
не сочтите за рекламу, просто рекомендация
поставил на зарядку пошли вторые сутки а плотности нет. похоже что пластинки разморозило или хе-р знает похоже новый придется брать.((( глупост- стоит денег(((
Перед тем как эксплуатировать новый акб, особенно в зимний период, его нужно обязательно полностью зарядить. Читайте инструкцию.
АКБ с прилавка никогда полностью незаряжены. Низкая плотность = Лед в банках акб.
Зимой особенно в морозы при коротких поездках акб не успевает нормально подзарядиться, а тем более полностью.
В зимний период рекомендуется хотя бы раз в месяц снимать и заряжать акб з\у. Особенно у тех у кого генератор недает положенного напряжения.
Так что Братский практически тут нипричем,за исключением того что они не вводят вас в курс дела.
спс я все понял будем исправлять)))
quote:
Originally posted by mabw:
Вроде они листок гарантийный дают - раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.
У меня гарантия три года, ездить проверять надо было через 8 месяцев!
а почему я покупая аккум. должен его заряжать?или к новому аккум. ещё и зарядку покупать?а потом дома нюхать испарение кислоты?
quote:
Originally posted by Orbit4x4:
а почему я покупая аккум. должен его заряжать?или к новому аккум. ещё и зарядку покупать?а потом дома нюхать испарение кислоты?
А еще смотреть уровень масла и других тех.жидкостей даже в новой машине периодически, и бензином заправляться, при этом, на заправке вдыхать пары бензиновые... ну и прочее 
quote:
Originally posted by demian:
В зимний период рекомендуется хотя бы раз в месяц снимать и заряжать акб з\у. Особенно у тех у кого генератор недает положенного напряжения.
Изврат в чистом виде. Нормальной машине это не требуется. Надо искать причины, а не бороться со следствиями.
Хотя-бы осенью , перед холодами, всеж, уровни и плотность в аккуме проверить стоит ...
quote:
Lyusya
quote:
А еще смотреть уровень масла и других тех.жидкостей даже в новой машине периодически, и бензином заправляться, при этом, на заправке вдыхать пары бензиновые... ну и прочее
а в новые машины могут чтото не залить?а ПЕРЕОДИЧЕСКИ проверять надо,тут я согласен
отмечусь тоже) покупал в Братском Zubr (по деньгам только на него хватило) отработал две зимы без вопросов в деревне при -42 завелся без проблем) дальше историю его незнаю машину продал.
Нифига его не заряжал! даже не снимал ни разу! Пробег был 80-100 км в день. наверное разрежаться не успевал)
80-100 км в день - это он подзарядиться успевал.
У меня до работы движок не успевает прогреться нормально зимой - вот это стресс для аккумулятора.
quote:
Originally posted by botski:
80-100 км в день - это он подзарядиться успевал.
У меня до работы движок не успевает прогреться нормально зимой - вот это стресс для аккумулятора.
может стоит тогда ездить на общественном транспорте, или пешком?))
quote:
Originally posted by Артём.А:
может стоит тогда ездить на общественном транспорте, или пешком?))
ДА!!!
quote:
Originally posted by NiKon88:
Изврат в чистом виде. Нормальной машине это не требуется. Надо искать причины, а не бороться со следствиями.
Истина посередине имхо 
Где-то вычитал сто лет назад, что энергия, потраченная на одну попытку запуска движка, восполняется в аккум примерно за 15-20 минут работы двигателя (генератора).
Зима, город, доезжаем до работы за 10-15 минут с полной иллюминацией, печкой и обогревами...
Баланс явно получается отрицательный, если не восполнять его более длительными поездками
quote:
Originally posted by Gypsus:
Баланс явно получается отрицательный, если не восполнять его более длительными поездками
я о том же
quote:
Истина посередине имхоГде-то вычитал сто лет назад, что энергия, потраченная на одну попытку запуска движка, восполняется в аккум примерно за 15-20 минут работы двигателя (генератора).
