quote:

---

Originally posted by sergik5990:
Если кто ездит к Андрюхе то через старки необязательно ехать! Есть дорога(тоесть ее нет)прямая!!! вот.))))

---

там много направлений в тех краях, по одной такой "дороге" груженый прыгал на газели нуивонах такой экстрим

а на полном приводе конечно наверно это да)

жаль что у меня надежда в полуразобранном.....

quote:

---

Originally posted by sergik5990: Есть дорога(тоесть ее нет)прямая!!! вот.))))

---

там вроде её при выезде на ВШ бетонными блоками замуровали

quote:

---

Originally posted by Kiryan13:

он тоже в клубе?

---

в ижевском внедорожном он состоит

quote:

---

Originally posted by распи*дяй:

там вроде её при выезде на ВШ бетонными блоками замуровали

---

Андрюшка слег, приболел, а по дороге(которой нет), при вьезде шлагбаум поставили, я правда в промежутке проскочил, там плиты бетонные лежат до строений, уперся там в забор. пришлось малек вернуться и объехать кружком. Что могу сказать, когда грязь была интересней было, сейчас можно наверно и на пузотере проскочить приподнятом. Вопщем не не впечатлило)).

вот моя крайняя покатуха еще на ниве (не считая "Осеннего безобразия" и покатух под Пугачевоhttp://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=6928.105 а это еще фоты пароль (Тракт) "Т" с большой буквы http://fotki.yandex.ru/users/sancho19fm/album/256314/

история редактирования

добрый день уважаемые Нивоводы,
Такой вопрос.
С недавнего времени появилось у меня желание купить ниву. Вот немогу выбрать какую именно купить. Трехдверку, пятидверку или шеви-ниву.
Прокатился сегодня на ниве 2121 карбюраторной. Не понравилось то , что все шумит стучит и брякает. Может это просто после своей машины (у меня логан).
Сам склоняюсь более к пятидверной ниве или к шеви-ниве.
И вот еще такой вопрос. Как с печкой и обогревом дела в ниве обстоят? На ниве, на которой катался не больно тепло в машине.
Вобщем присматриваю ниву в пределах тыщ 200-220. Подскажите пожалуйста.

5-ти дверная более устойчивая, но менее проходимей чем 3-х, но соответственно в 3-х дверке меньше места гораздо(!) и менее устойчивая, но и цена на 3-х дверку меньше, а значит ее можно найти в более лучшем состоянии чем 5-ти
У меня печка родная, дует нормально, устраивает, в машине тепло за минуты 2-3 (5-ти дверка)
У шевика внутренности все от нивы, но больше комфорта и меньше брякает, но и за 200-220 ее сложней найти чем обычную
Обычная брякать всеравно будет, автоваз всетаки) если не надумаеш проклеивать всю капитально
Самому больше всего нравиться обычная 5д, я за нее

P.S. товарисчи ниваводы, увы, наверно покидаю ваши ряды, в связи с покупкой забугорной пузотерки) увы, бюджет не позволяет взять полноприводный новый авто(хоть и очень хочется) , а к б/у отношусь отрицательно
Но ниву никуда не деваю, остаеться Отцу, такчто всеравно буду следить за темой и постараюсь на покатушках появляться)

quote:

---

Originally posted by Sniker:
5-ти дверная более устойчивая, но менее проходимей чем 3-х

---

А вот это бабушка надвое сказала. ))) Всё от прокладки зависит.

Кто нибудь знает, продают ли в Ижевске поворотный кулак с двухрядным диаганальным подшипником??? Где их заказывают?

----------
Vova

Ну или специалиста, который может качественно расточить нивовский, за разумные деньги?...

----------
Vova

quote:

---

Originally posted by Tiger84:

А вот это бабушка надвое сказала. ))) Всё от прокладки зависит.

---

Да ну) пркладка конечно играет большую роль, это уже факт помоему что она менее утойчивая) сам на 3д ездил, и после 5д нахер нехочу на 3д ездить) коробчонка она всеравно неустойчивая)))
Если как проходимец онли 3д, а если просто для поездок 5д считаю гораздо лучше))

А насчёт смены авто с логана. Дык лучше наверное на Дастер поменять. )) Пусть и паркетос, но по крайней мерер интерьер почти как в логане остался. Я бы даже сказал что это 4х4 логан. ))) Хотя от его 4х4 толку мало конечно. Зато клиренс повыше значительно чем на логане. )))

Во блин споры 3, 5. У каждой есть свои минусы и плюсы. У 3 х дв. из минусов действительно меньше салон, но если возить себя любимого и иногда для поездок с семьей + хороший багажник на крыше, то проблем с вместимостью нет. По устойчивости я вот сильной разницы не заметил (на длинной катал у папика), по проходимости отличия если только местность с большими холмами, так как у 3х дв. база короче это плюс. ну и жесткость кузова у зх будет получше. В 5 плюс это поболее салон, но тем самым кузов стал слабее на вывинчивание. (попробуйте открыть и закрыть задние двери когда машина на домкрате). и меньший гемор с откидными сиденьями.
По печке у нивасов это своя история, лечится с минимальной переделкой и установкой моторчика под капот от восьмерки. (будет тепло и тише в салоне). Шивик может и хорошо, но вот эти пластиковые обвесы, это опа и чем брать за эту сумму укатанного шевика, лучше взять обычного посвежее ниваса (3,5 дв. это как к душе) и радовать себя поездками, а не вылазя с ремонтами из гаража, хотя вот с ремонтом и обслуживанием лучше делать все вовремя.

