quote:

---

Изначально написано graphdark:

Я юзал, правда не на ниве.

---

дык я про другие ведра не спрашиваю, инет на порядок богаче всего мраковского форума, но вот за "наших коней" никто, ничего сказать видимо не решился. Для себя нарыл, ЭЛМ должен быть с железом варсии 1.5 (гавнёвое конечно, но следующая версия от наших китайских братьёв напаяна из ещё более гавнёвых/дешевых/ деталюшек) Цена начинается от 6(шести) "грязная,зелёная бумажка" (С)Жириновский. Диагностика мозгов машины в автосервисе-350 руб. Заказал у китайцев, придет отпишусь.

quote:

---

дык я про другие ведра не спрашиваю, инет на порядок богаче всего мраковского форума, но вот за "наших коней" никто, ничего сказать видимо не решился. Для себя нарыл, ЭЛМ должен быть с железом варсии 1.5 (гавнёвое конечно, но следующая версия от наших китайских братьёв напаяна из ещё более гавнёвых/дешевых/ деталюшек) Цена начинается от 6(шести) "грязная,зелёная бумажка" (С)Жириновский. Диагностика мозгов машины в автосервисе-350 руб. Заказал у китайцев, придет отпишусь.

---

Здесь на форуме с блюпуп модулем продавали\продают за 500р. На авите видел за те же 500р. Блин, кабы не в Сарапуле был модуль-я б тебе дал покатать. Ошибку бы вместе сбросили. Там реально все просто. И не столько от машины зависит, сколько от мозгов этой самой машины. А что за голова на ниве? Диагностический точно подойдет к елму? На ланосе потанцевать пришлось с паяльником, чтобы переходник наколхозить.

Первомайская экспедиция на внедорожниках в г. Глазове к самой высокой точке УР.

Экспедиция проходит в течение одного дня, предварительная дата: 2 мая 2016 года.

Маршрут кратко: Глазов - Золотарёво - Почашево - Бадзымшур - Артёнки - Базаны - Новосёлы - Самая высокая точка Удмуртии - Новосёлы - Карсовай - Глазов.

На маршруте:
- форсирование реки Омуть;
- памятник красноармейцам (Почашево);
- Артёнки, родина героя Советского Союза, летчика, погибшего в ВОВ, Александра Пряженникова;
- установка знака <Самая высокая точка Удмуртии>, обед;
- покатушки по полям, игры на ведорожниках.

Во всех интересных местах останавливаемся и фотографируемся, на протяжении всего маршрута ведется профессиональная видеосьемка.

Много полевых дорог (отсутствие дорог), соотношение твердого покрытия дорог и земли на всем участке пути 50/50.

К участию допускаются автомобили следующих категорий:
- отчаянный стандарт (полноприводный стандартный внедорожник и отчаянный водитель);
- стандарт плюс (полноприводный стандартный внедорожник с грязевой резиной увеличенного размера);
- спорт (специально подготовленные внедорожники).

С собой всем иметь тросы (желательно динамические), шаклы (крепеж тросов), лопаты, полный бак бензина и неиссякаемый позитивный настрой.

Экипажи, которые по причине поломки не могут продолжить движение будут эвакуированы с маршрута до ближайшего населенного пункта. Далее вопрос об эвакуации автомобиля решается участником самостоятельно.

Добровольный взнос за участие (предварительно) 500 рублей с автомобиля. В этой сумме: перекус (обед), оплата работы видео оператора, фотографа, изготовление видеоролика, резервное топливо.

Деньги принимаются в виде добровольного взноса, направленного на организацию и проведение мероприятия.

К участию допускаются автомобили только по предварительной записи.

При наличии спонсоров мероприятия - на бортах автомобиля (с каждой стороны) организаторы резервируют 2 места под наклейки формата А4 или А5 (наклейка мероприятия и наклейка спонсора) + еще 2 места (резервных) формата А4 - А5 для спонсорских наклеек.

Место сбора:
2 мая 2016 года, 8.00 до 8.30 г. Глазов, пл. Свободы, внутренняя гостевая стоянка ТРК <ЦУМ>.

Каждый участник сам несет ответственность за себя и за членов экипажа. Наличие детей в составе экипажа допускается только при соблюдении всех Правил ДД при перевозке детей.

Роль организатора данной экспедиции - в исполнении функции проводника по маршруту.

Организаторы не несут никакой ответственности за причинение вреда участникам мероприятия или их автомобилям, третьим лицам и их имуществу. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников.

Каждый участник самостоятельно обеспечивает техническую подготовку автомобиля к мероприятию, обеспечивает наличие полиса ОСАГО, прав на управление транспортным средством и пр.

Каждый участник самостоятельно и добровольно принимает решение об участии в мероприятии в целом, а также в преодолении каждого препятствия в отдельности, и самостоятельно несёт материальную и иную ответственность за свои действия в случае дорожно-транспортных и иных происшествий.

