Привет. Взял недавно, месяц ещё не прошел

ага. тото заглядывал на драйве в гости ко мне
дизеляка?

история редактирования

Бензяка овощака 1.4

не турбо чтоль 1.4 ?

неа

ребят кому нить надо оригинальное VAG масло...5w-30.5л.
G052195M4 в оригинальной упаковке...нераспечатанное. 31.07.13(изготовлено)
2500
89829972001

история редактирования

чёт дубака даю в машине, вообще не хочет греться , на форумах тоже самое пишут, на холостых не нагреется в жизни ...

quote:

---

VINILO KONSTANTINO

---

Немало машин с Белорусии приезжало.Просто дружеский совет,как минимум пусть в сервисе проверят плотность антифриза,а лучше полную замену сразу сделай.

quote:

---

чёт дубака даю в машине, вообще не хочет греться

---

турбомотор? у меня такая же беда, подогрев сидений и спасает только. Пробовал оставлять заведённой, при температуре за бортом -2, за 20 минут так и не прогрелась до рабочей температуры, но тёплый воздух давала. Зато на ходу через несколько минут в машине тепло становится

я про ХХ говорю, нужность автозапуска отпадает!

quote:

---

Originally posted by Dakillla:

турбомотор?

---

да, турбо 1.4

на TSI КПД высокий, мало тепла отдает. У меня когда стоит зимой машина заведенная, стрелка температуры антифриза падает вообще. Поставил вебасто 5 киловаттный, не нарадуюсь )

у меня 1.4 на ХХ грею следующим способом: выключаю климат-контроль,только подогрев сидений работает. так машина работает пару минут, потом включаю вентилятор печки на вторую скорость,температуру ставите какую хотите,я ставлю 23 гр.,поток воздуха направлять можно хоть куда,т.е. регулируете сами (климат-контроль должен быть выключен все время). через 3-4 минуты температура двигателя начнет рости и дойдет быстро до 60-70 градусов. Да кстати,как только климат включите,не забудьте и кнопку АС тоже выключить.

quote:

---

чёт дубака даю в машине, вообще не хочет греться

---

Это ещё пока -3 за бортом. Когда будет -20, вот это веселье. Бывает, я приезжаю уже до места назначения, а в салоне только-только начинает зарождаться тепло. ВАЗы в этом плане рулят-разруливают.

при рециркуляции быстрей греется.

Доброго всем дня! Разрешите присоединиться. VW Jetta VI 1,6 MPI АКПП 2012 г. Пригнал неделю назад с Москвы. Сейчас озаботился приобретением расходников на ТО-30000

quote:

---

fan250

---

Смотри

quote:

---

первое сообщение в теме:

---

quote:

---

Пригнал неделю назад с Москвы

---

За сколь взял?

Приветствую! У кого-то есть Golf Plus? Ищу отзывы, но по инету чего-то очень мало. Хочу взять б/у 2007г.в. Особенно турбина (проблемы) интересует. У самого турбоЙети проблем нет, а как у Плюса с этим делом?

вобще странно что у йетти нет проблем с турбиной. этож такую махину с таким мааленьким мотором нужно раскрутить..и всё за счёт турбинки....имхо

quote:

---

За сколь взял?

---

за 600

чёт я не понял что ты написал

Hertz

выключаю климат-контроль

потом включаю вентилятор печки на вторую скорость

(климат-контроль должен быть выключен все время).

история редактирования

quote:

---

Originally posted by JACKALLES:

вобще странно что у йетти нет проблем с турбиной. этож такую махину с таким мааленьким мотором нужно раскрутить..и всё за счёт турбинки....имхо

---

Проблем никаких 2 года уже езжу. Проблемы с турбо были до 10 г.в, потом они практически ВСЕ машины отзывали и чего-то исправляли. Сейчас всё "тип-топ". "Махина" весит меньше, чем Лачетти (до этого была)примерно на 100кг, ни разу не пожалел что поменял.Перед покупкой тоже были сомнения про 1.2.

