парни поддержите железом кто чем может !
немного ретро нашлось.
Крышка зажигания обрезанная ПС. Там нде ты третью точку нарисовал там пятка наварена потому что изначально крышка держалась в 2 местах на м10 шпильках, все равно сломало их. В картере нарезана резьба м12 вставлен алюминивый ввертыш, обварен пока не резал новую резьбу.. А потом пришла мысль гидро выжим сделать и при крепить его прямо на правую картерину а крышку сама по себе только для защиты.
belamore
ну легко в постройке такого мотора не отделаться ,
дорабатывать все равно что то придется ,странно почему шпильки вырывает?
там по сути нет такой большой нагрузки ,ну на край если с гидро-важимом не выгорит,
можно попробовать обычный реечный выжим .
Нету там такой нагрузки, но при падении если держится все на 2 шпильках то сломает и не важно какой они толщины будут рычаг большой выходит. Да вроде все выходит, то времени нет, то желания)
belamore
это-же творческий процесс ,а такое наскоком не сделаешь !
вдохновение нужно , зато потом собрался рас и готово !
Нашел фото на компе
Хорошее фото! Осталось еще что-то по закромам.
ARRider
приветствую ! а это к чему ?
отписал в личку.
belamore
спасибо за фото. но жаль что только фото.
вот еще немного мотора
вот нашел фото клапана .
это вроде тоже не тоот клапан
belamore
ну может и не тот , но стоял на 205-ом .человек скинул фотку,сказал такой был.
чем богат.
если есть возможность помочь ?! пишите в личку , буду благодарен !
ищу !
вот , что то похожее ищу !
помогите кто чем может.
помогите построить самолет !
интересно любое железо от такого коня!
возможно есть у кого нибудь коробка похожая на эту ?
очень нужна ваша помощь !черкните если есть чем помочь !
спасибо !
Друзья спасибо всем кто помог и помогает ,в том числе и бескорыстно ,в таком не легком деле!спасибо!
коробку стоит сверить с чз 98* пяти ступка которая, вдруг с нее скатано?
Вот таким должен быть ИЖ.
И что на нем от ижа?) рама седло бак?)
quote:
Изначально написано belamore:
И что на нем от ижа?) рама седло бак?)
а что сделано смешно -то и от ИЖа 
!!!!
belamore
коробка к сожалению похожа на большинство пятиступок , и узнать достоверно какая, можно только если есть сто процентная инфа ,но мне кажется что коробка все таки своя ,по крайней мере последняя версия,
мотор дорабатывали потихоньку , а на чезе там же привод сцепления сделан еще по другому не через вал ,мне кажется за основу все таки лицензионные детали взяты с доработкой ,
так что придется искать !
мотор слизан с КТМа вроде.
diman52
чего вдруг с ктм ?только внешнее сходство ,больше не чего от ктм там нет .инфа 100%
почему к примеру не с майко 500 ? компоновка двигателя такая же.
то же похож .
Или сузуки рм370 так там еще и поршень совпадает! Дела да?) а внешне то как похож)
Вот все говорят что ктм ктм , а мне интересно откуда слух такой пошел? Никакого подтверждения нет, да хотя бы клапан лепестковый, зараза не с одного мопеда не подходит ! Вот карбюратор точно слизан с какого-то )))
belamore
видимо кто то увидел фотку в интернете ктм ,и пустил пулю что с него содрали , дело то не хитрое.
а разбираться не кто не стал ,да и как разобраться если 205 не кто не видел и понеслась
"я знаю это с ктм содрали"
belamore
на твоей фотке ,остался контур от клапана ,в подборе это врятли поможет ,только если самому делать.
друзья гляньте может у кого что осталось???
вдруг лежит ?
в поиске.
вот еще немного фото , в поиске деталей ,мало ли есть возможность помочь .....
друзья помогите кто чем может ,не дайте моту умереть по коробкам !
спасибо!
кстати по скольку я гильзу менял на своем моторе у меня есть гильза ))) но там под на 78 или больше. маловероятно что кому то подойдет такой вариант)
belamore
мне кажется что и на пятисотку его не внедрить,там вроде горшки разные,надо попробовать разузнать размеры гильзы.
