МКС-1 16-12-2015 16:35
в дополнение - буксировщик катковый, переднеприводной
kipish 16-12-2015 16:36
ТО Самолет проведет без проблем: замена масла в двигателе, спрей для цепи и фильтра, ну и чеку поставит.
Juran 16-12-2015 16:45
МКС-1, если собираешься эксплуатировать мотособаку, то технарем тебе по-любому придется стать. Либо постоянно возить собачку на ТО или устранение неисправностей к знающим людям, и бабки отстегивать.
В помощь сайты мотодог и сноумобиль, там все разжёвано не раз.
По ЗИПу вот нарыл на сайте "Урагана":Рекомендации от УРАГАН по ЗИП. Вот что я лично вожу с собой на всякий случай - свечной ключ, свечу зажигания, мелкая щетка или наждачная бумага (почистить свечу), скобу такелажную, болт М8*30, М8*50/55, М10*50, М10*30, М6*20, гайки, шайбы и гровера к ним, цепь, замок цепи, длинный пинцет или зажим или утконосы, крестовая и прямые отвертки, нож, набор рожковых ключей N7,8,9,10,12,13,14,17, головки или трубки на 8,10,12,13, пассатижи (подтягиваю скобу такелажную перед выездом), тряпку или ветошь, пластиковую канистру бензина в запас 5 литров.
kipish 16-12-2015 16:50
quote:
Originally posted by Juran:
Juran
Цепь по длине подогнал под свой размер?
Еще силиконовый спрей надо возить, от обмерзания тяг тросиков и пружин помогает.
Juran 16-12-2015 17:05
Да, цепь подогнал по размеру, инструмент купил.
Хотел в эти выходные уже на лёд, но словил воспаление слухового канала, врач на 2 недели запретила отдых на свежем воздухе, печально.
Помещик 16-12-2015 17:22
quote:
Хотел в эти выходные уже на лёд, но словил воспаление слухового канала, врач на 2 недели запретила отдых на свежем воздухе, печально.
Эта патамуштавтвоёмспискеспиртанет.
МКС-1 16-12-2015 19:35
Юран, Кипиш, Конлев - всем спасибо за понимание и советы.
Не обессудьте, если буду обращаться с вопросами! Хочется все досконально узнать, чтобы пользоваться собачкой в удовольствие, без глобальных проблем.
И на что надо обратить внимание при эксплуатации - управление агрегатом, оптимальный скоростной режим, защита от обмерзания на стоянке и т.д. Интересует теперь буквально все, связанное с собачками. Да, верно - придется становиться , пусть и слабеньким, но технарем!
kipish 16-12-2015 19:42
Еще вроде как не рекомендуется сразу после поездки движок глушить, на холостых поработать должен, меньше обмерзает
staratel 16-12-2015 21:50
quote:
Изначально написано МКС-1:
Да, верно - придется становиться , пусть и слабеньким, но технарем!
#
Вот ещё ...В нашем полупроводниковом мире обязательно имей при себе номера телефонов местных эвакуаторщиков и пару сотен деревянных ... Пердусмотреть всего нельзя...
kipish 17-12-2015 06:56
За пару сотен чет вряд ли эвакуируют, а так то да, номера телефонов и денюжки всегда надо иметь при себе.
konlev11 17-12-2015 08:12
quote:
За пару сотен чет вряд ли эвакуируют
Смотря откуда и куда. Если с Ахтубы до Ижевска, то не хватит. А с Бакалки до ЗК увезут (консультировался).
konlev11 17-12-2015 08:17
quote:
Не обессудьте, если буду обращаться с вопросами! Хочется все досконально узнать
Для того и тема создана. Ты попробуй сначала пару баков недалеко от места стоянки собачки накатать. Будет лучше, если в паре с какой нибудь другой собачкой покатаешься.
По управлению: на скорости меньше по сторонам смотри; при повороте заблаговременно скидывай скорость(на собаках обычно нет тормозов); у тебя собачка узкая и центр тяжести находится высоко, поэтому будь внимателен при езде на дороге с боковым уклоном и там где есть колея.
Многие начинающие собачники сталкиваются с проблемой : глохнет двигатель, слабая тяга. Не надо копать слишком глубоко. Основные причины это маленький уровень масла (часто получается после падения) и обмерзание карба (если ездишь только зимой, то выкинь все внутренности).
kipish 17-12-2015 10:29
quote:
Изначально написано konlev11:
и обмерзание карба (если ездишь только зимой, то выкинь все внутренности).
Надеюсь это не к карбюратору относится а к воздухану)
kipish 17-12-2015 10:41
quote:
Изначально написано kipish:
Надеюсь это не к карбюратору относится а к воздухану)
Датчик уровня масла я считаю лишним.
