http://talks.mark-itt.ru/forummessage/77/544612-0.html апнете плиз

минуты две крутил в 6-30 схватило, гур завыл, заглушил, опять завел, опять завыл, но ужн поскромнее, грел минут 40наверно зато щас как в бане

quote:

---

это нормально на отеественых авто если сегодня ночью (-30) гур визжал как недорезаный минуты полторы? )

---

у меня так же((

а так норм, я за коробку и мост переживал, тоже норм, зато на работе газели таскают-мосты замерзли

да нунафик в такую погоду жалко машинку холодный запуск до добра недоводит

А у меня почему то зажигание заело, вставил ключ провирнул один раз бензонасос заработал, а дальше ни в какую не проворачивается.
Что делать кто знает?

вырви провода соедени напрямую)

....паяльную лампу под бензобак)

quote:

---

....паяльную лампу под бензобак)

---

а если кто-нить так и сделает... ? Минус один в клубе))))

вчера в 22.00 прогрел, в 5.30 завелся с первого раза. Сейчас снова пойду-заведу. Машина-то рабочая, деваться некуда.

тестю авто запуск по таймеру...

quote:

---

Originally posted by Shems:

А у меня почему то зажигание заело, вставил ключ провирнул один раз бензонасос заработал, а дальше ни в какую не проворачивается.
Что делать кто знает?

---

У меня так же было.
Спросил у одного Кости, он сказал позвони другому.
Позвонил другому, он сказал выбрасывай!

quote:

---

Originally posted by AKA47:

тестю авто запуск по таймеру...

---

У меня стоит по датчику температуры под капотом. Вчера стояло по температуре -15, ночью один раз завелась и с утра я уже завел без проблем.
Седня приехал к родителям, машина постояла около 2,5 часов: датчик показал -11, а машина уже не заводится с автозапуска. Теперь поставил сигналку на -10, посмотрим че будет через пару часов: заведется с автозапуска или нет!!!

quote:

---

Originally posted by bes214:

У меня стоит по датчику температуры под капотом. Вчера стояло по температуре -15, ночью один раз завелась и с утра я уже завел без проблем.
Седня приехал к родителям, машина постояла около 2,5 часов: датчик показал -11, а машина уже не заводится с автозапуска. Теперь поставил сигналку на -10, посмотрим че будет через пару часов: заведется с автозапуска или нет!!!

---

у тебя дорогая сигналка. у меня просто по таймеру. поставил через 3 часа.. и это при мениральном масле в двигателе и коробке... машина сказала нет )))...хотя пи вжатом сцеплении завелась

холодно.. завестись не могу

немучай авто пусть стоит потеплеет заведёшь

работа... без босса все встанет )))

чёт рано ты на работу собрался в 13.46)

quote:

---

Originally posted by Пират:
чёт рано ты на работу собрался в 13.46)

---

так не фрезеровщик у станка )

Ребята нужна Помощь, хотябы завтра завестись. АКБ я поставил на ночь на зарядку, но потоскать (из за масла )все равно нужно, трос есть... но нет болта за который трос крепится... кто сможет в первой половине дня (с болтом) заедте до 50лет ВЛКСМ.

слушай а что залито в заднем мосту и в коробке? как ты будешь заводить с толкача инжектор? а ежели собьёшь датчик коленвала?

quote:

---

Originally posted by AKA47:

у тебя дорогая сигналка. у меня просто по таймеру. поставил через 3 часа.. и это при мениральном масле в двигателе и коробке... машина сказала нет )))...хотя пи вжатом сцеплении завелась

---

у меня таймер каждые два часа заводиться отлично

но правда в двигателе полусинтетика в коробке синтетика

завтра всего лищь -20

Где ты нашел такую температуру? Вранье все это завтра -32 снова : http://gismeteo.ru/city/daily/4508/

прогрел сегодня ночью в 0.00, в 5 утроа завелась, весь день катался.

А мне машинка ненужна поэтому стоит и отдыхает на стояночке ...

quote:

---

Originally posted by Andrey_3110:
Где ты нашел такую температуру? Вранье все это завтра -32 снова : http://gismeteo.ru/city/daily/4508/

---

http://weather.yandex.ru/28411/

у меня вобще жЕсть. в 21 час приехал поставил на прикол, в 2 маслал маслал, АКБ посадил, снял другую у жены с ТАЗика, тоже помаслал да посадил, корече оба в горячую ванну для сУгреву, вышел поставил тоже самое один в один, беру трос выхожу на 10 ЛО, торможу, ни одна Нива и Уаз не останавливаются, поднялся до скорой, через 5 домов, водилы КОЗЛЫ, машина какая??? волга ??? неееееееееееее !!! выхожу заново на 10 ЛО машин наверно 7 тормознул. парнишка на Фокусе номер 722 хэтчбек черный - согласился . Он меня чтоб сместа сдернуть наверно половина шипов оставил, вытащил он меня на 10 ЛО, врубаю 4-ю оба задних в юз. Парнишка остановился, и говорит мол не утяну, я предложил мол разгоняй я скорость врублю проверну и потом заведу, ЗАВЕЛИ ! ! ! но это была лишь часть N 1

Завели !!! открываю капот из под масляного фильтра масло давануло грамм 20, ну ясно что на улице Колодно я свернул на АЗС в лесу, погреться да стакан кофе проглатить!
И ВДРУГ ! сработал вентилятор. я в салон , температура вАщее никак. Буквально накануне купил тосол в БИ-БИ "Полярник -40" долил до нормы.
БОДЯГА - ЗАСТЫЛ !!! Продают везде - совет на горьком опыте не покупать !!! минут 40 размораживал !!! чтоб движку не согреть !!! - часть N 2

И на десерт владельцам КРЫС, как с гуром, влево легко, вправо аж деревяный руль трещит, может в мороз еще у кого проблемы с ГУРом возникли, как на дороге себе ведет???не тупит???

quote:

---

[B][/B]

---

quote:

---

И на десерт владельцам КРЫС, как с гуром, влево легко, вправо аж деревяный руль трещит, может в мороз еще у кого проблемы с ГУРом возникли, как на дороге себе ведет???не тупит???

