Я бы в такой ситуации уже разобрал бы полмашины и учинил капремонт

А потом бы обнаружил слетевший провод.

ищется карбюратор "восьмерочнй"!

quote:

---

Я бы в такой ситуации уже разобрал бы полмашины и учинил капремонт

---

еще забыл варианты звонки Одоводам

Мужики!всем здравствуйте.вопрос таков:стоит ли раскоксовывать башкирмотор или сразу на капиталку ехать?

quote:

---

Костя1985

---

как определил что нужны эти процедуры? http://www.drive2.ru/cars/izh/...152792454/#post тут человек делал

Сапун как ижсталь дымит уже.масло кушать стал но пока терпимо.если с сапуна шланг на место поставить(а сейчас он внизу под машиной)то в кастрюле вода с маслом и фильтр воздушный в масле.и резьба свеч в масле

Вода это конденсат. Чтобы точно сказать компрессию мерять надо.

12 10 11 11

выкрасить и выбросить

можно попробовать раскоксовать, раз такая неровность. хуже не будет да и это проще и дешевле капиталки.

За капиталку мне 10тыщ.р. говорят за работу.+ещё запчасти

quote:

---

За капиталку мне 10тыщ.р. говорят за работу.+ещё запчасти

---

а кто отважился УЗАМ тебе капиталить?

Ещё предложение было из 1.7 в 2.0 переделать.надо оно или не надо?расход какой будет бензина?с карбюратором что делать для 2хлитрового?

На болоте перекресток магистральная-к.маркса за заправкой автосервис есть.там мужики недавно рабочий каблук капиталили.

1.7 тоже.

так это ты себе задай вопрос, надо или нет ))

из 1.7 делать двушку не делают. точнее делают, но это будет фактически новый мотор. ее проще делать из 1.8.

если надо, бери мой двухлитровый )
расход будет соответствующий, больше чем в 1.7.

карбюратор вариантов много, оптимальный 21041.

Спасибо конечно но мне и своего так то хватало до некоторого времени.а сейчас это моя большая головная боль.другую машину не хочу.эту лучше сделаю.Тем более кузов ещё нормальный.пороги вот только только ржаветь начинают

ну изнутри изучи кузов, найдешь много слабых мест

Поменяй за эти деньги мотор на классиковский 1,6!
На 1,7 поршневую нормальную не найдешь, да и вообще, на уху запчасти по мотору есть или гавно из чермета и кастрюльного алюминия, или иномарочные компоненты, где поршни по 2,5т.р. за штуку, вкладыши по 3т.р. за комплект, направляющие клапанов 2т.р. комплект, и клапана которые после доделки будут стоить как минимум 6 т.р. комплект... Конечно, после этого мотор получиться ацке живучий, но цена вопроса такова, что проще поставить тазовский 16 клапанник, и иметь те-же самые характеристики при меньшем расходе горючки...

история редактирования

А изнутри где смотреть?

Мне так то бы на пару лет ещё эту машинку а потом и в утиль можно ((

история редактирования

На счет раскоксовки - моё личное мнение, что на ухе это 100% бесполезное мероприятие, ибо кольца на ухе не закоксовываются (при таких зазорах в канавке, и такой толщине кольца это анрил), а изнашиваются. И в первую очередь кончается маслосъемное, и начинается дикий жор масла. Вобщем бесполезно.

пару лет можно и так поездить

quote:

---

Originally posted by Костя1985:
А изнутри где смотреть?

---

днище, внутренние пороги

Короче слов нет(((всем спасибо

расстроился штоли? ))

Дк да.мне Антон тут такого расписал что упало всё.кроме ежа мне так же удобно в рено сандеро но денег на него не предвидится.и ежа жалко.первая машина первая любовь первый ремонт всё первое.

а что, других машин на свете нет?

quote:

---

Originally posted by Костя1985:

Дк да

---

всё пройдет...(с)

Не уютно мне в других.из отечественного все машины доделывать надо в плане тепла в машине.разве что в семерке ещё более менее.семейство 10-15 моделей мерзнут ноги везде и всегда и требует большой доработки.с одой в этом плане всё просто.да и сидеть мне больше нравится в оде.как сел в первый раз так и понял что моя машина.если подумать плохая машина чтоли ода?всё просто в ней.единственное одно большое что коробки омск ставили т.к. ставить бывало больше нечего.и запчастей сейчас нормальных нет на башкирмотор.а остальное же всё есть

В сандере тоже ноги мёрзнут Там только пассажиру нормально греет, водителю только правую

а не пробовали зимой в теплой обуви ходить ? ))

quote:

---

Originally posted by oopxocc:

водителю только правую

---

чтобы чувствовала газ и тормоз,а левую зачем греть?

В сандеро вообще ногам хорошо.у меня друг купил этой зимой.нарадоваться не мог после девятки

quote:

---

Originally posted by Fynjybj:завел?или буксурнул?

---

т.к. акум сел начал буксировать, потом машина завелась
грешу на бензин, хотя иногда ездил на 76м, машина себя так не вела

вода (моча ишака) в бензине

купил карбон Солекс 83 ("восьмерочный") завтра планирую установить)))) надеюсь расход опустится до разумных 10 л/100км в городе и 8 на трассе.