Писал ответ, видимо не сохранился...

Не надо путать акции и распродажи!!! Распродажа -- попытка взять хоть что-то за товар, который никому не нужен в определенное время по определенной цене. Акция -- стимулирование спроса на сопутствующие товары.

quote:

---

Originally posted by @gti:

BSE еще более-менее подходит на Гольф и Г+, на пассате он вообще никак.

---

интересное мнение если учесть, что гольф5 легче пассата В6 с 1,6 на МКПП всего на 70кг. Да и по тех характеристикам в плане разгона до 100 разница что то около 0,4 сек. сам лично ездил и на пассате В6 и на гольфе5 с 1,6 BSE разница по разгону неощутима.

Мне очень стыдно за наших бухгалтеров, которые вычитая 1230 из 1440 получают 70... Ымничка, скажите, на какой адрес я могу прислать Вам учебник математики за 1 класс школы?

quote:

---

Originally posted by @gti:

Мне очень стыдно за наших бухгалтеров, которые вычитая 1230 из 1440 получают 70... Ымничка, скажите, на какой адрес я могу прислать Вам учебник математики за 1 класс школы?

---

Под ником жены пишу я, её муж Андрей. Масса В6 с BSE, МКПП 1345, а у гольфа 1283 по паспорту. На пассате откатал 3 года, а гольф продаём и данные как говорится на руках. Так что, Андрей, ждём от вас извенения по поводу профессионализма моей супруги.

Масса Пассата 1418 кг, гольфа -- 1230 кг.

история редактирования

Я вот вообще... нашла снаряженную массу B6 BSE 1398кг

quote:

---

Originally posted by @gti:

Масса Пассата 1418 кг, гольфа -- 1230 кг.

---

я могу вам показать то, что написано по гольфу5 у нас в доках и это 1283кг. По пассату я помню сам, в моей комплектации с 1,6 МКПП5 масса была 1345 кг. Я не знаю где вы берёте свои данные, может вам следует поменять свои источники, а то как то не компетентно получается.

У Пассата не знаю, а у Гольфа однозначно - 1283 кг.

В разных источниках инфа разная по VW, проверено (в свидетельстве о регистрации лажа по массе). Могу 4 источника привести и во всех источниках масса гольфа отличается в пределах 100 кг.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ods301:
Может кого-то интересуют такие накладки?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/006830/6830582.jpg][/URL]

---

А есть такие на тигуан?

quote:

---

Originally posted by vibe-:

В разных источниках инфа разная по VW, проверено (в свидетельстве о регистрации лажа по массе). Могу 4 источника привести и во всех источниках масса гольфа отличается в пределах 100 кг.

---

Олег, надо учитывать, что данные могут быть как по разным комплектациям так и по разным модельным годам. А в свидетельстве о регистрации оффффициальные данные производителя из ПТС.

То есть сайт фольксвагена -- это лажа от производителя ТС?

quote:

---

Originally posted by @gti:

То есть сайт фольксвагена -- это лажа от производителя ТС?

---

ссылочку плиз

B7
Golf6
Теперь смотрим здесь, понимаем, что данные на авто.ру и официальном сайте VW одинаковые и авто.ру, следовательно, верить можно. Далее смотрим пассат В6, если информация по Пассату В7 нас на устраивает, включаем мозг и понимаем, что разница между пассатом и Гольфом при прочих равных не может быть 70 кг: слишком много в пассате лишнего железа...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by @gti:

Теперь смотрим здесь, понимаем, что данные на авто.ру и официальном сайте VW одинаковые и авто.ру, следовательно, верить можно. Далее смотрим пассат В6, если информация по Пассату В7 нас на устраивает, включаем мозг и понимаем, что разница между пассатом и Гольфом при прочих равных не может быть 70 кг: слишком много в пассате лишнего железа...

---

Естественно данные по В7 нас не устраивают))) Железа в пассате больше я не спорю, но ,к примеру, в гольфе запаска лежит в железной нише а в пассате в пластиковой. Ещё могу привести ряд примеров где гольф "набирает" массу, пусть по чуть-чуть, но "набирает". Так что вполне возможно, что разница в массе В6 9-го модельного года с BSE,МКПП5 и гольфа5 8-го модельного года с тем же движком и МКПП5 в районе 70 кг.

Очень слабо верится, что разница в длине пола и кузова, а также багажник тянут всего на 70 кг. Плюс не забываем, что Пассат -- машина более высокого класса и по идее "прибамбасов", допоборудования, качества материалов (что тоже добавляет вес) и т.д. В Пассате не применены супер-материалы типа алюминиевого кузова, там все обычное железное.

