quote:

---

Запах горелости возможно из за скоростного проезда луж, грязная вода "горит" на двигателе.

---

В том то и дело, что на сухой дороге. После движения на перекрестке встаешь и через печку задувает.

quote:

---

Originally posted by Буха:
Владельца поло седан отзовитесь. Стук появился на кочках. Пробег 13000. Поюзал форум поло-седановский http://www.polosedan.ru/forum/...t=3276&start=50 . Такая проблема у многих. А у нас кто-нибудь ездил к официалу с данной проблемой. Решают они ее?

---

мне тупо сказали расслабься парень так и должно быть)

quote:

---

Originally posted by Буха:
Ясно,спасибо. Надеюсь поменяют по гарантии. Еще запах появился тормозухи горелой, поеду показывать. Интересно откуда. Было у кого?
Кто на автомате, какой расход по городу? 10-11 это нормально? По пробкам и 15 вылазит.

---

по городу 10-11 тоже

Никто не знает как убрать вывод информации о клрмате на магнитолу?

подскажите за сколько можно продать оригинальное литье с пассата б5 с резиной 205/65/15 кама евро129. резина бу 3месяца?

задний спойлер на хэч поможет от закидывания говном стекла?

Здравствуйте. Подскажите к кому лучше обратиться по диагностике двигателя. Появился стук, думаю что гидрокомпенсатор забрякал.
Спасибо.

quote:

---

Originally posted by ponsv:
Здравствуйте. Подскажите к кому лучше обратиться по диагностике двигателя. Появился стук, думаю что гидрокомпенсатор забрякал.
Спасибо.

---

Т-сервис там толковые ребята работают. В шапке темы все написано

история редактирования

quote:

---

Originally posted by JACKALLES:
задний спойлер на хэч поможет от закидывания говном стекла?

---

не поможет, во вском случае на 6 гольфе, на 6гти никакой разницы)))

quote:

---

Originally posted by Буха:

В том то и дело, что на сухой дороге. После движения на перекрестке встаешь и через печку задувает.

---

масло где то капает на поддон, сталкивался с такой проблемой на другой машине

Продам штамповку и колпаки оригинальные на Тигуан, бу год без косяков. Тел 890905000пять пять

Ребята продал я своего G4. Теперь освобождаю гараж от з.ч.
Новое: фильтр масленый Кобельшмит, рулевой наконечник Moog, датчик уровня воды в бачек омывателя.
Новое отдам за деньги
б.у.: запчасти (тяги, шестеренки и т.д.) и корпус МКПП, высоковольтные провода, флянец термостата и сам термостат, датчик температуры двигателя, датчики распредвала, ручка МКПП (без схемы переключения).
б.у. задние амортизаторы.
Так же есть штампованные диски R15, прошли только одну зиму.

история редактирования

quote:

---

Ребята продал я своего G4.

---

Жора! Наклейку содрал?
Аудюху нашёл?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

Жора! Наклейку содрал?
Аудюху нашёл?

---

блин в суете забыл созвонюсь завтра с хозяином скажу что бы содрал.
ага к аудюхе присматриваюсь

жалко так машину ... 6 лет вместе были, когда уезжала от меня сердце кровью обливалось.привык. сейчас в гараже пустота

история редактирования

quote:

---

жалко так машину ... 6 лет вместе были, когда уезжала от меня сердце кровью обливалось.привык.

---

Со мной то же самое было... 8лет и 2мес с Пассатом... Даже снился потом, такой... новый-новый, как будто ему и не 20 лет!

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

Со мной то же самое было... 8лет и 2мес с Пассатом... Даже снился потом, такой... новый-новый, как будто ему и не 20 лет!

---

эхх.ни чего переживем

Желаю, Жора, тебе найти то, что хочешь! от всей души!

подскажите пожалуйста,есть ли здесь специалисты.Причина обращения,проблема в блоке управления бортовой сети и еще хотелось бы отключить проверку ксенона(импульсную проверку ламп)

история редактирования

А для чего ее отключать?

quote:

---

Originally posted by @gti:
А для чего ее отключать?

---

Для того, чтобы избежать "ложного" срабатывания схемы контроля в светодиодные лампы пихают различные элементы, выступающие в роли "обманок". Либо, в отдельных случаях, ставят вторичный преобразователь питания светодиодов DC/DC (чаще всего такое встречается в многоэлементных лампах). В этом случае нагрузка блока управления приобретает ярко выраженный емкостной или индуктивный характер, что в конечном итоге и приводит к появлению проблем. В случае, если используется "емкостная" обманка - ключи испытывают значительную перегрузку по току, в момент включения ламп (за счет зарядного тока конденсаторов большой емкости, используемых в качестве "обманки", и создающих аналог низкого сопротивления цепи, при импульсной, "холодной" проверке). В случае индуктивного характера нагрузки - за счет ЭДС самоиндукции, возникающей при импульсном контроле, и в моменты выключения - ключи страдают от повышенного напряжения.
Таким образом - основная проблема скрывается в том, что значительная часть светодиодных ламп, с точки зрения блока управления, не соответствуют его выходным цепям, по характеру нагрузки. Для корректной работы со светодиодами, необходимо отключить импульсную проверку ламп, отключить широтно-импульсное регулирование яркости (которым получают 92%), и применять только лампы, с токоограничительными резисторами, без встроенных преобразователей DC/DC. С основным светом в фарах ("ксенон"/галоген) цепи ДХО никак не связаны.

http://forum.skoda-club.ru/vie...=89544&start=60 взято от сюда

история редактирования

Где можно купить на полуседан передние тормозные колодки, свечи зажигания и масло 5W40 VAG G052167M4?

ps В Драйве был, все что было забрал, осталось это найти для ТО2.

pps Все, нашел.