по наруже одинаковые а внутренности разные. На 450 там на 0.5 см высота гильзы больше должна быть.
quote:
Изначально написано belamore:
..... там на 0.5 см высота гильзы .....
буратинУ стругаете ???
quote:
мотор слизан с КТМа вроде.
BMW F650 GS/CS
раш
не железного дравосека
jbond007
тут не про пс немного ,хотя и брата из мотокросса.
belamore
и всего то разница ? хорошо бы конечно сравнить держа обе в руках ,посмотрю где то фотки были гильз.
quote:
Изначально написано DEMON78:
[b]раш
не железного дравосека[/B]
кто железного делает , тот в мм обмер ведЁт .
раш
<Точность - вежливость королей и долг всех добрых людей>
ну что их сравнивать) у одного ход 75 у вторгого 85 следовательно да и вообще есть развертки моего и 450 )))
belamore
да я посмотрел ,они все таки разные,если не брать в расчет саму гильзу , то продувка немного отличается и впуск ,как не странно на 350 дыра на впуске больше чем на 450 ,ну и форма не много другая соответственно ,хотя должно быть наоборот.
впуск 450-350
На счет впуска, этот язычек теперь убран и окна опущены до его уровня. Скорее всего впуск был запилен ибо он очень широкий при не большом износе поршень выпадывать начинал в нижний край впуска. Теперь должно быть получше.
belamore
я к стати то же слышал что были проблемы с поршневой на 450 ,именно с юбкой на впуске,вроде боролись с этим ,но чем закончилось не известно теперь,вроде считался самым надежным вариант в 400 кубов
ищу любое железо на такой мот !
парни помогите собраться!
спасибо !
в поиске
парни помогите кто чем может,
ищу
что именно? гильзу или горшок
димон змей
любые запы в принципе интересны на такой мот,
потому что мало что есть ,пока .
у КТМ КХ 500 такая же развёртка проще от него найти горшок
димон змей
возможно , но к сожалению только похожа , да и хочется собрать как положено ,
не могли же все запы от них в утиль поздавать ,не оставляю надежды собрать как надо !
спасибо !
фотки выкладываю ,мало ли кто визуально узнает.
Откуда информация что у ктм кх500 такая же развертка и что такое ктм кх500 вообще?
Я только кх450 знаю (кавасаки)
И знаю ктм 380
с инета ты просто набирай не ктм кх 500 а развёртка ктм кх 500
возможно ,сможет кто нибудь помочь с таким спидометром ?
очень надо .
парни ,любой помощи буду рад !
где поискать ,к кому обратиться .......
спасибо !
ищу запчасти на этот мот,для себя.
в поиске !
помогите построить .
кто чем может
Да не просто собирать интересный мотоцикл с одной коробки передач.
Смотрю много моих фотографий с запчастями ИЖ 7.205 выплыло.
А пластик без проблем можно скопировать , что я и сделал для своего мотоцикла.
А вы батенька поздно спохватились собирать такой экземпляр.
Да и денек они стоят не мало.
;-)
quote:
Originally posted by DEMON78:
на твоей фотке ,остался контур от клапана ,в подборе это врятли поможет ,только если самому делать.
чем смогу...)
Зауженый вперед клапан, есть на YZ 250 - 490 конца 80х и по фланцу очень похож.
http://www.ebay.com/itm/Yamaha...cVUK0rn&vxp=mtr
Некоторые гуру имеют мнение, что это отзеркаленый мотор той же ямахи, но это не так, такой мотор у меня в доступе - он короче и кик у него вверху, а не сзади, кв абсолютно другой, кпп тоже - межосевое валов меньше, тк пдш на концах валов иголки, а здесь шары вкруг, зведу больше 15 не поставить - цепь вконкакте с приливом под ось выжима. Храповый механизм привода кика имеет совсем другую конструкцию, Я бы посмотрел кпп от Ориона (Yamaha ХТ SR SRX) Они были точно освоены заводом по лицензии.
Пропорциями это таки ближе к ктм без всяких зеркальных фантазий.
