С сарапула есть тут соклубник....может подождете его-отпишется по своему TSI. Он то как раз и менял турбину, если память не изменяет, по гарантии.

история редактирования

Ианззз бери 1,6!!! Мощности и динамики этого движка вполне хватает как в городе так и на трассе, сам выбирал между ним и 1,4. В итоге заказал 1,6 и нисколько не жалею.

quote:

---

И нигде особо не хают 1.4T (122л.с.)

---

Тогда почитайте:
http://www.vw-golfclub.ru/foru...%E1%EB%E5%EC%FB
http://www.vw-golfclub.ru/foru...%E1%EB%E5%EC%FB
http://www.vw-golfclub.ru/foru...%E1%EB%E5%EC%FB
http://www.vw-golfclub.ru/foru...%E1%EB%E5%EC%FB
http://www.vw-golfclub.ru/foru...%E1%EB%E5%EC%FB
и еще много всего.
Выбор остается за Вами.
Динамика Гольфа 1,6 = астра 1,6 (116) примерно, может даже лучше в сторону гольфа с его BSE потому как

quote:

---

астра 1.6 (116л.с.) МКПП, скажу честно машина не едет

---

довелось поездить

quote:

---

Originally posted by vibe-:
С сарапула есть тут соклубник....может подождете его-отпишется по своему TSI. Он то как раз и менял турбини, если память не изменяет, по гарантии.

---

олёша у него ник...
https://izhevsk.ru/forum/show_p...%EE%EB%B8%F8%E0

хотя на джеттах дрыгатели другие, что 1,6; что 1,4

vibe-
Почитал темы, только в 1 что то серьезное и еше обратил внимание что все темы 2010-2011 года. Если таке проблемы были в двигателей, неужели фольцваген за 2 года их не устранили (доработали)?

И вот таких постов несравненно больше:
"Берите 1.4 тси отл мотор, машинка тянет и в меру экономична. У меня 90000 км пробега пока тьфу-тьфу-чоб не зглазить"

"Пробег 151 тысяча.
Цепь и натяжитель не трогал.
Турбину тем более.

Кроме работ, которые входят в ТО, заменил сайлентблоки и все.

Если авто нормально эксплуатировать, то и проблем не должно быть."

Мне кажется это наши люди просто сами уханькивают движек 92 бензином и т.д. Ясно же написано 95 но лучше 98 бензин.

история редактирования

quote:

---

написано 95 но лучше 98 бензин.

---

Дословно написано следующее на крышке лючка бака: 98 и/или 95 (с последующим уменьшением мощности и увеличением расхода)

Ну 98 у нас в иже где бы еще взять? Или просто я не обращаю внимания. Есть время еще подумать. 1.6 или 1.4T. Так и не отписались реальные владельцы 1.4TSI (122л.с.)

бери 1.6 TSI =)))

quote:

---

неужели фольцваген за 2 года их не устранили (доработали)?

---

Если в европе этих случаев в разы меньше (причин много и они комплексные не только касаемо бензина), а затраты на доработку значительно выше.....то проще дождаться выхода седьмого поколения где и доработать все недочеты. Мне кажется так.

7 гольф? Он уже представлен помоему, мне очень не понравился.
http://www.drive.ru/drive-test...485c0001dc.html

да представлен, обещают весной у нас перзентовать.

история редактирования

у меня 140 кобылок, с тех пор как турбу сменили только радость..... и очень любит соску с лукойловским евро5, с ним просто песня.... у меня и корытце тяжеловатое, Туран.....
ах да, пробег уже почти 60000

история редактирования

как понимать "с тех пор как турбу сменили" ? За 60 тысяч поменяли турбину?

По гарантии на 13 тыщах....

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:
Ну 98 у нас в иже где бы еще взять? Или просто я не обращаю внимания. Есть время еще подумать. 1.6 или 1.4T. Так и не отписались реальные владельцы 1.4TSI (122л.с.)

---

взял тигу с 1,4 тси 122 лошади на палке, динамика вполне, при желании и зажечь можно со светофоров. обгоны на трассе без проблем. у товарища астра на 1.6, дал ему проехать грит намного тига шустрее.

турбинка реально тянет с полутора тысяч оборотов, и до 6. максимум крутящего момента выдает тоже в очень широком диапазоне, в отличии от атмосферников, что собственно и дает отличную динамику при его скромных лошадках.

бенз лью на лукойле 98, сейчас стоит 32 рубля. расход по бортовому 11 город, 9 трасса, но тига поболее джеты весит и езжу достаточно динамично. если очень интересна динамика, могу прокатить :-)

На счет прокатить у меня у напарника с работы джетта именно 1.4Т 122л.с. на механике, пробег у него правда 7500 всего, пока все нормально 150грамм. масла подлил уже.