Каждый участник самостоятельно и добровольно принимает решение о посещении того или иного исторического объекта, домов, усадеб, церквей, находящихся в аварийном состоянии, организаторы предупреждают, что это может быть опасно для жизни.

Каждый участник внимательно смотрит за машиной следующей сзади и своевременно оказывает помощь в преодолении препятствия (машина организатора едет впереди и указывает дорогу и варианты объезда "засад").

Организаторы имеют право отказать в праве участия в данном мероприятии без объяснения причин и снять экипаж с прохождения маршрута в связи с ненадлежащим поведением и созданием помех движению другим участникам.

Человек, записавшийся на участие в данном мероприятии признает, что согласен со всеми положениями мероприятия, указанными выше.

Приглашаем спонсоров для участия в мероприятии.

Контактный тел. (919) 908-94-25 Алексей https://vk.com/jeeptourglazov

Нива-ЖИВАЯ МАШИНА, она тоже болеет и потом выздаравливает сама по себе))))))))))))))))))))))))

Ту ЛапшоПедун:

Вчера даже интересно стало. Посмотрел в сети: тут программа, которая должна помочь, по моему мнению.

quote:

---

Изначально написано graphdark:

И не столько от машины зависит, сколько от мозгов этой самой машины. А что за голова на ниве?

---

Дык. Знал бы прикуп, хату в Сочи непродал бы(. ошибка педальки сцепления лезет, брызганье вэдэшкой на эту хню, ладом не помогает, а лезть/разбирать пока как-то неохота, не лето так-то). Вроде не напряжно, знаю откуда ноги у беды растут( цена датчика на мильйон), но вдруг ещё какая кака ошибки в "чек горящий" вписаться удумает?)))

quote:

---

Изначально написано graphdark:
[B][/B]

---

Я ещё в четверг программок в тел натыкал))), искал вот только какую версию железа брать и может кто с нивами элм юзал. А так спасибо.

Нивоводы помогите советом. Мужу нужна рабочая машина( для езды по сельским дорогам). Бюджет очень маленький ( до 100 тыс). Он присматривает семёрку. Я советую Ниву(20 лет отъездила на ниве 1997 года). Нежно люблю эту машину. По бюджету подходят конца девяностых самое начало 2000. Стоит ли брать? Какие неприятности ждать. Со своей не знала проблем. Меняла масла и все))) ну и кузов сгнил.

С 20 годами погорячилась))) в 2011 утилизировала

quote:

---

Изначально написано Doctor Koks:

на ниве 1997 года) не знала проблем. Меняла масла и все))) ну и кузов сгнил.

---

только по городу ездила, ненасиловала и уличное хранение(котя пороги сгнить должны за 8 лет + рыжики по кузову) У мну 13 год, рыжик в "больном месте" появился. А сельская дорога-сельской рознь. Четверка/карбонавоя -вещь. Вот темка для изучения, правда там бюджет 350 https://izhevsk.ru/forummessage/159/5251909-0.html . ИМХО

история редактирования

при покупке бородатой б/у машины машину надо брать на 60% бюджета, остальная часть бюджета на ремонт

при таком бюджете я б на ниву даже не смотрел, 4ка или 7ка самое то

история редактирования

Лапшопедунь,распи*дяй спасибо за советы. Муж такого же мнения. Будем слушать мужчин))

А вот тут же на марке нива коротыш продается. Мне понравилась по описанию. Еще и инжектор. Хотя, как по мне, карбюратор для нивы лучше. Не знаю, мое мнение-ниву живую за 100 тыщ вполне можно найти. Семерка за 100 будет ближе к новой, а это хлам. 4ка прикольная. Соглашусь. Но если бы я выбирал между 4кой и нивой-то даже не задумывался бы.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано graphdark: А вот тут же на марке нива коротыш продается.

---

передний привод и сомнительно что там инжектор, хотя по фотам вроде не гнилая

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:

А вот тут же на марке нива коротыш продается.

---

Я видела эту объяву. С виду симпатишная

Маршрут кратко: Глазов - Золотарёво - Почашево - Бадзымшур - Артёнки - Базаны - Новосёлы - Самая высокая точка Удмуртии - Новосёлы - Карсовай - Глазов.
...сколько в км?
ссылка на VK не работает,к сожалению.

----------
С уважением,Lexuss.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by graphdark:

А вот тут же на марке нива коротыш продается. Мне понравилась по описанию.

---

перекрасили её и уже рыжики полезли.

quote:

---

Изначально написано lexuss:
Маршрут кратко: Глазов - Золотарёво - Почашево - Бадзымшур - Артёнки - Базаны - Новосёлы - Самая высокая точка Удмуртии - Новосёлы - Карсовай - Глазов.
...сколько в км?
ссылка на VK не работает,к сожалению.

