Это длина окружности гусянки, ежели че, а не длина собаки

При длине гуси 2828 - собачка может получиться длиной 1350, а при длине 2424 гуси - собачка может иметь минимальную длину 1150. Но это если всё делать по минимуму и нужно постоянно перевозить собаку. Т.к. мне не надо перевозить своих собачек, то для себя я сделал наоборот подлиннее: площадка под двигатель и ящик для шмурдяка длиной 1520, плюсом к длине ещё сделан бампер впереди и ручки сзади.

Сани я себе сделал тоже самодельные длиной 1500 седуха и 1700 полозья. Три человека садятся легко, можно ездить и вчетвером, но менее комфортно.
Считаю, что вариатор обязательно должен быть на собачке. Звёзды ставлю на 11 и 26 зубьев. С движком Лифан на 6,5 л.с. собачка меня одного разгоняет до 25км/ч. Если ехать 4-5 человек, то скорость будет 10-15км/ч. Увеличивать мощность двигателя никому не рекомендую, т.к. это приводит только к увеличению веса и расхода топлива. К значительному увеличению скорости при увеличении мощности двигателя это не приводит. Скорость можно увеличить только изменением передаточного числа.

Меньше 26й звездочки не стоит ставить, на форуме обсуждалось что 32/11 оптимал чтобы двигатель и цепь не перегружать, хотя 26/11 этой зимой попробую

Если стоит варик, то двигатель трудно перегрузить. Варик сам понизит скорость при нагрузке, уменьшив нагрузку на движок. Когда езжу один и по дороге (минимальная нагрузка), при полном газе ведущий диск варика полностью разжимается и достигается максимальная скорость 25 км/ч при звёздочках 26/11.
Если постоянно ездить по 2-3 человека, то можно ставить и 32/11. Но тут минус в большой ведомой звезде, которая будет сильно выставляться за пределы гусянки. Помещик уже дважды загибал ведущую ось гусянки (переднеприводная собака) при ударах о "перебегающего" столба или при "выравнивании" фасада дома. Ось загибалась из за удара по выступающей звёздочке большого диаметра. Я себе только из за этого и приварил бампер (отбойник). Но (тьфу,тьфу,тьфу) пока столбы и заборы не ловил, благодаря мягкому набору скорости за счёт варика. Правда на бок на большой скорости один раз завалился. Основное правило при езде на собачке: захотел посмотреть по сторонам - сбавь скорость

kipish, где звёзды покупаешь и по чём? Мне сейчас 3 комплекта надо , под ижевскую цепь.

Я тут брал http://shop.motodog.ru/transmissiy.html

Товарищи, мотособочатники, есть к вам пару вопросов.
После прошлогодней зимы, когда искупалось в майнах не мало собачек , пришла в голову мысль: "А почему ни кто не придумал "поплавок" к своим собачкам.
Думаю попробовать разработать из ПВХ несколько вариантов таких средств спасения.
Первый вариант простой, что то типа надувного сидения в корыто или к санкам. Объемом не менее 100 литров, что бы и собачка не пошла ко дну и самим можно было при помощи их выкарабкаться на лед. Вариантом может быть множество.
Второй вариант, полностью надувные сани. Как вариант с усиленными полозьями или с жесткими полозьями, хоть из металла, хоть из пластика.
Все варианты пока в голове. Будет спрос буду "чертить".
Так вот вопросы следующие;
Есть ли необходимость в таком дивайсе?
И какой вариант вам кажется более удобный ?
Если нетрудно, был бы рад услышать "реальную желаемую цену".

