Так вот прикинул, если я покупаю SRX, то я нашему государству отдаю стоимость двух Калин, ёмаё.

У нас есть девятка, ломается все чаще и чаще. По моим наблюдениям за последнее время раз в два месяца что то выходит из строя по кругу. а дилер гарантию на работа дает то ли месяц и тыщу, то ли еще меньше.
Но цены на ремонт такие дешевые, что хоть каждый месяц двигатель ремаонтируй и всю подвеску меняй у дилера.

цитата:

---

Изначально написано estrangeiro:
Джойстику плюсую

---

Но езжу на Опеле

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:

раз в два месяца что то выходит из строя

---

это много. тем более для девятки.

Несмотря на это считаю ее надежной в определенных условиях. И ее плюсы это короткая база, высокий клиренс, маленький расход и дешевое содержание. В остальном говно говном.

Я мб преувеличила, но часто ломаться стала. Например позавчера в двигателе что то заклинило, ремень не крутится, Случилось на трассе.
До этого этой де зимой 2014 зимой двс перегрелся, тоже на трассе, на эвакуаторе из ебеней тащили в ижладу.
Мы там шоколадные клиенты просто... В основном девятки сами чинят рукастые хозяева , и уж точно у дц не приобретают запчасти в целях экономии.

А так по мелочи то глушитель отвалится(. На моей памяти 3 раза за полтора года было) и другие...

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

Но езжу на Опеле

---

езжу. а при чОм опель то?? езжу и на наш автопром не накидываю. и царь и нищий имеют право на существоваение. и царь кормит нищего.
ничо, что мы гуманитарную помощь на украину отправляем?? давай тоже вой поднимем- какого х.. мы их кормим??

цитата:

---

заложена существенная доля на ниокр

---

не совсем так.
бывает, что ниокр оплачивается из бюджета (ну да, все равно из нашего кармана)))
не могу сказать на каком заводе и какой университет - но мы делали госзаказ на новые кабины (вплоть до изготовления ходовых образцов для стендовых испытаний), тык вот, САМ проект шел как ниокр и оплачивался через институт. институт даже какую-то работу нам помог сделать.

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:
Несмотря на это считаю ее надежной в определенных условиях. И ее плюсы это короткая база, высокий клиренс, маленький расход и дешевое содержание. В остальном говно говном.

---

Какое точное и ёмкое определение

Олег,дак о чем и речь, что русский автопром на нищего то уже не тянет. Слишком жирный нищий получается...

цитата:

---

козявка Н

---

раз в 2 месяца чета ооочень часто. ока 2001 года при надлежащем уходе у нас ломается реже.

козява, у вас прям девятка?? откуда такой раритет?? иль четырка всё же??

ПыСы: у меня девятка была в своё время. была и по сей день остаётся моей самой любимой машиной.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Олег,дак о чем и речь, что русский автопром на нищего то уже не тянет. Слишком жирный нищий получается...

---

ну извини, вопросы лоббирования- это несколько из другой области.
ищи того, кому это выгодно (С)

Я видела в ижладе в основном новые Гарантийные модели на ремонт заезжают, и нивы.

цитата:

---

Единственное, на оку не сяду страшная машина.

---

дешевая и экономичная.
насчет отсутствия пассивной безопасности - миф. сколько не смотрю дтп с глушняком - чтота окушек в ней немного, хотя бегают еще таракашки.

видела лобовушку нива вс ока. ока канешна восстановлению не подлежит, но жизненное пространство достаточное осталось, ниву расхреначила она неожиданно нехило.
а чтоб вы все совсем успокоились - то люди мрут часто не из-за внешних повреждений, которые на краш-манекенах отражаются. чаще - внутренние и кровоизлияния. от резкой остановки сосуды взрываются

и еще - я ее теряю постоянно, то в лесу, то на стоянке. даже не вздрагиваю)))

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

Так вот прикинул, если я покупаю SRX, то я нашему государству отдаю стоимость двух Калин, ёмаё.

---

а ты про Сингапур почитай. Там штук 20 калин отдашь.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

я больше беру. при этом я только техники купила на 100 тыр в этом году, потратилась и трачусь на мастер-классы, порядка 12-15 тыр, плюс на ногах по 12 часов и дома потом до 3 утра все это обрабатываю. и тут мало клепать. тут одно фото можно за 5 минут обработать, а можно 2 дня сидеть. чтобы красиво было.. Так что вот не надо тут на фотографов бочку катить.

---

а чтобы стать инженером-конструктором надо учиться 5 лет в профильном вузе (если ты балбес, то на платном отделении по 60 000 тыр в год). потом еще года 3 поработать на заводе с 7 утра, при этом, например, обучиться крайне дорогостоящей официальной catia (лицензия на которую стоит очень недешево). и после этого ты будешь получать 25 000.