Помещик 17-12-2015 10:48
quote:
Датчик уровня масла я считаю лишним.
Не скажи!
Был случай, выгнало ВСЁ МАСЛО, до капли, через прокладку, на 6,5 л.с. (заводской дефект).
Если бы двиг не глох, я бы, скорее всего, его запорол.
kipish 17-12-2015 12:33
quote:
Originally posted by Помещик:
Не скажи!
Был случай, выгнало ВСЁ МАСЛО, до капли, через прокладку, на 6,5 л.с. (заводской дефект).
Если бы двиг не глох, я бы, скорее всего, его запорол.
При крутом подъеме не глохнет?
konlev11 17-12-2015 13:39
Датчик масля , лично для меня, нужная штука. Я не смотрю постоянно за уровнем. Не было бы датчика то давно бы запорол движок.
quote:
При крутом подъеме не глохнет?
Заезжает по доске на Газель, ездит по ступенькам лестничного марша на базе, поднимается в гору в ЗК - ничего не глохнет. Уровень держу до горловины.
МКС-1 21-12-2015 10:02
В прошлые выходные первый выезд на собачке. Испытывали на поле. После первых метров 300 пропал свет, и пока восстановить не удается. Контакты все в порядке. может лампочка!?
Потерялись барашки на руле - куплю гравера и новые барашки.
А так - то собачка вроде нормальная! Прет как танк! На скорости создается облако снежной пыли - придется очки надевать. Есть определенные трудности при погрузке в Шниву, но решаемо. Одна проблема - где заказать корыто для перевозки, так как снег оттаивает в салоне. Пластиковые не подходят либо по длине гусянки, либо по ширине.
kipish 21-12-2015 11:32
Если лампа накаливания и подключена напрямую к генератору то запросто может перегореть, там около 18 вольт на выходе генератора, надо 24 вольтовую лампу поставить.
kipish 21-12-2015 12:06
Чет думаю специально для салона сани купить, сзади у них вырезать окно чтобы своим ходом заезжать, думать в этом направлении надо.
konlev11 21-12-2015 16:31
В прошедшие выхи возил на своей собачке стройматериалы. Если учесть , что пришлось возить в горку, да ещё и по рыхлому снегу, то собачка очень понравилась.
В собачку складывал по 2-3 мешка, каждый по 20-30кг. Сзади к санкам привязывал по 1-2 бруса или по 20 трёхметровых досок дюймовки. Если собачку не догружать мешками, то начинала буксовать, но всё равно тихонько ползла.
МКС-1 02-01-2016 10:37
Можно ли уже ездить через Каму на мотособаке? Не опасно еще?
МКС-1 02-01-2016 10:43
quote:
Будет лучше, если в паре с какой нибудь другой собачкой покатаешься.
Может кто-то из собачников планирует рыбалку с 4.01 и далее...?
Му Му 05-01-2016 19:19
Всех с Наступившим! А кто нибудь сдаёт собачку в аренду?
konlev11 12-01-2016 10:36
quote:
нужен ликбез по эксплуатации собак - необходимый зип, обработка деталей, ну и все другое.
Господа, держатели мотособачек. Советую брать с собой дополнительно ручной стартёр (верёвку). Оказывается они рвутся довольно часто. У меня в этом году уже дважды. У соседа порвался уже при втором выезде на лёд.
МКС-1 12-01-2016 16:49
quote:
Советую брать с собой дополнительно ручной стартёр (верёвку).
Спасибо! Обязательно учтем. В праздники собачка прошла боевое крещение - дважды выезжали на Каму - собачка тянет что надо!
Лампочку на 24 пока не нашли, а на 18 перегорают на раз даже импортные. Может какое реле надо поставить? И еще! Цепь и пружину газа обрабатывали силиконовой смазкой, но все равно, на ветру пружина замерзла и собачка едва не убежала при заводке - сын еле успел заскочить в сани! Также заинтересовало, почему большой расход масла - после двух выездов пришлось доливать до уровня горловины где то пол литра.
kipish 13-01-2016 08:05
quote:
Originally posted by МКС-1:
Также заинтересовало, почему большой расход масла - после двух выездов пришлось доливать до уровня горловины где то пол литра.
Чето не должно такого быть если гдето явно не протекает движок, там всего то 1,1л в картере, выхлоп то не дымный?
konlev11 13-01-2016 08:34
quote:
почему большой расход масла
У Помещика был заводской брак на движке - пропускала прокладкка. Тоже масло кушала. Сделали по гарантии очень быстро в мотомире. Сейчас всё нормально.
Я езжу второй сезон на своей - ни разу масло не доливал.
kipish 13-01-2016 08:56
quote:
Originally posted by konlev11:
Я езжу второй сезон на своей - ни разу масло не доливал.
