quote:

---

+100500тоже троит, лью лукойл работает как часы

---

у меня наоборот, после лукойла троило, пришлось свечи чистить, теперь заправляю только на аспэке. Так что кому как повезет.

quote:

---

Originally posted by oeova:

просканировали машину,кучу ошибок выявили

---

Если ошибка снята (клемой), то сканирование ничего не покажет? Или всё таки можно не дожидаться чека?

И ещё- с утра заблокировала штатную магнитолу, как разблокировать??? Или клему можно снять? (На улицу идти пробовать не хоца)

quote:

---

Originally posted by Анли:

Если ошибка снята (клемой), то сканирование ничего не покажет? Или всё таки можно не дожидаться чека?

---

Покажет,в мозгах машины она осталась,удалить ее можно только сканером.

quote:

---

Originally posted by Анли:

И ещё- с утра заблокировала штатную магнитолу, как разблокировать??? Или клему можно снять? (На улицу идти пробовать не хоца)

---

Надо по идее вводить код магнитолы

quote:

---

Originally posted by oeova:

Надо по идее вводить код магнитолы

---

Вводила, только не цифрой 3, а 2 Совсем из головы выпало Давно не настраивала...

У меня с Лукойла на неделе тоже неисправность выпускной зажглась и вторую неделю троила, вылечил заправкой на Лукойле в Чайковском, у них почему то хороший бензин, мужики в городе переходят на татнефть, правда у них честно написано , что класс 3...... но у всех, кто там заправлялся хандра проходит... про АСПЭК вообще молчу.......

Вчера привел в порядок тормоза, поменял задние тормозные цилиндры, перебрал главный тормозной цилиндр, заменил тормозные магистрали. Сломал "колдуна".

Полоса невезения... Термостат не открывает большой круг((( вчера когда ремонтировался заметил что в бачке нет тосола, ща купил тосол конечно же на горячую открыл пробку расширительного бачка и увидел фантан грязи, а радиатор то холодный с..ка.

Термостат поменял, цена термостата Wahler-300р. за одно сменил тосол на антифриз-760р. Когда достал ТС мне стало не понятно почему он не открывался,как-нибудь на досуге сварю его может он просто залип. Вчера за питал систему выгнал воздушную пробку, прогрел до срабатывания "карлсона" ОЖ в расширительном бачке была, сегодня с утра смотрю, а ее нет. Посмотрел под машиной сухо, непонятно, и печка дует слегка теплым, а вчера дуло очень горячо.

долей фриз

Я ваще не заморачивался брендом АЗС,какая ближе была на той и заправлялся,это видимо просто совпало с заправкой на АЗС аспэк,что сдохла катушка,сама по себе она редко мрет,обычно накрывается сначала свеча и потом умирает катушка,а тут так просто сложилось.Пробег то на моей почти 180 тыс уже (((

у мня катушка текла... вытекла наполовину и то работала)))

зачемто меня выкинуло из темы.. восстановлюсь.
заодним любопытство потешу:

quote:

---

Originally posted by JACKALLES:

JACKALLES

---

одеяло подошло? а то я такое же хочу себе брать

я хотел взять некондицию. но уже нет. так что незнаю на счёт одеяла. ставлю автозапуск в понедельник так что особо и не нужно уже))))

подпишусь)))) и прорекламируюсь)
http://vkontakte.ru/bodyshop

Приветсвую всех! вот и вроде настали холода. а кто нибудь утепляет под капотом своего автомобиля?

НИКОГДА, НИЧЕГО не утепляю!
Ни к чему это все... баловство одно...

Всем приветики! Ездила в Глазов на выходные... Обратно ехала в понедельник (выехала в 15:00). От Як-Бодьи до поста ГИБДД (почти 40 км) ехали за бензовозом 60км/ч. Везде обгон запрещен, как разрешен, так встречка! Чуть не уснула за рулем...
Кстати, после замены лямбды расход на трассе стал, как обычный, 8л!

quote:

---

НИКОГДА, НИЧЕГО не утепляю!

---

а я бы послушала отзыв по утеплителю, раньше не обращала внимания, а сейчас начала ... машина на холостых не греется, потом едешь, температура поднимается как положено, до 90 градусов, а остановишься на светофоре, на длинном каком нибудь и температура до 75 падает. Едешь, опять поднимается. Так что я задумалась. Правда это только в холода началось.

Венера! Тут надо выяснять, что у тебя! Утепление тебе не поможет! Может, ДТОЖ глючит? (датчик темп.охл.жидкости)

Ой, Людмила, забыла поздороваться, добрый вечер, давно тебя тут не было. Да тоже об этом подумала... но честно верила в чудо. Понаблюдаю пока за машиной, не пойму как он (машин) у меня работает, как будто первый год за рулем)))

Может, еще термостат не закрывается...
Приветик!
Надо проверить рукой (не знаю, где это у тебя под капотом) шланг большого круга системы охлаждения минут через 5-7 после запуска двигателя, если он (этот шланг) теплый, значит, термостат не закрыт, ОЖ ходит по большому кругу, поэтому двигатель на холостых не прогревается! По большому кругу ОЖ должна ходить только при темп. выше 90 градусов! Надо Вадима попросить, шоб пальцем показал, где это у тебя! Я в Гольфах - ноль!

edit log

quote:

---

Может, еще термостат не закрывается...

