это не дорого, есть и круче цены...сегодня поменял...

в списке нас не так много, остальные где изучают авто, на каких форумах еще сидят...

Привет, всем. Пришёл я утром на стоянку. А там Форд к Кобальту
скатился. Чуть-чуть не доехал. Блин. Его водила прибежал, говорит на 2
щелчка поставил. Видимо мало.

пизнец!3-и тьфу...

цитата:

---

Изначально написано Терракатум:
пизнец!3-и тьфу...

---

Да, повезло. Чувак с Форда вообще не расстроился. Как-будто это обычное дело, что его тачка сама откатывается.

цитата:

---

Изначально написано o57z2:
Чувак с Форда вообще не расстроился

---

мог вообще свалить...
на ручник ставлю при хорошем уклоне...а так на 1-ой...

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Терракатум:
я на ручник вообще не ставлю если честно...ну если только при хорошем уклоне...

---

Да, нет. Его наоборот сторож вызвонил. Это ночная стоянка с постоянными клиентами, договором и пропусками. Сторож говорил, что утром около 7 утра его машина стояла на месте. У Форда автозапуск (РКПП+автозапуск=зло). Либо ставь на ручник, а он любит примерзать (чего и хотел избежать водитель Форда, раз ставил чуть-чуть на ручник) или надейся на авось не поедет. У некоторых с включенной передачей машина запускается и едет.

Доброго всем дня! Ну, что? Продолжается моя "дружба" с "ЛеоСмартом" на Молодёжной, 115. В субботу начался какой-то скрип впредней части авто. Трогаешься или набираешь скорость, появляется скрип, либо кратковременный, либо на 100-200 м движения. Не каждый раз, но почти в половине случаев. Записался, вчера загнали на диагностику и, как вариант, устранение. Покатались, мастер услышал. Забрали, в 19ч сообщили, что обнаружено: выдавило сальник в АКПП, который герметизировал полуось колеса в соединении с выходным валом коробки, вытекло около 1л жидкости. Поменяли, залили. Всё по гарантии, т.е. для меня бесплатно. Машину забрал. Домой доехал. Утром поехал на работу, снова тот же скрип. Так-то уже пятое устранение неисправности по гарантии за этот год. Многовато. При чём скрип не устранён, т.е. его причина не выявлена, и не известно, что и как.

Тут немного похолодало, и тахометр тоже решил почудить. На холодную запускаешь и он работает по своему алгоритму

А должен так. Это уже пуск прогретого автомобиля

Плюс к общей картине "висит" облупившаяся ручка двери переднего пассажира, которую надо как-то покрасить по гарантии.

Огорчает меня что-то уже это изобилие дефектов. Неисправности, о которых я даже не знал на старой Демио, купив её в 13-летнем возрасте и откатав на ней 55т.км

Сейчас пробег на Кобальте 36690км

история редактирования

видел тебя на сайте россклуба...подвисаю там периодически ежедневно...

цитата:

---

Изначально написано Терракатум:
видел тебя на сайте россклуба...подвисаю там периодически ежедневно...

---

Я там не часто бываю, иногда месяцами. Не нравится, как построен форум. Неудобный. По Демио мне больше нравилось пользоваться сайтом. Почти любой вопрос уже где-то обсуждался и легко находится поиском. А кобальтовском форуме сплошные понты и бравада. Астерикс мастер спорта по этому виду - человек сутками сидит на этом сайте 7 дней в неделю и при этом у него какой-то опыт владения. Когда? Если у него посты на сайте выскакивают по 30 штук в час круглосуточно. И таких там не один. Рейтинг у них высокий, но похоже это просто клавиатуные специалисты. Знающих именно этот автомобиль почти нет. В основном все пересели на Кобальт с ТАЗа и старой иномарки. Особенностей этого автомобиля не знают. Пока нет хорошей базы по эксплуатации и отчётов по ремонту и обслуживанию. Вот взять тот же скрип, что там можно узнать. Наверняка никто не писал, что "машина может скрипеть". А если спросить, то одни домыслы, без точных (с большой вероятностью верности) ответов не будет. Даже в какой ветке это обсудить не понятно.

Ладно, хоть общаюсь с таксистами, у которых Кобальт уже прошёл 50-100т.км. Можно хоть прикинуть, какие ещё будут неисправности, помимо тех, что уже выскаивают неожиданно.

Пока системными можно назвать те, что и других авто:
1. Периодически менются лампочки в фарах;
2. По пробегу летят стойки стабилизатора;
3. У всех бывали приколы от электрики;
4. Недолгоживучесть родного аккумулятора;
5. Примерно на 50-70 т. км менют подшипники в ступицах задних колёс;
6. Ближе к 100т.км летят задние стойки амортизатора;
7. Коррозия кузова ни у кого не выявлялась, даже в местах повреждения ЛКП;
8. У некоторых выявлялась некачественная проклейка лобового стекла.
9. У всех деври не фиксируются в том положении, в котором оставляешь приоткрытым. Как правило стремятся захлонуться, чтобы ударить по ещё неубраной ноге или по локтю, когда садишься с чашечкой кофе в руках.