Вроде как на каждый сезон лучше масло полностью менять, движок примитивный смазывается разбрызгиванием и фильтра масляного нет.
kipish 13-01-2016 08:58
quote:
Originally posted by МКС-1:
Лампочку на 24 пока не нашли, а на 18 перегорают на раз даже импортные.
Как наиболее примитивный вариант это поставить последовательно 2 лампочки по 12вольт одинаковой мощности
МКС-1 13-01-2016 09:58
quote:
выхлоп то не дымный?
В основном не дымит, но изредка при нагрузке бывает короткий дымный выхлоп. Подтеков масла не видно.
Насчет гарантии не знаю - собачку в Перми брали, станет ли мотомир, в случае проблемм, ремонтировать по гарантии?
konlev11 13-01-2016 12:27
quote:
Насчет гарантии не знаю
Если это Лифан, то они являются дилерами здесь - возьмут. Я летом отдавал на диагностику и ТО, так они даже доки не спросили - почистили карб бесплатно.
st18 13-01-2016 12:47
quote:
Originally posted by МКС-1:
Цепь и пружину газа обрабатывали силиконовой смазкой,
только тормозная жидкость
konlev11 13-01-2016 13:37
quote:
пружину газа обрабатывали силиконовой смазкой
Может я езжу не там и не так. Но я эти пружины ни разу не смазывал. Правда, я и чехол на движок и карб никогда не одеваю. Пробовал в прошлом году ставить капот на движок, не понравилось, показалось, что движок перегревается. Теперь езжу с открытым движком - ничего не обмерзает.
kipish 13-01-2016 14:07
У меня намерзает там где регулятор холостого хода, ногтем отколупываю лед при необходимости и все
konlev11 13-01-2016 14:35
quote:
ногтем отколупываю лед
У тебя утеплён карб?
kipish 13-01-2016 14:48
Нет, на двигло снежная пыль попадает и тает и намерзает
konlev11 14-01-2016 10:06
quote:
снежная пыль попадает и тает и намерзает
Может это от того что на маленькие расстояния ездишь или часто по глубокому пухляку. У меня даже под движком почти не бывает льда.
А может потому что у меня платформа, на которой установлен движок и кузов для шмурдяка , намного длиннее гусянки. Длина гусянки в сборе у меня 1350мм, а платформа, без учёта бампера и фаркопа, длиной 1550мм. Может из за этого у меня меньше закидывает снега на движок.
kipish 14-01-2016 10:10
Ну не сказал бы что на маленькие, от Ныргынды до Дубового через Телегу и обратно, это минимум
konlev11 14-01-2016 10:17
quote:
от Ныргынды
Я каждый вых в ЗК бываю. Будешь мимо по озёрам проезжать - позвони. Мой тел в профиле.
kipish 14-01-2016 10:27
Хорошо, в эти выхи если ничего не изменится там буду
konlev11 15-01-2016 12:04
Я у себя не ставил успокоитель цепи. Наверно именно поэтому часто раскручиваются болты крепления звёздочек. Шайбы гровера не помогают
konlev11 18-01-2016 13:59
quote:
Может я езжу не там и не так. Но я эти пружины ни разу не смазывал.
Накаркал сам себе, блин.
В прошедшую субботу ездили вчетвером по целине рыхлого снега. Мало того что снега много, так ещё и тащили четверых рыбаков. Собачка сильно пробуксовывала, потому и много снега летело на движок. После остановки на Каме, при очередной заводке, собачка с места сорвалась с полным газом. Еле успел запрыгнуть в короб и выключить тумблер.
Сейчас продумываю удлинить ручной стартёр до руля, чтобы заводить сидя на санях.
В субботу на собачке с 6,5лс легко поднялись втроём в гору в ЗК.
МКС-1 20-01-2016 16:07
Всем доброго дня!
Уважаемые! Каков будет совет - подошла пора менять масло после обкатки. Купили той марки, что указана в инструкции. Но оно довольно густоватое. Не будет ли замерзать на морозе? На обкатке была залита синтетика жидкая. Иногда дымило при нагрузке внезапной, но сын говорит, что это нормально - жидкое масло несколько просачивается в цилиндры.
И еще, на сильном морозе (в воскресенье было около -30) заводится не сразу. Кто что может подсказать?
ALEXIYS 20-01-2016 16:19
возможно стоит оставить то же масло, на котором обкатывали. тем более синтетика всяко лучше минералки. мое мнение.
