quote:

---

танталовых найти у нас в городе не смог

---

Дело не в них (кстати танталовые то же электролитические). Где то косяк в другом месте. Отдай спецам, пусть посмотрят.

Если писк на заведённом авто, то наводки по питанию.
Если писк всегда - то или джиттер или самовозбуждение.
Первое исправить можно, в принципе.
Опишите, как и что подключено. Откуда именно идёт питание?

история редактирования

Проверяется просто.
1. Замыкаем сигнальный контакт с массовым на "тюльпане", тот что в магнитолу втыкается. Слушаем. Помеха есть - лечим усилитель.
2. Прислоняем этот замкнутый тюльпан к массе мамы на магнитоле. Слушаем. Помеха появилась - нет в усилителе "плавающей" массы (развязки) на входе, переделка/доработка. Или, самое правильное, вывести выход, с плавающей землёй.
3. Помеха только когда разъём подключен по-нормальному - проблема магнитолы.

Так как припаяно на фото по ссылке, паять категорически не советую. К дорожкам проводок, и только потом конденсатор. Резистор (100 Ом) последовательно в придачу будет не лишним.
Там, в коментах ещё та ересь

история редактирования

quote:

---

Originally posted by CTX:
танталовых найти у нас в городе не смог...

---

по ходу дела и не искал...

GND, господа! Правильная разводка, большая наука!

quote:

---

для этого нужно выпаять линейные выходы

---

Ващщще не понял! То есть удалить? Кстати по ссылке- полная ...ня! Восторженные писки наблюдателей- ни к селу!

Косяк в магнитоле тк подключал вместо нее айфон и никаких шумов не было.

Писк всегда при включенном питании. К магнитоле подключается 4х канальный усилитель, от усилителя к динамикам. Силовой провод к усилителю от аккума, минус с кузова. Провода силовые и межблочник проходят по разным порогам. Магнитола подключена родными проводами. На плюс магнитоллы поставил фильтр.

ShAlex, перепаяю через проводочки только вот найду причину писка. Арезисторы после кондеров ставить?
LeCafe, а где есть танталовые? Я в Радио только узнавал. Больше не знаю гле спрашивать.
кийон, то есть взять сигнал и вывести его через тюльпаны которых нет в штатной магнитоле.

quote:

---

минус с кузова

---

Не годится! Только отдельный кабель с сечением не меньше 4.
Масса тюльпанов- только в определённую точку(экспериментально), а не так как на фото- прикручены к шасси. Дорогие ёмкости, золотые разъёмы- от лукавого! Ни хера они вам не дадут. Теперь
Автомобиль- проводник с неравномерной проводимостью, по которому носятся неслабые токи. Вспоминаем законы Ома и Кирхгофа! Если не вспоминаем- просто верим! Немцы о них помнят, корпуса старинных радиостанций TELEFUNKEN фрезеровали из цельного куска металла(ни единой клёпки, ни единого сварного шва). Такие вещи надо делать хорошо, или не делать вообще. Для примера, вскрыть аппарат с подобным OUT-ом и поинтересоваться трассировкой.

quote:

---

Арезисторы после кондеров ставить

---

Обязательно! Компенсируют индуктивную составляющую длинной линии связи. А, да ладно, не парься, просто поверь!

quote:

---

Косяк в магнитоле тк подключал вместо нее айфон и никаких шумов не было.

---

Он же не от авто питался!
Алгоритм расписан, надо понять, где начало помехи.
Бороться с помехой по массе между 2 устройствами в авто бесполезно. Хоть рельс приварите между ними. Нужно "уметь её готовить"
Брать на разъёмы массу в магнитоле с корпуса иногда можно (но не нужно!), если сигнал, по амплитуде, несколько вольт, в чём я сильно сомневаюсь.

quote:

---

Дорогие ёмкости, золотые разъёмы- от лукавого!

---

Поддерживаю. Если грамотно спаяно, то и с простыми ёмкостями, разъёмами, проводами и т.д. будит нормально работать.

история редактирования