Мнение про КТМ, моё есичо)) Но скорее мотор собран с миру по нитке "по мотивам" под имеющиеся призводственные возможности. Именно это зачеркнуло мой интерес к этой теме в своё время.
Andr_32
по клапану согласен ,также подумал . как и с выше сказанным ,
то же изучить пришлось возможные варианты .
спасибо!
Если чего посмотреть - показать в ямахе - стучись. Если клапан подходит, и окно такой же ширины и высоты, то с учётом меньшего диаметра поршня - 82 потив 87 получается как бы поршень нечем направлять в районе окна. У ямахи поршень "рогатый" с хорошей выемкой посредине, само окно относительно узкое. Горизонтальная перемычка между нечётным каналом и впускным есть.
С почтой проблема так что сюда скинул, второй аморт чуть позже покажу.
Andr_32
спасибо ! если что обязательно обращусь за помощью ,пока весны жду как заведусь посмотрим как покажет себя мотор ,вообще в планах гильзу менять ,как минимум доработать впуск ,в смысле перемычку добавить ,нарекания от многих слышал на большой впуск ,пока черновая сборка .
ДиМк@86
спасибо ! все понял ,подожду .
Вот второй
парни, напишите что вас движет собирать это барахло? Ну или это дерьмо, кому как, по мне одно и тоже. Я не поверю что вы катаете на них....этож поездки раз в год.....и ладно если
The_Doctor
хз сложно сказать ,просто интересно ,поиски ,изучение ,сборка ,
завести наладить !
видимо испытание для себя ,что сможешь ,а совок потому что родное !
ну как то так .
да и катать особо некогда ,семья работа и тд и тп ....
зато когда получится ,получаешь удовольствие не только от покатух но и от проделанной работы !
quote:
Изначально написано The_Doctor:
парни, напишите что вас движет собирать это барахло? Ну или это дерьмо, кому как, по мне одно и тоже. Я не поверю что вы катаете на них....этож поездки раз в год.....и ладно если
Для кого это барахло , а для кого история ушедшая в небытие. СССР уже не буде и та техника что выпускалась в это время это пласт эпохи в семьдесят лет.
А тогда технику делали очень хорошо а особенно для экспорта и военных а сравнивать её с современным дерьмом это не интересно потому что основная мото и авто техника это Китай. И вы не забывайте что связи удешевлением этой техники многие серьезные Европейские производители и авто и мото делают и собирают в Китае. А там качество это слов нету.
А я почему имею такой ИЖ ? Просто я собираю ВСЮ линейку спортивных мотоциклов марки ИЖ. От начало и до последнего.
quote:
Изначально написано The_Doctor:
парни, напишите что вас движет собирать это барахло?
если бы не такие ребята, в музеях было бы пусто. Понимаешь?
А зачем нужны музеи я думаю объяснять не надо ? или тоже написать зачем они?
quote:
Изначально написано DEDDED:А я почему имею такой ИЖ ? Просто я собираю ВСЮ линейку спортивных мотоциклов марки ИЖ. От начало и до последнего.
Достойно всяческого уважения и респекта!
Да не было этой техники. Засветили и все, он что-нибудь выиграл этот 7205? может он в союзных соревнованиях участвовал?(расскажите,я не знаю может) Иж это колхозанки, вот его история. Любят у нас по мечтать, а под лаптями гавно.
quote:
А зачем нужны музеи я думаю объяснять не надо ? или тоже написать зачем они?
Напиши, дима, напиши. Интересно спору нет... Мне кажется разумней держать глаза открытыми. Сходи на руины завода, полюбуйся историей.
quote:
собирают в Китае. А там качество это слов нету.
Это наши везут гавно втридорога, иль получается втридорога. Качество это система контроля, все это в китае есть.
quote:
The_Doctor
хз сложно сказать ,просто интересно ,поиски ,изучение ,сборка ,
завести наладить !
видимо испытание для себя ,что сможешь ,а совок потому что родное !
ну как то так .
да и катать особо некогда ,семья работа и тд и тп ....
зато когда получится ,получаешь удовольствие не только от покатух но и от проделанной работы !
