Вчера порвался тросик ручного тормоза( так полагаю, что порвался в салоне, т.к. звук из под локотника был. буду лечить в выходные

звони. есть бу в нале и новые на заказ 1.3 тр

----------
куплю авто после аварии. продам детали на авто (оригинал, аналог, б/у) 8-963-546-4444

Трос есть в наличии - 1420р.

Мне нужны дефлекторы на двери (ветровики) 4 шт. куплю не дорого.

Дефлекторы окон есть в наличии, комплект стоит 700р

а скидка есть по карте ? А вы сегодня работаете можно сегодня подъехать в районе обеда и приобрести?

скидка по карте у Вас 5%, подъезжайте

Спасибо

2maratey: потом покажешь, как выглядит?

сфоткаю и выложу хотя ты ведь знаешь где меган то стоит на татарике можешь в живую посмотреть

Кстати есть фаркоп для седана оригинальный (фаркоп + проводка), цена всего 6500р.

quote:

---

Кстати есть фаркоп для седана оригинальный (фаркоп + проводка), цена всего 6500р.

---

установка сколько будет стоить?

2800р

а для фазы 1 и 2 есть разница, или у них крепеж и электрика одинаковы?

разницы нет

а может кто подскажет. Где можно найти корректор фары. Мой после удара сломался, а новый стоит 4 рубля.

quote:

---

а может кто подскажет. Где можно найти корректор фары. Мой после удара сломался, а новый стоит 4 рубля.

---

попробуй тут спросить http://talks.mark-itt.ru/forummessage/77/572521-2.html или http://talks.mark-itt.ru/forummessage/77/603963-22.html

история редактирования

А ящичков в дверях (которые с крышками) в новом мегане (да и флюенсе) нет как класса или нет только в "простых" комплектациях?

Хотя судя по испохабленной ручником "хлебнице" надеяться не на что...

история редактирования

подскажите как выложить фото?

quote:

---

Originally posted by Allexvolf:

попробуй тут спросить http://talks.mark-itt.ru/forummessage/77/572521-2.html или http://talks.mark-itt.ru/forummessage/77/603963-22.html

---

ок. Спасибо

ТТС а сколько будут стоить задние ступичные подшипники на Сценик 1 2003 года кузов JA04 и их замена.. они с тормозными дисками вместе идут.. (((

quote:

---

Originally posted by Nomad87:

ТТС а сколько будут стоить задние ступичные подшипники на Сценик 1 2003 года кузов JA04 и их замена.. они с тормозными дисками вместе идут.. (((

---

Добрый вечер!
Насколько я помню на данных авто задние ступичные подшипники идут вместе с дисками Скидывайте в пм вин вашего автомобиля, завтра на работе гляну и распишу по ценам.

2maratey: потом покажешь, как выглядит?

глянь вроде не плохо выглядит. Правда почему-то на 37 странице получилось.

quote:

---

Originally posted by ТТС:

Добрый вечер!
Насколько я помню на данных авто задние ступичные подшипники идут вместе с дисками Скидывайте в пм вин вашего автомобиля, завтра на работе гляну и распишу по ценам.

---

Подш заказал, интересует стоимрсть замены...

Ребят кто где посоветует ремень с роликами и сальники менять? Само собой кроме офицалов.

Меган никто не ищет? Я тут объяву закинул о продаже...
http://talks.mark-itt.ru/forummessage/113/858746.html

quote:

---

Ребят кто где посоветует ремень с роликами и сальники менять? Само собой кроме офицалов.

---

отписал в ПМ, сам менял 2 недели назад, думаю выгоднее не найдешь

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AVK18:
Меган никто не ищет? Я тут объяву закинул о продаже...
http://talks.mark-itt.ru/forummessage/113/858746.html

---

что брать надумали после?

Разрываемся: меган3, меган2 (синий в ТТС) или осенью сандеру...
Везде свои засады...
Ну а нет, так ещё тыкм до 150-ти поезжу...

