Видел как-то аппарат самодельный для проверки обмоток якоря. Катушка на магнитопроводе, в магнитопроводе зазор, В магнитное поле зазора помещается якорь и тем полюсом, где есть кз виток, реагирует примагничиванием. Возможно в рисунке есть неточности 

да, смотрел такие дросселя на просторах. делать ради одной проверки пока не решился)))

Модератор Royal занимался перемоткой у него есть наверняка.

Благодарю за наводку

Приезжай, проверю и якорь и статор. Контакты в профайле.

Ок. Заеду неподалеку

Может кому пригодится, на ютубе есть ролик проверки обмоток двигателя с помощью тестера 327. который при нормальной обмотке показывает значения катушки а при короткозамкнутых витках резистор.
У меня на всех обмотках показывает нормальную катушку 0,05 мкгн/0,6 ом

Почему-то у меня и у Яндекса 327 тестер ассоциируется с obd-2 адаптером для авто

quote:

---

Изначально написано samtakoi:
Почему-то у меня и у Яндекса 327 тестер ассоциируется с obd-2 адаптером для авто

---

Видимо имелся ввиду "транзистор тестер маркуса", который по одному из вариантов применяемого микроконтроллера AVR(mega328) называют 328. Но думаю он будет показывать "резистор" только при накоротко замкнутой обмотке, например если замкнулись ламели. Если будет замыкание внутри обмотки, то какая то индуктивность все равно будет.

)))не досчитался, тестер 328

quote:

---

Изначально написано RoYAl:
Приезжай, проверю и якорь и статор. Контакты в профайле.

---

спасибо за помощь! быстро и грамотно. все идет к тому что отдам на перемотку

quote:

---

Originally posted by GRust:

0,05 мкгн/0,6 ом

---

Индуктивность 0,05 мкГн это вообще неочем.. либо померял неправильно, либо по всем обмоткам короткое

либо описка

мерял не записывал, помню что тестер показывал индуктивность 0,05. короткого точно нет, ибо 0,6ом