щас 8 клоп - не едет

quote:

---

Originally posted by recived:

А 8клапанник вообще едет?

---

с низов гораздо лучше
я вспомнил, у меня чип тюненх сделан, машина стала добрее

quote:

---

Originally posted by fat tony:
был у меня 1,4, от 3 до 5 тыщ на тахометре нормально ехал

---

Вот так и езжу. Впринципе в городе хватает за глаза. А драг устраивать...

А чиптюнех делают без съема гарантии? Как-то у официалов хотел сделать безпалева через знакомых у знакомых, дк программатора не нашлось на на мои мозги

quote:

---

в городе хватает

---

на трассе тоже, можно шустро обгонять всякие иномарки, которые плетутся 100-110, потом они сразу вспоминают, что у них есть педаль газа

quote:

---

чиптюнех делают без съема гарантии

---

тут на форуме есть, пишут что "заливают по заводским идентам"

у меня сегодня 120кг в положение лежа и на банки 45кг, вот это тяга ептеть...

А у кого-нибудь еще рычаг КПП дребезжит при разгоне? Я думал проблема для автоваза закрыта после перехода на тросовый привод, так ведь нет: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54456

quote:

---

Originally posted by alesterre:
А у кого-нибудь еще рычаг КПП дребезжит при разгоне? Я думал проблема для автоваза закрыта после перехода на тросовый привод, так ведь нет: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54456

---

У меня нет! (КЛ1 2012).

бывает, что вибрации на нем есть при разгоне, особенно на второй и третьей. Но дребезга в классическом понимании - нет.

quote:

---

Originally posted by Терракатум:
у меня сегодня 120кг в положение лежа и на банки 45кг, вот это тяга ептеть...

---

качог! когда в калину садишься, клиренс-то поди до 100мм уменьшается!

А у меня старая коробка (машина 11-го года) жестоко дребезжит, два раза устраняли на ТО, через неделю все возвращалось. Надо будет летом туда залезть, посмотреть. А то приходится все время держать рукой рычаг.
И еще подвеска бренчит(

quote:

---

Originally posted by recived:

А 8клапанник вообще едет?

---

едет, тащит и трясется(с моими последними приключениями)

Хотя в принципе днем уже и сейчас тепло, чего ждать лета, не под машину же лезть.

там вроде реактивная тяга дребезжит - описывали эту проблему, подтягивали ее или снимали нах.

история редактирования

перегорела лампочка ближнего света наконец-то. Пробег 10к без полтинника.

quote:

---

Originally posted by gs:

перегорела лампочка ближнего света наконец-то. Пробег 10к без полтинника.

---

зачем ближный, у тебя же ДХО есть

три причины дребезга рычага существует на обычной кпп, не тросовой)
1-я самая простая - крышечка с "гравировкой" передач звенит, лечится изолентой.
2-я сам рычаг звенит, лечится вырезанием резиновых/копроновых колечек, дабы убрать люфт.
3-я реактивная тяга, лечится убиранием реактивной тяги. сам сначала ставил резиновые грибки от клапанной крышки за место пластиковых/копроновых - разницы особо не заметил. далее снял саму реактивную тягу, ну а потом уже заколхозил скобу. в общем думаю обратно реактивную тягу ставить, ибо передачи иногда вылетать могут на херовой дороге или при попадание в яму.

quote:

---

у меня сегодня 120кг в положение лежа

---

рабочий или на раз?

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:

зачем ближный, у тебя же ДХО есть

---

с ДХО вечером и ночью не поездишь.

конечно на 1-2раза, рабочий 100кг., 3 подхода
бица рабочий 45кг., тож 3 подхода

з.ы. ребята тягают в рабочем по 150кг. со жгутами еще.
один ногами лежа 400кг. берет, а сам кило 65-70 - жилистый,
думаю ну нах к старости проблемы, я не фанатею, так для развития.

