по подробнее про магазин подшипник, мнеж тоже надо как то второй сменить, правый мне чиста по французски поменяли

может б.у у кого есть?

Друзья-пежоводы, расскажите что-нибудь хорошего о пежо 107, пожалуйста. Плюсы\минусы эксплуатации.

Журику напиши или здесь на peug.ru, он на любит погонять на 107, очень нравится ему.

на пеуг. ру регаться надо, чтобы написать. Рановато.

прикольный городской авто
минусы:
1. сиденья не удобные - регулировки по высоте нет, боковой поддержки нет. сидишь как на табуретке.
2.шумоизоляция хреновая. на высоких оборотах сидящий сзади "ощущает" под попой глушитель
3. в поворотах крены большие
4. подвеска мягкая

плюсы.
1. габариты. припарковаться можно где угодно
2. обзор хороший. зеркала замечательные
3. подвеска мягкая
4. легко разгоняется (больше 130 не пытался правда)

если еще чо вспомню - допишу

ща пробег 22 тыс. проблем небыло никаких

edit log

Места в салоне очень мало? На трассе прыгает как козлик, наверное?

edit log

на трассе много не ездил. ну ветром от большегрузов сгоняет.
по салону...
лично мне показалось что места для задних пассажиров даже больше чем в 206
если впереди на пассажирское сиденье сядет человек массой больше 80-90 кг, то чаще всего при переключении передач задеваю его колено

А по запчастям, судя по пробегу, пока сориентировать не можешь меня, да? Просто подходит время замены авто, и пыжик этот как-то заинтересовал меня.

ну запчасти хз. у меня был 206, ща 307. стоимость запчастей не сильно высокая. на 107 брал только фильтры всякие.
107 это ващето тойота.
двигатель 3-х цилиндровый, с цепью ГРМ. расход по трассе не больше 5 литров. в городе литров 7-8 (у меня выходит, но я катаюсь на высоких оборотах)
по аксессуарам лучше смотреть каталоги тойоты - почемуто выходит дешевле
если рассматриваешь новый авто, то посмотри сайт ситроена. одно время С1 выходил дешевле 107 (при одинаковых комплектациях)

edit log

Нене, не новый, год 07-08. И, наверное, на ручке. Надо, вообщем, вживую посмотреть его, пощупать. Спасибо, Zhurik! Если вопросы появятся, знаю, куда обратиться.

Больше всего в нем мне не нра ручка переключения передач. Переключения не четкие. Ручка болтается. И пыль в салон немного проникает, хотя окна не открываю и фильтр салонный периодически меняю

Присоединяюсь серебристый 206 Н931СА

подскажите плиз!где лучше промыть инжектор, сделать диагностику, чтоб подешевле.

превед.
а для чего инжектор промывать? симптомы какие?
можно сделать хуже (имхо)

где подшипник купить по дешевле???

Привет всем вот раздумываю над покупкой Пежо Партнер ВП... хочу пересесть с ИЖа (пикап), как следствие хочу грузопас, чтоб не 2х местный был. российский автопром - пройденный этап, хватило, больше не хочу. Из возможных вариантов (VW Caddy Kombi, Fiat Doblo Panorama, Renault Kangoo, Peugeot Partner Tepee и Orign VP, Ford Tourneo Connect), больше всего запал в душу Пыжик партнер так вот, хочу спросить относительно качества и надежности французов... а то есть тут пара знакомых которые утверждают что у пыжей с ходовой много проблем. спасибо заранее за ответы.

У партнера Ориджин подвеска задняя торсионная, т.е после 70 тыс очень возможны проблемы с балкой. у типи обычная п-образная балка.

нифига не много проблем с ходовой. я только стойки стаба меняю. стоят копейки, меняются за 20 минут самостоятельно (раз в 10-20 тысяч км)
был 206. ща 307

я за ТИПИ, правда цен (разницу между ориджин и типи) не знаю

quote:

---

Originally posted by Katya3009:
Присоединяюсь серебристый 206 Н931СА

---

Особый привет из списка вверху )))
5. Виноград - Peugeot 206 XS. Серебристый. в931хк (Максим)

quote:

---

я за ТИПИ, правда цен (разницу между ориджин и типи) не знаю

---

партнер в базе (бенз. двиг. 1.4 75л.с.) 489500р
типи в базе (бенз. двиг 1.6 90л.с.) 580000р

щас прайсы повнимательнее сравнил, типи (комфорт) базовый "по богаче" оснащен чем парнер (комфорт) в базе... если примерно уровнять комплектации (не учитывая разность двигателей) то партнер будет стоить 523300
З.Ы. оба без кондюка...

edit log

имхо без кондея нафиг надо. нужная вещь

типи и размером побольше. правда насчет грузовой версии я не знаю. и какая у него грузоподъемность тоже не знаю.
у ориджина вроде 400, 600 и 800 кг (хотя могу и ошибаться)

странно типи 553кг поднимает, ориджин 800 хотя макс. объем багажника у него 2800л а у типи 3000л

ну да ладно... выбор еще можно обдумать меня интересуют недостатки пыжиков... есть недовольные своим авто на форуме??? или все "в ажуре" можно смело брать????

edit log

косяки бывают. но я доволен. брать или не брать решать тебе (нефиг ответственность перекладывать ))))
http://forum.aves-peugeot.ru/
по грузовичкам есть отдельный форум - http://mikrob.ru/viewforum.php?f=418

edit log

ну... я как бэ и не перекладываю, слушаю мнение окружающих о пежо не более. читал всякие отзывы в инете, но чего то все так радужно описывают что прямо настораживает, из минусов вычитал что в ориджин вп шумка "не очень"... и все...