вот когда у меня будет такая техника (а она у меня обязательно будет
), я в двигатель буду заливать только синтетику и проверенное масло типа мотюль. ну для меня оно проверенное.konlev11 20-01-2016 16:21
quote:
было около -30
Если всю ночь простояла на улице, то заводка "не сразу" вполне реальна. У меня в прошедшие праздники, при -27, легко завелась только после того как я из чайника грамм 100-200 кипятка плеснул. А потом , в течении дня, проблем не было.
kipish 20-01-2016 16:23
Ага, я мотюль 5W30 заливаю, с одного дерга заводится
konlev11 25-01-2016 12:29
Сейчас на Каме воды поверх льда сантиметров по 5-15. А сверху снег до 30см. Собака легко тащит по целине двух человек, если не останавливаться на слишком сыром месте. У меня лыжи на санях металлические и к ним намерзает снег. В субботу , при поиске окуня, постоянно переезжал с места на место. Постепенно лед на полозьях становился всё толще и толще. К обеду собака не смогла уже тащить сани со мной, даже одним ездоком. Перевернул сани, отбил намёрзший лёд толщиной 3-5см. После чего собачка легко покатила нас троих
Juran 25-01-2016 22:53
В воскресенье 28 января был в КБ, катался до Алмалов и обратно. Наледь, местами вышедшая наверх, вся замёрзла, в остальных местах довольно плотный снег с намётами и прочими неровностями. Можно было ездить где угодно и как угодно, т. е. застревание не грозило, да и пешком ходить было не сильно тяжело.
По целине из-за тряски сильно не разогнаться, а вот по укатанке собака выдала 39 км/час, но так ехать некомфортно, снежная пыль летит в глаза, да и чревато - если навернёшься на такой скорости, то мало не покажется. Недаром все производители указывают максимальную скорость не более 25 км/час.
konlev11 26-01-2016 08:08
Я при 20-25км\ч иногда не хило подпрыгиваю через намёты снега, если вовремя не замечу их. Что же будет при скорости в 40км\ч
aolin75 26-01-2016 08:25
quote:
Изначально написано konlev11:
Я при 20-25км\ч иногда не хило подпрыгиваю через намёты снега, если вовремя не замечу их. Что же будет при скорости в 40км\ч
Это точно, если вовремя скорость не сбросишь, ездим втроем(бывает и две компании 6чел) скорость при передвижении 22км/ч(мерили навиком), тоже вроде поначалу маловато казалось(думал поменять звезду), но в одного(коды всех выгрузишь на месте рыбалки) 35км/ч, вот там чото очково. Все таки есть мысль на корыта приклепать уголки алюминиевые(чтобы так не мотало- пишут как по рельсам едет)
р.с. пахус 550мд 13л.с.-катки,варик+ пару волокуш
kipish 26-01-2016 08:46
Направляйки на санях это очень хорошая устойчивость, у меня на гусянке поперечные П-образные профиля и на обоих санях продольные, когда недели 4 назад с заливов весь снег сдуло я на максимальной скорости с пассажиром и шмудяком по голому льду гонял без проблем.
aolin75 26-01-2016 09:17
У мну вроде тоже п-образная гусянка, но пару недель назад( в Дербешках возвращались на стоянку в УБ) попали на чистый лед, я вроде не резко газ сбросил, но развернуло на 180гр(поржали с пацанами, они то мне орали газ не сбрасывай), а я привык если кричат сзади, значит што то(или кого то) потеряли.
konlev11 26-01-2016 09:52
quote:
привык если кричат сзади
А ты наоборот газу добавляй: "рыбак с возу - собаке легче". (шутка)
У меня ширина габаритов лыж на санях 900мм. И то , когда едешь по дорогам с колеёй, боишься перевернуться на бок. А как же вы в узких корытах ездите да ещё на большой скорости? Хочу сейчас сварить новые на 1200мм.
zoid 26-01-2016 10:58
я разрезал профильную трубу 20х40 вдоль и закрепил получившийся профиль на волокуши, по голому льду идет отлично
kipish 26-01-2016 11:01
Водила за руль держится, а пассажиру во вторых санях сиденьку не стал ставить, прямо на дне саней сидит, иначе всех кого не возил все улетали.
konlev11 26-01-2016 12:21
quote:
на дне саней сидит
Не спрашивал потом у них про синяки на заднице?
kipish 26-01-2016 12:36
quote:
Изначально написано konlev11:
Не спрашивал потом у них про синяки на заднице?
Фуфайку под зад подкладывают, и наверно лучше в синяках чем в мыле
konlev11 26-01-2016 12:57
Я уже 1000 раз всем говорил, что буду ездить только с одним пассажиром. И каждый раз сажу третьего, четвёртого, пятого...
aolin75 26-01-2016 20:54
Кстати, ветераны не подскажете, где у нас моно прикупить еще сани-волокуши(а то пара есть, но мы как нато расширяемся, наверное третьи придется брать)?