Зима, город, доезжаем до работы за 10-15 минут с полной иллюминацией, печкой и обогревами...
Баланс явно получается отрицательный, если не восполнять его более длительными поездками
что энергия, потраченная на одну попытку запуска движка, восполняется в аккум примерно за 100 км пройденых на машине без остановки.
quote:
Вроде они листок гарантийный дают - раз в полгода надо приехать к ним , проверить плотность и уровень.....если не приехал - нет гарантии.
А для тех кто в танке , на этом самом листке с обратной стороны написано что МОЖНО, НУЖНО и НЕЛЬЗЯ делать с АКБ.
Отец купил АКБ в Братском около месяца назад,когда были морозы.Авто заводилась без проблем. Вчера,после 2-х дневного стояния, даже сигналка не смогла открыть двери.При включении зажигания даже панель не загорелась
Прикурили-всё отлично.Сегодня тоже всё отлично,завелась с пол-тычка.Вопрос:что это было? quote:
Originally posted by N1geR
Отец купил АКБ в Братском около месяца назад,когда были морозы.Авто заводилась без проблем. Вчера,после 2-х дневного стояния, даже сигналка не смогла открыть двери.При включении зажигания даже панель не загорелась
Всю зиму я так же мучался. 2-3 дня постоит машина и акум заряжать приходилось ибо не крутил вообще. Грешил на сигналку. На прошлой неделе приехал в один известный сервис поменять сигнализацию. Электрик сказал что ни одна сигналка так не садит акум. Садит магнитола!!! Пересмотрел схему подключения,исправил косяки и вуаля. Теперь всё норм. Так что совет тем у кого дохнет акум :искать утечку!!!
quote:
Всю зиму я так же мучался. 2-3 дня постоит машина и акум заряжать приходилось ибо не крутил вообще. Грешил на сигналку. На прошлой неделе приехал в один известный сервис поменять сигнализацию. Электрик сказал что ни одна сигналка так не садит акум. Садит магнитола!!! Пересмотрел схему подключения,исправил косяки и вуаля. Теперь всё норм. Так что совет тем у кого дохнет акум :искать утечку!!
По поводу магнитолы, не сама магнитола а панелька, которую люди не снимают. Утечка порой доходит до 2-3х ампер. Хотя и корявое подключение проводки тоже сказывается.
2 Ерик..
С таким столкнулись впервые.А так если бы проблема повторялась каждые 2-3 дня,тогда понятно...а тут внезапно что то его высосало,но на след.день всё нормально. И на улице то тепло...хз кароч)
quote:
Originally posted by Vadinoy:
И у соседа по горожу была та же проблема, только ему повезло больше чем мне, он купил АКБ зимой и она у него замерзла на следующий же день, даже на машину не успел поставить и вот по этому у него ее и взяли.
Вообще чушь полная, заряженный аккумулятор не может в принципе замерзнуть, а при продаже акб всегда проверяют при покупателе, чтоб аккум замерз, нужно чтоб плотность была очень низкой, гораздо ниже 1,20, при этом аккум не заведет машину. если машина завелась, ночь постояла, а на утро лед в банках, причина одна-утечка, или забытые фары.
quote:
Originally posted by sanderchik:
По поводу магнитолы, не сама магнитола а панелька, которую люди не снимают. Утечка порой доходит до 2-3х ампер. Хотя и корявое подключение проводки тоже сказывается.
Панельку всегда снимал
quote:
Originally posted by N1geR
2 Ерик..
