antoxis18 06-12-2014 15:49
поехал на заправку, стало ещё веселее) печка совсем не грела температура резко взлетела почти до красной зоны, думал придётся останавливаться, но заработал карлосон и видимо всё таки открылся термостат температура резко упала до 100, до приезда домой опять подлетела,заглушил, открыл капот там тосол уже из бачка лезет наружу, потом шелчёк и уровень тосола резко падает, а вместе с ним и температура двигателя до 80 градусов, опять завёл на этот раз даже на холостых из печки дуло теплом, и машина не могла нагреться длительное время даже до 90 ,но потом за очень короткий промежуток времени стрелка прямо на глазах уползла в красную зону, и далее по кругу, шелчёк ,резкий сброс температуры, длительное нахождение в диапазоне 80-90, резкий взлёт до 120-130, видимо всё таки термостат мудит...
Аркадьевич 2 06-12-2014 16:53
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"?
INKJET 06-12-2014 18:01
поменяй термостат, не поможет - прокладку под гбц. Другого не дано
hhhtttccc 06-12-2014 18:03
ну первое, это нельзя машину глушить перегретую, уровень масла не добавляется? печка бежит? а ты случаем чтоб не бежала герметиков не добовлял? их возможно такое их влияние, если добовлял, промывай все, ремонтируй печку, ну и пробку хочешь выгнать, заедь на уклон чем круче тем лучше и погоняй на оборотах минуты 2, с выключеной печкой
KIA 18 06-12-2014 19:17
цитата:
Изначально написано Аркадьевич 2:
Приезжай, покажу куда нужно дунуть и чем
цитата:
Изначально написано Аркадьевич 2:
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"?
antoxis18 да вы домыслили,это хорошо
Если есть желание повозится самому , то чтобы глядел-проверял я: Крышку РБ, разобрался бы с печкой, пароотводящий шланг/и, термостат, помпу, тосол/антифриз,все соединения, завоздушивание СО.Если нет желания возится,хотя завтра тепло обещают,гоните в сервис.
KIA 18 06-12-2014 19:17
цитата:
Изначально написано hhhtttccc:
с выключеной печкой
Там краника нету
нарушитель 06-12-2014 21:55
самое простое поменять крышку на расширительном бачке .
не поможет меняй термостат
и после уже менять прокладку гбц
я бы прокатился по сервисам спросил и показал что с машиной
за спрос деньги не берут
kasimka 06-12-2014 22:13
А просто так печка не стала работать ?Такого не бывает была предыстория на которую ты забил.Вспомни что было когда в сервис поедешь чтобы спецы быстро неисправность нашли.
antoxis18 06-12-2014 22:39
цитата:
Изначально написано kasimka:
А просто так печка не стала работать ?
в том то и дело что не было никакой пред истории, знаю только что подтекает радиатор и всё, но я так уже давно езжу и всё гуд было до вчерашнего дня...
