на маяковского 20 в 72 складе орловские пружины есть, там много чего на ежа есть

о СПС глянем!!!

quote:

---

Originally posted by Sempron:
на маяковского 20 в 72 складе орловские пружины есть, там много чего на ежа есть

---

и в 80м гянь много чего есть, еще и дешевле выйдет

история редактирования

орловские пружины есть у никитоса новые, вроде он их продавал

quote:

---

Originally posted by Xr@niteL:

почитал инет - у многих так

---

самоделкины шоле?

Серега, а трубочка с вакуума не спала случайно?

quote:

---

Originally posted by Fynjybj:

самоделкины шоле?

---

нет ничего более постоянного чем временное привязанное на проволоку

в теме про краники на ежовом форуме клубень отписывал - на кусок электрода привязал так что нас как минимум двое

quote:

---

Originally posted by Xr@niteL:

так что нас как минимум двое

---

колхоз интертеймент

quote:

---

Originally posted by qwescin:

стоимость коробки + стоимость работ + вертолёт с подушкой на коробку + масло в коробку, в моём случае вышло: 800 коробка, 2000 работы, 200 внртолут, 400 масло = 3400 в итоге =).
а если ставить самому, то вообще копейки, но у меня руки не из того место для таких вещей =)))

ЗЫ: походу йопнулась у меня подушка дрыгателя, теперь на нейтрали и на выжатом сцеплении, когда машинка стоит, аццко вибрирует.

---

Норм коробас работает?

quote:

---

Originally posted by распи*дяй:

клапана если стучат, то стучат и на холостых оборотах и под нагрузкой, и стучат они совсем не цок-цок, а по другому
про поставить на башкирмотор ТАЗоКПП, это тебе надо плиту переходную покупать, видел в продаже на маяковке, но она под москвичёвский колокол

---

читал я про плиту.просто интересно было сколько стоит это удовольствие.и стучит у меня и на холодную тоже.очень хорошо слышно.а прогреется движок и нормально на холостых работает.а чуть в горку и начинается опять.поеду завтра отдам ежа ребятам которые перебирали мне двиг.пусть исправляют.у меня не было такого

quote:

---

Originally posted by распи*дяй:
орловские пружины есть у никитоса новые, вроде он их продавал

---

Кобра их забрал несколько месяцев назад Есть только мои пиленные передние. Сам сейчас на двойных масяковских езжу.

quote:

---

Originally posted by Cobra:

Серега, а трубочка с вакуума не спала случайно?

---

Я вроде сразу проверял их еще на мойке, потому как уже была такая хрень, но тогда у меня просто холостых не было, а на подсосе машина валила как обычно...

Орловские минус полтора витка - самый ништяк.

Самый ништяк это СТАНДАРТ!!!

хелп,хде найти главную пару на 3,9?

quote:

---

Originally posted by Masyak:
Самый ништяк это СТАНДАРТ!!!

---

а СТАНДАРТ это какие?

щас только что от Игоря, ещё подпилили кардан, теперь на скорости вибрации нет. Но подушки у дрыгателя надо менять, так как когда под уклоном стоишь или тормозишь, он начинает яростно об что-то долбиться.

И ещё, какой тросик для спидометра покупать? Приборка старого образца, коробка ВКПП 4-х ступка? А то свой поломал немного =)

стандарт это заводские, мне мужик который стойки ремонтирует сказал что орловские пружины ваще гавно, грит лучше с разборки взять заводские чем эти новые

quote:

---

Originally posted by Ice_Man_18: хде найти главную пару на 3,9?

---

Серёга, тв решил мутить нивскую РК?

quote:

---

Originally posted by Костя1985: а СТАНДАРТ это какие?

---

стандарт это заводские, мне мужик который стойки ремонтирует сказал что орловские говённые

quote:

---

Originally posted by Ice_Man_18: хде найти главную пару на 3,9?

---

Серёга, ты решил мутить нивскую РК?

quote:

---

Originally posted by qwescin: какой тросик для спидометра покупать?

---

сними старый тросик и с ним в магаз, а вобще жигулячий должен подойти

Мужики у меня такой вопрос:если в коромысле выработка от стержня клапана большая и клапан стучит то это страшно или не очень?

Короче починился орбит))
Вся хня получилась в в/в проводах, выставили провода сдвинув от 1 на крышке трамблера на два цилиндра против часовой стрелки и усе заработало...

quote:

---

Серёга, ты решил мутить нивскую РК?

---

угу,пару нашёл,теперь вопрос хде найти грамотного агрегатчика для замены

quote:

---

Originally posted by Ice_Man_18: угу

---

главное нивРК б/ушную не бери, или с неочень старой машины и проверенную

quote:

---

Originally posted by Костя1985:
Мужики у меня такой вопрос:если в коромысле выработка от стержня клапана большая и клапан стучит то это страшно или не очень?

---

ну вобще это пипец

quote:

---

Originally posted by Cobra:

ну вобще это пипец

---

то есть чем быстрее тем лучше поменять всё?для клапана какие последствия могут быть?

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:
Короче починился орбит))
Вся хня получилась в в/в проводах, выставили провода сдвинув от 1 на крышке трамблера на два цилиндра против часовой стрелки и усе заработало...

---

похоже что привод трамблера снимали и поставили не правильно

Возможно... но видимо еще до меня

Я сам в прошлую субботу привод снимал.сломался болт который трамблер зажимает.пришлось высверливать.а потом долгая и мучительная без опыта установка привода обратно.зато умнее стал

ну пипец как там его можно сломать?

кто-нить знает как отличить главную пару изготовленную на механе/ижмаше от кооперативной(завод редуктор)?

quote:

---

угу,пару нашёл,теперь вопрос хде найти грамотного агрегатчика для замены

---

Своя пара 4,22 нормальная? Ищет чел, через кого ты мне привет передавал.

quote:

---

Originally posted by Костя1985: Мужики у меня такой вопрос:если в коромысле выработка от стержня клапана большая и клапан стучит то это страшно или не очень?

---

откуда в коромысле может взяться выработка от стержня клапана?
или тебе слесаря так по ушам ездят?

там вобще стоит пятак между клапаном и коромыслом, износ может быть в нем.

ещё один грамотей теоретик

Макс, ты чо с утра такой возбужденный

дык прежде чем чё нить ляпнуть, хотя бы в камасутру загляни
ладно Костя ещё молодой, неопытный, а ты то чё чушь несёшь?