quote:
Изначально написано михей:
А 2,4 мотора хватает? Машина тяжёлая.
кроме собственно литража 2.4 это
- короткая база
- бедная комплектация (в т.ч слабее задняя подвеска)
- худшая тепло- и шумоизоляция
2.4 вполне хватает, он даже может быть вполне шустрым, если за ним следили...правда всегда немного шумным...расход у него в норме будет однозначно меньше, чем у 3.3, что бы не утверждали владельцы последних...если быть последовательно экономным, то тогда стоит искать европейца - и сил у него будет 149-150 в птс, а не 151-154, и кузов поустойчивей к коррозии...ну или канадца на худой конец - у него хоть метрическая система, нормальный шаг радио и прошитая функция дхо
3.3 не означает изначально богатую комплектацию, но с ним появляется выбор - до максимально limited...расклад тот же - у европейца меньше лс - 174, у америкоса - до 189...мне 3.3 больше нравится - надежней, тише, тяговитее - от 20 до 120 км/ч у меня обычно не выше 2000 оборотов
с европейцем меньше проблем с гаи - у него вин выбит под капотом в 2 местах, у америкосов - только шильдик под стеклом и стикер на двери (если еще есть)...правда экспертизу все равно пройдешь - потому, что сверять иное просто нечего
кроме того есть еще
- 3.8 л - он практически как 3.3 только мощнее и, хотя чаще встречается на топовых комплектациях, но брать его смысла нет никакого, если не дальнобойщик
- и очень сбалансированный движок V6 3.0 где-то 154лс (лень искать), сочетающий все плюсы обоих первых, минус только один - он шел на моделях до 2001 г.
ну и дизель, который поминал Костя, на моделях после 2001 года он был доработан, и о нем вполне положительные отзывы - глянь на драйве, вся европа и западные бывшие и нынешние снг выбирают именно дизель...сам ни разу такое не пробовал, и как то не собираюсь, нунах - сочетание б/у дизеля и турбины при уровне автосервиса у нас в городе
мне кажется оптимум цена-надежность-экономичность-комфорт это вояджер или таун 2004-2007 с 3.3 и уже установленным (но лучше не в Белоруссии, а в рф - не ниже 4 поколения) газом...если критерий - бюджет, то коротыш года 2003 с 2.4 в комплектации SE, такой можно найти и до 250, и продать-поменять потом легко
пысы. имхо 2.4 с 3.3 нет смысла сравнивать...пустой караван и упакованный гранд одного года - это как будто авто разного класса, как развозная буханка и бизнес-класс
и не стоит питать иллюзий - то, что написали про капоты-задние двери, не оттого, что это слабые места караванов, а от того, что чуть ли не 90% вэнов-америкосов ввозились просто битыми
в любой бу караван после покупки вложений тыс на 20-30...или можно вообще не вкладываться - если он на ходу без явных недостатков, то рассыпаться может очень долго
история редактирования
