quote:
Originally posted by dimm:
покупал так же в биби, устанавливал сам (плюс-минус на изоленту и штырек в К-линию). Дело было зимой, при -20 и ниже действительно при заводке включается на несколько секунд и вырубается, помогает только сброс по питанию. Обменял на новый - то же самое. Так что это их общая бага.
Про полезность прибора - это кому как... Я с его помощью понял, что у меня проблема в цепи РХХ (посмотрел код ошибки ЭБУ), сам нашел причину и устранил ее, так что весь ремонт мне обошелся по цене минимальной диагностики.
В обычной эксплуатации смотрю, до какой температуры нагрелся двигатель и начинаю ехать, когда нагреется градусов до 40 (шкала на приборке в это время еще лежит). Еще смотрю на напряжение.
Остальные функции для меня про запас.
Вывод: своих денег однозначно стоит, но глючит в морозы.
Как мне ответил саппорт в одной из переписок- это устройство такое же не адекватное, как и его программист
Самая полезная функция - напряжение бортовой сети, ну и коды ошибок ЭБУ - у меня чисто, список ошибок в инструкции аж на 3 листах мелким шрифтом напечатали, да, ещё выставил порог ограничения скорости на 70 км/ч - работает исправно, как превысил 70 км/ч так сразу сигнализирует )))
p.s. БК показывает температуру охлаждающей жидкости
p.s. че-то погорячился я в прошлом посте

у БК много полезных функции, просто задолбался постоянно вытаскивать его из гнезда
quote:
Originally posted by Superior:
прикольная штука, только отзывы смущают, вот один:I bought this item one year ago
the air it produces it's very low but it might be OK.
if the window of your car is a bit tint, the solar which is behind the window will not work.
the solar has to look directly to the sun in order to work.
the worst thing is that in my country the summer is always above 38C and just before I realize it the plastic part melted from excess heat.
in other words it was useless after 3 hours.
типа, если тонировка, то нифига работать не будет
солнце выйдет - проверю
отпишусь