Борис, Помещик с прошлого сезона делает (правда времени не хватает) надувной девайс с металлическим каркасом. Т.е. надувной цилиндр из ПВХ с металлическими кольцами для крепления к собаке или саням.
У меня есть халявные пластиковые канистры по 20л (сын свою продукцию в них отправляет). Поэтому я делаю рамку из трубы 20х20, в которую входит 5 канистр (по две с боков и одна спереди), и креплю канистры ремнями сверху и снизу. Если верхние ремни натянуть а нижние ослабить, то канистры опустятся - это для езды по чистому льду, насту, дорогам. И наоборот, если верхние ремни ослабить, а нижние натянуть, то канистры поднимутся - это для езды по глубокому снегу.
Только не надо забывать, что при езде по сырому льду и наледи, всё это будет обрастать сосульками. Ну и не надо забывать, что чем мощнее движок вы ставите, тем быстрее собачка пойдёт на дно, из за большого веса.

Лёва, привет. С вами то все ясно, вы и сами себе , что надо сделаете, и у вас нет необходимости мобильности в перевозке, поэтому вам действительно и удобней и практичней "жесткие блоки плавучести". Один раз привез в Зуевы и всю зиму только заводи да глуши. А моя то идея "надувные" , приехал на место , надул (даже можно в машине) прицепил к собаке и поехал. Так сказать минимизация места и веса при огромном балансе плавучести.
Кстати, если кому надо, то изготовим просто надувные отсеки любой формы ("труба", "параллелепипед" , "трапеция", "шар").

Ко мне уже несколько человек позвонили с вопросом о том с какой мощностью лучше брать движок. Так вот моё мнение: если собачка с вариком, то 6,5лс вполне хватает. У меня обе собачки с движками по 6,5лс. Приходилось ездить на одной и по 4 человека и даже по 5. Двигатель вполне хорошо тянет. При увеличении нагрузки вариатор просто снижает скорость. А так же при увеличении перевозимого груза в санях или количества пассажиров, собачка , из за малого веса, начинает пробуксовывать. Так что не думайте, что мотобукс это автобус. Собака расчитывалась на перевозку 1-2 человек. Увеличение мощности двигателя почти не приводит ни к какому улучшению, а наоборот приводит к дополнительным минусам: повышенный расход бензина, увеличенный вес (большой минус при загрузке/разгрузке в машину), более высокий центр тяжести (ухудшение управляемости, заваливание на бок в сугробах), уменьшение объёма грузового отсека и т.д.

Но это только моё мнение, которое может быть оспорено

Выдумывать поплавки, только усложнять и тяжелить конструкцию мотобуксировщика, достаточно с сзади привязать веревку метров 25-30 и тащить засобой. Естественно прочность веревки должна выдерживать вес мотособаки

quote:

---

Изначально написано izhstal_rc:

достаточно с сзади привязать веревку метров 25-30 и тащить засобой.

---

Это сработает только на водоемах без течения и там где не нужно ездить между кустов.
А так то это тот минимум , который помогает спасти вашу собачку, но не вас.
А вот такой девайс, как я использовал в этой программе( 7ая минута), может служить и поплавком для собаки, и сидухой, и поплавком для вас.

youtube.com

Но на этом применения сего девайса не заканчиваются, это к тому же домкрат. В "жижу" под авто (куда обычный домкрат установить сложно) подкладываешь, надуваешь или просто лягухой (лично поднимал шестерку) или автомобильным насосом (поднимали новый Ниссан Патрол), можно просто на глушитель натягивать шланг и авто сам себя поднимает. Вот такой "не нужный поплавок"

Но и на этом "научная мысль" не остановилась. Я придумал как к этой "табуретке" приделать "жесткую" спинку. И теперь сижу на ней как в кресле. Хоть зимой на льду или на рыхлом снегу, хоть летом на асфальте или песке.

Сегодня пару часов покатался на своем мотопесике, сезон передвижения по снегу открыт! Насчет поплавка стоит наверно подумать, жалко было бы утопить его.

quote:

---

Кстати, если кому надо, то изготовим просто надувные отсеки любой формы ("труба", "параллелепипед" , "трапеция", "шар").

