------------------
БСМЭ

цитата:

---

ХР650 освоишь на ура.

---

староват и ценник необоснованно завышен))) 180+ тыщ за 00-01 года... ну нее..

цитата:

---

мт 09

---

я такие моты непонимаю))

цитата:

---

Originally posted by muscle milk:

староват и ценник необоснованно завышен))) 180+ тыщ за 00-01 года... ну нее..

---

Не только староват, но и тяжеловат, имхо, для твоих целей и твоей комплекции. Для чистого станта - чего полегче, чтоб без последствий опрокинуть на себя можно было )))))))
Насчет ценника - это лишь твое мнение. Не навязываю тебе своего, но люди готовы покупать и продавать за эти деньги, а что еще считать критерием обоснованности?
На форуме же продаются КТМ 640 (у Женьки) и Верка 450. Просто посмотри, посиди, почувствуй эти моты. Может, найдешь ответы на некоторые вопросы

цитата:

---

КТМ 640 (у Женьки)

---

он у нас в сарапуле был, тоже тяжеловат))

цитата:

---

Верка 450

---

да и в основном 600см и выше мотарды тяжеловаты. см 610 хаску рассматриваю как исключение. уж больно нравится

цитата:

---

Originally posted by muscle milk:

бездок. очково

---

Да лан, по ДОП можно и "оглядываясь" прокатиться А вне пределов ДОП - в т.ч. и на стант-площадке, можешь смело отправлять в дальнее пешее эротическое
Ты 2Т - то продал? В принципе, подходя к зиме с деньгами на руках, можно найти вкусные варианты

цитата:

---

Originally posted by muscle milk:

да и в основном 600см и выше мотарды тяжеловаты. см 610 хаску рассматриваю как исключение. уж больно нравится

---

Имхо, тут дело такое... Тяжело в учении, легко в бою Я видел, чего Кулич и Леха вытворяют на чекушках, и знаю, как Леха водил мою650-ку... Дело не в кубах и массе, а в навыке и опыте. "Тепличные условия замедляют прогресс" (с), arlekin

цитата:

---

Ты 2Т - то продал? В принципе, подходя к зиме с деньгами на руках, можно найти вкусные варианты

---

да, продал. ща вот будем искать. но теперь к выбору подойдем более основательно.

цитата:

---

Дело не в кубах и массе, а в навыке и опыте.

---

с этим я согласен, в целом. ноо, есть еще задумка по кросс трассе поноситься,имхо 640ой ктм например, будет достаточно неохотно отрываться от земли.))

цитата:

---

можешь смело отправлять в дальнее пешее эротическое

---

ну впринципе дааа))

цитата:

---

Originally posted by muscle milk:

ноо, есть еще задумка по кросс трассе поноситься,имхо 640ой ктм например, будет достаточно неохотно отрываться от земли.))

---

Тут я пас В тему призываются хоббиты
Но тогда Форсаж отпадает из-за ресурса, а дрз400 отпадает потому что всегда проигрывать немножко неприятно. Так что Хуса (хотя я слабо представляю, как ты ее будешь ворочать на кроссовой трассе) или Верка. Иди к Даниле, если он еще продает
Ну или ЦРФ450, правда, в твоем бюджете живой вариант будет найти не очень просто.

цитата:

---

Но считаю что мотард должен быть на базе кросса.

---

визуально разница колеса, тормоза, фактически разное все. это как спорт из дорожника слепить, вроде руль да пластик, но если вникнуть.

цитата:

---

Тут я пас В тему призываются хоббиты

---

нет нет. я так, ппросто для себя, дабы "скилл" повысить. соревноваться не собираюсь.

цитата:

---

Так что Хуса (хотя я слабо представляю, как ты ее будешь ворочать на кроссовой трассе)

---

не собираюсь,у меня любовь к ней просто))

цитата:

---

а дрз400 отпадает потому что всегда проигрывать немножко неприятно.

---

цитата:

---

но к примеру знаю троих кто бы купил новое колено на нее с хорошей накруткой не думая.

---

это печально

п.с. поршневая группа с коленом есть в хор сост, мало ли надо будет

цитата:

---

п.с. поршневая группа с коленом есть в хор сост, мало ли надо будет

---

)) смотрю на эти 450-ки, ну как так капиталить раз в 10-20тыщ да масло каждую тыщю или после хорошего прохвата.