---

Добрая ты...))))) Мало сомнений было в моей голове, так еще посеяла))) Все, пора объявлять перекличку, пусть мальчики на встрече посмотрят, хоть визуально, что да как.

Я - такая...

quote:

---

Originally posted by Маранта:

машина на холостых не греется,

---

для TSI движка это норма....

У меня после смены термостата авто не греется ну или мне кажется что не греется в общем на датчике деления: 70-черточка-жирная черточка-черточка-110градусов, так вот выше, 70-черточка, не поднимается т.е. температура держится в районе 85 градусов, т.к. большой круг не открывается. А тут есть у кого нибудь гольф3? Мне не нравится как у меня дует воздух на лобовое стекло на2,3 передаче воздух идет еле еле, хочу посмотреть как должно дуть, вообще воздух хорошо идет только в положении центральные сопла. Мне кажется в vw должна быть жара, у знакомого была ауди 100 в 44кузове так там печка жарила что на заднем сидении лицо обжигало))) а у меня так себе. Короче хочу жару, что делать?

чистить воздуховоды, проверять заслонки..кароче...провести профилактику

quote:

---

для TSI движка это норма....

---

двигатель BSE. но на холостых тоже не греется, понимаю что норма, скорее "напрягает", что остывает быстро, норма ли это?

quote:

---

Originally posted by rus11:
У меня после смены термостата авто не греется ну или мне кажется что не греется в общем на датчике деления: 70-черточка-жирная черточка-черточка-110градусов, так вот выше, 70-черточка, не поднимается т.е. температура держится в районе 85 градусов, т.к. большой круг не открывается. А тут есть у кого нибудь гольф3? Мне не нравится как у меня дует воздух на лобовое стекло на2,3 передаче воздух идет еле еле, хочу посмотреть как должно дуть, вообще воздух хорошо идет только в положении центральные сопла. Мне кажется в vw должна быть жара, у знакомого была ауди 100 в 44кузове так там печка жарила что на заднем сидении лицо обжигало))) а у меня так себе. Короче хочу жару, что делать?

---

а какая температура открытия по хар-кам термостата. Точно родной поставил?
Я в свое время, маялся...купил китайский термостат, резинки и новый корпус. весь этот набор и недели не проработал. термостат завис в открытом положении и сломал корпус,заклинел.
В итоге заказал термостат wahler и оригинальный корпус. 2й год все работает.

quote:

---

Originally posted by Маранта:

двигатель BSE. но на холостых тоже не греется, понимаю что норма, скорее "напрягает", что остывает быстро, норма ли это?

---

Надо посмотреть и начать с малого. Уровень ОЖ, термостат и работа помпы.

edit log

quote:

---

Originally posted by zhora:

В итоге заказал термостат wahler и оригинальный корпус. 2й год все работает.

---

+100

quote:

---

Уровень ОЖ, термостат и работа помпы.

---

что такое первое.. я недавно узнала, там все в порядке, только с ТО. а вот по поводу термостата (слово знакомое) и работы помпы.. Женя, где и как это смотреть?

а еще, я вот тут подумала... пока я с Вами всеми (ВАГ-клуб) общаться не начала, я даже на датчики не смотрела, у меня все отлично работало))))

quote:

---

Originally posted by Маранта:
а еще, я вот тут подумала... пока я с Вами всеми (ВАГ-клуб) общаться не начала, я даже на датчики не смотрела, у меня все отлично работало))))

---

нет ничего вечного на земле, машина ведь ездит (как и люди живут), эти железки так же болеют только их надо лечить и вовремя диагностировать..и все будет ок.

quote:

---

Originally posted by Маранта:

что такое первое.. я недавно узнала, там все в порядке, только с ТО. а вот по поводу термостата (слово знакомое) и работы помпы.. Женя, где и как это смотреть?

---

По поводу термостата не буду давать ложной информации, потому что незнаю. Какой там стоит электронный и т.д. Работу помпы можно частично проверить через доп. шланг в расширительном бочке ОЖ, если обратная струя из шланга бочек идет то помпа функционирует. Но не факт, бывает что крыльчатка проворачивается на больших оборотах.

quote:

---

Originally posted by zhora:

Надо посмотреть и начать с малого. Уровень ОЖ, термостат и работа помпы.

---

Не надо никуда смотреть особенность экологических норм движков последнего поколения (повысился КПД движков).

quote:

---

Originally posted by vibe-:

Не надо никуда смотреть особенность экологических норм движков последнего поколения (повысился КПД движков).

---

вам виднее, у вас на сколько я понял такой же мотор.
з.ы. на сколько я помню, проблемы с прогревом есть у новых турбо моторов из-за высокого КПД

edit log

quote:

---

Originally posted by zhora:

з.ы. на сколько я помню, проблемы с прогревом есть у новых турбо моторов из-за высокого КПД

---

Проблемы с прогревом мотора есть на ВСЕХ моторах нового образца,которые заточены под евро4.Не пережывай Венера,все это у тя норма,так и будет в морозы остывать в пробках.
Выхода тут два,поставить картонку перед радиатором,ну т.е. закрыть морду чем нибудь,или же делать обороты печки на минимум(одно-два деления),тогда не будет остывать,но с оборотами печки советую экспериментировать после замены салонного фильтра,иначе дуть не будет не фига )))