kolyan7 14-02-2014 18:13
катиринка в теме я смотрю)
pnamrev 14-02-2014 19:26
Недавно ремонт машинки своей делал (шеви нива). Кап. ремонт коробки мне обошелся в 15 т.р. с запчастями и работой (для знатоков - на шевике раздатку снимать не надо при снятии коробки).
П@ВЕЛ 1 14-02-2014 19:50
quote:
5-ти ступку, живую здоровую-написал расписку с гарантией на пол года
я про разборы имел ввиду...где всю машину покупают за 10т.р. а потом продают по з.ч.....
когда я на болоте работал ох и насмотрелся как людям втюхивают типа живой агрегат,а мой начальник настойчиво заставлял ставить....
твой случай из другой оперы...я тоже покупал по обьявлению коробку на 9ку с аварийной машины...сразу поставил условие- "половину денег сейчас,другую после установки и проверки..."
и еще-коробас на передний привод-живой и в отличном состоянии будет стоить думаю не менее 6.5 т.р...
П@ВЕЛ 1 14-02-2014 19:55
quote:
классическая коробка покрепче переднеприводной будет
да ХЗ...как отжигать....
Монах 08 14-02-2014 21:28
ремонт этой коробки скорее всего будет нецелесообразен......ищи б/у с гарантией,либо новую.....ЗЫ Павел 1 фсё правильно говорит....
VAVAN faza 14-02-2014 21:57
quote:
Originally posted by П@ВЕЛ 1:
твой случай из другой оперы
ну... разбор для меня и в гараже разбор)))
пользуясь случаем, у меня еще куча запчастей))) от пятерки. двери от семерки в неплохом состоянии кому?
aroma757 15-02-2014 08:08
Думаю ремонт не более 8тр! Чашку сателитов в сборе + корпус Б/У + перебор! Сколько раз менял половинки - всегда всё было норм!
studentik 15-02-2014 21:41
Извиняюсь что не обратился не к кому, за отклики и предложения спасибо, цены гуманные, но загнав машину в гараж снял коробас, и решил разобрать сам, так как нашел десятую коробку с проблемами с первой передачей, принципе особых проблем не было, потроха перекину все со своей коробки, на данный момент стоят следующие вопросы:
1) Причиной поломки стал сателит (малый), который собственно и пробил кпп, решил заменить на сателиты с купленной КПП, на пальце моего дифа КПП задиров нет его и поставил. Но сателитты вращаются очень туго , с небольшим заеданием (так как один сателит крутиться вместе с пальцем, а один вокруг пальца, а палец запресовался как в сами сателиты так и в корпус). Притрется ли все это дело или стоит брать новый диф.
2)При каких симптомах менять подшипники в картере сцепления и каким образом это легче сделать, при установке валов люфта впринципе нет.
3)НА моей кпп примерно на средних оборотах начинала звенеть ручка кпп, может ли быть причина в самой кпп и в механизме выбора передач, на что поглядеть?
4) Собирать лучше на герметик без прокладок?
Завтра за ЗЧ и сборка, может на авто успею поставить
Заранее всем спасибо за помощь
aroma757 16-02-2014 09:09
quote:
Originally posted by studentik:
вращаются очень туго
Сателлиты должны вращаться без усилий! Если что у меня есть дифф! ПШК лучше поменять, дабы не делать одну и ту же работу повторно! Кто как, а я делаю на хороший герметик!
studentik 16-02-2014 17:49
Саталлиты вращались туго изза задиров, ищу сателлиты в оотличном состоянии или может диф в сборе, сегодня решил выходной устроить, до завтра бы определиться или сателлиты в сборе с пальцем брать с магаза за рубль или у кого найтеся бу в отл состоянии, думаю ччто у многих должны быть сателлиты, темболее кто менял на блокировку.
aroma757 16-02-2014 18:10
Есть пара диффов на выбор! Оба
quote:
Originally posted by studentik:
в отл состоянии,
Если -звонишь так приезжай!
DmiS885 16-02-2014 18:30
Не забудь ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить преднатяг дифференциала (в мануале все написано). Регулировочные кольца продают в магазине "Вираж" по моему, это по 10 лет октября рядом со скорой помощью, не доезжая 9-е Января.
studentik 16-02-2014 23:55
форум рулит, нашел новый диф за 500р, преднатяг проверю, спасибо