quote:

---

Originally posted by ElekAleks:

а купить на каждом шагу видов 5 встречались.

---

...подскажи,пжл,где?

----------
С уважением,Lexuss.

Ну что, господа, скоро зима и у меня опять назрел вопрос - какую резину на зиму ставить? Соловей - борисок мудовых не предлагай, я неумею так медленно ездить, чтобы на них зимой передвигаться.

Прошлую зиму откатал на каме-515. Выбирал по отзывам в инете, не последним критерием была цена. Сравнить особо не с чем, первая зима на ниве. Вроде бы не очень шумит, 80-100 по трассе вполне себе ровно стоит и хорошо управляется. При беглом осмотре все шипы на месте. За зиму застревал 2 раза, один раз на рыбалке неаккуратненько сполз с накатанной тропинки, помогла лопата и крепкие руки товарищей. Второй раз в городе весной в раскисшем сугробе утоп, вылезла самостоятельно

quote:

---

Изначально написано lexuss:
...подскажи,пжл,где?

---

Я через инет искал,просто в городе только по заказу,там где запы продают.

Я уже подписывался на тему. И, таки созрел до нивы. Карбюраторный крокодил. Понимаю, что машина старая. Но, может дадите какие советы, что в первую очередь посмотреть, заменить, проверить? Рулевка новая, ходовая новая, мотор тяговитый (по личным ощущениям), днище проварено.

Чёт виснет тема.....НАРОД ВЫ ГДЕ?
А сам то что смотрел в машине? Скинь колеса пошатай рычаги, посмотри шаровые. Продавцы они и в Африке продавцы,говорят одно,в результате лучше было проверить....Резинки сразу. Сгоняй на диагностику,убедись что голова рабает. Масло всё ОБЯЗАТЕЛЬНО, слей-задей,убедись что оно там есть и в норме!
В каком районе,гараж есть?

Здрасте всем. Тапками не кидайте и глушаком не бейте, но есть глобальный вопрос. Купил НИВУ 2131 5дв 97г и вот трабла, ищу кто лифтинг сделает. Понимаю что возможно в просторах 136 страниц есть инфа, но честно лень 3 дня сидеть не смыкая глаз. Помогите пожалуйста. Лифт нужен для езды в лесу по бездорожью. Спасибо.

А, ну и уж до конца понаглею, понимаю что надо в торговлю, но вдруг, чем черт не шутит, у кого валяется не нужный фаркоп? не за бесплатно естественно.

Здоров. А ты для лифта всё купил уже? И по какой причине не можешь самостоятельно его поставить? В мастерской-то 100 фунтово в еврокопеечку выльется)))))).

quote:

---

Изначально написано ElekAleks:

А сам то что смотрел в машине? Скинь колеса пошатай рычаги, посмотри шаровые. Продавцы они и в Африке продавцы,говорят одно,в результате лучше было проверить....Резинки сразу. Сгоняй на диагностику,убедись что голова рабает. Масло всё ОБЯЗАТЕЛЬНО, слей-задей,убедись что оно там есть и в норме!
В каком районе,гараж есть?

---

Ад. На Пушкинской около 17.нуль-нуль попытался развернуться у перехода напротив белого дома. Перегородил дорогу и еле как с задней уехал. До сих пор стыдно. Ну не привык я еще к такой неповоротливости. На пузотере такой же длины вообще без проблем. Далее постоял малясь в пробке к набережной заглох начисто у самого светофора. Матьков наслушался массу, спасибо чуваку на оде-дернул-завелся с толкача. Доехал до дому (строитель, кстати, гараж в Сарапуле:-))) ). Сразу под капот. Масса с акума никакая, как выяснилось. Чуть пара волосков на корпус шла. От старой сигналки (видимо), какой-то перерезанный жгут проводов нашел. Цеплялся и на + и на -, оборвал нафиг. Плюсовую клему тоже поправил, минусовую поправил-завелась. Не привыкли мы друг к другу. Совсем не привыкли.

