ребята, которых посоветовал Александр дорого делают, я у него покупал все 4 стойки. задние в гараже поставили за 500р, их можнои самому, если есть инструмент, передние у Артема, перед самому будет поменять проблематично.

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:
ребята, которых посоветовал Александр дорого делают, я у него покупал все 4 стойки. задние в гараже поставили за 500р, их можнои самому, если есть инструмент, передние у Артема, перед самому будет поменять проблематично.

---

да нормально все самому сделать

Каждый должен своим делом, я так считаю

камаз, где так зарылся в девочках, папиком чтоль работаешь?

история редактирования

quote:

---

Купил задние стойки СС-20

---

я у него рейку брал

умерли стеклоподъемники. Сразу все в раз. Менял предохранитель, реле .все бестолку. естЬ ТОЛКовый электрик?

Есть толковый электрик? Отказали все стеклоподъемники в раз. Предохранитель и реле уже менял, не помогло.

89042787766 Евгений, электрик

спасибо

Электрики только теплый стан

может тогда еще диагноста толкового насоветуете ?)

quote:

---

Originally posted by BIG PIG:
Всем привет, волнует следующий вопрос-хочу установить зеркала с подогревом на калину, но поскольку знаний в этой области "0" то обращаюсь сюда за помощью. Ради интереса посмотрел в би-би фары с подогревом, стойт от 900 рупий. Вот и хрен знает какие брать, все ли подойдут. У кого опыт есть поделитесь плиз...

---

В клуб вступи, взнос оплати, ответы получи

quote:

---

Originally posted by ТТ18:
89042787766 Евгений, электрик

---

Сигналки ремонтирует? Старлайн б-9 глючит непадецки, хочу назад автозапуск и жопогрейку водительскую!

Димон можа те блок новый купить?

quote:

---

Originally posted by Isolon:

Если поможет только на совсем короткое время то у тебя прокладка ГБЦ прогарает, а вообще пробку расширительного бачка можно затянуть несильно и тогда она будет выпускать излишки давления!

---

Этого делать нельзя "НИ-В_КОЕМ-СЛУЧАЕ" - температура кипения тосола без давления ниже градусов на 20 - закипит и выплюнет весь тосол.
Надо проверять крышку РБ - срабатываение давления наружу 1.3-1.5, и, обязательно обратный клапан на внутрь около 0.1 - в "себя" должно ртом "вдуваться"......обычно после срабатывания клапана на давление наружу забивается тосолом и нормально не срабатывает - надо разбирать, чистить и сушить обязательно и каждый раз если зимой.
работа обратного клапана очень важна при динамических изменениях ибо обороты помпы меняться могут очень стремительно, при резком сбросе оборотов и закрытом термостате с неисправным обратным клапаном тосол выдавливается в РБ а обратно в малый круг может и не возвратиться....особенно если есть неплотности.

quote:

---

Originally posted by kamaz:
Димон можа те блок новый купить?

---

А что, продают отдельно?

если сильно поискать то думаю не проблема, скинь номер модели

quote:

---

Originally posted by mabw:

надо разбирать, чистить и сушить обязательно и каждый раз если зимой.

---

где ты был, когда я 5л. отъездил и даже не чистил ни разу!

quote:

---

Originally posted by Терракатум:

где ты был, когда я 5л. отъездил и даже не чистил ни разу!

---

так это наверное если она неисправная

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:

так это наверное если она неисправная

---

У меня так было - нормально все вроде... потом неожиданно закипает малый круг неонятно от чего
поменял термостат ( по зиме всеравно недогревал) - не помогло (с крышкой перед зимой разбирался, давления срабатывания чуть подстроил, подрезкой пружинки)..... позвонил мотористу - тот по-телефону , для начала помпу предложил махнуть ( тем-более 95 ткм пробегу у нее), хомуты крышку проверить - не поможет - прокладку
про крышку раз напомнил - давай проверять - на "вдув" хлюпать стала и продулась чуть только раза с 4-го - поменял на просушенную, проверенную запасную - в гараже была - все нормализовалось (тьху 3 раза), а перед заменой за 25 км по трассе почти могло пару раз случиться вскипание в малом круге
разница у крышек была только в работе обратного клапана - который снял "хлюпал" тосолом внутри при "вдохе" - стравливали давление оба нормально.
Кстати, проверял в магазе крышки хотел сразу поменять, когда помпу покупал, и желтенькую и пару черных.....у всех трех обратный клапан не работал - ,благо проверяется просто, дальше проверять надоело
Хстати, и со срабатыанием "на сброс" "перебарщивать не стоит - 1.3-1.5 надо,
иначе вся гидродинамика СО идет вразнос

история редактирования

quote:

---

Originally posted by TormozOff:

Сигналки ремонтирует? Старлайн б-9 глючит непадецки, хочу назад автозапуск и жопогрейку водительскую!