цитата:

---

смотрю на эти 450-ки, ну как так капиталить раз в 10-20тыщ да масло каждую тыщю или после хорошего прохвата.

---

не понял
это часто что ли?))

цитата:

---

Originally posted by The_Doctor:

капиталить раз в 10-20тыщ

---

цитата:

---

Originally posted by The_Doctor:

масло каждую тыщю или после хорошего прохвата

---

цитата:

---

Изначально написано The_Doctor:
Почти не ездил в этом, трешка.

---

аналогично ,никогда так мало не катал ,даже на полтяшках, в раза два -три ,боле наматывал ,а нынче не задалось что-то ...всего три .

На мотогоне достаточно авторитетный форумчанин делал замеры с форсажа (прямоток, карб фцр, распред- от црф) сняли 41 лошадь на заднем колесе. Вот вам и китай)

Завтра едем смотреть бездоковую врку! Кто со мной? В первой половине дня.

На автору есть форсаж подготовленый, ну по крайней мере был месяц назад, глянь.

цитата:

---

Я говорил про сток, ему до црфа еще лет двадцать. Сначала ты воткнешь пол мотора от црфа и колеса с тормозами сразу, потом тебе захочется подвески с црфа, потом пластик, рули шланги, тросы и тд. Это типичная китайская загатовка под мот, надо понимать. Повторюсь, тогда уж дырзет, его тоже можно раздушить до сорока с плюсиком.

На автору есть форсаж подготовленый, ну по крайней мере был месяц назад, глянь.

---

я это все прекрасно понимаю

цитата:

---

Ты забываешь почемуто, одно дело заводской мотард, другое кросс или хардэндуро(про верку) переделаные, если вникнуть список доработок на круглую сумму и при продаже особо не ценится.

---

ну нее,ты чего
какой список доработок на круглую сумму, я не гонщег это мое хобби всего лишь.
для меня доработки эндурика в мотард - это колеса, руль потолще, да тормоз передний

дрзеты тоже смотрю, у меня пока ни к чему душа особо не лежит, просто хочу иметь предсьавелние что есть что.

цитата:

---

Ну я бы тож посмотрел А куда едешь?

---

на телегина , где то там. как в иже буду отзвоню))

цитата:

---

Изначально написано muscle milk:
... как 2т, на верхах подхват))

---

не обобщай ,некоторые 2т ,тянут на низах ,гораздо лучшее 4т ....и без подхватов .

цитата:

---

Изначально написано muscle milk:
ну я думаю это какие нить кубатурные низы имеют, например цр500, или же современные ехс300)))

---

прокатись на триалке в 250 2т и сомнения отпадут, в нетянущих с низов 250 2т ,где максимальный момент достигается на 3500-4000 об/мин . и никаких клапанов,кроме лепестков на впуске ,что особо радует .

цитата:

---

Изначально написано muscle milk:
ну там зато крейсерская в районе 50, не?

---

не,не ...это же не полтос .

цитата:

---

150 кг смущают, как и 610ая
пока он на втором плане.

---

В 660-ом 131кг, надо сравнить в чем разница. В 610-ой выхлоп с катализаторами и тп, просто замена выхлопа скидывает десятку. Иксер под 130, но надо смотреть на доработки иподвески.

цитата:

---

Женя, бери wr450
Мот огонь, особенно с инжектором

---

нету столько денег
но верка да, едет очень даже хорошо, и как док подметил- истерично)))

цитата:

---

А на площадку я бы ни то, ни это не глядел.

---

ну это да, если онли стант, то что нить легкое 250 кубовое.

цитата:

---

200 или немного больше, если оно того стоит

---

СМ510
+Не такой суровый как ВР, предпочтительнее для новичка в данном классе.
+Клевый!
-Мало выбора.
-Проблемы с дилерами, запчастями и малочисленностью владельцев.
-Судя по посту выше имеет ряд тех. проблем. (хотя там про 610 написано)
-Ресурс меньше, чем у ВР

Есть еще одна проблема: я нахожусь не в Ижевске и возможности съездить посмотреть мот вообще никакой нет. Получается брать в слепую буду. Поэтому склоняюсь больше к покупке из-за бугра.
Вообще слабо себе представляю с чем имею дело. На выбор класса повлияла часовая покатушка на ТТР250 =)
Буду благодарен за любую информацию особенно по этим моделям.

цитата:

---

511

---

цитата:

---

С моими 167 см росту это может стать проблемой.

---

цитата:

---

за 100-150

---