По тому, что смотрел. Кузов в отличном состоянии. Рулевая менена, руль мне показался достаточно легким. Масло еще не менял. Голова-это, наверно, про инжекторный ЭБУ? Его, к счастью или к сожалению, нет ибо карбюратор. Мистика по статистике заводов этой нивы. бывший хозяин ее с полоборота заводил. Я тоже легко на холодную, даже без подсоса. Но вот утром было. Завел, погрел, заглушил на пару мин. И ни в какую не желает заводиться. Крутит стартером и все в пустую. Потом хоп и завелась опять. После работы тоже легко завелась, погрел и поехал. Но по пути домой такая-то оказия. Я понимаю, что где-то что-то коротит. Завтра буду звонить, от замка зажигания начиная. Может, найду причину.

quote:

---

Originally posted by graphdark: Голова-это, наверно, про инжекторный ЭБУ?

---

голова это наверное всё таки головка блока цилиндров, хотя хрен знает что ElekAleks имел ввиду говоря про голову

Мдаа. Веселая у тебя жизнь началась. Такое впечатление,что ты её не глядя брал. Про голову,думал это всегда движок.

Сам новичок, 2 год рулю.

Ну. Головка блока цилиндров это ж железка. Прокладки на месте, компрессии хватает, двигатель тягучий. Потихоньку начинаю привыкать. Сегодня на высоких оборотах прямо в кастрюлю вылил полбалона прочистки карбюратора, заметно лучше стала заводиться. Правда на горячую все равно туго заводится и по пять минут ждать приходится, чтобы немного подостыла. Но это решится полной чисткой карбюратора. Машину брал глядя и понимая, что наша машина возрастом в 13лет без проблем-это антинаучная фантастика. Кузов жив и даже обработан, ходовка новая, как и рулевая. А карбюратор и электрика чинимо. А вообще, несмотря на все злоключения мне машина нравится.

Вчера вернулся с рыбалки с походу до конца открученной ступичной гайкой левого колеса...колесо ходуном ходит. Щас пойду смотреть что к чему. Вот как она сама откручивается?!

Гайка откручивается,если плохо зажата в паз,а так вряд ли. У меня один раз открутилась,чисто зажатая тормозами удержалась,до дома тихонько доехал.Колпаком закрыто,не понял сначала в чем дело,зубилом поправил))) Там технология для закрутки нужна со спец ключом динамометрическим-почитай инструкцию. На свежих моделях,читал, стоит прямой подшибник-его до упора затягивают.

quote:

---

Originally posted by ElekAleks:

Здоров. А ты для лифта всё купил уже? И по какой причине не можешь самостоятельно его поставить? В мастерской-то 100 фунтово в еврокопеечку выльется)))))).

---

отсутствие гаража я тут полазил по форума, так хорошо лифтануть дело то не из самых простых. Нужно рычаги менять, тоси боси. Вот и подумал, если есть кто профессионально занимается обратиться к ним.

Ещё вопрос профам, шаровые какого производителя порекомендуете и где лучше покупать?

Вообщем, не открутилась она. Подшипник развалился к имям, заодно и ступицу задрал...Опять траты.

quote:

---

Originally posted by Максим Саныч:

шаровые какого производителя порекомендуете и где лучше покупать

---

Я покупал ТРЕК с прозрачным пыльником как на фото. Рекомендуется перед установкой хорошенько разработать. И главно чтоб посадка пыльника была на пружинном кольце а не под фланец, иначе внутрь попадает вода.
Езжу на таких три года и до сих пор как новые.

Понял, спсб. А раньше лет 15 назад КЕДР были очень надёжные, кто что про них знает?

регулярно вылетает предохранитель на брызгалку-бибикалку-задние дворники. поменяю. работают. через несколько дней проверяю, сгорел. что там может быть? что в первую очередь проверить?

