quote:
прогревать двигатель запрещено это официальное утверждение, и это связано не только с экологической стороны но еще и с другими аспектами
Замечания относительно прогрева двигателя:Двигатель современного автомобиля не требует длительного прогрева на месте, оптимальным решением является начало движения буквально через одну минуту после запуска, это будет способствовать быстрому и эффективному прогреву силовой установки. В течение первых минут после начала движения старайтесь трогаться с места плавно, не нажимая на педаль акселератора до упора. <Вялый> разгон холодного автомобиля является следствием как физических ограничений (загустевшее масло, пониженная испаряемость топлива), так и программных функций систем управления, защищающих автомобиль от ошибок водителя. <Вялость>; замедленное переключение передач у непрогретого автомобиля не являются неисправностью.
- не прогревайте автомобиль на холостом ходу: это запрещено экологическим законодательством большинства стран, в России холостой ход двигателя стоящего автомобиля более 5-ти минут запрещен действующими Правилами. Кроме того длительная работа двигателя на холостом ходу приводит к быстрому <старению> масла, при сильных морозах длительный холостой ход может вызвать замерзание конденсата внутри работающего двигателя, что чревато серьезными неисправностями. Быстрый и эффективный прогрев силового агрегата происходит именно во время движения, а не во время стоянки. Экономьте свое время и топливо, берегите окружающую среду!
Теплоотдача двигателя на холостом ходу минимальна, поэтому и прогрев двигателя, и работа отопителя салона не будут эффективны. Отопитель рассчитан на работу при движении автомобиля, на холостом ходу теплоотдачи двигателя просто недостаточно для эффективного обогрева салона. Исходя из этого, при низкой температуре окружающего воздуха, при движении в <пробке> или на холостом ходу рекомендуется уменьшить заданную температуру воздуха, подаваемого в салон, и/или установить самую низкую скорость вращения вентилятора. Это не позволит сильно охладить двигатель, забирая от него все тепло в салон, и в результате внутри будет теплее (в противном случае вы сначала сильно остужаете двигатель, забирая все тепло в салон, далее становится просто нечего забирать, и в салоне станет холодно). Не говоря о том, что работа таким образом остуженного двигателя опять же понизит ресурс масла и увеличит расход топлива.