Juran 26-01-2016 21:33
магазины мотомир, мотомаркет, наверное и в хольстере и иже с ним тоже есть.
aolin75 27-01-2016 13:14
Мерси за инфу.
МКС-1 27-01-2016 20:05
quote:
где у нас моно прикупить еще сани-волокуши
на Гагарина хороший был выбор. Также в Штурмане были. На Телегина...
МКС-1 27-01-2016 20:16
quote:
Не спрашивал потом у них про синяки на заднице?
Мы подкладываем на дно саней спинки от офисных кресел - 2 штуки дают возможность довольно комфортной поездки. Планирую еще подложить кусок фанеры - для равномерного распределения общей нагрузки ( а мой вес в снаряжении около 120кг, если не больше!)
Спасибо всем "сабаководам" за советы - приятно и полезно контактировать с компетентными и добропорядочными людьми!
Собачек стали покупать много, появился интерес!
st18 31-01-2016 19:00
Начались проблемы с карбюратором (двигатель лифан.) При поиске причин, обнаружил, что люди меняют родные карбюраторы на К-65. С их слов эффект положительный. Никто не пробовал?
kipish 31-01-2016 19:35
А какие могут быть проблемы с карбюратором? Там примитивная конструкция, а неродной карб ставить наверно переделок много.
konlev11 01-02-2016 08:24
quote:
А какие могут быть проблемы с карбюратором?
То же интересно.
Я пока знаю о трёх возникающих проблемах;
- обмерзание фильтра (легко решается выбрасыванием всех фильтрующих элементов);
- грязь в карбе. Я чищу раз в год перед началом сезона. Самому некогда да и лень, поэтому отдаю в Мотомир. Стоит это 535р.
- механические повреждения. Помещик пытается ремонтировать, я бы лучше заменил
Помещик 01-02-2016 08:44
quote:
Начались проблемы с карбюратором (двигатель лифан.)
Мы с Львом, да и многие, наверно, давно удивляемся как можно производить такую сложную продукцию, как ДВС за смешные деньги.
Выясняется, что одним составляющим низкой цены является применение низкокачественных материалов.
В начале сезона завёл Лифан 9, работает плохо, вскрыл карб.
Ржавое ВСЁ. Отстойник покрыт вздувшейся ржавчиной полностью, игла прикипела к гнезду и шпенёк отвалился при попытке пошевелить поплавок пальцами. Бензобак изнутри ржавый весь. Всё оставалось на лето с бензином.
Купил ЗИП карба - игла другой конструкции. Пришлось восстановить старую с помощью дрели, финишного гвоздя, пружинки от шариковой ручки и Момента.
Работает, но х...
Тоже озадачился заменой карба. Где нарыл инфу про К 65?
kipish 01-02-2016 08:54
С карбом у меня была проблема это игла начала течь, у нее носик силиконовый, видимо его постоянно долбит при тряске и он изнашивается, искал иглу не нашел, купил новый карб за 1200р. и нуль проблем.
kipish 01-02-2016 09:00
quote:
Изначально написано Помещик:
Помещик
игла такая нужна? я когда на свой карб для девятки искал иглу мне эту подсунули от 6,5
Помещик 01-02-2016 10:53
quote:
игла такая нужна? я когда на свой карб для девятки искал иглу мне эту подсунули от 6,5
Игла внешне такая, но у меня есть Л 6,5, там игла меньше, не подходит.
Игла и в сам деле держит не всегда хорошо.
В эту субботу начал заводить и из трубки отсоса картерных газов полился коктейль из масла и бенза.
Слил с картера 3,5 литра. Меня Старатель предупреждал и кран я обычно закрывал, а тут ЗАБЫЛ.
svetaru 01-02-2016 11:05
quote:
Изначально написано aolin75:
Кстати, ветераны не подскажете, где у нас моно прикупить еще сани-волокуши(а то пара есть, но мы как нато расширяемся, наверное третьи придется брать)?
У нас есть 3 наименования волокуш, цены самые низкие. т.32-13-17
st18 01-02-2016 11:50
Проблемы были обнаружены следующие:
После межсезонной стоянки поехали в мороз. Сразу начались проблемы- потеря мощности, ну да с грехом пополам доехали до места. На обратную дорогу заводился очень проблематично- коптил, при переводе заслонки в рабочий режим самопроизвольно поднимались обороты и приходилось заслонкой регулировать(открывал примерно на половину). По приезду домой разобрал карб-обнаружил лед. Списал все на него. Затем заменил ручку газа. Стали проверять- заводится хорошо, но обороты повышенные и при переводе заслонки в рабочее положение набирает максимальные обороты самопроизвольно, при этом коптит и чихает(пару раз даже огонь из глушителя стрелял). На ручку газа не реагирует вообще. В нарыл следующее: тросик газа тянет заслонку не напрямую, а через систему рычагов (чтобы ход заслонки был более плавный), к одному из рычагов подходит из двигателя шток "центробежного регулятора оборотов-как то так называется" его назначение поддерживать обороты при изменении нагрузки. Как я понимаю именно он (может закусило или провернуло или прилип, хрен его знает) у меня и держит постоянно заслонку открытой.