---

ага, заметил. возможно разблокируют в ближайшее время.

https://vk.com/glazov4x4 вот другая ссылка

Друг две недели назад приобрёл ниву 1989 г.в. Один хозяин, кузов заменён в 2002 г., дрыг 1,6, ни одного рыжика, железо живое по всему кузову. И обошлась эта машинка ему в 50 т.руб.

quote:

---

Originally posted by Student 4x4:

И обошлась эта машинка ему в 50 т.руб

---

Каждый .бется как умеет). Брат шоху за 20ть взял, а чё, на огород не в автобусе)

Маленько оживить тему. Двигун у меня подтраивает на холостых и тяги мало. Я, как бы, и не претендую, чтобы при пробеге в 160к шестерковский мотор рвал с буксами с места. Но масло кушать начала и вообще не хорошо себя вести. Умом понимаю, что надо до поршни копаться, миникапиталить. Но холодно еще, да и темнеет рановато. Решил раскоксовать. Без химии ибо нафиг. Сначала намешал керосинки с ацетоном, с маслом. 2 ночи в горшках держал. Немного помогло. Но самый офигенский эфект получился при роскоксовке перекисью. Как новый мотор заработал. Троение пропало и приемистоти добавилось. Еще мало проехал. После пары сотен результат точно виден будет и масло померяю. Но пока я доволен сильно.

quote:

---

Но пока я доволен сильно.

---

а с головкой что то делал? и перекись это перекись водорода?

quote:

---

Изначально написано graphdark: Но масло кушать начала и вообще не хорошо себя вести

---

меняй маслосъёмные колпачки
я осенью менял, клапана в направляющих болтаются как карандаш в стакане

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:

меняй маслосъёмные колпачки
я осенью менял, клапана в направляющих болтаются как карандаш в стакане

---

Спасибо, попробую.

quote:

---

Изначально написано lazar7:

а с головкой что то делал? и перекись это перекись водорода?

---

Не. Вообще без разборки. Перекись-это перекись водорода. 3 флакона на бутыль в 3 литра.

ЗЫЖ я писал, что мотор, как новый-это я лишканул. Просто лучше стало. Я понятия не имею, как новая нива ездит.))

Продам шины вли 10 в отличном состоянии как новые по 1000р. За колесо в сборе с диском, отбалансированые поставил и поехал)
Есть руль и передняя решетка новая

история редактирования

quote:

---

Изначально написано graphdark: Просто лучше стало

---

а ты в курсе что после раскоксовки масло надо менять обязательно!

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:

а ты в курсе что после раскоксовки масло надо менять обязательно!

---

В курсе.)

quote:

---

3 флакона на бутыль в 3 литра.

---

3 литра чего? Бензина? В свечные заливал так же?

quote:

---

Originally posted by vibe-:

3 литра чего? Бензина? В свечные заливал так же?

---

Жуть какую кошмарную пишите. Через воздухан подавать бензин с перекисью для очистки пихла. Нет. Обычная вода с перекисью.

quote:

---

Жуть какую кошмарную пишите. Через воздухан подавать бензин с перекисью для очистки пихла. Нет. Обычная вода с перекисью.

---

Дай детям наиграться в машинки))))))) Кто хоть немного разбираеться в конструкции машины такую тупую хрень не пишет))))))))

quote:

---

Originally posted by graphdark:

Жуть какую кошмарную пишите.

---

Да? может стоит ясно выразиться? Попробуйте свой пост как первоисточник прочесть....-отпадут вопросы?!

quote:

---

Originally posted by graphdark:

3 флакона на бутыль в 3 литра.

---

Originally posted by graphdark:

Через воздухан подавать бензин с перекисью

quote:

---

Originally posted by graphdark:

Обычная вода с перекисью.

---

quote:

---

Originally posted by lazar7:

Кто хоть немного разбираеться в конструкции машины такую тупую хрень не пишет))))))))

---

Может ты объяснишь конструкцию,

quote:

---

Originally posted by lazar7:

детЁ,

---

...как разработчик?!
...и где зависимость залегания колец ПГ и его конструктив от раскокосовки?!

история редактирования

полностью согласен с vibe- я тоже мало что понял из вышенаписаного

Да чего вы нагнетаете-то?))) У меня у самого нива, можно сказать, первая машина. Я сам ничего не придумываю, ничего не изобретаю. Химия процесса, тактико-физические показатели процедуры. А также влияние ее на погоду в зимбабве подробно рассмотрены в интернете. Просто в сети великая масса теоретиков. Я попробовал на практике и решил поделиться. Дичайше извиняюсь, если мое псто кого-то задело или лично оскорбило.

ЗЫЖ пройдено после процедуры 300км. Все хорошо.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано graphdark: Я попробовал на практике и решил поделиться

---

ты бы при этом ещё написал толково и грамотно, и ни каких вопросов бы не возникло

quote:

---

Originally posted by распи*дяй:

ты бы при этом ещё написал толково и грамотно, и ни каких вопросов бы не возникло

---

Куда еще понятнее, чем ссылка на гуголь? С Денюхой, кстати.

Ужас