..

quote:

---

Изначально написано Лис:
брызгалку-бибикалку-задние дворники

---

Для начала, посмотри разьемы. На "брызгалке" контакты находятся рядом с водяным насосом-он может течь. Такая же ситуяша с задним,если 2131,там подтекает бачок,а он находится над проводкой. Кстати,хорошо было бы целостность задней трубки проверить,может течет. Я заглянул под оболочку шумки за передним сиденьем,железо ржавое, а на нем проводка в одной оболочке-шок поймал!

Коллеги, принимайте в ряды - нива 3д 2000 года + 5 см лифт, контайр экспедишн 29". До этого ездил на шевике, но его жалко в грязь и по веткам.

Куплю диски 4шт,литьё,б/у. R15,et 40-45,j 6,5-7.предложения в пм

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Максим Саныч:

отсутствие гаража я тут полазил по форума, так хорошо лифтануть дело то не из самых простых. Нужно рычаги менять, тоси боси. Вот и подумал, если есть кто профессионально занимается обратиться к ним.

---

Что Вы хотите от лифта, на сколько поднять, какие колеса поставить? Необходима более подробная информация - готовы взяться за работу.
Последняя работа: https://vk.com/id8222836?z=pho...2Fphotos8222836

история редактирования

У меня машина (тьфу-тьфу-тьфу) хорошо заводится теперь. И хочу повесить кенгурятники. Но есть мнение, что вреда от них больше, чем пользы. Мол масса увеличивается, а от порогов, если мять начнешь, то всю бочину поведет, задний кенгурятник для запаски-вообще зло. Скажите, что-нибудь на этот счет.

А для чего он? Если как защита, то моё мнение - лучше силовой бампер с защитой фар. Больше там и защищать то нечего...

Я думаю,в переднем вообще нет смысла. Смысл фару защищать при попадании 1/1000 и только на трассе,где ещё камень на ходу словишь...Потом-потеря скорости и расход увеличивается,короче на любителя.

Мои мысли на прокачку. Поставить обтекатели, спойлер, приварить подножки, колеса на 235 низкопрофельные, раздатку от Шевика(под шоссейник), отключение переднего редуктора(на лето), люк , кондишн, динамики в задней части от 90с колонок(что есть).

quote:

---

Изначально написано Tiger84:

Если как защита, то моё мнение - лучше силовой бампер с защитой фар. Больше там и защищать то нечего...

---

Все дело, как всегда в терминологии. У Вас верная терминология, у меня колхозная. Именно то и имел ввиду. силовой бампер с решеткой у фар. Может пороги еще. Любую пластмассу не приемлю, потому как место концентрации гнили.

Еще такой вопрос. У меня холодно, шо капец. Пропелятор дует, радиатор присутствует. Но чуть-чуть тепла удается мне выжать из моей повозки. Ума не приложу, куда смотреть.

Начни с покупки книжки типа инструкция для нивы,почитай про отопительную систм. Смотри в корень брат.

quote:

---

Изначально написано Лис:

регулярно вылетает предохранитель

---

Как вариант со временем трескается изоляция проводов в переходе от потолка к крышке багажника, может там контачит.

quote:

---

Изначально написано gsp:

Коллеги, принимайте в ряды

---

Приняли!

quote:

---

Изначально написано graphdark:

Еще такой вопрос. У меня холодно, шо капец. Пропелятор дует, радиатор присутствует. Но чуть-чуть тепла удается мне выжать из моей повозки. Ума не приложу, куда смотреть.

---

Дует слабо или чуть тёплым воздухом? Хотя и то и то - лезть к радиатору печки, в принципе не долго. Приборку частично снять и вот он родимый вместе с вентилятором. Там смотреть надо.

А кто какой защитой двс пользуется? у меня штатная не переживет еще одного снятия-установки. Озадачился приобретением новой.

Я себе брал длинную защиту, до раздатки, вместо заводского "пыльника", который под куском грязи оборвался. В принципе доволен - судя по её теперешнему виду хорошо иногда пузом прикладывался. Со вмятинами. Но не гнётся. Крепление надёжное.
Что то типа этого - http://www.avtoradosti.com.ua/pics/prod/big/43478_112004.jpg
На авторынке на удмуртской брал.