---

Борис, куда обращаться

Пока только звонить. Обсудим.
тел 8-912-855-45-11

quote:

---

Изначально написано fisherman18:

konlev11 есть на продажу мотособака, цена, характеристики?

---

тоже интерес имею, ежели чо

Я не занимаюсь изготовлением и продажей собачек. Я их просто делаю для своих друзей и соседей по даче. Так же помогаю советами и с изготовлением комплектующих для тех кто обращается ко мне. Заниматься производством у меня пока времени нет, хотя спрашивают многие. Не бойтесь сами начать себе собирать. Почти все комплектующие можно купить через инет намного дешевле чем в наших магазинах. Например, двигатель Лифан 168F-2 (6,5лс) я покупаю за 6000-7000р, гусеница Райда 500ммХ2828мм за 6500-7000р. Раму можете сделать под размер своего авто.

quote:

---

Я их просто делаю для своих друзей и соседей по даче.

---

пусть я буду одним из них
что, куда везти?

Так я их собираю у себя на работе: Кирзаводская,18. Если охота посмотреть или проконсультироваться, то телефон в профайле

по поводу мотора: я уже писал, но сообщение почему-то пропало. Я собрал себе собачку на 15-сильном моторе. (изначально хотел брать 9 или 12, но по приходу в магазин обнаружили акцию и 15 сильный мотор с электрозапуском обходился дешевле, что и стало определяющим.) Так вот, без проблем тащит 5 человек, тащит даже по целине но естественно с небольшой скоростью. По последнему льду ночью решили проверить флаги, и попали на участок с тонким льдом. собачка прошла без проблем, а мы, будучи вдвоем в одном корыте из-за веса под 200 кг тут же проломили лед. Своевременный "газ в пол" позволил 15 лошадям вытащить нас с воды даже не замочившись.

И сколько собачка весом получилась?

не взвешивали, конечно, но вдвоем положив ее в двое саней и полученное корыто загружаем в прицеп.

А вообще конечно для собачки 12 лошадей предел. Мы на 15-ти ездим на "пол газа" (по навигатору замеряли 30-33 км/ч при 4 пассажирах в полной боевой выкладке). Один раз настраивали на 2/3, так реально опасно становится.

quote:

---

30-33 км/ч

---

А звёзды какие тогда?

Так то от мощности двигателя скорость не должна зависеть, она зависит от передаточчного числа звезд.

quote:

---

"пол газа" (по навигатору замеряли 30-33 км/ч при 4 пассажирах

---

Походу прямая передача - 1 к 1.

Ну 15ка и 1/1 наверно провернет
У меня при 32/11 на полной газульке около 30км/час
ну я так поагаю за скоростью нефиг гнаться, я каждую рыбалку пассажиров терял в прошлый сезон, некоторых не по одному разу )

Мы в прошлом сезоне с Помещиком ехали на собачке. Он за рулём. За ним второй пассажир. Я во вторых санях третьим. Так у нас водитель выпал. Вы бы видели глаза второго пассажира, сидевшего к водителю спиной и не видевшего как выпал Помещик. Когда этот пассажир увидел догоняющего собачку Помещика и ощутил, что за спиной нет водителя, а собачка продолжала бежать с немалой скоростью, ...

буду в гараже, посчитаю по звездам

quote:

---

Когда этот пассажир увидел догоняющего собачку Помещика

---

Представил ситуацию и смеялся до слез!!!
А серьезно - сын хочет купить собачку. Присматривает "Помор" переднеприводный. Какие отзывы, какие советы - посоветуйте

quote:

---

[B][/B]

---

передаточное для 6.5 л/с 1:7 самое тооо

Соори, имею ввиду бурановую звезду...

