а еще стекла примерзают, даже за два часа езды не оттаивают, вот(((

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

у меня в 2011 году в морозы ниже 30 регулярно какой-то посторонний звук был при запуске, сегодня его не было обнаружено. Значит было тепло
На видео есть этот щелчок.

---

да, щелчок такой же, только у меня при -15 он появляется. а при -30 машина вообще не хочет заводиться)
неоднократный поворот ключа в замке зажигания не помогает, еще слышала, что нужно сначала при помощи магнитолы провода прогреть, а потом заводить. что скажите мудрые логановоды? или сразу в сервис? ведь пишут, что эти машины адаптированы для нашего климата. у меня гарантия как раз через два месяца заканчивается

Anis 13.Вы меня конечно извините,если я не прав.Вы педаль сцепления выжимаете,когда заводите машину в такие холода?

можно не извиняться, ваши советы меня не стесняют)
честно- не выжимала! я все педали передергала, но заводила без педали сцепления.
машина под окном стоит, завтра днем для эксперимента попробую.
подводя итог: поворачиваем ключ в замке зажигания на одно положение несколько раз, затем выжимаем сцепление и заводим, верно???

у меня тоже справа сзади стучит, но я думала аптечка о компрессор в багажнике бьется )))))))))) замок замерз и не лажу, а вон оно как оказалось...

Стук сзади при пустом багжнике - обычно лед в желобе под задним стеклом за крышкой багажника

quote:

---

Originally posted by Anis 13:
подводя итог: поворачиваем ключ в замке зажигания на одно положение несколько раз

---

интересу ради попробовал седне вечером перед запуском 3 раза повернуть в "зажигание" не заводя. так вот разницы между способами холодного запуска с 1м оборотом и с 3мя ащще не почуял никакой, да и собсно какая разница то должна быть ))) . сцепу выжимаю всегда, привычко такая ))

история редактирования

Anis13.Как я завожу машину в морозы.Сел в машину, нажал рычаг включения "дальнего света" на 2-3 секунды.Поворачиваю ключ зажигания,но не завожу машину,слышим жужание,выключаю зажигание.Выжимаем педаль сцепления,включаю зажигание,жужание,включаем стартер.Обычно через несколько секунд машина заводиться,педаль сцепления отпускаем плавно через 10 -20секунд. Включаем вентилятор печкина 2,направляем поток на лобовое,включаем рециркуляцию,выходим из машины и минут5-10 "курим".Садимся иедем,рецеркуляцию обратно.И вообще. Anis,у вас есть мужчина?

а как я завожу в любую температуру - нажимаю на брелок, машина заводится, жду 10-15 минут и выхожу из дома. это ж логан, он должен заводиться при любой температуре ))
кстати с приходом холодов при езде иногда высокочастотный свист, негромкий такой, раздается на несколько секунд (как будто снизу спереди) - что это может быть? ну и еще (давно уже, при любой температуре) при езде только по мелким неровностям какое-то бряканье слева спереди (где водительское колесо). шаровую меняли (ей пора было меняться) - звук не изменился. еще сайлентблоки правого рычага справа меняли (тоже пора было). больше ничего не нашли в сервисе "на холмах", 2 раза смотрели. что еще может быть, на что обратить внимание?

история редактирования

quote:

---

сцепу выжимаю всегда, привычко такая ))

---

а что делать если нет такой педальки?

quote:

---

mex

---

почитав профильный профиль, могу конечно ошибаться, скорей всего рычагУ каюк..

quote:

---

больше ничего не нашли в сервисе "на холмах"

---

завтра поеду к ним на не что подобную тему...правда они переехал в Ремзавод

quote:

---

направляющие суппорта

---

че за зверь?

