quote:

---

на нексии задние стойки прокачивают или нет?

---

quote:

---

смысл тебе их прокачивать? возьмут за прокачку на 200рэ дешевле. а это сними их,привизи, да еще жди когда закончится прокачка. я взял кояба и рад стоит 1000 шт. у меня тоже был стук,но стучала не сама стойка,а нижний болт(не доконца был затянут).

---

quote:

---

Originally posted by M_S:
https://izhevsk.ru/forummessage/12/3366437.html

---

Спасибо. Значит я сегодня пдд нарушила, буду теперь объезжать этот перекресток

quote:

---

Анже

---

quote:

---

Тебе видимо крупно повезло, потому что с того дня как этот поворот запретили там по-моему денно-ношно гайцы дежурят, собирают права

---

quote:

---

Originally posted by Ruslan N:
всем привет!
поделюсь своим небольшим опытом борьбы за тепло в салоне
проблема: с наступлением холодов (-20-25) в машине стало прохладно, а на трассе - вообще трендец. Воздух из дефлекторов еле теплый. Картонка перед радиатором не сильно помогла

Приехал в Титан, там предложили установить доп помпу, которая принудительно гоняет антифирз в радиатор печки. Ок, поставили. Ночная поездка в Балезино показала, что существенно ничего не изменилась, плюс соскочил тросик заслонки радиатора, пришлось всю дорогу регулировать руками

Приехал в Титан - прикрутили тросик, отрегулировали заслонку, выставили в положение "ноги - стекло" одновременно. Т.е. в машине теперь можно направлять воздух в 2 направлениях "только салон" и "ноги+стекло". Полезная штука

Покатался - все равно холодно. Снова в Титан. Там предложили поменять радиатор печки на медный (у него больше теплопроводность) и немножко распилить машину Суть операции в том, что заслонка сама по себе небольшая и закрывает радиатор меньше чем на половину, остальная часть закрыта. Т.е. при открытой заслонке радиатор обдувается не весь а только на половину. Выпилили кожух, который закрывает оставшуюся часть печки. Теперь радиатор обдувается полностью. А чтобы летом печка не работала, установили краник на патрубок, закрывающий поток антифриза на радиатор. Наступила зима - открываешь кран, кончилась зима - закрываешь.

Сгонял ночью в Нижнекамск. Да, в городе стало теплее, ну по крайней мере зубы не стучат. Но как только выезжаешь на трассу, температура резко падает. Такое ощущение, что где-то задувает холодный наружный воздух. В общем не зря я взял с собой плед

Снова в Титан. Парни не знают, что делать, типа все перепробовали, но такого еще не было, просто рекорд какой-то. Предложили снова поменять радиатор на корейский. Он хоть и алюминиевый, но каналы антифриза у него побольше, т.е. греть он должен лучше.

Начали уже ставить. В последний момент предложил им прокатиться со снятым кожухом и проверить на ходу рукой насколько вообще медный радиатор горячий. Если горячий, то и менять нет смысла. Прокатились по Славянскому шоссе. Оказывается радиатор жарит будь здоров, ручка КПП аж горячая, но одновременно в ноги где-то чуть выше радиатора дует ледяной воздух, аж пальцы закоченели. Т.е. при собранных воздуховодах эти 2 потока смешивались и давали еле теплый воздух.

Проблема оказалась в заслонке радиатора. Она стояла немного не на месте и до конца не закрывалась. Поставили ее куда надо и утеплили. Собрали, прокатился по трассе - из дефлекторов дует горячий воздух. Все хорошо. Как-будто даже руль отогрелся и стал легче крутиться

Всем парням из Титана, особенно Ивану и Диме спасибо за работу и понимание!

P.S. По поводу эффективности помпы Bosh, которую ставят в Титане, есть большие сомнения. Немного поэкспериментировали - поменяли полярность ее питания, тем самым изменив направление в котором она качает антифриз - никакой разницы не почувствовали.

---

поменяй патрубки идущие на радиатр печки местами. приедь в титан и скажи чтобы поменяли на уговоры не ведись просто поменяй обратку и подачу. в машине будет ташкент.

quote:

---

поменяй патрубки идущие на радиатр печки местами. приедь в титан и скажи чтобы поменяли на уговоры не ведись просто поменяй обратку и подачу. в машине будет ташкент.

---

У меня итак через час ботинки плавятся) За совет спасибо. Патрубки вроде в порядке, горячие.

quote:

---

поменяй патрубки идущие на радиатр печки местами. приедь в титан и скажи чтобы поменяли на уговоры не ведись просто поменяй обратку и подачу. в машине будет ташкент.

---

quote:

---

а где брал?

---

quote:

---

Originally posted by Бродяг@:

брал на удмуртской. перед входом на рынок запчастей стоит киоск по запчастям на корейцев. я так понял это филиал самого магазина кореец который на перекреске пушкинской и чегуевского.

---

нет. это обсалютно разные магазины. кореец на пушке не имеет никакого отношения к авто-кореец на пер.северном. даже названия разные.

quote:

---

Originally posted by papa-roma:


прошу прощения за непонятливость. это зимний вариант, а летом обратно патрубки перекидывать?

---

ничего перекидывать обратно ненадо. просто оснавная часть воздуха проходит через обратку поэтому воздух в салон поступает чуть тёплый при смене трубок местами воздух будет проходить через подачу и проблема отопления салона будет решена полностью.

quote:

---

Originally posted by Ruslan N:
andreyx966, что-то я тоже не понял. Мне казалось, воздух который дует на радиатор гонится вентилятором с улицы...

---

да воздух гонится с улицы и основная его часть проходит через радиатор в том месте где идёт обратка поэтому в салон воздух попадает еле тёплый.а при смене патрубков местами получается что воздух с улици будет проходить через подачу которая существенно горячее обратки.Чего непонятно то.

история редактирования

quote:

---

MAN-GO

---

quote:

---

[B][/B]

---

quote:

---

с кажи сколько тебе стоила процедура утепеления в титане за минусом устоновки доп. помпы? т.е. сколько у них стоит поставить на место заслонки эти?

---

quote:

---

лиса666

---