история редактирования

Вчера решил поменять датчик скорости, всё сделал как надо, штекер снял, болт открутил. Хотел сам датчик вытащить, но не тут то было. Он никак не хотел вылазить. Я подумал, может я че то не то делаю, поехал в ближайший автосервис, там механик минут 20 пытался его вытащить. Потом он поднял машину на подъемнике, взял монтировку, приставил её к датчику и молотком колотил. В итоге вылез этот датчик, но он весь развалился, в том числе и маркировка. Пришлось в Ладу деталь принести этот датчик, по внешним признакам оказалось, что датчик приоровский. На место вроде встал легко, сейчас всё работает нормально. Кстати датчик стоил 327 рублей и за работу взяли 200 рублей.

quote:

---

з.ы. ребята тягают в рабочем по 150кг. со жгутами еще.
один ногами лежа 400кг. берет, а сам кило 65-70 - жилистый,
думаю ну нах к старости проблемы, я не фанатею, так для развития

---

тоже знаю таких , когда после приседа кровь на плечах.

quote:

---

Originally posted by L-Motive:

три причины дребезга рычага существует

---

Спасибо, исчерпывающе. А второй и третий случай легко отличить? У меня вроде внутри салона где-то источник звука. Реактивная тяга снаружи дребезжит же?

quote:

---

Originally posted by alesterre:

где-то источник звука

---

это просто нонсенс, когда ищешь сверчки.

quote:

---

Originally posted by gs:

качог! когда в калину садишься, клиренс-то поди до 100мм уменьшается!

---

не садится он в калину

quote:

---

Originally posted by alesterre:

А второй и третий случай легко отличить? У меня вроде внутри салона где-то источник звука. Реактивная тяга снаружи дребезжит же?

---

реактивная тяга больше виновата в вибрациях по салону - являясь проводником вибраций с КПП, а вот второй случай явный признак звона рычага.

quote:

---

Originally posted by gazolin:

не садится он в калину

---

на калину?

quote:

---

Originally posted by gs:

на калину?

---

точно говоришь, хочешь на твою сяду?

раздавишь же. в чем я картоху возить буду?

и правда, картоха это хорошо, садоводы рулят!

quote:

---

Originally posted by L-Motive:

реактивная тяга больше виновата в вибрациях по салону - являясь проводником вибраций с КПП, а вот второй случай явный признак звона рычага.

---

У меня кстати тоже при наборе оборотов рычаг дребезжит, приходится рукой его держать.
Скажите, у кого Калина 2, там точно никаких вибраций на рычаге нет? У меня дед чё то подумывает эту продать калину и купить новую.

калина 2008 г.в. 1,6 8 кл, стартер крутит, но машина не заводится, в чем может быть причина, еще и чек загорелся

quote:

---

Originally posted by hert999:
калина 2008 г.в. 1,6 8 кл, стартер крутит, но машина не заводится, в чем может быть причина, еще и чек загорелся

---

нет бензина, нет искры, ремень ГРМ порвался

quote:

---

quote:Originally posted by hert999:калина 2008 г.в. 1,6 8 кл, стартер крутит, но машина не заводится, в чем может быть причина, еще и чек загорелсянет бензина, нет искры, ремень ГРМ порвался

---

с
иногда с 5-й попытки заводится иногда с 20-й, позавчера вообще не смог, вчера опять же катался, кажется что бензонасос не качает, опять же если заводится то едет нормально

quote:

---

Originally posted by hert999:

иногда с 5-й попытки заводится иногда с 20-й

---

Свечи может уже пора поменять? с такими экспериментами)

quote:

---

иногда с 5-й попытки заводится иногда с 20-й, позавчера вообще не смог, вчера опять же катался, кажется что бензонасос не качает, опять же если заводится то едет нормально

---

свечи, провода высоковольтные, модуль зажигания, сигналка глючит, возможно что насос на самом деле. давление выдаёт, а производительности нет. может быть масса на датчики, может быть тупо слабая батарейка (на стартер хватает, а на мощную искру нет)

quote:

---

Originally posted by hert999:
калина 2008 г.в. 1,6 8 кл, стартер крутит, но машина не заводится, в чем может быть причина, еще и чек загорелся

---

причина в том, что не проставился