ещё хрень: когда свечи выкручивал, на них аж небольшие наледи были местами. вода в баке?

Конденсат.

конденсат, в баке вода есть, но если она попадает в цилиндр то все с выхлопом уходит.

quote:

---

а у меня заводится если только стартер долго крутить

---

а перед пуском бензин вручную подкачиваешь?

Если карбюратор кривой весь то бензин из него испаряется. Когда все нормально подкачка не требуется.

Ну-ну...
Двигатель нагрет до 90 гр С, а бензин летучая жидкость...

Мона конечно и стартером подкачать...

Я так понял что он и холодный маслает. Нагретый движок требует продувки разве что, когда постоит немного.

Так вот я и спрашиваю - подкачивает он или нет?
Горячий-то не такая проблема завести - масло жиже и т.д.
А тут все мучаются в данное время именно холодной заводкой.

нет, я не подкачиваю

А я опять попал Радиатор который поставил потек

quote:

---

Originally posted by PRosto SEREGA:
нет, я не подкачиваю

---

ЗачОООт
Опытные люди помимо подкачки и выдергивания подсоса, ещё и саму педаль газа нажимают и держат пару секунд, и так раза 3(а потом уже стартёр крутят) Тоже помогает. Таким способом у меня семерка с первого оборота заводилась, холодная само собой.

мне ещё кажется карбюратор мозг ипёт. хорошего карбюраторщика может кто посоветует?

а семерки они и без лишних махинаций должны заводиться, по крайней мере у друга без всякого колдовства сразу схватывает, авто 2001 года

quote:

---

мне ещё кажется карбюратор мозг ипёт. хорошего карбюраторщика может кто посоветует?

---

Серега на 9 января там лучший Асс с матюками делает, но как машина потом поет ))

дорого берёт наверна этот Серёга?

quote:

---

дорого берёт наверна этот Серёга?

---

300 рублей за карбон и зажигание брал в августе 2009...

как его найти то? я в тех краях ваще редко бываю

Ну вот и у меня от мороза траблы - задний левый протек, причем резко как-то все ушло до дна.

едешь со стороны Ворошилово по 9 января, проезжаешь поворот на ж/д пути(дорога на кирпичный завод), будет остановка и сразу будет шиномонтажка, карбюраторщик и автоэлектрик, вроде там написано, Серегу узнаешь по тому как он часто материться и много курит сигарет(тонких)...у меня все было классно отрегулированно опка не пришла пора техосмотра... а пока все времени нет заехать он днем там работает после работы не фиг делать...

quote:

---

Originally posted by Beastslayer:

Опытные люди помимо подкачки и выдергивания подсоса, ещё и саму педаль газа нажимают и держат пару секунд, и так раза 3

---

я вот ни когда педалью газа бенз не подкачиваю на холодную, заводится.
мож я что не так делаю?

quote:

---

я вот ни когда педалью газа бенз не подкачиваю на холодную, заводится.

---

я также, если так сделать то у меня тут же заливает и все сушить свечи...

У вас может Пекар стоит - он то сам быстро накачает.

у меня пекаровский насос стоит если че

quote:

---

я вот ни когда педалью газа бенз не подкачиваю на холодную, заводится.
мож я что не так делаю?

---

Всё правильно делаешь!
Если на карбюраторе нормально работает пусковой устройство, то все эти шаманские пляски с бубном(вытянуть подсос на половину и во время заводки качать педалью газа, три раза нажать на педаль перед пуском и т.д.) не нужны!
Читайте мануал!
Стандартная заводка карбюраторного автомобиля: подкачал ручкой бензонасоса бензин в карбюратор, вытянул подсос до отказа, нажал на педаль сцепления и, не трогая педаль газа, повернуть ключ зажигания.

quote:

---

Originally posted by Uncle Tola:

Всё правильно делаешь!
Если на карбюраторе нормально работает пусковой устройство, то все эти шаманские пляски с бубном(вытянуть подсос на половину и во время заводки качать педалью газа, три раза нажать на педаль перед пуском и т.д.) не нужны!
Читайте мануал!
Стандартная заводка карбюраторного автомобиля: подкачал ручкой бензонасоса бензин в карбюратор, вытянул подсос до отказа, нажал на педаль сцепления и, не трогая педаль газа, повернуть ключ зажигания.

---

Всё хорошо, но летом на горячую без нажатия газа не заводится, хоть убей. И такое явления носит массовый характер, хотя в мануале ничего про это нет.

а у меня шас иногда обороты не падают ))) думаю либо тросик где-то заедает, либо сам механизм примерз где-то...

Дядя Толя, не путай народ плин

еше вопрос на счет динамики... раньше было залито 10в40 кастрол и свечки от 2108(сказали что их лучше ставить на БСЗ) бриски, сейчас залит лукойл 5в40 и свечки энгельские... дак вот раньше как-то бодрее движок крутился, сейчас очень лениво, это из за свечек или из за масла ?

Рекомендации дяди Толи актуальны тока после длительных стоянок, неделя и более.

quote:

---

Originally posted by Garf:

это из за свечек или из за масла ?

---

причин может быть море))

quote:

---

Originally posted by Garf:
еше вопрос на счет динамики... раньше было залито 10в40 кастрол и свечки от 2108(сказали что их лучше ставить на БСЗ) бриски, сейчас залит лукойл 5в40 и свечки энгельские... дак вот раньше как-то бодрее движок крутился, сейчас очень лениво, это из за свечек или из за масла ?

---

Если пропусков зажигания нет, то тебе просто показалось. Зимой машина всегда тяжелее едет.

вот похоже пропуски зажигания и идут... движок очень неустойчиво работает, попробую завтра старые свечки вкрутить

quote:

---

Originally posted by NiKon88:

Всё хорошо, но летом на горячую без нажатия газа не заводится, хоть убей.

---

и зимой на горячую без подгазовки не всегда заводится, а то что в мануале про это не написано, так это уже в привычке должно быть.

quote:

---

Originally posted by Cobra:

Рекомендации дяди Толи актуальны тока после длительных стоянок, неделя и более

---

не правда, после стоянки 6 часов и более, потому что даже летом в жару за 6 часов стоянки двигатель остывает до температуры окружающего воздуха, а заводить холодный двиг всётаки лучше с подсоса

quote:

---

Всё хорошо, но летом на горячую без нажатия газа не заводится, хоть убей. И такое явления носит массовый характер, хотя в мануале ничего про это нет.

---

Ну если ты на горячую да вытащишь подсос!...)))
Зальет нахрен!

У меня тоже - теплая - с полоборота, горячая - стояла не более 30 минут - только педаль в пол и вентилировать, инче не хочет...

народ масло в двигане с каким интервалом менять надо? а в заднем мосту? и коробке? заранее спасибо!

quote:

---

Originally posted by Forge:

Forge

---

ты давно машину держишь?)) Может стоит купить книжку умную?))) В двигателе масло меняется не реже чем раз в 10000км, в мосту и коробке 20-60 т.км.(на усмотрение). Чем чаще тем лучше ИМХО.

машина с июля.. а книжка в машине на холоде(((( брр)) кстати народ подшипник в гене свистит( гена копеечная) незнаете сколько стоит? есть смысл ремонтировать или лучше от 2109 поставить? и никто не вкурсе сколько стоит гена от 2109 заранее всем пасибо!)