drg 06-12-2014 23:08
цитата:
Originally posted by marat-75:
не мучай себя и авто, головка цилиндров под снятие
всегда умиляли такие экстрасенсы ))) прям как в ал#н-клиник. чихнул - полное обследование организма и физиопроцедур на 70 килорублей )))
Goloy 06-12-2014 23:14
как обычно-учат прокладки менять
если печь дует горячим то не вкипишь
те рмос скорей всего в печь не пускает тосол
заколхозить надо от таза 08
или сразу с бошки тосол напрямую пустить в печь а на выходе термос воткнуть чтоб круг открыть
Аркадьевич 2 06-12-2014 23:24
[QUOTE]Originally posted by marat-75:
не мучай себя и авто, головка цилиндров под снятие
[/QU
100% правильный диагноз
Goloy 06-12-2014 23:30
он всем его ставит))
AlexLiss-a-r 07-12-2014 12:16
цитата:
Изначально написано antoxis18:
и опять пойду "дуну"
И меня, меня позови с собой "дунуть"
Аркадьевич 2 07-12-2014 09:25
В конце ноября при помощи " дутья "или" вдувания" как хотите , подтвердился диагноз:
1 калина не топила печка, компрессия ничего не показала, а вдувание определило начало прогара прокладки и мертвую поршневую
2 газ 3110, не топила печка, нашли кучу причин и только " вдувание " определило - прогар прокладки
Вот и смейтесь
KIA 18 07-12-2014 14:04
цитата:
Изначально написано Аркадьевич 2:
Вот и смейтесь
Я не смеюсь, опрессовка вещь хорошая
никитосик 07-12-2014 15:50
цитата:
Изначально написано marat-75:
не мучай себя и авто, головка цилиндров под снятие
100%
ilja316 07-12-2014 19:41
со снятием головки не спешил бы... Появление воздушной пробки в мороз - явление нередкое на калине с плохо затянутыми хомутами или дырявым радиатором. Для начала устрани причины завоздушивания: протяни патрубки (три на радиаторе, два на подогреве дросселя, четыре у термостата, один сзади блока двигателя, два на радиаторе печки), можно все, кроме тех, которые на дросселе, на герметик посадить, замени радиаторы, если текут. Крышка расширительного бачка должна быть обязательно исправна.
После этого выгоняй воздушную пробку. Морду машины задери на какой-нибудь горочке, прогрей двигатель, прогазуй и только после того как немного остынет (чтобы руки не обжечь) снимай шланг подогрева дросселя (на горячем двигателе из-за давления в системе охлаждения пробка должна сама выйти или выгнать ее подув в расширительный бачок). Повтори эту процедуру несколько раз со срабатыванием вентилятора и желательно еще через некоторое количество пробега.
Думаю, это поможет. Год назад у самого и у знакомого в -35 точно такие же симптомы были, долго выгоняли пробки. Обошлось без разборов, только термостат зря я поменял.
Аркадьевич 2 07-12-2014 20:42
похоже, - тихо сам с собою, я веду беседу)))))
alex-auto 08-12-2014 11:15
цитата:
Originally posted by Goloy:
те рмос скорей всего в печь не пускает тосол
При чем тут термос? Как он связан с печкой?
------------------
<Alex-auto>/АЛЕКС-АВТО. Качественный ремонт отечественных ДВС, трансмиссии, ходовой, Диагностика, промывка инжектора, экспресс замена масла. Шиномонтаж. Ремонт боковых порезов. Принимаются к оплате банковские карты. ТЦ Ижевск, Союзная,75. Тел. 8 963 482 0303, 8 904 275 6565.
antoxis18 08-12-2014 22:23
В воскресенье пол дня убил на танцы с бубном, в итоге заменена крышка расширительного бачка и выгнана воздушная пробка, причём она ппц огромная было на заведённом прогретом двигателе при 2к оборотов со скинутого патрубка подогрева дросселя где то с минуту вобше ничего не шло, потом при вдувании в бачёк всё таки пошла жидкость и долее начала литься сама от помпы, так прогнали где то литр тосол, далее пришлось ещё на доливку купить тосол, в ходе всех этих манипуляции радиатор всё таки потеплел и даже очень) аж руки обжигало, печка стала отлично работать даже на холостых, ну и мотался по городу половину дня и сегодня сьездил на учёбу и обратно, перегрева нет температура стабильно держится чуть больше 90, печка работает отлично, помоему раньше даже хуже грела, посмотрим что будет дальше, надеюсь заменой пробки проблема решилась, а по поводу прокладки ну блин не нашёл я ни одного признака её пробития, свечки идеальны кирпичный нагар, в расширительном бачке пузырьков не обнаружено, выхлоп тоже в норме , тосола в масле нет. И ещё вопрос не по теме немного, пришла оплётка на руль из китая со шнуровкой, снял руль, завтра обратно надо поставить, дело в том что в руле подушка, а хочется ещё и с цетровкой руля угадать, можно ли немного покататься с отключеной подушкой? ну чтобы можно было сразу перекинуть на зубец руль если не угадаю с первого раза, а то постоянно подушку скидывать не айс.