С таким столкнулись впервые.А так если бы проблема повторялась каждые 2-3 дня,тогда понятно...а тут внезапно что то его высосало,но на след.день всё нормально. И на улице то тепло...хз кароч)
В том то и дело что не каждые 2 дня акум разряжался. Если бы было так то сразу бы начал искать. Бывало что всё норм а бывало за ночь почти в ноль. Поэтому и не мог связать данную проблему с магнитолой так как она на ночь всегда была в одном состоянии(с выключеной панелькой). Поэтому и грешил на сигналку так как хз че там у нее в мозгах
Вот заканчивается третья зима с аккум. Титан Арктик, купленным в Братском. Нынешней зимой, вроде, сильных морозов и не было... Максимум, сколько моя машина стояла без движения и работы двигателя - 6 дней, завелась потом без проблем! По-прежнему, ни одной зарядки зарядным устройством с 14.11.2009... Надо будет скататься еще раз проверить плотность и прочее... Сдается мне, что все будет хоккейно!
ничего себе)
quote:
В том то и дело что не каждые 2 дня акум разряжался. Если бы было так то сразу бы начал искать. Бывало что всё норм а бывало за ночь почти в ноль. Поэтому и не мог связать данную проблему с магнитолой так как она на ночь всегда была в одном состоянии(с выключеной панелькой). Поэтому и грешил на сигналку так как хз че там у нее в мозгах
надо не выключать панельку, а снимать(если она съемная конечно)
quote:
Originally posted by sanderchik:
надо не выключать панельку, а снимать
Была магнитола, Накамичи, модель не помню. Постоянно включен усилок, хз по чему. Так что, хоть снимай панельку, хоть не снимай.
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
quote:
Originally posted by sanderchik:
надо не выключать панельку, а снимать(если она съемная конечно)
Спасибо Кэп!
Вот и я поплатился за торопливость:
купил аккум в братском в ноябре 2012, зарядил перед эксплуатацией по максимум.
Сегодня не завелся, думаю че за фигня. Ну да ладно, думаю, наверно зима сказалась или ещё чего. Отнес домой, подключаю к заряднику ... и ничего) Ампермерт ничего не показывает)
Ну думаю наверно просто зарядник умер - черная полоса, бывает)
Проверил на другом заряднике - тоже самое.
Завтра поеду, скажу все что о них думаю, по возвращению отпишусь.
Дружище, ты наверное пытался зарядить автомати4еским зарядником, если да, то автоматы не видят глубоко разряжанные АКБ.попробуй зарядить ручным ЗУ. И еще один минус у автоматич. ЗУ -он не поднимает плотность.
в марте собираюсь брать аккум на лачетти 1.4. кто какой и где брать посоветует?можно ли сдать старый для доп.скидки и скидки автофоруму
(аккум для себя ). А то родной уже скоро скончается, чуть больше 5 лет уже и не обслуживаемый. спасибоquote:
Originally posted by stelsik999:
Дружище, ты наверное пытался зарядить автомати4еским зарядником, если да, то автоматы не видят глубоко разряжанные АКБ.попробуй зарядить ручным ЗУ. И еще один минус у автоматич. ЗУ -он не поднимает плотность.
Окей, я проверю. Спасибо за совет.
в братском на газель взяли титан с повышенным током пуска двигателя. вторая зима кончается а нареканий нет. реально заметно что крутит резче чем обычный акум
quote:
Originally posted by stelsik999:
Дружище, ты наверное пытался зарядить автомати4еским зарядником, если да, то автоматы не видят глубоко разряжанные АКБ.попробуй зарядить ручным ЗУ. И еще один минус у автоматич. ЗУ -он не поднимает плотность.
Это смотря каким, imax B6 может
quote:
Originally posted by massa:
Это смотря каким, imax B6 может
вот и заряжай аккумуляторы от радиомоделей ну или подобные
quote:
Originally posted by stelsik999:
https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027
Понято. Дома посмотрю какой аккум там стоит и посчитаю
Итог такой: забрали гарантийник, дали копию. Сказали что по какому-то пункту гарантия снимается если аккум держится разряженным.
Померили характеристики: 12,5 плотность на всех банках
напряжение 12 с чем-то, при нагрузке 8.
