В очередной раз думаем строить трассу для автокросса.
На чекериле минспорта выделит участок земли под это дело.
Но вот вопрос. Есть ли смысл проводить соревнования такого уровня.
Кто из наших поедет в Д2-1600 В УР? Если вопросы есть по тех требованиям - готов ответить здесь.
Пока предварительное согласие дали:
1. Фаттахов Ильдар
2. Сапожников Никита
3. Богоявленский Дмитрий
4. Зорина Елена.
5. Мокрушин Сергей
6. Сафин Равиль
7. Загуменов Максим
8. Патрушев Данил
9. Максимов
10. Казаков Павел
11. Рогозин Александр 
12. Евгений Ручкан
13. Друзья из Перми..
Кто еще? Давайте обсудим.
ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ТЕХТРЕБОВАНИЯ:
http://www.raf.su/kross/tekhtrebovaniya
И ЗАДАЕМ ВОПРОСЫ!!!
автокросс имеется ввиду поверхность - земля? Асфальтовую площадку бы лучше сделать.
Если она будет - это классно!
Если она будет длинная, интересная и с покрытием хотябы грунт\асфальт - это супер!
Если предположить еще и класс стандарт не для простых тренировок а в рамках соревнований, хоть каких-нибудь (вспомним Дружбу) - еще лучше.
А если подойти к вопросу основательно с целью делать - то делать основательно - можно не просто трассу в поле, а автомобильный комплекс с трассой для кросса, асфальтовой площадкой для картинга и асфальтовых фигурок, прямик для драга + по средствам инфраструктуру. Я думаю в таком случае туда будут приезжать не только местные гонщики. Реальная возможность успешно развить автоспорт в УР. Тем самым охватить Автокросс, багги, картинг, асфальтовый любительский автоспорт в т.ч. драг.
А еще! А еще можно ответвить в лес сеть грунтовых дорог и устраивать ралли-спринты! 
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
Если она будет - это классно!А если подойти к вопросу основательно с целью делать - то делать основательно - можно не просто трассу в поле, а автомобильный комплекс с трассой для кросса, асфальтовой площадкой для картинга и асфальтовых фигурок, прямик для драга + по средствам инфраструктуру. Я думаю в таком случае туда будут приезжать не только местные гонщики. Реальная возможность успешно развить автоспорт в УР. Тем самым охватить Автокросс, багги, картинг, асфальтовый любительский автоспорт в т.ч. драг.
А еще! А еще можно ответвить в лес сеть грунтовых дорог и устраивать ралли-спринты!
+ 5 лямов голосов
У нас вообще столько талантов, что давно мысль ходит открыть школу настоящего экстремального вождения.
Д2к и багги будете приглашать? а то у нас по Пермскому Краю мало трасс хотелосьбы чегото нового.
я еду... только бочины выбью кувалдометром)))))
+1
quote:
Originally posted by M@xim18:
я еду... только бочины выбью кувалдометром)))))
Начинаем вести работу по данному вопросу. Добавил в список.
quote:
Originally posted by сева с:
Д2к и багги будете приглашать? а то у нас по Пермскому Краю мало трасс хотелосьбы чегото нового.
Будем.
Я тоже только ЗА. Обязательно поеду. ( Казаков П.)
За! Максимов
я может глупость скажу, но почему бы не позвать тех, кто в гонки на выживание гоняет? Отдельным классом конечно
правила в целом у них кроссовые, и еще появиться один, зрелищный из-за привода и очень наполненный по количеству участников класс
_--------------------------------
прочел выше что такое планируется
ушел читать "Правила организации и проведения соревнований по автокроссу"
А в стандарте можно выступить?
В кроссе в финале по 10 машин едут. О замес будет!
Сколько этапов? Тех требования, хоть в общих чертах? На сколько вероятно, что ничего не будет? Стока хочу знать, что бы купить ченибудь.
есть опыт проведения кросса совместно с выживальщиками в Чайковском. Сам являюсь пилотом в выживании и ведущий гонок "тамада". У меня в команде три боевые еденицы. Также есть у меня много телефонов других пилотов Пермского края.
quote:
Тех требования, хоть в общих чертах? На сколько вероятно, что ничего не будет? Стока хочу знать, что бы купить ченибудь.
Тебе-то, Саш, такие вопросы задавать. В ежегоднике все есть. Но на вряд-ли у нас наберется состав полнолапых (я про твой Эвик). Так что, обратно в монопривод?
quote:
Сколько этапов?
quote:
На сколько вероятно, что ничего не будет?
От спонсоров наверно зависеть будет.
Боюсь я в монопривод. Вон ваш Богоявленский чё с конкурентами делает!
А полнолапых даже по всей стране на сетку не наберешь
Вон ваш Богоявленский чё с конкурентами делает!