Все это мне знакомо, только вот осадок в конце. Ни там ни сям, усилия потрачены. Фанатизм это плохо.
The_Doctor
к чему столько негатива ? мне нравится то чем я занимаюсь ,тема создана не для того чтобы что то доказывать ,а просто просьба помочь в не простом деле если есть такая возможность ,
а от того что еще один мот будет жив и кто то будет знать что такие были ,ну да были ,
по мне так хорошо ,
фанатизм тут совсем не причем ,если только в желании привести в порядок технику .
мне нравится !если вы против ,то конечно не стоит этим заниматься. без обид
Дима, я помогаю тебе за спасибо, именно от того, что понимаю тебя) ( и помогу еще раз, если надо, не стоит воспринимать мои ответы буквально, люди познаются на деле) Да это негатив, но некоторые моменты мне не понятны, для этого создают форумы, чтобы ,,прозреть,,
напиши лучше историю 7205....мммм?
quote:
Originally posted by The_Doctor:
хочу понять людей по факту.
Гммм... а не попробовал убедить рыбаков купить рыбу в магазине? Или людей, которые например старые станки с приёмки вытаскивают, сдать их обратно?
Станок порой разумней сдать назад и купить списанный по-приличней....(( Шутка с правдой. А рыбаки чаще алкаши.
@The_Doctor Мы все алкаши эндорфиновые и ты не исключение, разница лишь в том от чего получаем дозу )
The_Doctor
за помощь спасибо
всегда рад любой помощи !даешь вторую жизнь старому железу !
А вот это что за зверюга такая?!
https://www.avito.ru/izhevsk/m...ss_rs_748211268
jbond007
уже не узнать
[QUOTE]Изначально написано The_Doctor:
[B]Да не было этой техники. Засветили и все, он что-нибудь выиграл этот 7205? может он в союзных соревнованиях участвовал?(расскажите,я не знаю может) Иж это колхозанки, вот его история. Любят у нас по мечтать, а под лаптями гавно.
Именно так. ОН выиграл. Или, если угодно, наши спортсмены, выступавшие на чемпионате мира (!) в конце 80-х начале 90-х на этой машине, и взявшие бронзу. Обойдя Хонды и прочих. Как лично слышал из уст участника тех событий, по окончанию соревнований японцы детально отснимывали русский мотоцикл, задавали кучу вопросов. С его слов особенный шок у них вызвал тот факт, что мот ЦЕЛИКОМ, СО ВСЕМИ КОМПЛЕКТУЮЩИМИ ДО ВИНТИКА изготовлен на одном заводе, хоть и мелкосерийно. Для них это был шок.
Ага, дважды! Опять мечтаем?
Где когда кто? Таких басен......особенно про японцев и американцев
Наши выступали да, и выигрывали, не на совке и не рядом. Арбеков в 65ом выйграл на чезет, пик социалистических мотодостижений, только вот чехия не совок. Могу еще про про Моисеева, Кавинова написать выступали на КТМ, можно Григорьева вспомнить.
ЗЫ Мне вот отец рассказывал, что делегация из японии подарочные ИЖи(такие коллекционые) брать отказалась, а когда завели планету, спрашивали как она работает? И вот во второе я больше поверю, хотя тоже басня.
quote:
Изначально написано BMW N1:
особенный шок у них вызвал тот факт, что мот ЦЕЛИКОМ, СО ВСЕМИ КОМПЛЕКТУЮЩИМИ ДО ВИНТИКА изготовлен на одном заводе, хоть и мелкосерийно.
Подшипники, сальники, цепь, электрика Виражевская, карбюратор Питерский или чешский, Покрышки и камеры поди тоже? )) Басни Крылова...
[QUOTE]Изначально написано Andr_32:
[B]
Подшипники, сальники, цепь, электрика Виражевская, карбюратор Питерский или чешский, Покрышки и камеры поди тоже? )) Басни Крылова...