история редактирования

Приветствую всех автолюбителей!
Сообщаю, что 5-6 июня (суббота - воскресенье), к нам в Ижевск приезжает специалист по тюнингу из Казани.
Будем осуществлять чип-тюнинг автомобилей Renault Megane!

Также будем чиповать:
Renault Logan, Symbol, Clio
ВАЗ 21хх, Нива Шевроле, Лада Калина, Лада Приора
Daewoo Nexia (до 2003 г.вып.), Espero, Sens, Chans
Kia Spectra, Sonata, Sportage, Picanto, Ceed
Hyundai Elantra New, Sonata, Tucson, i20, i30
Chery Amulet
Geely CK/MK!

Участникам АвтоФорума предоставляется скидка на чип-тюнинг 10%!

Контакты в профайле.

quote:

---

Originally posted by AVK18:
Разрываемся: меган3, меган2 (синий в ТТС) или осенью сандеру...
Везде свои засады...
Ну а нет, так ещё тыкм до 150-ти поезжу...

---

а нах брать опять тот же меган или тем более сандеру, шило на мыло же получается.

quote:

---

Originally posted by Субарик:
а нах брать опять тот же меган или тем более сандеру, шило на мыло же получается.

---

А почему шило на мыло? Да, она до сотни за 7 сек не ускоряется. Но она и не для этого. А переместить свою попу из пункта А в пункт Б можно намного комфортнее, чем в конкурентах за эти деньги.
А если надо за 7 сек до сотни, то Клио-спорт конкурентов обходит, вроде бы по этому показателю.
Пытался я начать читать технические страницы меган-клуба, но понял, что оно мне не нужно. Приехал-оставил-забрал-заплатил vеня вполне устраивает. Реальная гарантия без ограничения пробега (ну вот у всех знакомых реноводов, кто сталкивался так и было). "Непопрошайский" сервис (в том смысле. что я в ТТСе не слышал, как колеги у других марок уговоров вида: "Ой, что-то у вас с тормозами не так, потому что пробег уже", "А не хотите систему охлаждения промыть". Если выражаться образно: "Вам пора клиренс прокачать, а то машина ездить может перестать").
Я вообще подозреваю, что что-то делаю не так. Ни подвеска (после того как участок за Як-Бодьей заасфальтировали -- считай 40 тыкм, а до этого гарантия была -- тоже не мои проблемы), ни катушки, ни фазорегулятор у меня "расходными материалами" почему-то не являются и хлопот не доставляют... Пробег 90... Колодки передние на 40, задние на 80 поменял...

Машинка очень нравится. Размерами, комплектацией, а особенно внутренней организацией пространства. По надёжности оно, конечно, не символ... Но, вполне приемлемо.
Я, правда, думал, что на него три года гарантии сейчас -- это бы мне вообще подошло, потому что за это время и катушки бы поменялись и фазорегулятор по гарантии -- тут бы вообще машине конкурентов не было при моём годовом пробеге в 30 тыкм. Но, увы, вторые меганы закончились...
А флюенс -- он всё же, увы, не меган. Им реношники новых клиентов могут и не привлечь -- убеждения вещь не простая, а старых могут и потерять. Линию остекления подняли, а как у меня дети будут в окошко смотреть не подумали. Один идиот написал, что ручник руку выворачивает -- вместо того. чтобы руку сломать этому одному товарищу, они тысячам удобный полокотник поломали. Кармашки в дверях -- ерунда конечно, а скидочные карточки, пропуск на огород, бумагу для записей где возить? Дизигнеры хреновы.
Меган2 реально даёт свободу перемещения. Я реально в субботу с утра могу сесть со всей семьёй в машину, поехать, скажем "в магазин за продуктами" и через минут 10-15 решить, что мы едем куда-нибудь. Потому что у меня в машине есть всё для мелких путешествий "выходного дня" (часа на 4-6 дороги в одну сторону с задержкой там на день-другой. иначе надо время выезда выбирать и планировать уже) с детьми, и при этом ничего нигде не валяется. А прежде чем критиковать. попробуйте разместить где-нибудь в астре, короле или джетте все эти запасные штаны детям, кофточки/курточки/колготки/бумагу для рисования/карандаши/фломастеры/книжки/игрушки/чай+сахар+кружки... И поездить с этим некоторое время. Не говоря уже об особенностях ценовых политик этих фирм. При всём богатстве выбора -- альтернативы при трезвой оценке нет.

