Всем привет!!! Как завелись? ))

с полтычка, все впереди еще!

без проблем.. только долго отходит..

quote:

---

Originally posted by imprio:

imprio

---

где обитаешь, когда наклейку заберешь?

на С.Ковалевской. сегодня или завтра подъеду

в ПМ закидушку смотри!

история редактирования

А Мы в выходные хотели бы забрать наклейку приедем куда скажешь, Терракатум

история редактирования

я прям не знаю как к вам обращаться сразу к 2-им , заезжайте, без проблем.
живем все не далеко друг от друга!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Терракатум:
я прям не знаю как к вам обращаться сразу к 2-им , без проблем.

---

ПМ видели. Ориентировочно в субботу позвоним и приедем )))

Всем привет!!! Прелестные стоят погоды!!!

история редактирования

привет ребяты!все норм, как сами?
тигр рычит по морозу?

история редактирования

не рычит, не заводится

У Кобальта есть клуб, а у авео нет( Несправедливо!)

есть GM DAT, но кружки по интересам мне кажется лучше, больше индивидуальности и конкретики!

нормально с пульта завелась.. только глючили подогрев сидений

не поехал сегодня, пошел на спецавтобус венгерской сборки,
катаюсь когда теплее -30

история редактирования

Сегодня утром завожу,колобок-МЛЯ,МЛЯМЛЯ!! Завёлся! Правда рычал!!!))))

история редактирования

27-го утром пытался заводить кобальтино. как обычно ключ на старт стартер крутит секунд 10 не подхватывает (не удивился) отпускаю ключ а стартер дальше крутит (паника) ключ на "0" все погасло. Подумал в стартере что-нибудь залипало от мороза. А на форуме кобальт клуба пишут это типа так и задумано. кто из наших сталкивался с таким ?

Неее, небыло такого!)

не было такого!
а если б завелся и отпустил ключ?
я собрался до пятницы стоять, так вообще не знаю что будет...
з.ы. с такими морозами ничего удивительного!

история редактирования

quote:

---

У Кобальта есть клуб

---

тезка - ты как всегда в точку!чот я в зеленую зону никак не попаду

Ога, все тебя на фиолетовую сносит)))

Ни фига себе, уже клуб создали, 8 страниц нафлудили. Я пока только 5,5 мес езжу, проехал 12400 км. Можете записать:

o57z2 (Сергей), Chevrolet Cobalt, г/н в969тн/159, серебристый LTZ

история редактирования

кто ж тебя не знает Сергей, привет так же на страницах росклуба в Удмуртской ветке!

история редактирования

А чё молчали, что замутили клуб? Как говорил Ройяль, я просто так по клубным веткам не ползаю. У нас на стоянке 3 кобальта живут. LT MT, LT AT и моя LTZ. C ними общаюсь. Сейчас мучаемся вместе, нихрена не заводится со вчерашнего утра.

читал твою проблему, у меня авто стоит 2-а дня, вечером попробую стартануть!околело наверное все, превратилось в дерево.

история редактирования

Спрашивали про зимнюю резину, поставил Nokian HKPL 7 на родные диски 15''.

я что-то лоханулся, на 14" взял гислу5, летом продам, хочу 15" на 195

quote:

---

Originally posted by Терракатум:
авто стоит 2-а дня, вечером попробую стартануть!околело наверное все, превратилось в дерево.

---

В другой теме Логандрочеры уже заколебали хвалиться какой хороший их Румыномобиль. Как-будто заведётся/не заведётся зависит от марки авто. Тогда бы сейчас по городу ездили одни крутые джипы и седаны.

сосед х-трейл вчера вечером мучал, - сутки стоял всего и не смог.

Понятно, что-то не сраслось. Просто Гранто-, Логановоды и любители Поло Седанов сразу приписывают штампы к конкретной модели авто. Достаточно одного фактора и конкретная машина может не завестись. Не зависимо от модели. При этом другие такой же модели спокойно ездят. Но насторожил звонок от соседа по стоянке, он на LT AT. Говорит потеплело, а его Кобальт так и не заводится, правда аккумлятор после вчерашних утренних крутилок сдох и не оклемался.

Я сейчас на работе, почти что за городом. А хочется рвануть и пока -26 завести свой Кобальт. И приехать на нём обратно в офис. А то, боюсь, к вечеру прихватит и опять обломлюсь. А без машине вообще хреново, ездить до посёлка Русь на общественном транспорте с пересадками в мороз вообще жесть 1,5 часа пути. Ладно коллега пока подвозит. Но это пока.

тоже жду время стартануть!

ТЬФУ,ТЬФУ, утром завожусь,мелкую в садик отвожу и на работу еду)))

история редактирования

Я уже стал подозревать, что для защиты АКПП придумали какой-нибудь блок. А может банально - замёрз иммобилайзер и не читает ключ? Все потуги похожи на пуск авто ключом без иммобилайзера. Может проблема с подачи воздуха (например, промёрзла какая-нибудь заслонка или патрубок). Последний вариант - проблемы с бензонасосом.

вчера у девочки матиз не завелся в обед, утром завелась и приехала нормально,
оказалось тупо замерз или забился бензофильтр, но за пол дня - как?

история редактирования

Вот пишет на форуме Кобальт-Клуба под ником Fire:

"В Перми сегодня ночером было -37.
До этого все заводилось на ура. Поставил вчера машину у дома в 19.00. так как ожидалась оч холодная погода решил воспользоваться функицией сигналки "запуск по времени" выбрал 4 часа. В сигналке стоит еще заводская настройка "прогрев- 10 мин" (только разобрался, не успел перенастроить). В 23.00 машина успешно завелась, после прогрева 10 мин движок был +40 градусов. заводилась ли в 3.00 я уже не видел. В 7.00 машина не завелась. Температура движка - 29. Выйдя на улицу посадил аккум за 4-5 попыток. сходил домой за теплым 2-м аккком... не завелась... стартер крутит, проскакивают 1-2 детонации... и все. Днем на солнышке температура поднялась до -22... завести теплым акком не смог . ХЗ что делать
в баке 95 экто. Пробовал заводить на N при выжатой педали газа... глухо.
Ну и + давит масло из фильтра... видимо тоже под замену, хочу только фильтр поменять, так как в апреле ТО-1"

Это уже совсем, даже с прогревами не завёлся в нужный момент. Всё-таки считывает где-то фактическую температуру и блокирует.