Поискал информацию о весе "сабачек" и был удивлен, веса разные от 75 до 105 кг. Померил объем моего "пуфика" , получилось не более 70 литров. Додумав, что, возможно, и не удержит на плову "тяжелую собачку". Решил увеличить объем "пуфика" , добавил 5 см в диаметре и 10 см в высоте получилось более 100 литров. Теперь такой любую собаку "научит плавать".
Первые пробные пуфики изготовили из ткани 750 гр/кв.м., получились "легкие" и очень широкие, под любую задницу (диаметр 55см, высота в холке 45см), ходить рыбачить с такими будет удобно.
Кстати, первые опытные образцы решили "распродать" почти по "себестоимости". Не совсем "аккуратные получились", да и надо же как-то "испытателей" стимулировать.
И мой красный со спинкой тоже может найти нового хозяина. Кому интересно пишите в личку.

и какова себестоимость у этих изделий?

quote:

---

Originally posted by ALEXIYS:

и какова себестоимость у этих изделий?

---

1.5 кв.м ткани, 1 клапан, 1 шайба леера, 100гр клея, 5 гр отвердителя, 0.8 кВт электро-энергии, аренда помещения 4 часа, зарплата "раскройщика" 1 час,зарплата "клейщика" 3 часа, зарплата "снабженца" 0.5 часа, транспортные расходы 0.5 часа, ....... кисточка 26 рублей.
итого: 1007 рублей

Доброго времени! Решил собрать себе мотопса из купленного не так давно для этих целей скутера. Вот что получилось
youtube.com Есть вопрос к знающим в этом толк)). Движок на холостых работает устойчиво. В подвившем состоянии чтобы проверить максималку с пол газа обороты держит тоже норм, но чуть больше половины газа начинает терять обороты в плоть до заглушки если сам не скинешь. В чем могет быть причина? Да и критика сборки приветствуется, как не как в первой!

---

---

---

---

---

Чето коптит как паровоз
Сколько весит?

quote:

---

Изначально написано Фаворит:

В подвившем состоянии чтобы проверить максималку с пол газа обороты держит тоже норм, но чуть больше половины газа начинает терять обороты в плоть до заглушки если сам не скинешь. В чем могет быть причина?

---

Не знаю, как правильно выразится, но на такого рода конструкции двигателя есть специальное приспособление, которое изменяет подачу топлива. Оно состоит из "вакуумной камеры" и рычежка из нее. Когда движок работает с нагрузкой, то создается определенное давление в камере и происходит медленное увеличение подачи топлива. Это так сделано специально, что бы "движок не набрал резко оборотов", даже если вы очень резко "нажмете газ"(что бы скутер не встал на дыбы). Так же эта камера работает и при "свободном ходу"(без нагрузки), что бы движок не набрал максимальные обороты , здесь уже идет "отсечка подачи топлива". В общем если будет такое проявляться и при нагрузке, то "оброщайтесь к специалистам", а так это нормально. Такие "знания" я получил изучая принцип работы двигателя от "мотоплуга", когда мой приятель устанавливал его на ногу от "Ветерка". Заводили сначала на весу, не раскручивался до максимальных, завели в бочке с водой, набирал максимальные обороты но не сразу.
Но возможно, на вашем движке эту функцию выполняет "электроника", хотя навряд-ли.

quote:

---

Изначально написано borkas:

Не знаю, как правильно выразится, но на такого рода конструкции двигателя есть специальное приспособление, которое изменяет подачу топлива. Оно состоит из "вакуумной камеры" и рычежка из нее. Когда движок работает с нагрузкой, то создается определенное давление в камере и происходит медленное увеличение подачи топлива. Это так сделано специально, что бы "движок не набрал резко оборотов", даже если вы очень резко "нажмете газ"(что бы скутер не встал на дыбы). Так же эта камера работает и при "свободном ходу"(без нагрузки), что бы движок не набрал максимальные обороты , здесь уже идет "отсечка подачи топлива". В общем если будет такое проявляться и при нагрузке, то "оброщайтесь к специалистам", а так это нормально. Такие "знания" я получил изучая принцип работы двигателя от "мотоплуга", когда мой приятель устанавливал его на ногу от "Ветерка". Заводили сначала на весу, не раскручивался до максимальных, завели в бочке с водой, набирал максимальные обороты но не сразу.
Но возможно, на вашем движке эту функцию выполняет "электроника", хотя навряд-ли.