Вот кстати скинули статейку, интеерсная. http://www.roadplanet.ru/forum/trips/1266/

У этого человека в контакте очень много маршрутов, его шкода пробежала уже 130 тысяч без ремонта двигателя. Я думаю это что то значит. Причем все отчеты подробные с фотками. Думаю вряд ли тут подстава или заказуха.
Отчеты о поездках: http://vk.com/note3897773_10781343 Че то все сомнения отпали на счет двигателя =)

история редактирования

сравнивать атмосферник и турбину по динамике не правильно. но атмосферник надёжнее, да и турбина масло жрёт и порой не мало. если бы сейчас выбирал, то выбрал бы надёжность. хочется ездить без головняков и к ОД ездить тока на ТО. единственное что бы обязательно взял бы дык енто автомат, хотя МКПП надёжнее и работает без нареканий. щас катаем ниссан на автомате дык как то больше ручку не хотца месить))))

у кого есть возможность помочь сегодня кое что закодировать на гольфе шнурком?

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:
Ребят хочу купить джетту, с комплектацией и допами определился, теперь выбираю двигатель, 1.4TSI 122л.с.МКПП или 1.6 МКПП, машину хочу так сказать на года, 4-6 лет. С пробегом 10-15 тысяч в год. С очень окуратной ездой.
Кто владеет двигателем 1.4TSI у кого пробег перевалил уже за 30-40 тысяч, расскажите пожалуйста опыт эксплуатации. Про 1.6 впринципе все понятно, надежный, обычный движек без огонька.

---

я ездил на 1.4Т, сейчас брат ездит, пробег почти 47, косяк тока 1: ушаталось сцепа на дсг, ито не понятно из-за чего потому что машину ни разу не насиловали, в остальном все идеально. Садишься в машину с таким пробегом и кажется что на ней проехали тысяч 5-10, была у меня астра gtc так у нее состояние к 50т.км стало удручающим

Ты в курсе, что ВАГ установил гарантию на ДСГ 5 лет? Если машина моложе, то сцепление поменяют бесплатно. Если старше... готовь сорокет

На дсг7 только

quote:

---

Originally posted by @gti:
Ты в курсе, что ВАГ установил гарантию на ДСГ 5 лет? Если машина моложе, то сцепление поменяют бесплатно. Если старше... готовь сорокет

---

да все по гарантии)))

quote:

---

Originally posted by Vanek!:
На дсг7 только

---

нет, на 6 тоже. Другу меняют на Супербе

владельцев шнурков нет в клубе?

quote:

---

Originally posted by @gti:

нет, на 6 тоже. Другу меняют на Супербе

---

машина либо на гарантии либо куланц, акции о 5 летней гарантии или 150т.км нет на дсг6

Понял, узнаю поточнее

quote:

---

владельцев шнурков нет в клубе?

---

есть в ПМ пишите

клубни кто нить менял по сервисной акции передние сидения на полоседан. на форумах пишут что уж больно замороченная эта процедура интересно как у нас?
я кроме сидений еще и на наконечники попадаю) замок багажника уже сменили)

ни чего замороченного, самое главное бесплатно))) в самом худшем случае придется второй раз ехать, если не окажется деталей...

а систему старт стоп шнурком кто нить лечил? в смысле отключал? что по этому поводу говорит дилер?

Олег,нифигасе немцы облегчили г6,у меня на пятаке с двиглом 1,4 атмо по птс 1260 кг.

7 поколение на 100кг легче 6го будет

Это тенденция в Германии: люди стремятся быть здоровыми, сбрасывают лишний вес. Раньше бюргер весил 150 кг, а сейчас -- 75. Вот и разница в весе автомобиля.

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:
На счет прокатить у меня у напарника с работы джетта именно 1.4Т 122л.с. на механике, пробег у него правда 7500 всего, пока все нормально 150грамм. масла подлил уже.

Вот кстати скинули статейку, интеерсная. http://www.roadplanet.ru/forum/trips/1266/

У этого человека в контакте очень много маршрутов, его шкода пробежала уже 130 тысяч без ремонта двигателя. Я думаю это что то значит. Причем все отчеты подробные с фотками. Думаю вряд ли тут подстава или заказуха.
Отчеты о поездках: http://vk.com/note3897773_10781343 Че то все сомнения отпали на счет двигателя =)

---

Читал один отчет по поездке. Машина его эксплуатируется в щадящем режиме=трасса (в большинстве своем). Отсюда и ресурс. У меня друг в канторе работает, так они машины списывают после 8 мес. эксплуатации Причина -дальнак с пробегами 75-110 т.км за восемь мес. в автопарке преимущественно фабии универсалы и 15 модели ВАЗ. И никогда на ресурсы агрегатов эксплуатируемых авто не жаловались.

история редактирования