Вобщем остаётся у меня, похоже выбор символ/сандеро.
Потому, что комфорта ездового столько же, шашечки мне ни к чему, а ящичков в достаточном количестве уже нигде нет... Если бы символу оставили двигатель на 75 лошадей в том числе для комплектации Экспрешин, ему бы вообще цены не было.

Пока думаем-решаем...
Можем вполне и на своём мегане остаться. Тысяч до 120 ничего не должно быть, только батарейку надо будет осенью новую поставить, а то как-то был прецедент после -38 в Челнах при -29 не завелась... Но там может дети всю дорогу мультики смотрели на миникомпе, и даже при его 150 ватах потребления генератора не хватило для полной зарядки.

ЗЫ Кстати, вопрос, на который хочется получить быстрый ответ:
Нужны кому-нить кованые диски ВСМПО 15" (модель, вроде бы, Аврора) на меган с центровочными кольцами (колец 7 штук -- весной взял 3 штуки, а то помялись все)? размерность ...jx15 et45... вобщем на фирменном диске такая же размерность стояла, с него и списывал перед покупкой.
Можно в ПМ озвучить цену? (Только желательно, чтобы у меня что-нить осталось в кармане, после перекидывания моей летней резины на родную штамповку).

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AVK18:
А почему шило на мыло? Да, она до сотни за 7 сек не ускоряется. Но она и не для этого. А переместить свою попу из пункта А в пункт Б можно намного комфортнее, чем в конкурентах за эти деньги.
А если надо за 7 сек до сотни, то Клио-спорт конкурентов обходит, вроде бы по этому показателю.
Пытался я начать читать технические страницы меган-клуба, но понял, что оно мне не нужно. Приехал-оставил-забрал-заплатил vеня вполне устраивает. Реальная гарантия без ограничения пробега (ну вот у всех знакомых реноводов, кто сталкивался так и было). "Непопрошайский" сервис (в том смысле. что я в ТТСе не слышал, как колеги у других марок уговоров вида: "Ой, что-то у вас с тормозами не так, потому что пробег уже", "А не хотите систему охлаждения промыть". Если выражаться образно: "Вам пора клиренс прокачать, а то машина ездить может перестать").
Я вообще подозреваю, что что-то делаю не так. Ни подвеска (после того как участок за Як-Бодьей заасфальтировали -- считай 40 тыкм, а до этого гарантия была -- тоже не мои проблемы), ни катушки, ни фазорегулятор у меня "расходными материалами" почему-то не являются и хлопот не доставляют... Пробег 90... Колодки передние на 40, задние на 80 поменял...