---

Возможно вы правы! Дело в том что на удержании мотопса, и превышении более пол ручки газа такой
ошибки в работе не наблюдалось, но и пробовалось только один раз, гуську жалко стало.

quote:

---

Изначально написано kipish:
Чето коптит как паровоз
Сколько весит?

---

Не знаю, может масло перелил,в инете вычитал 30г на литр,залито 4л.
Точно не знаю, приблизительно думаю около 55кг,

Похоже переливает ,Смесь богатая вот и дымит.На полном заливает свечку.Уровень в поплавковой проверить не мешало бы.

quote:

---

Не знаю, как правильно выразится, но на такого рода конструкции двигателя есть специальное приспособление, которое изменяет подачу топлива. Оно состоит из "вакуумной камеры" и рычежка из нее

---

По фото не похоже что вакуумный карбон.

quote:

---

Да и критика сборки приветствуется, как не как в первой!

---

А что, руль жестко крепится? Тогда при преодолении небольшого препятствия руль будет в колени упираться.
Обязательно закрой гусю сверху и сзади, иначе все будет во льду или в грязи.
Глушак вниз направь, иначе провоняешь весь и вместо рыбалки будут головные боли и голюники.

сначала ходовые испытания потом модернизация

quote:

---

сначала ходовые испытания потом модернизация

---

Судя по видео, зацепление гуси с грунтом слабое (может на бетонке просто буксует), но, кажется, двух человек с вещами не потянет - будет буксовать. Ей бы добавить лыжный модуль.

Жесткий руль наверное неудобен, будет в руках дергаться все время

quote:

---

сначала ходовые испытания потом модернизация

---

Пора уже испытывать. Обычные детские санки привязать и попробовать прокатиться. А то можно дотянуть и до апреля с испытаниями и переделками.

Я в выходные бывает катаюсь по улице, не хуже чем по снегу, а на железной гусянке и подавно можно, по голому льду будет наверно классно.
А так очень интересно как скутерный движок себя поведет, так то он не предназначен для таких нагрузок. На ижфише писал и тут повторюсь на всякий, для бОльшей проходимости надо сцепкой подгружать букса весом седока.

quote:

---

а на железной гусянке и подавно можно

---

Это, по моему, пластиковая труба разрезанная.

А по моему стальная

Купил шаровую нивовскую, на своего собаченка поставлю, вот чет захотелось

У Альбатроса руль жестко закреплен, и вроде как норм

youtube.com

quote:

---

руль жестко закреплен

---

Так видео на рыхлом снегу сделано. А в феврале-марте иногда огромные твёрдые барханы бывают.

а этот альбатрос 120 кило потащит, интересно? и на сколько хватит автоматического сцепления под такой нагрузкой?

В штатном на сидушке запросто 120 потащит, а в санях может и нет,
автоматическому сцеплению явно очень тяжело, передаточное звездочек маленькое.
Это полюбому всего лишь игрушка для развлечения, гусяека короткая и узкая, типа ерша.

А так то мне очень маленькие собаки нравятся, очень легкие в управлении и маневренные в отличии от полноразмерных, правда по целине не поездишь.

Телегу хочу такую сделать, но всё времени не хватает.

youtube.com

quote:

---

очень легкие в управлении и маневренные в отличии от полноразмерных

---

Я маленькие не делал и не ездил на них. Так что сравнить не с чем.

quote:

---

Изначально написано konlev11:

Телегу хочу такую сделать, но всё времени не хватает.

---

на видео видно что телега в одной плоскости подвижна, шаровую опору надо ставить, выломает такую на неровных дорогах.