Попросил товарища посмотреть массу B6 (1,6 BSE + МКПП) по свидетельству о регистрации - 1343 кг.

...и все данные отличаются. Ладно, не буду спорить, пусть будет так, что я ошибался Ибо взять точные данные производителя сейчас просто негде

А мне всегда казалось, что мой B3 тяжелый... а оказывается всего 1155кг Максимальная загрузка 1700...

а поехали на весовую

Ну нафиг... там сразу 40т покажет!

нифига не рулит, и не тормозит))

это ты со зла...

ну я в сравнении...

хотя может свою роль играют углы установки колес(гольф ГТИ) и резина(потенза)

да вот в том-то и дело, что у чпока получше рулежка

ты его с маздой путаешь наверно)), либо проблема конкретного экземпляра

quote:

---

Originally posted by Alexshark:
У Пассата не знаю, а у Гольфа однозначно - 1283 кг.

---

У меня в свидетельстве 1157 кг. BSE,МКПП, трендлайн с допами. Я уверен, что больше.

история редактирования

а у нас 1190 кг. DSG 1,6 АКПП, трендлайн с допами.

ну и я "масла в огонь подолью"
у меня в свидетельстве 1308 кг. BSE, МКПП, трендлайн, но и ест на 10%, больше, чем Ольгин гольф.. проверено поездкой на Крым.

quote:

---

Originally posted by Rddska:

зачем, все равно чпокус рулит!

---

На таких "колесиках" как у тебя , Редиска, он воооообще не рулится. Это все равно, что на бэху 3-ку поставить колеса с 65 профилем.....потом говорить, что она "рулится".
И что за натура флудить везде?!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Rddska:

ну незнай это мож тебе для хорошего руления подавай колеса определенные, а чпокус велеколепно и на штатных рулится!

---

Редиска, ты только на рестайле комфотре видать ездил .... Мне же довелось еще начиная с первого чпокуса поездить (было с чем сравнить, даже на нем 17 катки стаяли с резиной 35). На 2-ом же чпокусе довелось от комфорта до SE покатать со всеми типами дрыгателей и коробасов (на SE 18 катки были). Так вот: тебе я по секрету скажу, что на штате 15 (особенно на "энерджи") Фикус не рулится вообще (на одной строчке с короло-ярисом, йухдая-киа).

история редактирования

У второго Чпокуса проблема-это высокий центр тяжести с его микроавтобусно-минивеновской посадкой людей (что не было на первом и что исчезло на 3-ем и что нет у матрешки с аналогичным шасси).

история редактирования

Ребят хочу купить джетту, с комплектацией и допами определился, теперь выбираю двигатель, 1.4TSI 122л.с.МКПП или 1.6 МКПП, машину хочу так сказать на года, 4-6 лет. С пробегом 10-15 тысяч в год. С очень окуратной ездой.
Кто владеет двигателем 1.4TSI у кого пробег перевалил уже за 30-40 тысяч, расскажите пожалуйста опыт эксплуатации. Про 1.6 впринципе все понятно, надежный, обычный движек без огонька.

Посмотрите на форуме отчеты по 1,4 TSI на шкодах клубах, пассатах, тигуанах, джеттах и гольфах. Здесь только 2-ое(вроде) эти движки юзают. Отзывы получятся "плоскими". У меня тот же пробег примерно в год, для себя выбрал 1,6. На TSI как правило турба умирает к 30 т.(кому как повезет). в В вашем варианте она будет не гарантийной заменой (если сталкнётесь)скорее.....выводы делайте сами.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by vibe-:
Посмотрите на форуме отчеты по 1,4 TSI на шкодах клубах, пассатах, тигуанах, джеттах и гольфах. Здесь только 2-ое(вроде) эти движки юзают. Отзывы получятся "плоскими". У меня тот же пробег примерно в год, для себя выбрал 1,6. На TSI как правило турба умирает к 30 т.(кому как повезет). в В вашем варианте она будет не гарантийной заменой (если столкнётесь)скорее.....выводы делайте сами.

---

Дк вот именно перелапатил уже все профильные форумы. И нигде особо не хают 1.4T (122л.с.) в основном хают 1.4Т который с турбиной и компрессором (150л.с.) хотя есть экземпляры которые проехали уже под 80 тысяч. Просто не хочется брать фольц с динамикой ВАЗ. Я далеко не гонщик но приятно осозновать что машина кое что может и иногда этим пользоватся.

Счас езжу на опель астра 1.6 (116л.с.) МКПП, скажу честно машина не едет, особенно с кондиционером.

В этот клуб я зашел спросить владельцев двигателя 1.4 турбо 122л.с. о проблемах эксплуатации.