После всех формальностей (когда уже сказали что это ваши проблемы) мне сказали "ну теперь давайте померим на нашем заряднике". Результат такой-же: не заряжается, ампермерт на нуле.
Я не спец в области электрики, никаких выводов делать не буду. Но может ли аккум крякну за три мсяца? Пусть даже разряженный?
Но отшили грамотно, ничего не сказали сразу, сообщили обо все когда уже унесли гарантийный.
Но было очень весело про то, что мне говорил их сотрудник: "может у вас лед в аккуме был"))) Как при плотности электролита 1,25 даже при РАЗРЯЖЕННОМ аккуме может образоваться лед?!
quote:
Originally posted by sleeper:
Но было очень весело про то, что мне говорил их сотрудник: "может у вас лед в аккуме был"))) Как при плотности электролита 1,25 даже при РАЗРЯЖЕННОМ аккуме может образоваться лед?!
можно за неделю ушатать, а тут три месяца. и лед тоже может образоваться при 1.25
quote:
Originally posted by stelsik999:можно за неделю ушатать, а тут три месяца. и лед тоже может образоваться при 1.25
Чувствуется у вас есть опыт "отшивания") "Можно и за неделю ушатать" - универсальный ответ. Я скажу больше - можно ушатать и за минуту!
quote:
Originally posted by sleeper:Чувствуется у вас есть опыт "отшивания") "Можно и за неделю ушатать" - универсальный ответ. Я скажу больше - можно ушатать и за минуту!
нее.. за минуты так не ушатаешь. Если ты за минуту его ушатаешь то тебя с этим ушатанным АКБ даже слушать не будут, если этот ушатанный по гарантийке несеш обратно=))
кто нибуть покупал аккумулятор через их сайт? http://www.bratskiy.ru/ , по телефону сказали что дешевле чем в магазине на 10-20%
quote:
Originally posted by Большая ГАЗель:
кто нибуть покупал аккумулятор через их сайт? http://www.bratskiy.ru/ , по телефону сказали что дешевле чем в магазине на 10-20%
лучше уж купить в магазине.брал титан в магазине масленка(на ворошилова)цена была 3 тыс.мне предложили купить карточку дисконтную,получилось с небольшой скидкой)
так же они бесплатно проверяют его,типа тех.осмотр.аккум пока не подводил(ттт).заводил в сильные морозы.
quote:
Originally posted by DemonAmur:
лучше уж купить в магазине.брал титан в магазине масленка(на ворошилова)цена была 3 тыс.мне предложили купить карточку дисконтную,получилось с небольшой скидкой)
так же они бесплатно проверяют его,типа тех.осмотр.аккум пока не подводил(ттт).заводил в сильные морозы.
где сильные морозы нашел?
покупал в братском 2 года назад на машину жене, старая десятка. Заводится в любую погоду, и в морозы не подводил аккум.
Купил бош сильвер плюс в би-би, посмотрим как отведет себя....
quote:
Originally posted by donskoi:
покупал в братском 2 года назад на машину жене, старая десятка. Заводится в любую погоду, и в морозы не подводил аккум.
аналогично, щас уже новый хозяин ездит на нем
На моем аккуме от 2009 года, тоже ездит новый хозяин, четвертая зима была его... нормально отработал, 2 недели машина стояла у меня под окном перед продажей в декабре в сильные морозы, завелась не с полтычка, но с первого поворота ключа...
quote:
Originally posted by serega1109:
где сильные морозы нашел?
этой зимой)
quote:
Originally posted by DemonAmur:
этой зимой)
небылр такого) не ври.
quote:
Originally posted by serega1109:небылр такого) не ври.
в деревнях на пустошах в низинах нормально было
сейчас очень сильно t скачет в зависимости от местности
хз почему, а может раньше этого не замечал
факт: в городе -27, еду на вараксино в деревеньку, там крутой спуск, в низине -35 тут же бортовик показал
разница ахренеть !