---

https://izhevsk.ru/forummessage/113/4118321.html?flag_2=63

Это решение вопроса и остальных подобных на ближайшее время )))

Опять ерунда какая-то с печкой, работает через раз... низ радиатора холодный, пробку выгонял из системы, крышка РБ новая, с 2-я клапанами. Помпа практически свежая, проехал +/- 5 ткм, термостат постарше пробег около 15 ткм, уровень антифриза в норме

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

термостат

---

ты не написал, он открывается или нет?
подтеки проверил в соединениях и низ радиатора не мокрый?
печку салона посмотри и под ковриками вскрой-тосола нет?
в ноги дует теплом, а в стелко холод?
когда тачка прогреется дым не белый?
уровень ОЖ не меняется(на прогретой чуток поднимется)?
на хол. оборотах холодно, при газовании тепло?

история редактирования

как проверить открывается он или нет?
низ радиатора сухой
дым специально не смотрел, по моему не белый... Если белый?
уровень ОЖ чуть поднимается насколько я заметил
на хол. оборотах холодно, при газовании тепло

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

как проверить открывается он или нет?

---

в кастрюле, снять сердце термоса можно без отсоединения шлангов, а менять лучше комплектом.

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

Если белый?

---

прокладка ГБЦ

у меня температура росла, думал термос не открывается, поменяли, и помпу до кучи, все равно греется,
заметили белый дым на горячей тачке - вскрыли блок, прокладку ГБЦ пробило - поменяли,
потом все равно как то не так, то нормально, то опять в перегрев, посмотрел пробку РБ,
сервисмен до этого сказал нормальная с донора-я поверил, потом сам ее проверил и выкинул это говно - заклиненая в хлам,
пробку РБ поменял, воздух вывел и все ОК!

з.ы. мое не знание предмета вылечилось рублем!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ТТ18:
Опять ерунда какая-то с печкой, работает через раз... низ радиатора холодный, пробку выгонял из системы, крышка РБ новая, с 2-я клапанами. Помпа практически свежая, проехал +/- 5 ткм, термостат постарше пробег около 15 ткм, уровень антифриза в норме

---

Новая, не значит полностью исправная
а так - хомуты-подтеки проверить можно и понаблюдать когда холодом тянет - при сбросе газа или еще когда и температура показометра "гуляет" от нагрузки-скорости.
Хотя факт налицо - исправная СО не завоздушивается даже с подтеками и подливами ОЖ - воздух выгоняется сам за минуты.

история редактирования

Варить не пробовал, термос уже купил, но только не комплект. Пробка стоит новая с 2 клапанами

история редактирования

температура гуляет от нагрузки-скорости... вроде бы так

quote:

---

Хотя факт налицо - исправная СО не завоздушивается даже с подтеками и подливами ОЖ - воздух выгоняется сам за минуты.

---

Ваше мнение где-то "сосет" воздух?

quote:

---

прокладка ГБЦ

---

когда у меня прогорала (было это недавно) на щупе появились пузырьки маленькие, и "не ехала" машина... Белый дым проверю, отпишу мин через 30

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

Ваше мнение где-то "сосет" воздух?

---

Типа того - СО и должна "сосать" воздух, но, только в определенные моменты и только в одном месте - в пробке РБ, ее и проверить легче всего, дальше все идут "по-алгоритму" - хомуты, термостат, помпа, прокладка
важно симптомы "поймать" при каких обстоятельствах перестает греть - чувствуется сейчас это довольно быстро - в повороте(правом) при резком сбросе газа, при прогазовке, как температура себя ведет.

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

когда у меня прогорала (было это недавно) на щупе появились пузырьки маленькие, и "не ехала" машина... Белый дым проверю, отпишу мин через 30

---

выкрути свечи, посмотри их! Если какая-нибудь будет чистая то сто пудово у тебя прокладку пробило. Не обязательно тосол должен быть в масле при пробитой прокладке.

Вот фото, по моему дым как дым) Как у всех...

Что-то форум тупит... Сейчас тестил, на холостых нормально стала дуть, прогрел посмотрел цвет дыма, по моему как у всех. Машину вчера поднимали на подъемнике, подтеков на радиаторе не было.

СВЕчи выкрутил, на одной нагара больше, остальные три одинаковые

на всех четырех, на боковом электроде белый налет (на всех четырех)

белый всмесле светло-серый? это в принципе нормально, ибо двигатели с нормами евро-3 - евро-4 на большинстве оборотов работают на обеднённой смеси.

Был бы антифриз в цилиндрах, свечи бы не показали никак. только если уж совсем струёй лился бы.

цвет дыма может и не особо измениться при минусах. Ставится ладонь напротив выхлопа, второй человек давит на "газ", потом ладонь пробуется языком - если есть сладковатый привкус - это антифриз, если нет, то всё отлично. Главное после данного действа и руки помыть и рот прополоскать независимо от результата.

Метод пусть и дедовский, пусть и колхозный, но самый действенный, замер компрессии даже не даст полной картины, а этот метод даст =)