Ну на ролике вариант видимо для совсем ушатанных двигателей, которые засирают карбон. У меня из этих шлангов ни дыма, ни масла нет. Ну по крайней мере летом не было.

Но если проблема из-за этого шланга, то можно его для начала просто вытащить и проблема должна исчезнуть. Только карбюратор наверно потребуется немного перенастроить, хотя раньше не замечал изменений в работе при выдергивании шланга.

а у меня наоборот, выдёргиваешь малый шланг из карбюратора и всё., тут же глохнет. хотя так же масло не гонит ни грамма. по этому более внимательно осмотрел все шланги (вакумник, отбор картерных газов, от трамблёра) на предмет повреждений и подсасывания воздуха, и нашёл! небольшой разрыв возле хомута на малом шланге картерных газов . поменял шланг и вроде как холостой стал чуть ровнее. дальше решил протянуть все гайки на впускном коллекторе, и тоже чудо, две гайки справа были фактически наживлены, а не затянуты. всё устранил, стал гораздо ровнее ХХ (раньше перепады были 50-100 об., сейчас еле заметно на глаз), да и на ходу разгон ровный и уверенный.
Хотя на прогреве (40-50 гр.) так и осталось падение ХХ, и троение двигла, но всё гораздо легче и быстрее проходит. К 80-90 гр. всё исчезает без следа.
Вывод: ко всему прочему имел подсос воздуха, который и был устранён. А с троением на прогреве сейчас можно уже и смирится, благо почти не напрягает, да и околонулевая температура не каждый день.

quote:

---

Originally posted by llleonardooo:

выдёргиваешь малый шланг из карбюратора и всё

---

На счет тонкого кстати не помню. Помню что толстый выдергивал.

Хотя опять же тонкий был порван, когда я обнаружил это летом 2012 года. Поменял его, ничего не изменилось. Означает ли это, что у меня что-то не ладно с сапунами? Большой шланг у меня рассыпался, когда я маслоотделитель чистить полез. Естественно пришлось заменить.

вот оно и странно с малым шлангом, знающие писали что глохнуть не должна при отсоединении, значит есть подсос. который я позднее и нашёл. сейчас уже не пробовал сдёргивать шланг, вроде и так нормально стало. поездим посмотрим.

нормальное явление для карба.
в 0...+5 большая влажность!)))

Что-то руки не доходят попробовать шланги отцепить. Тепло видать слишком. Как минус 20 хотя бы стуканет - полезу всякой ерундой заниматься)))