история редактирования

Слазит краска с ручек и теперь уже не только, с бамперов.
неравномерное расстояние между капотом и бампером.

з.ы. может нам список неисправностей копить...

история редактирования

Ну что, как завелись?
у дома -20, на работе -25

история редактирования

На стоянке показывало -22. Завелась нормально. До -28 в прошлом году тоже заводилась нормально. Вчера перед глушением погазовал минуты 3, чтобы убрать влагу из выхлопной системы. На всякий случай.

В воскресенье нашли источник скрипа. Всё-таки "подошли" передние тормозные колодки. Те, что поджимают с внутренней стороны. Кстати, на старой машине тоже первыми стачивались внутренние колодки. ЛеоСмарт выставил цену 3200р за колодки и 1300р работа. Посмотрел на "Экзисте" и в "Деталях77": оригиналы стоят 2600-2800р с доставкой 3-5 дней, есть неоригиналы за 1700-2200р незнакомых для меня брендов. Ещё и особенность, в каталогах пишут колодки для машин без АБС. У меня с АБС.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано o57z2:
в каталогах пишут колодки для машин без АБС. У меня с АБС.

---

на "центральном" есть инфа от каких марок авто подходят...в продаже писали без проблем.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано o57z2:
Астерикс мастер спорта по этому виду - человек сутками сидит на этом сайте

---

жалко, ушел человек из жизни, больше не сидит.(((

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Терракатум:

на "центральном" есть инфа от каких марок авто подходят...в продаже писали без проблем.

---

Если ставить "неоригиналы", то надо грамотно подбирать в паре с диском. А так, либо колодки быстро будут снашиваться и частота их замены ставит под сомнение экномический смысл установки. Либо диск сточат раньше времени. Про эффективность тормозов вообще не понятно. И работа в паре с АБС не ясна.

Пока буду ставить оригиналы. Когда тормозной диск сносится, тогда уже будем думать о подборе пары диск-колодка. Возможно, это будет Брембо.

цитата:

---

Посмотрел на "Экзисте" и в "Деталях77": оригиналы стоят 2600-2800р с доставкой 3-5 дней, есть неоригиналы за 1700-2200р незнакомых для меня брендов. Ещё и особенность, в каталогах пишут колодки для машин без АБС. У меня с АБС.

---

с АБС смотрите артикул 13502001

цитата:

---

Изначально написано ЛоганАвто:

с АБС смотрите артикул 13502001

---

Это тормозной диск от неизвестно какой модели авто. Вероятно от Авео III.

А вот передние колодки на Кобальт с АБС имеют такой артикул 95231012

история редактирования

цитата:

---

Это тормозной диск от неизвестно какой модели авто. Вероятно от Авео III.

---

и туда тоже подойдут

испугались или как?

это чё?

Это че за паркетник?

Просто попутали картинку, но не цены.

история редактирования

ни чего так ценники

На днях, словил вот такие цифирки )))

история редактирования

Очень радует, что у всех все в порядке и ничего не отвалилось, кроме челюсти по новым ценам...

цитата:

---

Изначально написано naf111:
Это че за паркетник?

---

это что у тебя на башне?

Как вам растущий доллар/евро? Посмотрел на цены на Кобальт на сайе chevrolet. Мда.

Не дешевая тачка становится.
я больше переживаю за работы КАСКО(3-и тьфу) и ЗИП.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Терракатум:
я больше переживаю за работы КАСКО(3-и тьфу) и ЗИП.

---

Соответственно вырастает цена на расходники и пр. материалы для ТО. От масла до свечей. Переходим к импортозамещению? За то бензин "дешевеет", стремится к цене 0,5$ за 1л

а вот зарплаты как-то не спешат вперед

Евро нынче банки продают 1 за 90 руб.
Покупал за 470 т.р. Тогда евро 1:45 т.е. 10500 евро, что нынче будет 950 000 руб

моя комплектация LT AT в августе 2013 стоила 511, подорожала более чем на 100, а если к евро жестко привязать, то вообще...

кто в курсе в лео смарте на ТО со своим маслом принимают

если оно утверждено GM, думаю будут не против, но с пометкой в сервисной книжке!
масло конечно у нас середнячковое, но пока на гарантии экспериментировать не хочу.

что хотите залить?

з.ы. Мотул заливал на бывшей!

история редактирования

Со своими расходниками принимают, вчера ездил. Масло Castrol EDGE 5W30, по допускам соответствует оригинальному