Мужики, нужна консультация! газ 31105 с двигателем крайслер. Стала буксовать сцепа, время не было этим заняться, отогнал в официальный сервисный центр газ в нашем городе(на телегина) вечером. Чтобы посмотрели что там да как, починили.
Утром звонит мастер, говорит да - сцепление надо менять, какое ставить? я говорю ему Сакс, несколько раз повторил! Он говорит хорошо, и на этом наши беседы закончились. Потом позвонил мастер, сказать что машина готова. Вечером я радостный приезжаю, предвкушаю радость легкого сцепления: А они мне поставили крафттеч?! Я, говорю, просил сакс: Они туда сюда, все и так работает, это мягче. Устал после работы, не стал бодаться, да и время вечернее: Поехал, домой, сцепление, как было жестким, так и осталось. Позвонил, сказал, что не устраивает, пригласили повторно побеседовать на эту тему. Жалею, что не подумал, забрал машину сразу, расписался у них в листе: Вот думаю теперь, ехать, настаивать, чтобы бесплатно заменили мне на сакс, которое я просил изначально? НУ доплачу там, разницу в стоимости запчастей. Или толку не будет? Я же машину забрал, расписался, скажут, значит устраивало...
Я хз, вроде как везде пишут что сакс лучше. Расстроило больше, что мастер сказал да, поставлю сакс. а поставил крафтеч, и даже не позвонил предупредить, сервисмен, который выдавал машину, сказал что это лучше, а то, что есть для газелей, оно не подходит сюда... Что то, что поставили - шло комплектом, а значит СБАЛАНСИРОВАННО на заводе, а сакс продается отдельными элементами, и несбалансировано, могут вибрации пойти потом по двигателю. Мне кажется это гоном и я спрашиваю его, а зачем тогда продают то их вот так вот по отдельности (саксовский диск и корзина сцепления идут в фирменных коробках газ, красные, серия профессионал!)? ну вот говорит, кто то по отдельности меняет, тогда и покупают. Ога если ты меняешь отдельно диск допустим а корзину оставляешь старую... тогда насрать на всякую балансировку чтоле? Сглупил что сразу забрал машину.
Фото в студию!