Я её на фаркоп хочу цеплять, вместо санок, когда снега нет. Там зазор достаточный - санки не выламывают.

quote:

---

В штатном на сидушке запросто 120 потащит, а в санях может и нет,
автоматическому сцеплению явно очень тяжело, передаточное звездочек маленькое.
Это полюбому всего лишь игрушка для развлечения, гусяека короткая и узкая, типа ерша.

---

значит на поход по каме на нем не рискнуть. жалко . а вроде шустрик сам по себе

quote:

---

Изначально написано ALEXIYS:

значит на поход по каме на нем не рискнуть. жалко . а вроде шустрик сам по себе

---

Прошлый сезон на Каме снег прессованый удутый лежал, на чем угодно ездить можно было.

Да. Прошлый год не показатель - в феврале-марте ни одного снегопада не было

Привет собаководам! Вот решил свою собачку подготовить к сезону .Знакомый подогнал термопровод из подогрева сиденья авто ,намотал его на ручки ...КЛАСС!Купил гелевый аккумулятор 9А -теперь завожу кнопочкой...В планах автозапуск и противоугонка...Вот преимущество скутерного движка.

quote:

---

Originally posted by staratel:

Привет собаководам! Вот решил свою собачку подготовить к сезону .Знакомый подогнал термопровод из подогрева сиденья авто ,намотал его на ручки ...КЛАСС!Купил гелевый аккумулятор 9А -теперь завожу кнопочкой...В планах автозапуск и противоугонка...Вот преимущество скутерного движка.

---

Видео покатушек можешь снять?
Вопрос скутерного движка интересный, особенно живучесть сцепухи и сколько интересно человек по глубокому снегу утащит.

quote:

---

...В планах автозапуск и противоугонка...Вот преимущество скутерного движка.

---

А так же не забудь вкопать столб и прицепить своего пса на цепь. Будет настоящий цепной пёс.

Мотособаки, как и многие снегоходы имеют такую ненужную функцию, как "самоход". Это может быть от неправильного межцентрового у варика. Но чаще всего это случается, когда обмерзают тросики сцепления и газа. У Помещика собачка несколько раз пыталась убежать из за тросиков. Хорошо, что в деревне ещё есть бетонные столбы и углы домов, которые собачка ещё не может самостоятельно объехать.

На движках общего пользования (Лифан, Хонда и др.), которые в основном используют собачники, тоже есть опции и стартёра, и катушки. Т.е можно ставить и кнопку, и подогрев ручек.

Ага, генератор 3А на этих движках, обеспечивают фару, подогрев ручек, подзарядку аккумулятора и пр. У скутерного движка сухое центробежное сцепление, самоход ему не грозит.

...хотя не, если тросик газа замерзнет то убежит собачка,если без аварийной чеки.

quote:

---

если без аварийной чеки

---

При автозапуске чека не поможет

Кто знает где можно ПНД полосы на подшивку саней купить? Третьи сани хочу сделать.

quote:

---

При автозапуске чека не поможет

---

Да ладно ладно,пошутил я ,что вы так всполошились?Но стартер и подогрев опции приятные!

quote:

---

Кто знает где можно ПНД полосы на подшивку саней купить? Третьи сани хочу сделать

---

Если договориться с торгашами кто торгует пнд трубами может метра два продадут.Или у бурильщиков скважин поспрашивать ,обрезки остаются наверняка.

quote:

---

Видео покатушек можешь снять?
Вопрос скутерного движка интересный, особенно живучесть сцепухи и сколько интересно человек по глубокому снегу утащит.

---

Прям мечтаю снять видео ,но так получилось, что остался без фотика ,как только снежку подвалит обязательно видео сниму.По поводу сцепухи,и сколько утащит.Двигатель стараюсь не нагружать, максимальную скорость выставил в 40км\ч.Динго с таким же мотором тяжелее в 2,5 раза и скорость тож 40 км.Еще раз про проходимость,на неё влияют несколько факторов,это и гусянка и подвеска и состояние снега и вес буксировщика.По накатке ездили в пятером.По снегу в заливах вдвоем проезжали везде ,не считая наледи.Повторюсь ,в лесу управлять буксировщиком очень тяжело,буксировщик удел рыбаков.