Домашний доктор зло)))
Сами вы злые.
по просьбе участника прошу занести в список:
Евгений Ручкан, г.Казань
Есть предложение в заднем приводе проводить класс "свободный" это привлечет много начинающих пилотов а потом они сами начнут переходить в серьёзный спорт.
quote:
Originally posted by Kipish886:
За! Максимов
Приводи автомобиль в соответствии с требованиями. Опыт 3-го этапа ЧУР по треку наверное будет поучительным.
quote:
Originally posted by Бурохвост:
Сколько этапов? Тех требования, хоть в общих чертах? На сколько вероятно, что ничего не будет? Стока хочу знать, что бы купить ченибудь.
Зачем покупать на раллийном эвике ехать))))
quote:
Originally posted by Бурохвост:
Сколько этапов? Тех требования, хоть в общих чертах? На сколько вероятно, что ничего не будет? Стока хочу знать, что бы купить ченибудь.
Думаю этапа 2-3.
Тех требования:
http://www.raf.su/kross/tekhtrebovaniya
pdf файл 2012 года.
Министр спорта Краснов И.В. сказал, что выделят участок земли на Чекериле - там запланировано когда-то строительство центра технических видов спорта. Какая там земля - пока непонятно. Снег сойдет - будем смотреть.
Че-нибудь покупай все равно зимой гонять будем.
Тех требования:
http://www.raf.su/kross/tekhtrebovaniya
2.1. КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ.
2.1.1. Каркас безопасности обязателен и должен соответствовать Главе 8 Статьи 253 Приложения J МСК FIA и Приложению 14 КиТТ.
Допускаются только ремни безопасности, соответствующие Стандартам ФИА: 8853-1998 и 8854-1998 и более поздним.
Ремни безопасности, должны использоваться в омологированной конфигурации без каких-либо мо-дификаций или удаления частей, и в соответствии с инструкциями изготовителя
Обязательна установка специальных анатомических сидений, признанных ЕЭС, FMVSS или FIA (Стандарты 8855/1992 или 8855/1999), любые изменения которых запрещены. Допускается применение си-дений с окончившейся омологацией, если они не имеют внешних повреждений и срок их службы не превы-шает 10 лет.
И кто готов вложиться в машину и действовать данным правилам???
Сразу может и трудно все соблюсти, но стремиться то к ним все равно надо, по крайней мере сиденье и ремни пусть будут просроченные но омологированные, каркас без бирки ,но сделанный по j.
так тогда возьмите общие выдержки из правил, и создайте свой регламент, это будет проще для участников, начните с этого!!!, а иначе будет ездить 5 машин...
И кто готов вложиться в машину и действовать данным правилам???[/B][/QUOTE]
И что тут сложного и дорогого? У нас помоему у Максимова и у Цепы только болтовой каркас, остальные - все вварные. Блин, ну его же придумали доваривать не дураки, чтобы денег содрать, а для увеличения безопасности, потому что в автоспорте требования безопасности писаны кровью! Сидения совсем старые можно 8855\1992!!!! Ремни тоже!!! Ну и заявление рукогону никто не отменял конечно же.
тоже верно конечно, но если вы хотите все официально то вы должны действовать от имени федерации, чтоб присуждать разряды, приезжайте к нам на чемпионат, посмотрите, мы на этом уже собаку съели, теперь у нас есть возможность давать разряды по итогам, следующий этап 12 мая в с. стряпунята краснокамский район, может и по участвовать люди не откажутся.
quote:
Originally posted by Danilka:
тоже верно конечно, но если вы хотите все официально то вы должны действовать от имени федерации, чтоб присуждать разряды, приезжайте к нам на чемпионат, посмотрите, мы на этом уже собаку съели, теперь у нас есть возможность давать разряды по итогам, следующий этап 12 мая в с. стряпунята краснокамский район, может и по участвовать люди не откажутся.
Эт про какой конкретно чемпионат речь идет? можно ссылочку?
quote:http://pkfa.ru/forum/index.php?showtopic=1393&st=0
Эт про какой конкретно чемпионат речь идет? можно ссылочку?
quote:
Originally posted by Nav_18:
Вон ваш Богоявленский чё с конкурентами делает!
Домашний доктор зло)))
Ты друг совсем уже не в теме - название новое придумали: "Пилюля WRT" )))
про зрителей не забывайте, если с бюджетом не очень - открытые деревянные трибуны хотя бы, а то что кросс что драг - всегда и все ломятся ближе стоят итоге в метре от пролетающих болидов, и полиция порой сдержать не может
Если помимо кросса ориентироваться еще и на любителей и устраивать параллельки как Саныч делал на дружбе, то больше бы людей приходило в автоспорт, было бы откуда людям начинать.