...предел кретинизма наступил?? не надо воспринимать так всё буквально, вроде здесь в теме нормальные и адекватные люди должны быть, во всяком случае это подразумевается, не так ли?.. Понятное дело, речь идёт о раме, алюминиевом маятнике с прогрессией, двигателе, вилке, амортизаторе, дисковых тормозах, колёсных ступицах, спицах, ободах, бензобаке, пластике, и др. - тебе мало??... Если подшипники, то всё равно наши, ижевские, - для справки, именно подшипники производства нашего завода, а не китай устанавливались на американские снежики и квадры BRP в те времена, пока мудаки не развалили и не разворовали всё производство, понаделав торговых центров на их месте,
quote:
Изначально написано The_Doctor:
Ага, дважды! Опять мечтаем?Где когда кто? Таких басен......особенно про японцев и американцев
Наши выступали да, и выигрывали, не на совке и не рядом. Арбеков в 65ом выйграл на чезет, пик социалистических мотодостижений, только вот чехия не совок. Могу еще про про Моисеева, Кавинова написать выступали на КТМ, можно Григорьева вспомнить.ЗЫ Мне вот отец рассказывал, что делегация из японии подарочные ИЖи(такие коллекционые) брать отказалась, а когда завели планету, спрашивали как она работает? И вот во второе я больше поверю, хотя тоже басня.
Видимо вести какой-то диалог с Вами бесполезно; сначала был вопрос - где вообще учавствовал 7205, кто его видел, типа это всё гавно... Ведь так было с Вашей стороны, уважаемый? Когда я тактично отписал о Вашей неправоте, вместо того чтобы извиниться и начать изучать тему, Вы продолжаете писать о "баснях"...
Хорошо, отпишу чуть подробней раз продолжаются непонятный и тупой стёб над поколением очень уважаемых мной людей, которые жили, работали, творили и побеждали.
Выступая на мотоциклах ижевского производства ИЖ 7.205 сначала сборная СССР, а потом и России объездили всю Европу в конце 80-х начале 90-х, учавствуя в Чемпионате Европы Эндуро многодневка; 2 года подряд выступал Никитин Александр , Ерыгин Геннадий (Москва), Серафимович Михаил (Ижевск) показывая достаточно высокие результаты, весьма на уровне. Одним из механиков - представителей Ижмаша - ездил безмерно уважаемый мной человек-легенда Николай Журавлёв, с которым мне посчастливилось работать вместе над новыми проектами. Результатом и стала "бронза" за один из этапов, что (кстати и не только я) считаю достаточно весомым достижением в таком ранге.
Так что можете верить во что хотите, в свои басни или мечты, убедить Вас в чём-то весьма большая проблема, просто есть люди не признающие фактов, тратить на это своё время не вижу больше смысла, оставайтесь при своём.
quote:
Изначально написано BMW N1:
Понятное дело, речь идёт о раме, алюминиевом маятнике с прогрессией,
Отлично, что есть сведущий человек) Сколько весил целиком весь аппарат? Может у тебя есть какие либо материалы по модели? Алюминевых маятников на доступных фото не наблюдается, это сварено из стальных штампованных деталей.
А это видимо более ранний вариант с благородным оттенком))
Andr_32
про маятники алюминиевые тоже слышал ,не от одного человека , но соглашусь не где
на фото не проявлялись ,возможно не на все ставили .
@DEMON78 Странно не? достижения были, а инфо по сути нет, даже фото нет...
quote:
Изначально написано BMW N1:
Выступая на мотоциклах ижевского производства ИЖ 7.205 сначала сборная СССР, а потом и России объездили всю Европу в конце 80-х начале 90-х, учавствуя в Чемпионате Европы Эндуро многодневка; 2 года подряд выступал Никитин Александр , Ерыгин Геннадий (Москва), Серафимович Михаил
А я это слышал, но забыл блина) Спасибо, что освежили память. Попробую поискать инфу, чет я слабо верю, что вот с бухты-барахты из грязи в князи, гдето есть нюанс.
quote:
Изначально написано DEMON78:
[b]Andr_32
про маятники алюминиевые тоже слышал ,не от одного человека , но соглашусь не где
на фото не проявлялись ,возможно не на все ставили .[/B]
..алюминиевые маятники с рычажной прогрессией точно ставились на последние финальные версии - видел своими глазами; фото есть, чот найти не могу.... выложу как только обнаружу,