quote:
раш
думаешь,я как сразу столкнулся с проблемой,сразу сюда,я и так смотрел где как делают,не чего не высмотрел.Вот и сюда обратился,,,хочу знать общее мнение форумчан,от него оттолкнусь и все равно сделаю по своему 
http://vk.com/photo62272175_291749153 только я добавил еще по одной "опоре" от верхнего крепежа аморта к месту где штырь коляски просовывается
у меня уже рама по другому сваренна,теперь вот решаю роблему с креплением амортизаторов,пока остановился наварианте
:приварить рычаг к маятнику и пустить амортизатор под бак.
моно - фигня) ставь 2, да подлинней
берешь маятник ижевский ,аккуратно орезаешь ушки куда аморт крепится,привариваешь к раме-всё,не уверен-усиль пластинками
моноамморт без рычажной системы - мартышкин труд. самое целесообразное - взять амморты (а лучше - и маятник тоже, но там колдовать побольше с рамой придется) от какого-нить старинного кроссача. они и длиннее ижевских, и работать могут не только в строго вертикальном положении (читая про наклон 45 градусов для иж-амморта, чуть не заржал, проще уж вообще масло тогда из них вылить, хоть вес сэкономится).
резюмирую: ищи нормальные аммортизаторы кроссовые.
quote:
аклон 45 градусов для иж-амморта, чуть не заржал, проще уж вообще масло тогда из них вылить, хоть вес сэкономится).
пгодите ка, я в книжке это читал, так что ничего смешного. юмор про масло непонят мной , разъясните где смеяться
quote:
моноамморт без рычажной системы - мартышкин труд. самое целесообразное
а от тут согласен
я и так буду делать моноаморт с рычажной системой т.е. аморт под баком будет у меня.И я кстати тоже не понял где смеяться про масло из аморта.
согласен с
quote:
Корбен_Даллас
иж-аморты да ещё если от рядового мото настоящее гамно!
ладно с амортами я разобрался,буду ставить родные ИЖ аморты под бак с рычажной системой
теперь думаю как слепить сиденье и глушителя куда вывести
ну на счет глушителей есть ваиант вывести их как у musle milk под сиденье,кто как думает по этому поводу и про сиденье интересен варианты..
ты выложи уже фото того, что наварил что ли... я по твоему описанию тока ацкую повозку представляю
я ж сказал
quote:
,буду ставить родные ИЖ аморты
я еще только буду,по раме дк, только трубки нарезал подогнал еще, да и то не все.сегодня хотел варить,да не успел, весь день движок собирал
quote:
ацкую повозку представляю
quote:
иж-аморты да ещё если от рядового мото настоящее гамно!
а что в иже не гамно?
вообщем с моно амортом не получилось,там мы посмотрели и поняли что много мудрить придется-лишний вес. буду ставить два аморта родных,стоковых,под 45 градусов.
на этой или той неделе будут фотки
ижевские амморты известны тем, что если их наклоняешь от вертикали градусов на 30, перестают гасить колебания. они с этим и так-то не ахти справляются. че-то там с уровнем масла в нем связано, в "мото" об этом тоже писали. ставь какие-нибудь кроссовые и не мучайся с ижевскими, они, тем более, все равно для бездорожья не подходят совершенно.
quote:
Originally posted by Корбен_Даллас:
моноамморт без рычажной системы - мартышкин труд.
,,хитрые,, инженеры KTM ,как раз страдают ,,мартышкиным,, трудом,как и некоторые япошки -видать дурней они ,,многих,, россиян ,которые в мотопостройках сильно поднатарели ...теоретически то .
quote:
Originally posted by Корбен_Даллас:
ижевские амморты известны тем, что если их наклоняешь от вертикали градусов на 30, перестают гасить колебания. они с этим и так-то не ахти справляются. че-то там с уровнем масла в нем связано, в "мото" об этом тоже писали .
ставил восходовский на верховину,вернее не ставил ,а ложил ,по конструкции он схож с ижевским -после переделки его ,работал очень даже ничего ,так,что терзайте -молодежь ,а в мото- иногда такую ахинею пишут -особенно Ксенофонтов .
quote:
в "мото" об этом тоже писали.