Pibody 09-12-2014 10:17
цитата:
Изначально написано antoxis18:
Авто калина 1.6 8кл Cначала предыстория:вчера утром я как обычно поехал в универ всё было хорошо, потом днём поехав из универа обнаружил что на холостых печка почти не греет когда едешь всё нормально всё хорошо, ну подумал может пробка воздушная как то попала. Сегодня утром опять поехал в универ обрадовался что машина завелась в мороз, но радость была не долгой, пока ехал по удмуртской понял что печка не греет вобще даже при движении, а когда повернул на кирова заорала приборка и я увидел температуру почти в 130 градусов!!! ну естественно к обочине, заглушил капот открыл, тосол в расширительном бачке расширился так что его под горлышко стало, ни разу такого ещё не было, патрубки на радиатор и сам радиатор вобще холодные следовательно тосол туда не попадает,далее с остановками на охлаждение доехал до дома, что делать не знаю куда копать? может термостат заклинило? но почему тогда печка не работает?
Абсолютно такая же проблема сегодня с утра произошла. Ты когда выгонял пробку со снятым шланчиком от ДУ перед машины не поднимал?
antoxis18 09-12-2014 10:49
цитата:
Изначально написано Pibody:
перед машины не поднимал
нет, не поднимал, возможности такой по близости не было, вроде если поднимать я так понял она сама должна выйти тихонечко, а через дроссель можно самим выгнать если дуть в бачёк, может у тебя тоже крышка мёртвая? я поменял у себя сейчас вроде всё норм.
ilja316 09-12-2014 12:00
цитата:
Изначально написано Pibody:перед машины не поднимал
С поднятым пробке легче выйти из радиатора печка
ilja316 09-12-2014 12:07
цитата:
Изначально написано antoxis18:
надеюсь заменой пробки проблема решилась.
В морозы ситуация может повториться. Протяни хомуты на патрубках хотя бы еще
Pibody 09-12-2014 13:48
цитата:
Изначально написано antoxis18:
нет, не поднимал, возможности такой по близости не было, вроде если поднимать я так понял она сама должна выйти тихонечко, а через дроссель можно самим выгнать если дуть в бачёк, может у тебя тоже крышка мёртвая? я поменял у себя сейчас вроде всё норм.
В том та и вся соль что я крышку РБ менял, и через дроссель сам пытался выгнать, но вот не поступает тосол в радиатор печки, а сегодня утром вообще вентилятор не сработал, как увидел что стрелка до красной зоны поднялась так и заглушил машину. Раньше хоть печка чуть теплым дула а сейчас просто холодным. Вчера только всё норм было, температура поднималась чуть выше 90 и вентилятор срабатывал и ОЖ на месте была, а сегодня ОЖ наружу выходила. Было бы очень классно если бы мне кто-то смог помочь. Езжу в ИжГТУ на ней, на СТО денег пока нет, думаю могу сам сделать, если конечно не термос накрылся.
antoxis18 09-12-2014 17:03
цитата:
Изначально написано Pibody:
Раньше хоть печка чуть теплым дула а сейчас просто холодным
вот у меня тоже всё с этого началось, в пятницу когда из ижгту ехал заметил что на холостых печка еле тёплая, а в субботу утром закипел, всё таки тебе надо выгнать пробку, как это правильно сделать я не знаю ,но через дроссель мне помогло, причём надо прогнать хотя бы литр тосола чтоб наверняка, я вобще когда этот шланг снял на заведённой машине от туда ничего не текло, и даже прогазовки не помогли, только после того как дули в бачёк и то пришлось ещё долго ждать из шланга подогрева дросселя пошла жидкость, сейчас всё хорошо температура держится чуть больше 90, карлосон ни разу не заводился)