Порыв в инете нашел следующее: проблемы с карбом не единичны и народ частенько меняет их, отзывы только положительные (этот самый регулятор отключают цепляя рычажок пружиной). К-65 подходит вроде как без каких либо переделок, только нужно подобрать воздушный фильтр. Так же замена на него позволяет избавиться от "лишних" рычагов и тяг.
st18 01-02-2016 12:02
http://www.snowmobile.ru/forum...3302501#inline1
вот тут про замену карба есть немного
Помещик 01-02-2016 12:18
quote:
вот тут про замену карба есть немного
Спс, я уже порыл сеть, прихожу к выводу, что ОВЧИНКА ... НЕ СТОИТ.
к 65 намного сложнее в регулировке. Это прошлый век, когда рулили СПЕЦЫ, микроны ловили и т.п.
Щас надо - дёрнул и поехал.
Позвонил в Мотомир - 1160 и АЙДА!
st18 01-02-2016 12:46
quote:
Originally posted by Помещик:
Позвонил в Мотомир - 1160 и АЙДА
что это?
kipish 01-02-2016 13:04
quote:
Изначально написано st18:
что это?
Карбон новый наверняка
konlev11 01-02-2016 13:12
quote:
После межсезонной стоянки поехали в мороз.
Как ставил на хранение? Сливал ли бенз? Где покупаешь бенз? В чем хранишь бенз?
quote:
разобрал карб-обнаружил лед
Думаешь в К-65 льда не будет, если условия эксплуатации не менять?
Движок Лифан изготовлен на основе движка Хонды. Неужели думаете, что япошки не знакомы с К-65, и поставили какую то ерунду на движок вместо нормального карба(К-65)?
quote:
при этом коптит и чихает(пару раз даже огонь из глушителя стрелял)
У меня даже с карба чихал, обороты были неровные, иногда самостоятельно глох. Заплатил 535р за чистку и регулировку карба. Теперь, например на прошлой неделе, утром при -26 завёлся со второго пинка ручным стартёром.
st18 01-02-2016 13:12
ну интуитивно я так же думаю, но все же. Тоже звонил в мотомир к65 стоит 1400 руб. А брать родной смысла не вижу, к тому же у меня проблема не в карбюраторе, а в регуляторе (как я думаю).
st18 01-02-2016 13:21
хранил в гараже, бенз. не сливал. Карб разобрал- присутствует ржавчина. Льдообразование не страшно, главная причина "хотелки" замена карбюратора- убрать лишние тяги и пружины, т.к. они не позволяют снимать всю мощность (да и гемор с залипанием тросика бывает).
Через пару дней будет выходной, буду экспериментировать.
konlev11 01-02-2016 14:26
Ждём отчёт
kipish 01-02-2016 15:00
quote:
Изначально написано st18:
хранил в гараже, бенз. не сливал. Карб разобрал- присутствует ржавчина. Льдообразование не страшно, главная причина "хотелки" замена карбюратора- убрать лишние тяги и пружины, т.к. они не позволяют снимать всю мощность (да и гемор с залипанием тросика бывает).
Через пару дней будет выходной, буду экспериментировать.
Завышение оборотов двигла выше заводских чревато, он рассчитан на 3800 об/мин по моему, если вместо пружины поставить прямую тягу движок за 4000 об будет крутить.
А вообще К-65 на какую кубатуру интересно рассчитан?
st18 01-02-2016 15:04
Не выдержал, сходил до гаража. Оказалось дело в пружине, натягивающей регулятор оборотов(при прошлой диагностике ее укоротили, чтобы возврат троса газа был лучше, как оказалось зря.) разогнул уши, удлинив ее и стало нормально. Заглянул в бак -присутствуют очаги коррозии. Вывод нужно ставить доп. фильтр. Вероятнее всего коптило и не выдавало мощность из за засора карба.
