пуш, избавься от всего, что тебе будет в будущем напоминать о плохом..............

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
На боковине корда нет

---

даааа ???? ничёсее

@ЛёхаДрайв найди старую шину, разрежь её поперек, рассмотри внимательно! И сделаешь вывод, что его практически нет по сравнению с центральной частью...

а то я не знаю
ключевая фраза тут его практически нет
т.е. он не отсутствует как ты написала ранее

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
На боковине корда нет

---

quote:

---

Изначально написано bin:
Никогда не понимал людей, которые ездят на вареных дисках. Если решил ездить на низком профиле, то будь готов к таким тратам.

---

на зимней у меня малость вареный диск, но не такой кусок конечно а маленький шовчик поперек на 1-2 см., я когда покупал комплект с рук лоханулся и не углядел. Если есть возможность купить новый такой же - то купить новый, а этот выкинуть в гараж нафиг, зачем еще деньги тратить на его варку.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а резину, у которой боковой порез, восстанавливать можно или сразу новую покупать? Походу дела об острый край ямы порезало.

---

с боковым как уже написали, заварить и поставить камеру и назад это самый бюджетный и безопасный вариант, ну помимо покупки новой, разумеется. Минусы в случае прокола сдует почти моментально, но надежнее. Некоторые смельчаки варят боковину, изнутри ставят латку и ездят - в этом случае при проколе все как обычно неспеша спускает, но есть риск что при больших скоростях или влете в яму ремонтированное место может тупо лопнуть и тут уже капец моментальный.

история редактирования

quote:

---

а резину, у которой боковой порез, восстанавливать можно или сразу новую покупать? Походу дела об острый край ямы порезало.

---

Поломался диск - покупай новый, боковой порез или грыжа - покупай новую резину. Это те повреждения чинить которые очень чревато. Поэтому при выборе низкопрофильной резины основной критерий это не шумность, износостойкость и прочее, а крепкая боковина. Никакого криминала в твоей аварии нет, просто неудачное начало, такова цена опыта Не стоит усугублять это неверными поступками. Я седьмой год езжу на 45 профиле, пережил 6 весен в Ижевске (а дороги бывали и похуже чем сейчас), проехал полстраны и за это время сломал только 1 диск и словил 2 грыжи (ханкук вентус прайм очень слабая резина). Так что ездить на низком профиле можно

история редактирования

quote:

---

Изначально написано bin:
Я седьмой год езжу на 45 профиле, пережил 6 весен в Ижевске

---

а ширина какая?

у меня на вазе был R15\195\55 - это 107мм высоты, а сейчас R18\235\55 - 129мм. профиль одинаковый а смотрится и ездится совсем по-разному)
думал в свое время об дисках от Captiva Irmscher Edition там 245/40R20 и высота всего 94мм, но чет мне показалось это изврат для паркета

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Savage:
у меня на вазе был R15\195\55 - это 107мм высоты, а сейчас R18\235\55 - 129мм. профиль одинаковый а смотрится и ездится совсем по-разному)

---

+100500

quote:

---

а ширина какая?

---

на фф2 была 225, сейчас 235. Но вопрос я думаю некорректен. Нужно связывать высоту профиля с массой автомобиля. Например, 100мм профиль на 500кг автомобиле будут мягкой подушкой, а тот же профиль на 1500кг авто будет деревом и пробить его будет вероятней в разы. Поэтому профиль и указывают в процентах, а не в мм

ПС: Пушистая, на дисках сзади пишется максимальная нагрузка в кг. Бери те где эта цифра побольше

история редактирования

quote:

---

Изначально написано bin:
на фф2 была 225, сейчас 235. Но вопрос я думаю некорректен. Нужно связывать высоту профиля с массой автомобиля. Например, 100мм профиль на 500кг автомобиле будут мягкой подушкой, а тот же профиль на 1500кг авто будет деревом и пробить его будет вероятней в разы.

ПС: Пушистая, на дисках сзади пишется максимальная нагрузка в кг. Бери те где эта цифра побольше

---

+100500 х 2 )))

ну вот и выяснили что высота 101-106 мм - нормальный профиль) я на таком же на вазе ездил без проблем.
патсаны на четырках и двенашках с 16" дисками гораздо жосче ездят))) я уж молчу про тех кто втыкает на вазы 17" там резины остается 7см максимум

мне помнится у Руслана были какие то ацкие катки на астре или на базе ли у них астра стояла на ацких катках)

история редактирования

quote:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:

+100500 х 2 )))

---

=201000 )))
массу учитывать тоже правильно, можно на машине весом в 2 тонны проехать по яме без последствий,но если в голове ветер можно вжарить на 1 тонной машине по этой же яме и разорвать резину вхлам) и пусть даже высота профиля будет одинакова.

история редактирования

quote:

---

и тут уже капец моментальный.