Машинка очень нравится. Размерами, комплектацией, а особенно внутренней организацией пространства. По надёжности оно, конечно, не символ... Но, вполне приемлемо.
Я, правда, думал, что на него три года гарантии сейчас -- это бы мне вообще подошло, потому что за это время и катушки бы поменялись и фазорегулятор по гарантии -- тут бы вообще машине конкурентов не было при моём годовом пробеге в 30 тыкм. Но, увы, вторые меганы закончились...
А флюенс -- он всё же, увы, не меган. Им реношники новых клиентов могут и не привлечь -- убеждения вещь не простая, а старых могут и потерять. Линию остекления подняли, а как у меня дети будут в окошко смотреть не подумали. Один идиот написал, что ручник руку выворачивает -- вместо того. чтобы руку сломать этому одному товарищу, они тысячам удобный полокотник поломали. Кармашки в дверях -- ерунда конечно, а скидочные карточки, пропуск на огород, бумагу для записей где возить? Дизигнеры хреновы.
Меган2 реально даёт свободу перемещения. Я реально в субботу с утра могу сесть со всей семьёй в машину, поехать, скажем "в магазин за продуктами" и через минут 10-15 решить, что мы едем куда-нибудь. Потому что у меня в машине есть всё для мелких путешествий "выходного дня" (часа на 4-6 дороги в одну сторону с задержкой там на день-другой. иначе надо время выезда выбирать и планировать уже) с детьми, и при этом ничего нигде не валяется. А прежде чем критиковать. попробуйте разместить где-нибудь в астре, короле или джетте все эти запасные штаны детям, кофточки/курточки/колготки/бумагу для рисования/карандаши/фломастеры/книжки/игрушки/чай+сахар+кружки... И поездить с этим некоторое время. Не говоря уже об особенностях ценовых политик этих фирм. При всём богатстве выбора -- альтернативы при трезвой оценке нет.

Вобщем остаётся у меня, похоже выбор символ/сандеро.
Потому, что комфорта ездового столько же, шашечки мне ни к чему, а ящичков в достаточном количестве уже нигде нет... Если бы символу оставили двигатель на 75 лошадей в том числе для комплектации Экспрешин, ему бы вообще цены не было.

Пока думаем-решаем...
Можем вполне и на своём мегане остаться. Тысяч до 120 ничего не должно быть, только батарейку надо будет осенью новую поставить, а то как-то был прецедент после -38 в Челнах при -29 не завелась... Но там может дети всю дорогу мультики смотрели на миникомпе, и даже при его 150 ватах потребления генератора не хватило для полной зарядки.

ЗЫ Кстати, вопрос, на который хочется получить быстрый ответ:
Нужны кому-нить кованые диски ВСМПО 15" (модель, вроде бы, Аврора) на меган с центровочными кольцами (колец 7 штук -- весной взял 3 штуки, а то помялись все)? размерность ...jx15 et45... вобщем на фирменном диске такая же размерность стояла, с него и списывал перед покупкой.
Можно в ПМ озвучить цену? (Только желательно, чтобы у меня что-нить осталось в кармане, после перекидывания моей летней резины на родную штамповку).

---

ну если уж менять меган, то на что нибудь подороже тогда(например меган3), смысла менять его на такой же меган2 или тем более сандеро смысла не вижу, если ваш меган всем вас устраивает оставьте его, как сыпаться начнет продавайте.
согласен, что меган как машина для комфортного перемещения из точки а в точку б, годиться полностью, но для моих драйверских амбиций вообще не подходит, поэтому следующую машину буду брать не менее 150л.с.

А чем вам меган2 или сандера не угодили? Нормальная машинка при нормальном уходе.
Тот же сандеро -- не трясучая ездилка. Имеет право быть.
А вообще не очень хочется вкладываться...
На символе дребезжание появилось к 50 тыкмам примерно... Но машина, чувствовалось, танк. Вот такой же животной уверенности в мегане, увы, нет. Это, пожалуй, единственный его минус.

Коллегам при разговорах "за иППоно-немеТСкое качество" всегда предлагаю озвучить стоимость проезда. Никто ничего внятного сказать не может. Хотя то у них коробка течёт в течении 20 тыкм то ли делать, то ли нет, то у них с двиглом что-то... С калькулятором никто не смотрит, только лясы точить...
ЗЫ У меня сейчас на мегане в среднем за всё время 4,47 за км. Если структурировать расходы, то меньше будет... Но это именно та величина, которую я и хочу снизить, оставаясь при этом в тишине и в неведении о количестве ямок на дороге. И за эти деньги конкурентов у мегана 3 года назад не было. Сейчас не знаю.

Опять же, коллеги как купят что-то новое по-дороже, так на старое ворчат: "табуретка". Я с символа пересел на меган. Ну не табуретка символ! Оно маленький меган.