так что на фотографов я не только бочку катить буду, я контейнер притащу.
а то, что 2 дня над одной фотографией сидят... так я могу над виолончелью месяца 4 посидеть - толк будет? важно же еще умение, а не только время работы.

Прям девятка.

раритет. не удивительно, что сыплется.

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:

Прям девятка.

---

многое объясняет.

Подарок на ДР

чтобы стать фотографом,вообще-то тоже учатся,Джойстик. Не про всех это конечно,но я себя хорошим фотографом считаю. Потому что я училась и учусь и фотосъемке и обработке постоянно что-то новое. А становиться фотографом или инженером каждый решает сам. Никто не заставляет идти учиться на врача/инженера/учителя потом получать копейки и хаять фотографов. Каждый труд по своему тяжкий. Я вот бухгалтером сейчас работаю, тоже 5 лет училась,постоянные проверки, изменения и на предприятии этот труд ценится ниже плинтуса,хотя имеет огромное значение. Так что давай не будем.

Козявка, ты еще не забудь уточнить, что твоей девятке 10000 лет и пробега миллион, и что еще неизвестно что было бы с иномаркой при такой же эксплуатации.

Девятка если я не ошибаюсь 2004-05 ( реально?), пробег настоящий 70 тыс. на данный момент.
Моей машины ( ино) пробег 170 тыс. Единственная поломка серьезная, и та случилась из за несвоевременной замены масла в двс

цитата:

---

Pu$histaya

---

ну вот ты ж сама всё понимаешь. чего ерепенишься то.

А то что загорелась она недавно под капотом, так это просто долго стояла и ремень чуть чуть заклинил или листик попал видимо))) пока ездить несмотря на никакущий уход за ней я реально дерьмовый хозяин для любого автомобиля.

и не могу сказать, что она говно, как девятка, но все равно считаю ее ведром.

. 100% надежный а/м
И это я говорю не потому что денег на новую ино нет. Работала в дц,, видела новые ино.

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:

Девятка если я не ошибаюсь 2004-05, пробег настоящий 70 тыс. на данный момент.

---

7 тыщщ в год, ты на ней ток за хлебом и обратно ездишь? ?

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Так что давай не будем.

---

Тогда почему ты позволяешь себе судить тех, кто назначает цену на автомобиль, но не позволяешь другим судить тех, кто назначает цену на фотографии?

цитата:

---

Изначально написано козявка Н:

Моей машины ( ино) пробег 170 тыс. Единственная поломка серьезная, и та случилась из за несвоевременной замены масла в двс

---

давайка не бзди-ка))
кпп помним?

цитата:

---

ну вот ты ж сама всё понимаешь. чего ерепенишься то.

---

я считаю что ценообразование должно быть адекватным. цена соответствовать качеству. В российском автопроме я считаю перекос. Тем более, если это нерентабельно, зачем притягивать за уши? Надо что-то менять.
Допустим, возьмем в пример опять же меня как фотографа. Я назначила цену за свои услуги 5000 рублей,постоянно улучшая качество своей работы, был спрос, я не терпела убытка, а получала прибыль, меня не спонсировали мама/папа/государство. Выросло качество, вырос уровень техники-выросла цена. В данный момент она адекватна,хотя другие фотографы говорят,что я скромничаю. А автовазе же ситуация неясная. Спрос на авто постоянно приходится стимулировать, идут убытки, качество выпускаемой продукции не радует..Так какое сравнение и какие аналогии вообще могут проводиться?

Я забыла)))))) это тоже сверх- эксплатационный дефект из-за несвоевременного ремонта/ доливки масла))))

цитата:

---

Тогда почему ты позволяешь себе судить тех, кто назначает цену на автомобиль, но не позволяешь другим судить тех, кто назначает цену на фотографии?

---

не, ну давай суди дальше) я ж тебе вроде дала адекватный ответ

Там сопун забился и на подшипнике входного вала выдавило какую то штуку типо прокладки ...

И супер ухаживающий хозяин забил и продолжал ездить.

цитата:

---

Изначально написано Pu$histaya:

я считаю что ценообразование должно быть адекватным. цена соответствовать качеству. В российском автопроме я считаю перекос. Тем более, если это нерентабельно, зачем притягивать за уши? Надо что-то менять.

---

т.е. ты считаешь, что в правительстве, министерствах и руководстве ваза сидят идиоты и не видят реальной картины и не понимают последствий??
хмм, интересное мнение...
а моё мнение таково: всё всегда делается так, как должно быть. и никак иначе.

ПыСы: если звёзды зажигают, то это кому то нужно (С)

цитата:

---

И супер ухаживающий хозяин забил и продолжал ездить.

---

как ты так козявка? я вот не могу,если в машине что-то неисправно,меня аж колбасит всю. я не смогу ездить пока мне ее не обиходят и не сделают,чтобы я была уверена.

Та к вот подобные недостатки обычно вовремя выявляются на техничкском обслуживани. Вывод, проходить его вовремя. И машина была бы еще надежней.