---

очень пугающая фраза. я езжу быстро и резко. опасно наверно мне с таким комплектом

quote:

---

Никакого криминала в твоей аварии нет, просто неудачное начало, такова цена опыта Не стоит усугублять это неверными поступками. Я седьмой год езжу на 45 профиле, пережил 6 весен в Ижевске (а дороги бывали и похуже чем сейчас), проехал полстраны и за это время сломал только 1 диск и словил 2 грыжи (ханкук вентус прайм очень слабая резина). Так что ездить на низком профиле можно

---

да можно конечно, я ведь и езжу и в ямы не влетаю, берегу колеса. случившееся-какая-то досадная случайность.

quote:

---

ПС: Пушистая, на дисках сзади пишется максимальная нагрузка в кг. Бери те где эта цифра побольше

---

ну сейчас уже буду ездить на том, что есть. Надеюсь, сусел закажет просто новый диск. и хотелось бы резину...просто еще пугает, мы на юга собирались в июне, с ребенком..5000км, теперь как-то мне невесело, на таких колесах ехать.
В дальнейшем учту.

quote:

---

мне помнится у Руслана были какие то ацкие катки на астре или на базе ли у них астра стояла на ацких катках)

---

ацкие катки это Руслана были. И на астре и на фокусе.. Разница в том, что свои машины он любил, а фиесту ненавидит просто. Вот так и получилось.

да чо уж, умничать дк по полной ё-маё )
чем лучше/мягче отрабатывают аморты и пружины на сжатие, читай длинно-/короткоходная подвеска (пневмо не рассматриваем), тем меньше профиль можно ставить на тачан и соответственно делать ниже давление в шинах, т.к. в момент удара при проминании покрышки дополнительно все колесо уходит вверх, помогая тем самым уберечься от пробоя
во зафигачил ))

quote:

---

во зафигачил ))

---

а теперь пожалуйста с переводом, для особо одаренных пушистых

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а теперь пожалуйста с переводом, для особо одаренных пушистых

---

эээээээ, это итак было на русском ))) я по другому не смогу, может кто другой подсобит разжевать

quote:

---

эээээээ, это итак было на русском )))

---

мне обычно чтоб понять, показывать надо. как это называется? я-визуал, во!

Я тоже визуалка, пока не увижу не пойму

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
мне обычно чтоб понять, показывать надо. как это называется? я-визуал, во!

---

проще говоря, чем длиннее пружина, тем меньше будет пробивона )

quote:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:
да чо уж, умничать дк по полной ё-маё )

---

Вот с этим пожалуй поболе соглашусь, чем с привязкой профиля к массе авто.

Разрушающие удары автомобиль таки подвеской отрабатывает. А в амортизаторах на этот случай клапаны специальные имеются. Даже в самых жестких.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано vitamin:
Вот с этим пожалуй поболе соглашусь, чем с привязкой профиля к массе авто

---

значит мне +100500 х 3 )))

quote:

---

Изначально написано lord of heaven:
Скажем просто ... лошара. Без обид конечно в качестве доказательства готов откатать на ваших дисках сезон не отколов ни кусочка
p.s заказал тут на ТО вышло всего 2610, причем прозвонив автофокус тотже набор комплектующих выходил больше 3000 и это без салонного фильтра.
*пытаюсь вставить фото*
Не ставится, короче масло форд формула 5в30 5л, фильтр маслянный форд, фильтр фоздушный форд и фильтр салонный Alco угольгый

---

Это где такие цены? У меня тоже самое на 3500 (примерно) вышло.

quote:

---

Изначально написано serega1109:
Это где такие цены? У меня тоже самое на 3500 (примерно) вышло

---

это называется контрафакт

такой видосик зачетный! автомобильный скелет, всегда было интересно посмотреть, что там внутри под кузовом)

quote:

---

Originally posted by ЛёхаДрайв:

это называется контрафакт

---

так же подумал.

У меня на 3070 руб. вышло. )

у меня тоже один диск вареный, но там всего 1см шва(треснул при правке). уже больше 30ткм отъездил на нем, а вот резину после пробоя купил новую, варить даже не стал.
Один удар в яму стоил мне около 15тр (варка диска + 2 покрышки +шиномонтаж)

история редактирования

Серега, по мнению альбертыарт-ты лошара

[мат]

история редактирования

quote:

---

[мат]

---

модератора на тебя нет

история редактирования

И еще, она называла тебя земляным червяком. Я сам слышал.

quote:

---

Так что ездить на низком профиле можно

---

Вот только зачем? Ставить на 85 сильную фиесту низкий профиль? Пушистая на работу ездит или в WTCC участвует? А что, лучше выглядит машина? Серьёзно?

quote:

---

Вот только зачем? Ставить на 85 сильную фиесту низкий профиль? Пушистая на работу ездит или в WTCC участвует? А что, лучше выглядит машина? Серьёзно?

---

да каэш незачем. и ничего что 80% внешнего вида это колеса. и таки смотрится лучше штампов.

quote:

---

Изначально написано El Barto:
У меня на 3070 руб. вышло. )

---

полуконтрафакт )

100% подделка
рассчитано на лохов

quote:

---

ЛёхаДрайв

---

а где купить оригинальное, чтоб проверено? мне надо кастрол 5в20.