Fuego_00 28-05-2014 20:26
Расскажу свою историю. На круглой сузуке ГВ 2 года назад столкнулся с подобной проблеммой. Потребовалась замена передних ступичных ПШК (обоих). Там они 2-хрядные конические, разборные. Приобрел подшипники, отдал механикам - поставили собрали (даже выточили спецключ для затяжки по фен-шую). Звонят - затянули по норме, один хрен небольшой люфт есть. Говорят - подшипник ботва-заказывай хороший. Заказал SNR, привезли, отдал механикам- решили зажать его в тисах и на индикаторную лапу. Зажали- у нового ПШК люфт 0,5 ! мм. О чем может быть речь? В итоге - Шлифанули на плоской шлифовке внутренние обоймы старых подшипников на 3 десятки каждую. А SNR отправился обратно к поставщику. Получился регулируемый ступичный узел который подтягивался каждое ТО (7-8 т. км). Никакого люфта в помине не было. Эксплуатировал 60 т. км. так и продал. Незнаю поможет ли чем такая информация, но она 100% рабочий вариант.
Fuego_00 28-05-2014 20:29
цитата:
уже тут косяк....перетянуть подшипник ещё хуже,чем недотянуть....
конический 2-х радный невозможно перетянуть. Когда внутренние обоймы встретятся с друг-другом, там уже дави-не дави.
@gti 28-05-2014 21:30
При чем тут конические подшипники, если у автора -- обычный двухрядный шариковый?
Монах 08 28-05-2014 21:55
перетянуть можно любой подшипник,иначе не было бы максимального значения не так ли ? Я видел треснувшие внутренние обоймы подшипников ,оторванную шлицевую от ШРУСа, вывернутые наизнаку стопорные кольца и т.д......ЗЫ автор так и не указал причину замены подшипника.....если люфт в соединении ступица +подшипник =замена ступицы....ежели люфтит в подшипник+цапфа=замена самого кулака....
Монах 08 28-05-2014 22:07
С резиной ,кстати,всё в норме? Убитая резина может качественно ушатывать элементы подвески....
Andrey F 29-05-2014 15:59
цитата:
Originally posted by Монах 08:
С резиной ,кстати,всё в норме?
С резиной всегда все пучком
opegot 29-05-2014 19:27
Вариант - купить и поставить оригинальные у официалов, и гарантия вам на деталь и на работы, зашумят - по гарантии поменяют)))
Goloy 29-05-2014 22:34
вскрой подшипник и сразу видно будет в чем причина
Goloy 29-05-2014 22:38
китайские? самые дешевые брал 80т уже ходят -три оригенала после 40 т скончались четвертый гудит тихо тож просится под замену
дорогие не факт что лучше будет
Fuego_00 29-05-2014 23:12
цитата:
китайские? самые дешевые брал 80т уже ходят -три оригенала после 40 т скончались четвертый гудит тихо тож просится под замену
дорогие не факт что лучше будет
тут раз на раз. я так китай и оставил , шлифанул на 3 десятки внутр. обоймы и вуаля отходли 60 ткм и нет вопросов. Далеко не факт что нынешние ПШК лепят по оригинальным синькам производителей.