Эту? Перемкнуть половинки? Перемкнул - не измениллсь. 

история редактирования

Да, замкнуть на пару секунд металлическим пинцетом. Там лак на плате, его нужно проколоть. 4,4в на банке это слишком высокое напряжение, очень похоже на обрыв/срабатывание клапана в одной из банок. Сдохший контроллер тоже может к такому привести.

история редактирования

может банально двигатель сдох, про него ни чего не написано

quote:

---

может банально двигатель сдох, про него ни чего не написано

---

Действительно: двигатель, кнопка...
Индикация уровня заряда при нажатии кнопки на АКБ работает?

история редактирования

нет напруги на основных выводах аккумулятора, которые заводятся в шуруповерт. (т.е. на холостом напруга есть, а при подключении галогенки пропадает). схема шурика прозвонена .(сейчас еще подключал к блоку питания от светодиодов - работает).
т.к. что это чтото программное "как мне кааэтся". может контроллер отсек батарею из-за повышения напруги. Хотя почему все аккумуляторы на одном уровне - 4,4 вольт
вчера порязряжал немного аккумы - поставил сейчас на зарядку - акк стал бодро моргать четвертым уровнем заряда, зарядка тоже моргает по правилам нормального заряда.
сейчас цифровым померял - 4,1-4,0 вольт на элементах - это вписывается в норматив полностью заряженного до 4,2 в. т.ч. по аккумам все нормально.
оказывается, выход с аккума идет через силовые ключи. и один ключ звонится отлично от другого (стои-исток в обе стороны)

история редактирования

интересно как... оказалось целы силовые. (замер нужно производить в правильной последовательности )
замкнул что то случайно и заработал аккум. точнее не случайно - обходил ключи для проверки - напруга появилась и после этого уже не исчезла...

история редактирования

Интересно то, откуда появились 4,4 вольта? Как-то давно мучал аккумулятор от кнопачного телефона, вероятно принудительно перезарядка, там тоже появилось напряжение около 5 вольт. Чисто теоретические измышления: заряжая на морозе до максимума (4,2в) аккум попадает в тепло и эдс с прогревом разгоняется выше положенного.

аккумулятор лежал и подзаряжался в гараже, где и перестал работать. после гаража - несколько дней дома до начала работ с ним.
из моих замеров - первоначально 4,4 - 4,3 двумя стрелочными, 4,34 цифровым. после всяких манипуляций с нагрузками- подзаряжаниями сегодня цифровым померил - 4,1, 4,05 в. сейчас подзарядил до полного.(уже в сборе)