Соответственно замена карбюратора не актуальна. Но она наверно будет интересна для поднятия мощности небольших движков.
konlev11 01-02-2016 15:17
Подумал, глядя на собаку Помещика, что пора вносить некоторые доработки:
Столкнулся в пятницу с проблемой обмерзания тросика газа. Утром температура стояла -26. Собачка завелась хорошо. Но тронуться не смог из за обмерзания тросика. Минут 20 ушло на разработку тросика и обливание его различными водоотталкивающими жидкостями. Но это всё происходило около дома. А если это случится далеко на Каме. Или если ещё хуже порвётся трос газа. Решил, что надо просверлить отверстие на рычаге газа на двигателе и вставить туда кольцо. В случае обрыва или обмерзания, можно привязать верёвку и газовать ею.
konlev11 08-02-2016 14:59
То ли что не так переделал во время осенней доработки собачки, то ли из за того что уже месяц не смазывал цепь, но в прошлый вых снова потерял замок от цепи. Это уже второй раз в этом сезоне. В прошлом такого не было ни разу. Хорошо, что запас всегда стараюсь возить с собой.
kipish 08-02-2016 15:32
quote:
Изначально написано konlev11:
То ли что не так переделал во время осенней доработки собачки, то ли из за того что уже месяц не смазывал цепь, но в прошлый вых снова потерял замок от цепи. Это уже второй раз в этом сезоне. В прошлом такого не было ни разу. Хорошо, что запас всегда стараюсь возить с собой.
Замок то по ходу цепи разрезом правильно ставишь?
konlev11 08-02-2016 16:07
quote:
Замок то по ходу цепи разрезом правильно ставишь?
Если бы ставил не правильно, то застёжка бы чаще слетала при движении по глубокому снегу или по траве-кустам. Но оба раза слетала именно на чистой дороге и без резких нагрузок. Может, конечно, скрепка выпадала намного раньше. Буду теперь внимательней к этому месту.
konlev11 17-02-2016 15:19
borkas 18-02-2016 14:06
Совсем недавно имел возможность покататься на мотособаке (изготовление Левино).
Первое ощущение - пестня. Не спеша (12-15 км/час) везет трех кабанчиков, за сто каждый, на одних санях-скамейке, при чем иногда и не по тропинке. Через полчаса езды, стало скучновато, захотелось "скорости". Я конечно понимаю, что требовать резвости о лифановского движка 6.5 л.с. нереально, тем более с такой нагрузкой. Но почему то и в одного скорость не увеличивалась более 20км. Но все же лучше троих , пусть медленно, чем только одного, но быстро. Но хочется то ведь и втроем и побыстрей ( но понимаю, нужен движок сильнее).
Второе отступление от песни, все же скамейки низкие, нужно на сантиметров 10 делать выше. В последний день подложили и стали сидеть чуть выше, ноги сразу перестали уставать. Это я про пассажиров, водитель от низкой скамейки не страдает, так как он руками держится за руль, а ногами упирается в "дышло", мышцы ног не перенапрягаются, как у пассажиров. А еще это происходит, от того, что не за что держаться, нет не ручек не спинок. Как постоянный пассажир, требую от производителей и ручки и спинки. Мы тоже люди и нам тоже нужен комфорт!!!!
Порадовали характеристики саней. Длина позволяет сидеть трем людям, но правда после удлинения сидухи на пол метра. Ширина и длина лыж тоже очень удачная, основная часть идет по колее гусеницы и только края по целине. Площадь лыжи очень большая, что позволяет иметь нагрузку на 1кв.см, значительно меньшую чем у человека. С ходишь с саней и проваливаешься, где сани прошли нормально. Правда на второй день оторвалась ось дышла от саней, но "триста с лишним кг", это все таки вес, тем более сцепка жесткая без какого либо амортизирующего узла. Оказывается и у собак это актуально, а не только у больших саней.
В целом понравилось, а особенно очень большой "багажник" на самой собаке, ну очень большой. Снасти трех рыбаков влазят "без горки".
P.S. Да и еще в восторге от экономичности, за два дня езды наездили более 40км, но не более 50, а потратили меньше 5 литров бензина. На снегоходе это было было бы 15-20 литров.
konlev11 18-02-2016 15:02
quote:
(изготовление Левино)
Это с кем и где ты ездил?
konlev11 18-02-2016 15:10
quote:
но понимаю, нужен движок сильнее)
От мощности движка мало зависит скорость передвижения, если собачка с вариатором. У меня сейчас 6,5л.с, вдвоём по дороге утром разгоняется до 35-40 км\ч. Днём по этой же дороге не больше 25-30 км\ч.из за того что появляется смазка между гусеницей и дорогой. Скорость зависит от того какие звёзды стоят (передаточное число), какое сцепление с дорогой и какая нагрузка на собачку.
МКС-1 18-02-2016 15:35
quote:
все же скамейки низкие, нужно на сантиметров 10 делать выше.
В прошлые выхи попробовали втроем ехать сидя на ящиках - как бы уровень скамейки - пришлось затею оставить! Сразу же на небольших уклонах, неровностях дороги стало заносить сани - изменился центр тяжести, и соответственно, вектор силы. Как только сели в прежнем положении - на дно саней - все пришло в норму.
borkas 18-02-2016 15:44
quote:
Originally posted by konlev11:
Это с кем и где ты ездил?