устроили на форуме конец света, юмористы, блин

[DIMIX], kamaz сорри, память мне изнненила меняли "сайлентблоки правого рычага" посмотрел сейчас по документам (во косякнул то) ))) а по шаровой - там по-моему вставляли металлическую хрень и двигали ей - если есть люфт то надо менять. я так понял

quote:

---

устроили на форуме конец света, юмористы, блин

---

я вот думаю нафига я отдал машину в ремонт если конец света подходит)))

Пропиарюсь
http://www.drive2.ru/cars/rena...journal/448647/

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Anis 13:
можно не извиняться, ваши советы меня не стесняют)
честно- не выжимала! я все педали передергала, но заводила без педали сцепления.
машина под окном стоит, завтра днем для эксперимента попробую.
подводя итог: поворачиваем ключ в замке зажигания на одно положение несколько раз, затем выжимаем сцепление и заводим, верно???

---

1. включить дальний свет на 7-10 секунд (для прогрева электролита в банках); подождать 5-15 секунд.
2. включить зажигание, выждать 2-3 секунды (бензонасос накачает, иммобилайзер отключится - красная лампочка в центре перестанет вспыхивать)
3. выжать сцепление
4. завести двигатель
5. через 5-10 сек. плавно отпустить сцепление
6. подождать до установления (опускания) оборотов хотя бы на 1000 об/мин и можно плавно ехать

либо вариант, который мне намного больше нравится - включить с автозапуска, через 15 мин выйти и ехать )

история редактирования

quote:

---

5. через 5-10 сек. плавно отпустить сцепление

---

время зависит от погодных условий и залитого в коробку масла

речь априори про зиму и стоковое масло

quote:

---

Originally posted by oopxocc:
Пропиарюсь
http://www.drive2.ru/cars/rena...journal/448647/

---

Разница-то есть?

quote:

---

Originally posted by [AEN]:
Разница-то есть?

---

против

quote:

---

Originally posted by gavrosh1:
выходим из машины и минут5-10 "курим".

---

Для чего? Если в руководстве написано, что лучше медленно ехать, чем прогреваться

как сразу то ехать?если только ногтями на ходу лед отскребать...

я не про отскребания, а про прогрев в 5-10 минут

Ирена.Руководство пишут "зеленые",для европы,Наш движок "древний"и он хорошо прогревается на х.х.Да и неприятно, когда тебе в лицо дует -30градусов.С таким же успехом можно на моцике зимой!

не грел никогда, на ходу махом прогревается
завел, снег убрал и поехал

как я иногда скучаю по подсосу)))

quote:

---

как я иногда скучаю по подсосу)))

---

давно не жил на подсосе?

quote:

---

Originally posted by AN24:

1. включить дальний свет на 7-10 секунд (для прогрева электролита в банках); подождать 5-15 секунд.
2. включить зажигание, выждать 2-3 секунды (бензонасос накачает, иммобилайзер отключится - красная лампочка в центре перестанет вспыхивать)
3. выжать сцепление
4. завести двигатель
5. через 5-10 сек. плавно отпустить сцепление
6. подождать до установления (опускания) оборотов хотя бы на 1000 об/мин и можно плавно ехать

---

ожидая ответа, приготовилась выслушать в свой адрес критику..., но ошиблась)
СПАСИБО всем за подробные ответы! РАБОТАЕТ!)))

quote:

---

Originally posted by Ирена:

Для чего? Если в руководстве написано, что лучше медленно ехать, чем прогреваться

---

а у меня терпения не хватает ехать на низких оборотах)

quote:

---

а у меня свист на оборотах около двух тысяч, причем свист в основном при нажатии на пеаль газа

---

точно, второй день проверяю - свист именно на двух тысячах оборотов, при нажатом газе

Куда девать ремень ГРМ и ролик после ТО 60? Выкинуть?

На чОрный день запас?

И выпорол он сына ремнем ГРМ...

quote:

---

Originally posted by lytdybr:
Куда девать ремень ГРМ и ролик после ТО 60? Выкинуть?

---

Выкинуть

У меня вопрос?В каком состоянии был ременень грм после то60.Он бы поплрвался через 3 тыщи ?Вопрос с подвохом.

У меня состояние ремня отличное.

На предыдущем логане допустил перепробег 1,5 тыс. км.