Из-за этого и спрашиваю про Плюс, т.к. он 2007.

история редактирования

Проблем с прогревом нет, не грею мотор ибо стоит штатно электронагревательный элемент в печке, тепло дает очень быстро. Такие электрофены можно установить и на фольцы и на шкоды

Snoppy

+1000000, доп.обогрев-вещь класнная. На автозапуске через 5 мин. захожу в салон он тёплый, хотя сама машина ещё не разогрета.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Snoppy:

Snoppy

---

сам ставил? или машина свежая?

Машина январь 12 года (с осени 11-ого стали ставить, даже в Актив), но другие покупают и ставят сами.

история редактирования

не сложно ссылочку дать? на этот чудо девайс?

Машина декабрь 12 вот ссылка http://jetta-club.org/topic/14...B8%D1%87%D0%B5/

Продажа "чудо-обогрева"
http://skodadop.com/
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7400
На Фолькс подходят тоже

история редактирования

quote:

---

чёт я не понял что ты написал

---

у меня стоит климат 2-зонный. нажимаю кнопку OFF. чтобы вообще не работал. так машина работает пару-тройку минут. Потом в ручнои режиме,не включая кнопку AUTO,поворачиваю колесико,которое регулирует обороты печки на вторую скорость. Короч вся суть в том,что машину нужно греть не на включенном автоматическом режиме климат-контроля,а управлять в ручную.

quote:

---

Originally posted by A.LEXX:

Проблемы с турбо были до 10 г.в, потом они практически ВСЕ машины отзывали и чего-то исправляли.

---

Неправда, ничего и никто не исправлял..... Мне после замены блока, по предписанию снизили давление наддува, в итоге это уже не те 140 кобыл стали.... это стали 140 полудохлых ослиц......

quote:

---

Originally posted by олёша:

Неправда, ничего и никто не исправлял..... Мне после замены блока, по предписанию снизили давление наддува, в итоге это уже не те 140 кобыл стали.... это стали 140 полудохлых ослиц......

---

Это я про Йети рассказывал,а не про Фолькс! В Шкоде ТОЧНО!!! устранили эту проблему, судя по информации с Йети-клуба. Из-за этого и интересуюсь турбированным Плюсом 1.4 в 140 л.с. б/у, брать или не стоит, проблем потом не оберёшься, но похоже тут тоже никто ничего ответить толком не может.
ПС. Вам похоже блок двигателя меняли, а не турбину. Хоть это и связанные друг с другом детали, но речь идёт о турбине...

А с чего на 1.4 плюсе 140? Там 122. Почитайте про этот мотор на разных форумах, у меня на джете пока проблем нет. Но пробег небольшой. У друга на гольфе уже около 35, тоже без проблем

quote:

---

@gti

---

quote:

---

Приходи в гости, выдам по списку. Все, что не понадобится вернешь. Со всеми так поступаем.

---

Куда приходить подскажите. К кому? К воскресенью уже надо.

quote:

---

Originally posted by Snoppy:
А с чего на 1.4 плюсе 140? Там 122. Почитайте про этот мотор на разных форумах, у меня на джете пока проблем нет. Но пробег небольшой. У друга на гольфе уже около 35, тоже без проблем

---

Мотор BMY 140 лс

quote:

---

Originally posted by A.LEXX:

Вам похоже блок двигателя меняли, а не турбину

---

Турбу мне ещё три года назад меняли по гарантии..... и какая разница, шкода или фолькс? Движок один и тот же, просто давление вначале было высоковато, особенно для тяжёлых аппаратов, таких как тига и туран вот поршня и крошились , на гольфах с таким двигуном проблем почти не было. На гольфах и джетах может снижение не заметно т.к. они полегче .После 2010 года проблему признали и сейчас идёт задушенный движок, что на йети, что на тигу, что на гольф.....

история редактирования