А причем тут снег? На нем круглый год так то кататься можно, те более подморозило и грязью все щели забивать уже не будет.
Сегодня если нечем заняться будет и найду оператора то покатушки с видео устрою.

26я Ижевская звездочка ни у кого не завалялась?

quote:

---

Изначально написано staratel:

Повторюсь ,в лесу управлять буксировщиком очень тяжело,буксировщик удел рыбаков.

---

А почему тяжело? он по ширине уже бурана, в любую щель проехать можно.

quote:

---

А почему тяжело? он по ширине уже бурана, в любую щель проехать можно.

---

Думаю как раз из-за того что УЖЕ ,теряется курсовая устойчивость приходится балансировать чтоб не завалить буксировщик и не завалиться самому,увёртываться от всяких веток и еще при этом рулить малыми радиусами ,чтоб обьезжать препятствия(в лесу их просто до хера) .В купе с глубоким снегом передвижение в лесу становится затруднительным.Это только моё мнение ,возможно уже старый стал :-)

quote:

---

А почему тяжело

---

Собачка узкая, а центр тяжести находится достаточно высоко. Поэтому на рыхлом снегу может заваливаться на бок. Я из за этого сделал сани шириной 900.

Если склизы то норм, на мягкой катковой мучаются по пухляку

Сейчас заводил свою собачку - покатался. По такому снежку заносит на поворотах здорово при хорошей скорости.

Звезды какие ставишь?

26/11

Есть у кого нибудь убитая звезда с посадочным 20мм?, нужна только втулка от нее с шпоночной проточкой

Игорь, пипец у тебя собака бешенная стала))) Из такой выпадешь - уже не догнать)

У нее еще запас есть, не на полном газу ездил, а если звезду с 32й на 26ю поменять то еще скорость поднимется, ну и обороты движка до 3800 можно поднять.
А так то да, если убежит одна то никаких шансов догнать

Вот небольшой обзор моей собачки: https://www.youtube.com/watch?v=4me9ih9vlXY : https://www.youtube.com/watch?v=TdCVb5ZiOrA

Звук движка классный,интересно как по глубокому пухляку пойдет.

quote:

---

Originally posted by staratel:

Вот небольшой обзор моей собачки: https://www.youtube.com/watch?v=4me9ih9vlXY : https://www.youtube.com/watch?v=TdCVb5ZiOrA

---

В морозы кстати как заводится? и мое мнение надо передаточное раза в 2 увеличить, сцепухе полегче будет, недай бог сцепуху вдали от берега пожечь.

Покатался в эти выхи на своей собачке: возил стройматериалы к своей стройке дома, ездил в соседнюю деревню в гости. Если по участку было ездить нормально, то в соседнюю деревню, по разбитой и еще не выровненной снегом дороге, было ехать тяжеловато - во многих местах большая колея, до сих пор незамёрзшие лужи, валяются огромные комья земли.

Я тоже в субботу катался, в нескольких лужах лед продавил и по грязи по двигло выезжал, вернулся комком замезшей грязи на ходовке, 53 км по навику проехал.

quote:

---

53 км

---

Скока бенза ушло?

В баке еще немного осталось

А бак 3,6 или 6,5?