но не пробовали видимо
кстати по моим личным наблюдениям, после изменения угла наклона амортизаторов на мотоцикле стало приятнее ездить. Правда в одиночку. Хотя может потому что я нижнюю точку опоры переместил ближе к оси маятника-вообщем вдвоем миягко слишком
quote:
,,хитрые,, инженеры KTM ,как раз страдают ,,мартышкиным,, трудом
это да, но мы же говорим о самопале из самых простых амортизаторов. поэтому юбез прогрессии тут плохо, насколько я помню вся "фишка" КТМов заключается как раз таки в "хитром" амортизаторе.
quote:
Originally posted by muscle milk:это да, .... насколько я помню вся "фишка" КТМов заключается как раз таки в "хитром" амортизаторе.
вот и пришли к истине ,а то плюсуешься под словами делитанта ,что без рычажной системы никак ,а если честно и без таких прогрессий модельки ездят или улучшают работу подвески за счет ,,хитрых,, пружин .
quote:
Originally posted by раш:
за счет ,,хитрых,, пружин
или двух пружин) Разной жесткости...
ну у нас нет хитрых пружин)))
даа)) у меня нету "хитрых" пружин)
quote:
Originally posted by belamore:
или двух пружин) Разной жесткости...
и так можно .
quote:
Originally posted by DHOST RAIDER:
даа)) у меня нету "хитрых" пружин)
belamore
posted 3-4-2013 06:54 PM
quote:
Originally posted by раш:
за счет ,,хитрых,, пружин
или двух пружин) Разной жесткости...
#38 IP
P.M. пружины любые можно заказать и прямо в иже .
слегка тупанул...кароче ставлю 2 родных аморта под углом 45градусов,и посмотрю как будут себя вести...потом все же поставлю моноаморт с рычажной системной.Уж очень отец у меня горит желанием так сделать,а мне кажется слишком мудрено.
На мотоиж даже чертежи есть рычагов, поищи если хоч делать.
Под 45 пробьет их точно) На первой кочке, не на первой так на второй. Ставь с квадра или кросса.
пробьет дк и хрен с ними..выкину да и все)а че аморты от к-15 такие дорогие чтоль?? мне редложили за 3000р да еще сказали что текут..
я автор,только под другим ником
что такое с форумом,захожу в login,открывается окно ввода учетной записи а там" временные трудности" и всегда так... а заново зарегаться удалось с раза 3его 4ого... письмо для авториации на мыло не прходило..
фото по ссылке:http://vk.com/album178360268_172677787
кто думает что получилось галимая хрень,проходим молча мимо.
прохожу молча мимо...
ап
что не нравится то..? он тут еще много не доделан,и не покрашен..
с переваркой рамы намудрил дико
я как раз таки не мудрил,просто отрезал трубку и перевернул и все!
да нормально...
Видно, что ОН тебя радует. Это главное.
Ап
От амортизатора упор надо приварить к раме. Посмотри на раму к15
да, еще как радует,это ж первая переделка,я делал из головы,зачем строго судить,а упори правда не помешает..приварю,там еще много не доделано,так что видок не совсем конечный еще..
quote:
я как раз таки не мудрил,просто отрезал трубку и перевернул и все!
ну я понял что ты так и сделал,но зачем?ни вида ни толка
да мне дк как то наоборот кажется более мение видок
зачем такая мудристика? Получилось криво-косо-хлипко.
Берётся рама от к-15 и разваривается под движок от Юпитера.
Я сделал именно так (двиг планетовский):
еще бы "берется рама к-15" где нить найти,я веть спрашивал про запы от к-15 мне не кто не чего не написал,да и с деньгами не всегда в порядке..
это назывется колхоз)
мне кажется внизу усилил хлипковато
не кто и не отрицал...
все приходит с опытом
quote:
все приходит с опытом
мда.. не кто оценил,а фото просили,встает вопрос-нах просили!? обосрать? так тут много других тем, welkome туда...