---

Проблем нет акромя противного шума при заводе на холодную(((

слушай а что залито в заднем мосту и в коробке? как ты будешь заводить с толкача инжектор? а ежели собьёшь датчик коленвала?

пират поясни как связано сбой датчика с тасканием???
дело в том что разницы для датчика никакой нет... крутишь ты двигатель за колесо через задний мост коробку и далее сцепление и маховик....... или ты стартером крутишь напрямую за маховик...... датчик положения колен вала даже не касается его он лишь считывает сигнал на сколько помниться типа индукционный......
к тому же заводиться с толчка инжектор так же как и со стартера...... другой вопрос когда коробка автомать или еще какие примудрости стоят.....

по поводу таскания и завода с толкача у крысы не цепь а ремень ГРМ и ежели при таком морозе недай бог срежет пару зубьев от рывка тягача при попытке прокрутить движок то молитесь господа чтобы клапана недолбанули по поршням... сталкивался с таким на сонате которую пытались завести с толкача в прошлом году итог замена головы поршней шатунов клапанов... ремонт вышел на 60 тыр...

впринципе предыдущую машинку заводил с толкача но мотор был тёплый и лето надворе) в такую погоду может выдавить масло с сальников и откуда угодно поскольку оно застывшее проще откачать шприцом или ещё чем через масляный щуп и согреть его, влить обратно и запуск пройдёт без проблем=) вобщем удачи при запуске пойду счас попробую свою завести)

история редактирования

сходил поставил тёплую АКБ на машину сел включил зажигание кручу стартером... тяжеловато, идут попытки схватывания но запуска непроисходит... .Снял батарею утащил домой воткнул на зарядку... да чуть не забыл по бортовому вольт метру 12,5 когда поставил АКБ, просадки при запуске до 8,5. Счас сижу и думаю запуститься ли вообще ибо маслянная плёнка на стенках цилиндров смылась бензином... следовательно компрессия упала...

ПыСы свечи Чемпион поставлены 8 тыр км назад вместе с проводами Тесла, куплены на Телегина по совету Дэна Зе Кроу, претензий к ним нет, все жидкости синтетика мобил тормозуха тоже) в движке кастрол 5в40 замена масла была 7 тыр км назад
АКБ родная подольская 55 Ач 3 года пробег авто на данный момент 35356

история редактирования

quote:

---

сходил поставил тёплую АКБ на машину сел включил зажигание кручу стартером... тяжеловато, идут попытки схватывания но запуска непроисходит... .Снял батарею утащил домой воткнул на зарядку... да чуть не забыл по бортовому вольт метру 12,5 когда поставил АКБ, просадки при запуске до 8,5. Счас сижу и думаю запуститься ли вообще ибо маслянная плёнка на стенках цилиндров сейчас смылась бензином... следовательно компрессия упала...

---

))))))вот и я говорю что хренова когда разбираешся в автомобилях.....)))))не знал бы таких тонкостей незаморачивался бы.....))))и не заморачивайся...... а то здоровье дороже... если так думать то каждый холодный пуск это прближение к смерти движка....... но если так жить то каждое утро это приближение к смерти своей....... данунах......

на счет ремней.... и зубъев.......ребят давайте не будем путать одно с другим..... при срезании зубъев вполне возможно что причина была не только в том что заводили с толчка....... скорее всего была предрасположенность к этому в движке уже.... либо ремень говно либо старый либо еще какая то.......вы подумайте головой..... что когда вы заводите стартером происходит то же самое что и когда заводите с толчка.... и не важно как легко крутиться движок...... на счет рывков..... подумайте о том что каждый ваш старт с буксом это бешенный рывок на все детали в двигле (причем рывок вомного раз мощьнее чем когда вы начинаете заводить с толкача)....и нехера ничего не обрывает......

на счет сонаты.... нужно еще выяснить причину по которой ее пришлось заводить с толкача.... кто вам сказал что зубъя не срезало до вашего толкача и именно из за этого машина отказывалась заводиться.... просто после того как толкнули произошол конкретный клин двигла и загиб клапанов и это уже услышали все...... и все стало ясно..... я к тому что не нужно проводить паралели между заводом с толкача и зубчатым ремнем..... чаще всего.... а особено если это комуто выгодно что бы скрыть собственные косяки проще столкнуть на то что ремень был сорван в результате заводки с толкача.......

Паша заводили машину не мы притащили её к нам в ремонт она такж наморозе незавелась ну её и дёрнули буксиром)

толж самое могу сказать и про гетц 1.3 мужиг овощ реальный движок некрутит но почему-то срезало 3 зуба на ремне грм... итог ремонт головы и замена клапанов

история редактирования