6,5л, мотор девятка у меня

Сегодня были в парке Кирова, тестили свои санки. Приехали на своих собачках Валерий ( izhstal_rc) и Александр (staratel) и покатались нас на наших санках. Прицепили сани, сели на одни я, на другие Алексей (Alexey1974) и поехали. Я думал они нас метров по сто-двести по тропинке прокатят, а они с тропинок махнул в лес. Ладно я успел на ходу из положение "сидя" принять положение "лёжа". В лесу они ехали где хотели, на пролом, чуть ли не по чепыжнику, по сучкам, по шишкам, крутились между сосен и елок и мы за ними. Алексей один раз даже свалился с санок, когда Алескандр его через бревнышко перевез, а я лежал и кайфовал. Лежу смотрю по сторонам, на зевак, что попадались по пути. Хорошо что движок 4т-к , даже не провонял. Мотанули по лесу, наверно, километра полтора. Но ни я ни собачки не устали, и саням хоть бы что.
Потом Александр предложил прокатится на его собачке. Скажу честно, я сначала не хотел попасть впросак, потому что видел как не легко управляются некоторые мотособаки даже на водоемах, а тут в лесу, где то яма то канава, да и еще елки под колеса лезут. Но только как тронулся , был в шоке, рулится как с гидроусилителем, чуть повернул руль собачка как дрессированная идет в нужном направлении. При это даже показалось, что радиус поворота значительно меньше чем у снегоходов, даже импортных. И еще был удивлен, что очень устойчивое корыто, потому что широкое и сидуха тоже самый раз под мою задницу. К тому же движок от скутера и вариатор придают плавность хода , что не у каждого импортного снегохода есть.
У Валеры , не тягач , как у Александра, а толкач, и очень интересная конструкция. Мало того, что у него вес водителя распределяется сразу и на саму собаку и на сани, так у него еще там предусмотрена стойка амортизационная. Жаль, что в данный момент чуть конструкция не доведена до конца, нужно чуть чуть доработать рычаг со стойкой, и тогда и нагрузка будет делится и водителю будет мягко сидеть, так как сидуха расположена на соединяющей конструкции. По сути это уже почти "снегоход" , но не с раздельной передней и задней подвеской, а с единой.
В общем обе модели мне очень понравились. А главное, что они не совсем стандартные, если конечно так можно сказать о самоделках. Мне кажется, если их "эксклюзивности" объединить в одну собачку, то получится очень удачное решение.
Мой приятель, Алексей, даже немного наснимал нас, а я слепил побыстрому

.
Мужики, спасибо за покатушки!

Всё таки за техникой, даже за мотособакой, надо следить:
- поехал в пятницу из ЗК в Ныргынду в магазин. Перед этим покатался по всем озёрам в ЗК. Как обычно не взял с собой никакого инструмента и запчастей. Ну и началось. Первая поломка случилась между Дубровкой и Ныргындой - потерял замок цепи. Ни разу до этого цепь не рвал. Запасного замка с собой нет. За что уважаю деревенский уклад жизни, так за то что никогда не откажут , если есть возможность помочь, даже незнакомым людям. Через полчаса у меня было 2 замка - один принесли из Ныргынды, а второй из Дубровки. 5 минут работы и поехали дальше. На обратном пути, между Дубровкой и ЗК на собаке вылетает с хлопком и повисает на высоковольтнике свеча. Почему она оказалась не завёрнутой не знаю/не помню - я её никогда не проверял, а движок летом отдавал на ТО. Свечника с собой НЕТ. Но тут же с озера на дорогу выезжает мотоциклист. Торможу и с помощью его короткого мотоциклетного свечника с трудом заворачиваю свечу на 2-3 оборота (видимо резьба немного попортилась на выходе). Дальше дорога была без приключений.
Рекомендации для владельцев буксировщиков: имейте с собой всегда необходимый набор ключей и отвёрток, запасную свечу, замок цепи, ремень(особо для тех у кого прижимной ролик), масло с маслёнкой для движка и варика. Кто ещё что то добавит?

я в прошлом году приехал с татарских озер в ныргынду и случайно взглядом поймал что приехал с выпавшей защелкой и пластинкой замка от цепи,как доехал непонятно, а так то с собой вожу и запасные свечи , цепь, вкладыши вариатора и комплект инструмента, ну и силиконовую и мобиловскую смазку.