история редактирования

ну что,неужели у нас в городе нет СПЕЦИАЛИСТОВ ???

история редактирования

quote:

---

DiMA$Tik

---

Ну... тут еще далеко не весь город!

quote:

---

Для того, чтобы избежать "ложного" срабатывания схемы контроля в светодиодные лампы пихают различные элементы, выступающие в роли "обманок". Либо, в отдельных случаях, ставят вторичный преобразователь питания светодиодов DC/DC (чаще всего такое встречается в многоэлементных лампах). В этом случае нагрузка блока управления приобретает ярко выраженный емкостной или индуктивный характер, что в конечном итоге и приводит к появлению проблем. В случае, если используется "емкостная" обманка - ключи испытывают значительную перегрузку по току, в момент включения ламп (за счет зарядного тока конденсаторов большой емкости, используемых в качестве "обманки", и создающих аналог низкого сопротивления цепи, при импульсной, "холодной" проверке). В случае индуктивного характера нагрузки - за счет ЭДС самоиндукции, возникающей при импульсном контроле, и в моменты выключения - ключи страдают от повышенного напряжения. Таким образом - основная проблема скрывается в том, что значительная часть светодиодных ламп, с точки зрения блока управления, не соответствуют его выходным цепям, по характеру нагрузки. Для корректной работы со светодиодами, необходимо отключить импульсную проверку ламп, отключить широтно-импульсное регулирование яркости (которым получают 92%), и применять только лампы, с токоограничительными резисторами, без встроенных преобразователей DC/DC. С основным светом в фарах ("ксенон"/галоген) цепи ДХО никак не связаны.

---

жесть)))) как на лекции по физике)

тогда где есть специалисты по VAGам,посоветуйте пожалуйста,может у кого знакомые есть

quote:

---

Originally posted by DiMA$Tik:
подскажите пожалуйста,есть ли здесь специалисты.Причина обращения,проблема в блоке управления бортовой сети и еще хотелось бы отключить проверку ксенона(импульсную проверку ламп)

---

Не совсем понятно.
При условии кодировании ксенона в блоке центральной электроники, отключение холодной проверки ламп происходит само собой. Ксенон штатный?
А так есть VCDS и VAS PS.

quote:

---

Originally posted by gugles:

Не совсем понятно.
При условии кодировании ксенона в блоке центральной электроники, отключение холодной проверки ламп происходит само собой. Ксенон штатный?
А так есть VCDS и VAS PS.

---

вот в том то и дело,ксенон не штатный,при включении зажигания,он моргает,стоит в ближнем и ПТФ,как мне обьяснили,если оставлять ксен,то 1.нужно менять блок(вроде можно перепоять)и 2.убирать через VAS PS импульсную проверку ламп,тогда риск повторного сгорания блока бортовой сети меньше
PS.сейчас горит правый дхо(постоянно),просто сняли лампу,на дисплее горит ошибка

quote:

---

Originally posted by DiMA$Tik:
ну что,неужели у нас в городе нет СПЕЦИАЛИСТОВ ???

---

может они помогут
https://izhevsk.ru/forummessage/65/3754106.html

хочу чехлы "под кожу". есть такие интересно? ато дитё вечно всё пачкает

quote:

---

Originally posted by JACKALLES:

хочу чехлы "под кожу". есть такие интересно? ато дитё вечно всё пачкает

---

В сторону этих смотрю
http://vk.com/egida18
(не реклама)

Вчера по телевизору слышал про отзыв производителем автомобилей Tiguan и Amarok. Кто-нибудь знает более подробную информацию?

Автомобильный концерн Voikswagen отзывает более 1,68 млн автомобилей по всему миру из-за неисправностей системы освещения, угрозы утечки топлива и для замены трансмиссионного масла. Всего, одна из самых крупных европейских автомобильных корпораций отзывает автомобили Tiguan, Amarok, Golf, Beetle, Lavida, Passat и Audi, произведенные в период с начала 2008 года по июнь 2013 года.

Volkswagen AG отзывает в общей сложности около 2,6 млн транспортных средств по всему миру, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу штаб-квартиры корпорации. Компания отзывает около 800 тысяч автомобилей Tiguan выпущенных в период с начала 2008 до середины 2011 годов из-за возможных неисправностей системы освещения.

Также, Volkswagen предлагают заменить масло во всех автомобилях, выпущенных под всеми марками концерна и оснащенных семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Концерн отзовет 239 тысяч пикапов Amarok из-за угрозы утечки топлива в этих автомобилях и 640 309 автомобилей отзовут из КНР для замены трансмиссионного масла в коробке передач этих машин на минеральное с синтетического. Кроме этого, из КНР компания отзывает Golf, Beetle, Lavida и Passat и автомобили Audi, произведенные в КНР или импортированные в нее в период с января 2009 по июнь 2013 года.

http://www.mr7.ru/articles/94624/

quote:

---

Originally posted by XINSIDE:

В сторону этих смотрю
http://vk.com/egida18
(не реклама)

---

экокожа заинтересовала. спасибо за ссылку...

Ребят у кого Джетта VI 1,6 на автомате, отзовитесь, есть ли у вас потряхивания машинки на холостых на прогретом движке?

свечки проверь

quote:

---

Originally posted by JACKALLES:
свечки проверь

---

проверял, свечи новые стоят, думаю может компрессию замерить, за свои деньги, если что не так ОД потом предъвить сумму

чистка ДЗ