история редактирования

Всем привет!!! чё так много текстов? полей у меня тут хватает, снега как чуть больше наваляет можно будет делать трассу.

Сёдня Славян с http://izhevsk4x4.ru/ подарил мне резину. вот её и попытаюсь воткнуть в Нифку

ща ищу УАЗовские диски на 16

история редактирования

Ни ни...гумно резина на зимней дороге. Андрюха, побереги своё здоровье. Я ж блин не просто так переобулси..)))

quote:

---

Originally posted by Tiger84:
Ни ни...гумно резина на зимней дороге. Андрюха, побереги своё здоровье. Я ж блин не просто так переобулси..)))

---

за не имением лучшего поизвращаюсь на этой. иль предлагаешь мне накинуть ВЛИ-5??? а эта по полям по снегам пойдёт.

quote:

---

полей у меня тут хватает, снега как чуть больше наваляет можно будет делать трассу.

---

летом както по полям катался (врайоне якшура), приехал фермер какойто и начал морали мне читать. причем я кроме дороги на поле никуда не выезжал, на поле молодая трава посажена была, следы на раз видно бы было. угрожал полисменами но был послан лесом. в результате отдых был испорчен. и в разговоре упомянул что тут типа зимой на нивах катались. как зимой то полю навредить?

ппц... рычаг колдуна сломан, хз где искать, на сайтах бинома, нормали, склада72 нету

А если целиком поменять? На орбите я вообще колдуна убирал. И всё путём.))

quote:

---

Originally posted by -=AndY=-:
ппц... рычаг колдуна сломан, хз где искать, на сайтах бинома, нормали, склада72 нету

---

печально, я с доноров тоже повыкидывал т.к. лениво было снимать. завтра гляну мож хоть один завалялся

quote:

---

Originally posted by Tiger84:
А если целиком поменять? На орбите я вообще колдуна убирал. И всё путём.))

---

я тож на ниве его убрал

история редактирования

Задумка у него могет и хорошая....а вот исполнение - гумно.

Рычаг в Вираже летом видел. Но цена негуманная.

quote:

---

Originally posted by Tiger84:
Задумка у него могет и хорошая....а вот исполнение - гумно.

---

о чём эт?

Колдун

quote:

---

Originally posted by Tiger84:
Колдун

---

однако иногда работает

Aleks18 Нет ни какого "вывинчивания": Лично ставил свой аппарат 2131 выпуск 2011г. на диагональное вывешивание! Заднее левое висит в воздухе! Разница, по калумбику на грунте, между дверью и свесом крыши составила 0,3 мм! На домкрате разница 0,1 мм. И двери открываются-закрываются нормально! Вопросы есть?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Otec-Alexiy:
Aleks18 Нет ни какого "вывинчивания": Лично ставил свой аппарат 2131 выпуск 2011г. на диагональное вывешивание! Заднее левое висит в воздухе! Разница, по калумбику на грунте, между дверью и свесом крыши составила 0,3 мм! На домкрате разница 0,1 мм. И двери открываются-закрываются нормально! Вопросы есть?

---

спорить не буду и что то доказыва и упираться тож. я это видал своими глазами. может конечно на свежих нивасах что то поменялось. та была 99 года. но факт есть факт. и не для кого не секрет что чем больше дверей, тем кузов слабее или я не прав?

To otec_aleksiy: Леха, спроси у Логина про ниву у Ваньки. где-то у него трещало там постоянно.

история редактирования

Привет всем!!! Лопнул лонжерон со стороны моторного отсека, получится заварить дуговой сваркой?

quote:

---

Originally posted by ildarisv:
Привет всем!!! Лопнул лонжерон со стороны моторного отсека, получится заварить дуговой сваркой?

---

не советую, рядом лопнет. ставь усилители на болтах и подварка полуавтоматом.

Снял колдуна, под пыльником лед и все в ржавчине в полсантиметра. Все приржавело друг к другу. Поставил систему без колдуна, т.к. рычаг пока не нашел, этот варить даже смысла не вижу, т.к. остаток торчит в ржавчине колдуна. Осталась или нет проблема, в сегодняшней каше пока не понятно.

Да, ниваводы, поздравляю вас с приходом нашей погоды.

ага) погода огонь, уже наблюдал утреннее шлифование во дворе)) а я по бортикам с сугробами этих бедняг объезжал)) и ловил взгляды типо "вот жеж хорошо ему" xD
Даже не представляю как сам буду ездить... скоро недопривод придет, ох материться буду наверно, придеться поставить в гараж и продолжать балдеть на ниве )))

В связи с продажей машины, продаются Кама Флайм на штампованных дисках, износ 20-30%, 5 шт. За все 8 т.руб.
Также литые диски R15 К&К пять лучей, требуют покраски. 4 шт. 4 т.р.

вот зовут погулять по снежку:
http://izhevsk4x4.ru/forum/ind...54542#msg154542

лучше 15-го прогуляться.