Пробовал примерить астру -- это же ужас просто. На тест-драйв меня просто уже не хватило. Там же все опции для галочки в прайсе: передний подлокотник, задний подлокотник... ну и т.д... только чтобы галочку можно было поставить: "Да, есть"... А отделка какая не аккуратная... Нет, сверху-издаля всё нормально. А вот когда начинаешь "по карманам шарить", вот там кривые швы (в логане такого нет) и дешёвый пластик... И звук закрывающейся двери был как у матиза. Я этот звук тогда хорошо запомнил. Жена до того, как его услышала, говорила про матиз: "Ой машинка хорошая, маленькая, аккуратненькая", а как дверь закрыли, так сразу мнение и изменилось и мы из салона ушли...

ЗЫ хотя тут много можно разговривать. Но я как-то традиционно с калькулятором подхожу... Так что если есть желание могу "поделиться опытом" калькуляции расходов

Я вас от дискуссии чу-чуть отвлеку =)

Не завалялась случаем пружинка от колодок от передних не у кого??? А то колодки новые.. а пружинка вылетела... теперь как погремушка езжу...

P.s буду оч благодарен.. с меня пиво =)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AVK18:
А чем вам меган2 или сандера не угодили? Нормальная машинка при нормальном уходе.
Тот же сандеро -- не трясучая ездилка. Имеет право быть.
А вообще не очень хочется вкладываться...
На символе дребезжание появилось к 50 тыкмам примерно... Но машина, чувствовалось, танк. Вот такой же животной уверенности в мегане, увы, нет. Это, пожалуй, единственный его минус.

Коллегам при разговорах "за иППоно-немеТСкое качество" всегда предлагаю озвучить стоимость проезда. Никто ничего внятного сказать не может. Хотя то у них коробка течёт в течении 20 тыкм то ли делать, то ли нет, то у них с двиглом что-то... С калькулятором никто не смотрит, только лясы точить...
ЗЫ У меня сейчас на мегане в среднем за всё время 4,47 за км. Если структурировать расходы, то меньше будет... Но это именно та величина, которую я и хочу снизить, оставаясь при этом в тишине и в неведении о количестве ямок на дороге. И за эти деньги конкурентов у мегана 3 года назад не было. Сейчас не знаю.

Опять же, коллеги как купят что-то новое по-дороже, так на старое ворчат: "табуретка". Я с символа пересел на меган. Ну не табуретка символ! Оно маленький меган.

Пробовал примерить астру -- это же ужас просто. На тест-драйв меня просто уже не хватило. Там же все опции для галочки в прайсе: передний подлокотник, задний подлокотник... ну и т.д... только чтобы галочку можно было поставить: "Да, есть"... А отделка какая не аккуратная... Нет, сверху-издаля всё нормально. А вот когда начинаешь "по карманам шарить", вот там кривые швы (в логане такого нет) и дешёвый пластик... И звук закрывающейся двери был как у матиза. Я этот звук тогда хорошо запомнил. Жена до того, как его услышала, говорила про матиз: "Ой машинка хорошая, маленькая, аккуратненькая", а как дверь закрыли, так сразу мнение и изменилось и мы из салона ушли...

ЗЫ хотя тут много можно разговривать. Но я как-то традиционно с калькулятором подхожу... Так что если есть желание могу "поделиться опытом" калькуляции расходов

---

каждому свое не спорю)

quote:

---

Originally posted by Laverik:
Я вас от дискуссии чу-чуть отвлеку =)

Не завалялась случаем пружинка от колодок от передних не у кого??? А то колодки новые.. а пружинка вылетела... теперь как погремушка езжу...

P.s буду оч благодарен.. с меня пиво =)

---

мля это пипец, у меня походу такая же фигня, поменял колодки и щас ваще такой дребезг стоит, хуже чем у моргана ржавого, а че за пружина то??
я еще подумал, что колодки может паленные купил, они как-то болтаются в суппорте, вроде не было такого со старыми оригинальными.