quote:

---

Originally posted by Бешеный_ОКунь:

Привет всем вот раздумываю над покупкой Пежо Партнер ВП... хочу пересесть с ИЖа (пикап), как следствие хочу грузопас, чтоб не 2х местный был. российский автопром - пройденный этап, хватило, больше не хочу. Из возможных вариантов (VW Caddy Kombi, Fiat Doblo Panorama, Renault Kangoo, Peugeot Partner Tepee и Orign VP, Ford Tourneo Connect), больше всего запал в душу Пыжик партнер так вот, хочу спросить относительно качества и надежности французов... а то есть тут пара знакомых которые утверждают что у пыжей с ходовой много проблем. спасибо заранее за ответы.

---

quote:

---

Originally posted by Бешеный_ОКунь:

партнер в базе (бенз. двиг. 1.4 75л.с.) 489500р
типи в базе (бенз. двиг 1.6 90л.с.) 580000р

---

quote:

---

Originally posted by Бешеный_ОКунь:

странно типи 553кг поднимает, ориджин 800 хотя макс. объем багажника у него 2800л а у типи 3000л

ну да ладно... выбор еще можно обдумать меня интересуют недостатки пыжиков... есть недовольные своим авто на форуме??? или все "в ажуре" можно смело брать????

---

Бери ТИПИ, но лучче дизель! Бензинка туповата, да и расход великоват! а так очень приятно рулится! и попу перевозит!

quote:

---

Originally posted by Бешеный_ОКунь:

ну... я как бэ и не перекладываю, слушаю мнение окружающих о пежо не более. читал всякие отзывы в инете, но чего то все так радужно описывают что прямо настораживает, из минусов вычитал что в ориджин вп шумка "не очень"... и все...

---

Ну вот я как заядлый пыжевладелец езжу уже на 3-ем )))
Минусы конечно есть, но соотношение цены качества мне нравиться... И в большинстве своем запчасти не дорогие, да и проблем серьезных не ощущал. Про типи еще много сказать не могу, но вот коллегу по работе убедил взять такого... В ближайшее время возьмет и будет опыт.

quote:

---

Originally posted by d4m:

Ну вот я как заядлый пыжевладелец езжу уже на 3-ем )))

---

Гыыы! я тоже!

значит Пыжики хорошо себя ведут я вот никогда даже не сидел во вранцузах, ну разве что в салоне пару минут...

quote:

---

Originally posted by Бешеный_ОКунь:

значит Пыжики хорошо себя ведут

---

нууу это сильно сказал! почитай профильный форум! и это... не бывает машин которые не ломаются..
бери ту машину - в которую сел первый раз - и понял - это твоя!
Пыжи кошельком не выбирают!
а в остальном подпишусь под тем, что сказано выше!

ну я понимаю что от соотношения цена/качество не избавиться. и что вроде как машина стоит тех денег которые за нее просят... просто напугали меня наговорив всяких пакостей про ходовую... главное чтоб машина не ломалась часто и серьезно - как вазы или ижи...

а ты никогда не слушай людей которые спорят о вкусе устриц, не пробовав их!
да и соотношение цена/качество для все звучит и означает по разному!
а что именно про ходовую?????

торсионную балку имеют ввиду (пакости про ходовую)

quote:

---

а что именно про ходовую?????

---

что стойки родные и 10тыщ не ходят, что подшипники часто летят и дорого стоят, стойки стабов и рулевые часто менять надо, что не устойчивая - ветром сдувает, все запчасти дорогие и ждать под заказ очень долго, обслуживание дорогое

1. стойки (амморты) - брехня. на обоих пыжах менял после 50-60 тыс
2.подшипники???? какие именно. если в балке - то да. ходят 60-70 тыс. стоят (с работой) около 7-9 рублей
3.стойки стаба - стоят копейки, ходят по 10-20 тыс (в зависимости от манеры езды)
3. наконечкики на 206 менял 2 раза (пробег 90), на 307 - 2 раза (пробег 71)
тяги рулевые на 206 менял 1 раз , на 307 - 1 раз (пробег 71)
4.запчасти имхо не дорого
5. расходники в комосе. под заказ в любом месте не больше недели

quote:

---

Originally posted by Бешеный_ОКунь:

стойки родные и 10тыщ не ходят, что подшипники часто летят и дорого стоят, стойки стабов и рулевые часто менять надо, что не устойчивая - ветром сдувает, все запчасти дорогие и ждать под заказ очень долго, обслуживание дорогое

---

в этом случае согласен с Денисом!
про стойки такое сказать может только тот, кто ни разу не ездил на Пыжах, но очень предубежденно относится к французскому автопрому!
про подшипники - припоминаю тока 206, 307 подобных сУрпраЙзов не преподносил!
да и з/ч гораздо дешевле, чем у конкурентов!

у моего отца спектра - рулевые родные еще, пробег 80тыщ, стойки покругу заменены на 73х на каябу (хотя надо было еще на 50 поменять) подшипник задней правой ступицы заменен, правая шаровая... в основном каждые 20-30тыщ стойки стабов под замену... выходит корейцы недёжней пыжей но киа мне не подходит ибо обслуживание дороговато... за 3е ТО отдали 19тыщ. руб. после чего сам занимаюсь проведением ТО