Бывшая собака твоего сына, купил Володя (волосатый)
borkas 18-02-2016 15:50
quote:
Originally posted by konlev11:
Скорость зависит от того какие звёзды стоят (передаточное число),
Возможно и так, там звезда стоит очень маленькая, но если ее увеличить, то тяги совсем будет не хватать. И так приходилось третьему слазить, когда в горку поднимались. А в горку со стоянки (в Усть-Бельске) оставался только один водитель. Хотя трогается втроем без проблем , даже не надо ногой толкаться. В общем и так и не понял, почему скорость не большая.
borkas 18-02-2016 16:06
quote:
Originally posted by МКС-1:
Сразу же на небольших уклонах, неровностях дороги стало заносить сани - изменился центр тяжести, и соответственно, вектор силы.
Не знаю про какой вектор силы ты имеешь ввиду, но при изменения центра тяжести вектор заноса не должен увеличиваться . Центробежная сила действует строго в плоскости движения. Вот вероятность опрокидывания конечно увеличивается. Вас не сколько заносило, сколько вы просто не могли удержаться на ящиках и "вываливались с них".
Но сани, на которых я ездил, сделаны очень грамотно. Лыжи поставлены очень широко , а на них стоят ноги, и когда начинается занос, пассажиры упираются ногами и смещают центр тяжести к в сторону противоположную заносу, и эффект опрокидывания не присутствует( вот поэтому то я и писал, что мышцы ног напрягаются, тем более когда они согнуты более 90градусов и нет возможности напрямую упереться). А занос от этого ни как не меняется. Он конечно может измениться, но только если наоборот сани начнут опрокидываться и краем лыжи , как коньком, упрутся в снег.
Так, что физика тут не при чем, это просто ваши "ощущения".
МКС-1 18-02-2016 16:29
quote:
это просто ваши "ощущения".
Все может быть. Но у нас не сани на полозьях, а волокуши (пластиковые сани), и заносило, при малейших изменениях скорости, практически поперек движению. Как только пересели - все прекратилось. Правда, на волокушах нет направляющих (говорят, многие алюминиевые уголки ставят...).
На Телегина были в продаже сани с сиденьями, но мне кажется, для собачки будут тяжеловаты.
В Штурмане тоже сиденья бывают, но что то очень дорого. И так, сама собачка, двое саней и тд... - скоро по цене расходы догонят Буран!!! Мне проще на подушке на дне саней! Кстати, тот вариант пуфика, который Вы, Боркас, предлагали - можно ли переделать для саней и будет ли он фиксироваться на дне, то есть не будет скользить?
borkas 18-02-2016 17:35
quote:
Originally posted by МКС-1:
Кстати, тот вариант пуфика, который Вы, Боркас, предлагали - можно ли переделать для саней и будет ли он фиксироваться на дне, то есть не будет скользить?
Зафиксировать основания пуфика в санях можно, но вот если не будет упора для ног, то пассажиров будет болтать на пуфике.
МКС-1 19-02-2016 09:27
Вчера провели ТО собачке - в т.ч. заменили масло. Но вот вопрос - была синтетика, залили минеральное. Характеристики одинаковые, и по инструкции такое требовалось залить, но есть сомнения - густоватое, не будет ли замерзать на рыбалке? Пока в надежде, что в этом году более - 25 не будет. И как выйти из ситуации, если замерзнет?
Помещик 19-02-2016 09:53
quote:
Но вот вопрос - была синтетика, залили минеральное.
Сначала объясни, ЗАЧЕМ такая замена?
Китаец рассчитывает, что большинство двигателей будут работать в относительно комфортных условиях, поэтому и не заморачивается более дорогим маслом для ДЕШЁВОГО движка.
Но ты-то понимаешь, что нужно рассчитывать на разные капризы природы.
Нередко метеорологи ошибаются и вместо -20 утром -35. Синтетика немного поможет, для этого мы и в авто её льём.
Но ИМХО, минералка не намного ухудшит заводку, т.к. проворачивать коленвал будешь ты, а не замёрзший аккум, и если зажигание и бенз в норме, проблемм не будет.
Из конца в конец поможет горячий чай из термоса...
konlev11 19-02-2016 11:21
quote:
говорят, многие алюминиевые уголки ставят
У меня стальные направляющие приварены к лыжам. За 2-3 года снашиваются. Так что дюраль не вариант - сносишь за сезон.
quote:
купил Володя (волосатый)
А скамейка какой ширины? Нужно не менее 300мм. Тогда и ноги уставать не будут и держаться за неё удобно.
quote:
(12-15 км/час)
Так при такой скорости заноса не должно быть